Одесса: Французский бульвар на месяц перекроют
Движение транспорта по Французскому бульвару будет закрыто до зимы. Это будет сделано в связи с ремонтом дорожного покрытия, сообщается на официальном сайте города. Ограничение затронет участок от Итальянского бульвара до улицы Пироговской. Дорогу закроют ровно на месяц – с 1 ноября до 1 декабря.
Ремонтные работы выполнит предприятие «Ростдорстрой», принадлежащее «регионалу» Геннадию Труханову.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
ааааа брусчатку заберут ааааааа
Ответить
|
 |
брусчатку уже продали теперь её надо снять
Ответить
|
|
это они обещают и говорят, что на месяц, а как обычно в лучшем случае на пол года…
Ответить
|
 |
Брусчаточке можно сказать пока… Продадут
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
Эта часть не самая убитая, с чем связан выбор?
Или будут все переделывать?
Спустите рельсы на один уровень и сделайте по 2 полосы. Уберите булыжник.
История и все такое — это хорошо, но 21 век на дворе, Фр.б. обрастает новостроями, люди рысачат по рельсам, надо когда-то начинать все-таки думать о людях.
Отреставрировать 10 на 10 кварталов в центре, оставить историю, а остальное перестраивать и переделывать надо давно. По тротуарам не пройти, по дороге не проехать… Туристический город ёшкин кот.
Ответить
|
|
Скоро ничего от истории не останется. Шевченко бл-р для проезда, не?
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Ой, как я с вами согласен.
Есть ведь вариант, как сохранить бульвар как «бульвар».
Сейчас деревья, трамвай, деревья (или то что от них осталось), два ряда булыжника, деревья, трамвай, деревья.
Нужно сделать оставить деревья, трамвай на подоснове (как на Тираспольской), дорогу без булыжника (все таки XXI век), молодые деревья (разделительный газон с проездами на перекрестках), дорога, трамвай, ну и оставить деревья.
И пусть после предвыборного строительства скажут, что денег нет.
Ответить
|
|
Товарищ «МИНУС», ваши предложения?
Ответить
|
|
Скромно как то, вот бы ещё спилить деревья и убрать трамвай, тогда 4 полосы можно забацать, ну и вместо парка Шевченко- мега стоянку!
Ответить
|
 |
В Египте вместо пирамид можно построить высотки, а в Италии вместо Колизея большой супермаркет. И вместо памятника Екатерины поставить киоск, и торговать шаурмой.
Ответить
|
|
Всё это ваше больное воображение.
Ответить
|
|
Алексей Барда
-----------------------------------------------
Откуда ты такой умный взялся? А?! 21 век ему подавай! Нет слов! Откуда такие умые вообще берутся! Из какой ж=пы?!
Ответить
|
|
Прага. 21-й век. В исторической части города строить вообще что-либо запрещено. Как и менять облик этой части. Сохранены бульвары, набережные, улочки всякие с переулочками и аллейками.
Все новострои вынесены за черту исторической Праги (это при том, что есть еще и Старая Прага, где даже черепицу можно менять с ворохом разрешений).
Но то потому что чехи дураки, да?
Ответить
|
|
Да, передовые технологии давно позволяют делать необходимый внутренний ремонт, оставляя внешнюю часть без изменений.
На таких технологиях и держатся многие туристические столицы мира. В принципе, подобные методы обустройства были еще и в СССР.
Вопрос лишь в отношении к своему городу, Родине, что главное, людям. Как видно, у нас все сплошь стали туристами у себя дома…
Ответить
|
|
Таких надо изолировать от общества. Не трогайте исторические районы, не нравиться вам - переселяйтесь в современные микрорайоны, чтоб вам было вольготно и хоть 10-полос.
Ответить
|
|
Это вроде как в Лувре обои голландские поклеить, освежить красочкой гобелены
Ответить
|
|
Только не брусчатку, только не с французкого!!! Кто там за Труханова голосовал? Молодцы!
Ответить
|
 |
Напряги память! Кто там, не Жаба ли сп@здила брусчатку с Успенской и Тираспольской?
Ответить
|
|
«большая часть Одессы уложена далеко не европейской брусчаткой», а балластом для парусников.
Ответить
|
 |
Это бетонная плитка, а брусчатку кладут и там вручную. Статью считаю минимум сырой, могли бы узнать в общих чертах у подрядчика что там будут делать, а то здесь нервные уже снесли в своём воспалённом воображении и брусчатку и деревья.И хватит гундеть про украденую брусчатку с Успенской и т.д., посмотрите она лежит на Дерибасовской от Ленина до Пушкинской, на Еврейской от Екатерининской до Пушкинской, на Ленинградской, от Староконного до Балковской. Я не сторонник Гурвица, но просто тупо гнать…
Ответить
|
|
Рогуль, Ты хоть сам это видео видел, эту хрень укладывают в деревне Sprang-Capelle
(10000 жителей)вокруг коровника, а не в исторической части города. Блин где вы только берётесь в нашем городе.
Ответить
|
 |
Тут им медом намазано, дерьма уже они наелись, в том-же коровнике…
Ответить
|
|
Можно проехать везде по брусчатке, нужно только переложить нормально, везде же выбоины и ямы после аварийных и ремонтных работ и некачественного восстановления покрытия.
Многие одесские водители знают небольшой участочек дороги по Французскому бульвару в районе клиники Филатова. Так по нему проехать приятно.
Ответить
|
|
Ул.Дворянская угол ул.Нежинская там брусчатка лежит «волнами». И не только там, к сожалению.
Ответить
|
|
Delta ты по той брусчатке на Успенской а темболее Тираспольской хоть раз ездил на своей машине?Ты ещё вспомни брусчатку на Дзержинского, а на Французском ещё сто лет можно ездить по той брусчатке, кто хочет прямых дорого пусть живёт в городе поновее
Ответить
|
 |
Ну есть участки и на ФБ, где можно зубы порастерять) Но есть и довольно годные, вот бы весь ФБ был такой.
Ответить
|
|
Таким он и был, при Союзе. Проехать по брусчатке Французкого было в удовольствие.
Ответить
|
 |
пусть её перестелят.. рельсы опустят и сделают бетонку по краям. Будет красиво.
Ответить
|
|
Бетонку по краям твоих мозгов — умник.
Ответить
|
 |
Это значит, что проспект Шевченко утонет в пробках
Ответить
|
 |
Не только проспект, вообще общий писец начнётся, сегедской, гагарина тоже достанется, а с посмитного 50%машин тоже на бульвар уходило! Очень не вовремя они это затеяли, как и с троицкой, там можно было проскочить в сто раз быстрей чем по успенской, и что теперь?
Ответить
|
|
Гордорстрой — такой организации нет и никогда небыло, а если вы имеете в виду КП «Городские дороги», то убили эту фирму сначала Боделан, а потом Гурвиц. Сейчас они даже подметать не успевают, а брусчатку путают с брусникой.
Ответить
|
|
На каблуках конечно не удобно переходить через дорогу))Но она никому не мешает! скоро от Одессы ничего не останется…очень жаль…
Ответить
|
 |
железный конь пришел на смену деревенской лошадки…не удобно по брусчатке ездить на машинах элит класса вот и закатают в асфальт…
Ответить
|
|
Та да, машины элит класса плохо оттормаживаются по мокрой брусчатке со скорости км 150) Помнится, пару лет назад, кто-то там торчал из дерева) Хотя явно не единичный случай)
Ответить
|
 |
Срочно все на бульвар с фотоаппаратами! Запечатлеть для потомков бульвар с брусчаткой в осеней красе. Потом будем только локти кусать ((((
Ответить
|
 |
Интересно-перед выборами открывали и раздавали, прошли выборы-получили пакет гречки-забудь про склоны на Ланжероне, переложили дешёвой плиточкой крымский бульвар, кстати за наш же счёт- прощай брусчатка на Французском. А ведь ещё и результаты не огласили. Хавай лохторат.
Ответить
|
|
труханов на выборы потратился, даже не может, ради приличия, сделать паузу.теперь на всех плевать
Ответить
|
 |
ещё ничего не сделали, к чему этот шум…?
какой-то негативный настрой у Вас, это печально.
Давайте будем давать свою оценку по-факту?! — и это будет правильно
Ответить
|
 |
А что там целый месяц ремонтировать?
Ответить
|
 |
таблички поменяют и станет Пролетарским
Ответить
|
|
честно-не знаю! Но при этом не вижу в этом никакой «трагедии»…
разве не так?
Ответить
|
 |
как что? надо ж бабло отмывать вот и целый месяц как говорится чтобы не было пи*дежу всё должно быть по чертежу…
Ответить
|
Правила
|
|
Алексей Барда
