Одесса: движение на улице Троицкой станет односторонним
С 15 сентября по улице Троицкой (на участке от Преображенской до Канатной) будет организовано одностороннее движение с полосой для маршрутных транспортных средств. Об этом сообщает муниципальное управление информации.
Направление движения транспорта на данном участке — от улицы Преображенской в сторону Канатной. В обратном направлении – полоса для движения маршрутных транспортных средств. Схемы одностороннего движения на Троицкой:
 |
И что это даст? Народ перестанет парковаться на полосе движения общественного транспорта?
Ответить
|
 |
Раньше думал что Черный трепло и дурачек, но теперь респект ему и уважуха! Реально сделал, что то для организации движения в городе за 21 год. Хоть и своеобразный он человек, но много толкового сделал. Не трогайте Троицкую, рахиты!
Ответить
|
 |
Хороший прикол получится. Троицкую сделают односторонней а Успенская останется с запретом на левые повороты. Вундеркинды долбаные!
Ответить
|
 |
Ерунда!!! При сегодняшнем раскладе — хорошая разгрузка. А так — троллейбусы будут постоянно терять контактную линию объезжая стихийную парковку…класс…
Ответить
|
 |
Блин, так убоно, что она двухсторонняя. Вот зачем это убирать? Назло Чёрному?
Ответить
|
|
О, может кто объяснит, сам что-то никак не соображу — на Среднефонтанской / Артилерийской/ Краснова (в районе предварительных касс), при движении по Артилерийской от Красного креста, организовали круговое движение. Два ряда машин запускают по кольцу. ЗАЧЕМ грузить кольцо, если можно никому не мешая повернуть направо?
Ответить
|
|
Это только вы думаете, что вы никому не мешаете, когда поворачиваете там направо. А на деле за то время, пока там один поворачивает направо, 3-4 машины успевали проехать прямо или повернуть налево. А светофор короткий. Соответственно, собирается пробка.
Ответить
|
|
Определенная логика в этом есть, но эффективность подобных решений, наверняка следовало бы просчитывать… авто, уходящее с развязки сразу направо, не движется по всему кольцу, тем самым не забивая трафик…да и собственно, не проблема, организовать развязку имени В.Черного — немного сузить ряды перед перекрестком добавив дополнительный — получится два ряда прямо на кольцо, один — направо
Ответить
|
|
Ну, объективно там нет проблемы с трафиком по Артиллерийской со стороны Фонтана, но есть по Артиллерийской со стороны Водопроводной. Соответственно, логично перенести нагрузку с более напряженной части в менее напряженную.
Что касается развязки — там и так сужены полосы, чтобы сделать 3 полосы. Для дальнейшего раздвигания нужно срезать угол сквера, что потребует дополнительных вливаний. Заслуга же Черного в том, что он не строил новые развязки, а наладил работу уже существующих. Помните, что творилось там раньше, когда еще можно было направо поворачивать?
Ответить
|
 |
С момента образования кольца — прямо там уже нельзя ехать. А вот на право повернуть ни кто не помешает, хватит места.
Хуже, когда кадры с левой полосы заранее не перестраиваются в правую, хотя знают, что после светофора им именно туда надо, и кто едет на среднефонтанскую стоят и ждут, пока тех кто-то пропустит.
Ответить
|
|
Прямо нельзя, да, теперь две полосы налево. И я и не говорю о том, что сто-то помешает поворачивающему направо — я говорю о том, что поворачивающий направо мешает всем остальным. При том, что поворачивающих направо меньшинство по сравнению с теми, кому надо налево, очевидно, что неудобство следует создавать меньшинству, т.к. это в целом благоприятно сказывается на дорожной обстановке.
Относительно перестраивающихся: там не такой длинный светофор на углу Артиллерийской и Краснова, чтобы по нему успело проехать столько машин, чтобы они реально стояли на светофоре и ждали, пока из левой полосы уйдут все, кому надо направо. А ожидание в полосе в пределах 10 секунд при условии, что светофор непосредственно перед площадью достаточно долго светит для проезда прямо, вряд ли сильно портит жизнь.
Ответить
|
|
"…я и не говорю о том, что сто-то помешает поворачивающему направо — я говорю о том, что поворачивающий направо мешает всем остальным…»
0_0 Вы меня, конечно, извините, но я одинаково быстро поворачиваю как налево так и направо… По этому так и написал, что повернуть направо ни кто не мешает.
Минусы свои можете оставить себе.
А про 10 секунд — совсем непонятный подсчет, пока весь левый ряд ждет троих таких «умных» — светофор переключается, а так как у нас едут, без мозгов, «мол я тут еще ни кому не помешаю» в результате в середине перекрестка остаются еще 3-5 машин и ехать им так же некуда, пока все их пропускают и стоят, со скоростной проезжает так же меньше машин и там собирается пробка, согласен, что больше машин едет в город, но если бы пару машин, которым на скоростную не участвовали бы в этом кипише — было бы не плохо.
Ответить
|
|
Вы меня, конечно, извините, но там поворот направо под острым углом. Это означает, что если вы там поворачиваете направо так же быстро, как налево, то вы либо медленно поворачиваете налево, и, стало быть, тормозите весь ваш ряд на и без того быстром светофоре (в этом случае, думаю, вам водители сзади отсыпают больше проклятий, тем вы — трем перестраивающимся), либо вылетаете при повороте направо в левую полосу — значит, нарушаете правила проезда перекрестка и создаете аварийную обстановку. Что говорит только в пользу запрета поворота направо.
Знаете, я там тоже поворачиваю налево, и, бывает, как в левой, так и в правой полосе с последующим перестроением влево. Пару раз только больше 5-ти секунд ждал, чтобы меня кто-нибудь пустил. И сам пускаю, когда кто-то просится. Может, надо просто вежливее быть на дороге?
Ответить
|
|
Не такой уж там острый угол и я всегда держусь в своей полосе, а про «медленную» скорость моих поворотов — может заметите на дорогах голубой лансер с оранжевыми колесами.
Вежливы, вежливы, когда человек с другого города и не знал о таком положении дел за поворотом, может просто надо заранее просчитывать свои маневры?..
Ответить
|
|
Это шедевр Чёрного. Наверняка своим бывшим одноклассникам хвастается, как смог испортить нормальную развязку.
Ответить
|
|
Она до реформ Чёрного была такая. А ещё и Бунина. Но когда Бунина сделали двухсторонней, на Красном стали биться машины.
«Тасуют» туда-сюда.
Ответить
|
|
Ну стали биться — невнимательность водителей, как на главной, так и на второстепенной дорогах. Да и еще отдельное спасибо тем, кто паркуется на ул. Бунина между Александровским и Екатерининской по обе стороны движения.
Ответить
|
|
По поводу поворота с Артилерийской направо на скоростную…полный маразм, почему там нет правого поворота. Но что характерно. Наследие Черного постепенно искореняется. Уже убрали кучу зеленых стрелок. Хоть бы в Высоком переулке не вернули. Там сейчас очень удобно.
Ответить
|
|
Чем вам мешали стрелки??? Они не дают преимущества, лишь разрешают проезд при отсутствии помех. Другое дело, что куча болванов приравнивает её к зеленому свету, но тут Гаи должно учить идиётов.
Ответить
|
|
Так мне то они и НЕ МЕШАЛИ! Фраза о стрелках была сказана с сожалением. А идиЁтов хватает, тут не поспоришь.
Ответить
|
|
О стрелке согласен. На таком перекрестке это нельзя делать. А насчет всей этой философии про «правильную» организацию движения не этом перекрестке. Вы когда то были за границей? Так вот там эта ПРОБЛЕМА решается поворотным карманом длиной не более 25-30 метров. Речь о еще одной полосе справа. И решается это все ПРОСТО! Главное желание СДЕЛАТЬ а не УКРАСТЬ. И места там для такого решения полно, в этом думаю Вы со мной согласитесь. Спасибо.
Ответить
|
 |
Во всем мире можно и без стрелок направо поворачивать. Если движение правостороннее.
Ответить
|
|
Бред какой-то… кто сейчас этими вопросами руководит?
Ответить
|
|
Жаль, что троллейбусу это не поможет. Перед ним должен грейдер ехать и сгребать с полосы припаркованные автомобили.
Ответить
|
|
Стрелки зеленые убрали, наверное по просьбе ДАЙшников, а Троицкую это они зря, сейчас хорошо
Ответить
|
|
А в чем хорошо? Возьмите участок от Пушкинской в сторону Ленина — полоса узкая, припаркованы машины, и приходится выезжать на встречную.
Ответить
|
 |
блин так удобно было, Троицкая значительно разгрузила Греческую
Ответить
|
 |
Пока 2 ряда из 4-х будут заняты припаркованными машинами, улучшения не будет. Замечательное решение -полоса у тротуара с возможностью продольной парковки а/м! Там, где места достаточно для 4-х полос.
Ответить
|
 |
Вот идиоты! Такой хороший телепорт был от Канатной до Сов. Армии. Да, особо не разгонишься из-за припаркованных машин. Но! За все то время, пока Троицкая была односторонняя, я ни разу не стоял там в пробке и отлично преодолевал этот участок.
И вообще, мы вроде живем в демократическом государстве и по моему глубокому убеждению те, кто вводят подобного рода изменения должны отчитываться из каких соображений они это делают. Ведь делается это для нас, для водителей. А судя из комментариев это никому не нравится.
Ответить
|
 |
вот уж упыри гаишные покуражутся.
Ответить
|
|
Вот и истина) Кто-то выше говорил, что молодцы, мол стрелки зеленые поубирали, так они сначала убирают, стоят за поворотом доят тех, кто не обращает внимания и по старой памяти едет, а потом возвращают обратно, как это было на повороте с Левитана на Ильфа и Петрова. Скоро и с Мар.Жукова на право к кладбищу стрелку вернут)
Ответить
|
|
На кладбище и без стрелки можно попасть.
Ответить
|
 |
Вечно все хорошее должны испортить
Ответить
|
 |
Тупые опять хотят всё испортить!
Ответить
|
 |
Да. Недолго радовался я двухсторонке по Троицкой. Всё хорошее когда-то кончается Но почему-то в нашей стране — очень быстро и через ж…у
Ответить
|
 |
Хорошо бы ещё вернуть односторонку на квартале Торговой между Пастера и Садовой. Чтобы не было левого поворота с Торговой на Садовую — там и так достаточно неудобный перекрёсток.
Ответить
|
Правила
|
|
Елена Новосельцева
Oleksandr Goncharov
