Большой Брат: сотни умных камер на улицах Одессы уже установлены, но «письма счастья» гонщикам пока рассылать не будут
Операция «Большой Брат». В Одессе вот-вот заработает в полную силу интеллектуальная видеосистема, которая способна распознавать лица людей и автономера, а также фиксировать правонарушения, в том числе парковку в неположенном месте и превышение скорости (с 1 января — 50 км/ч). Корреспондент «Думской» узнавал, что да как и когда любителям быстрой езды ждать «писем счастья» от полиции.
Мы уже писали об этом проекте. Осенью минувшего года мэрия внесла соответствующие изменения в программу «Безопасный город». На закупку камер и другого оборудования были выделены 30 миллионов гривен. Тендер выиграла столичная «Основы безопасности».
Как рассказали «Думской» в горсовете, основной этап монтажных и наладочных работ был проведен в октябре-ноябре 2017 года. Всего установили 420 новых камер видеонаблюдения, в том числе двадцать с функцией распознавания лиц и 40 - автономеров. Четыре десятка камер роботизированы, то есть могут поворачиваться в секторе 180 градусов, столько же панорамных (360 градусов). У 150 устройств есть функция видеоаналитики (способность реагировать на запрограммированную задачу и автоматически уведомлять оператора).
Кроме установки камер и сопутствующего оборудования (коммутаторов, карт памяти, блоков питания и так далее), подрядчик оборудовал два мониторинговых центра – Главного управления Нацполиции Украины в Одесской области и КП «Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение». В каждом установили видеостены с 9 мониторами. Сбор, обработка и накопление видеоданных осуществляется посредством Cloud-платформ.
«В ближайшей перспективе в систему будут включены еще 250 камер видеонаблюдения, установленных ранее (в 2013-2017 годах) национальной полицией и КП СМЭП», — сообщили нам в пресс-службе профильного вице-мэра Андрея Котляра и подчеркнули, что в настоящее время центр обработки данных получает информацию с 2025 видеокамер, работающих на улицах города.
Правда, пока неясно, будет ли эта система использоваться для автоматической фиксации превышения скорости, чтобы рассылать гонщикам уведомления о штрафах. Сейчас, напомним, скоростной режим в городе никто не контролирует по причине отсутствия у полиции сертифицированных средств контроля.
В муниципалитете утверждают, что с технической точки зрения никаких проблем нет и дело — за полицией. Но правоохранители эти перспективы обсуждают неохотно. Так, советник начальника ГУНП Руслан Форостяк на вопрос, есть ли у камер возможность фиксировать превышение скорости, неожиданно заявил, что это секретная информация, а затем направил нас в управление патрульной полиции. Но там только развели руками.
«Пока что «письма счастья» — это не более чем разговоры и проекты, — говорит пресс-секретарь патрульных Алла Марченко. – И говорить предметно о том, кто будет этим заниматься и когда, я не могу. Что же касается новых камер, то ими будет заниматься ГУНП, а мы, как и сегодня, в случае необходимости, будем запрашивать необходимые материалы».
Автор — Николай Мазур
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Моржу +20км/ч никто не отменял. Следовательно, если дорожная ситуация позволяет, то вполне можно ехать 70км/ч.
И кстати, новый штраф 3400грн за превышение скоростного режима НА 50км/ч, т.е. при скорости по городу 100км/ч. И это вполне логично. Так что все не так страшно, как некоторые об этом говорят
Совершенно верно Дун, больше шуму подняли, кому то ну очень нужно « шатать» ситуацию в стране, обидно, что ведутся на провокаторов, казалось бы нормальные люди, сами того не замечают, как стают инструментом в чужих руках, и ставят палки в колёса реформам и всем так тяжко дающихся улучшений
Наши враги, хоть и подонки, но не дураки. Дуракам они промывают мозги с помощью НЛП, и вбивают им в головы штампы и коды, которые заставляют видеть мир только в черном цвете. Но эти нытики не в состоянии понять, что живя в постоянном негативе и деструктиве, они вредят в первую очередь своей психике и психике своих близких…
Моржа — такая интересная вещь, о которой мало кто все знает, ну например, если ты едешь 52 км\час тебя все равно могут остановить, для того чтоб сделать предупреждение. А потом и аптечку со страховкой проверить) И, например, если на той же скорости, ты попадешь в ДТП, судья обязательно учтет, что скорость ты превысил, что повлекло аварийную ситуацию)
Не врите! Страховку могут проверить только при ДТП, точнее для внесения в протокол потребуют номер страховки, а ее отсутствие повлечет за собой штраф, но просто так, никто не имеет права ее потребовать!
и вот это — недоработка, проверять нужно вместе с водительским удостоверением..за отсутствие страховки штраф это конечно хорошо, но в случае ДТП как штраф поможет пострадавшему…
Если Ваши знания в этой области недостаточны, не стоит утвержда, что кто-то врет.
21.2. Контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється:
Відповідними підрозділами Національної поліції при складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) та оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод; { Абзац другий пункту 21.2 статті 21 із змінами, внесеними згідно із Законами N 3565-VI ( 3565-17 ) від 05.07.2011, N 766-VIII ( 766-19 ) від 10.11.2015 }
органами Державної прикордонної служби України під час перетинання транспортними засобами державного кордону України.
Остановить могут не за 52, а за 56 км/ч. А если будет висеть знак ограничения скорости допустим 60 км, то остановят и составят протокол уже при скорости 67 км/ч за нарушение требования дорожного знака, а не за превышение скорости. Здесь уже +20 не действует!!!
А я еду 50 и поток тоже начинает подстраиваться. Расход бензина минус 1.5 — 2 литра на 100. И в случае ДТП шанс не причинить особого вреда гораздо больше.
Все там предусмотрено, соседнюю машину не захватит если она будет ехать с допустимой скоростью. Там на фото прямо в в жирной рамочке будет выделен номер авто нарушителя. Но останется другая проблема для тех кто продал машину по доверенности. Все штрафы будут приходить на имя того, на кого зарегистрировано авто. А вам потом надо будет или платить штраф и пытаться возместить его с нового ездуна, или писать маляву в ГАИ, что мол я не я и лошадь не моя, но доказать в данном случае что-нибудь очень сложно.
По этому лично я и в более ранние времена покупку/продажу по доверенности не рассматривал. Купишь — поди знай что потом хозяин заявит. Продашь — еще неизвестно где окажется твоя машина и кто к тебе с претензиями. Как у родственника был случай. Свинтили номера. Он не стал по тихому дубликаты делать а заявил. Получил определенный гембель с переоформлением. За то понял что не зря, когда позже в одном терракте на Кавказе всплыла машина на его номерах. Если бы не заявил официально еще неизвестно с кем пришлось бы беседовать…
С неправильной парковкой авто и проездом перекрестков понятно. Как можно с помощью камеры наблюдения зафиксировать превышение скорости автомобиля, например.
зависит от типа камеры и предназначения. как минимум два вида камер: первый способ. Камера определяет скорость транспортного средства на видео и в случае превышения фиксирует нарушение, такой вид камер используется во всей Европе и бывшем снг, кроме Украины. второй способ. Используют на скоростных трассах. Камера 1 фиксирует время и номер транспортного средства. Камера 2 фиксирует время номер, и интервал прошедшего времени передвижения камера 3 и т.д. если средняя скорость выше допустимой, то накладывается штраф. Такой способ есть в некоторых постсоветских странах и Европе. в Украине нету.
Какой-то карго-культизм. От установки камер город не станет безопасным. 5% установленных камер распознают лица, 10% автономера. Почему эти функции не переложены на программное решение, непонятно. Каким чудом это должно работать без интеграции с полицией?
Ну ок, допустим система заработала. Вот едет себе джигит на литовской БМВ со скоростью 100 км/ч по водопроводной. Камера фоткает, кому письмо счастья отправлять? В литовский офис «ООО Рога и Копыта»?
Кинут арентировку и уедет на ПМЖ на штраф площадку, как то так и будет, там кроме евроблях, хватает персонажей, которые не будут платить, для этого и вводят систему распознавания и программирование на определённые задачи, не заплатил, после попадется в объектив и пойдёт сигнал " Алярм" через квартал уже поставят…
Схема, которой пользуются многие владельцы авто с еврономерами, совсем скоро может стать нерабочей. Чиновники разработали законопроект, предполагающий запрет на передачу права управления машиной посторонним лицам. Иначе говоря, ездить на авто сможет только тот, кто ввез его на территорию Украины.
Это избавит нас только от части "бляхеров", при том самой вменяемой части. Но это не коснется невменяшек — "диких" студентов иностранцев, иностранцев с видом на жительства, и наездников с фуфлыжным гражданством Болгарии, Румынии, Венгрии…
Как быть с иностранными номерами вопрос отдельный. Но это не значит что вообще не надо вводить подобные системы. Чем дисциплинированнее будет основная масса ездоков — тем умереннее будут гонщики. В конце концов, передвигаясь в основной массе особенно не погоняешь.
А проблему еврономеров пусть законодатели дополнительно решают. При желании можно найти различные способы. Как то и отправка штрафов непосредственно иностранному владельцу так и всякие запреты и ограничения. Например, в простейшем случае можно рассылать штрафы заграницу. Между прочим есть такая практика в ряде стран. При чем действует льготный период оплаты. Не оплатил скажем в течение 60 дней со скидкой 50% — получай полный штраф. А потом еще и проценты. При этом если авто будет остановлено где-то на территории страны — автомобиль задерживается до оплаты задолженностей. Если авто выехало, то при въезде требуется погасить все штрафы и пени.
В итоге такую систему будут обходить те кто разово въезжает в страну. Но с ними и сложнее всего бороться. А вот те кто бывает тут регулярно — те будут оплачивать.
Короче, есть разные схемы и варианты. Было бы желание этим заниматься и наводить порядок.
Кто-то запустил процесс сертификации хотя бы банальных радаров?) Эти камеры не имеют никакого отношения к автоматической фиксации нарушений. Максимум на что могут додуматься то посадить перед мониторами автоматических фиксаторов нарушений))
Камеры и фиксация скорости… Для 1 камеры распознать номер где скорость выше 60-70 км нужно :камера мин 5МП и 60 кадров в сек..это минимум..в светлое время + Пк мин i5 процессор…если выше чем 80…то кадров под 100 в сек и больше разрешение…а если 3 полосы и объектов поток? Задача для хорошего Дата центра обработки информации.Значит пока камеры будут использовать для раскрытия преступлений и чуть чуть посмотреть за дорогой. 30 мл это даже не много…как для камер в большом городе -но можно ли официально попросить запись если ДТП простым гражданам?есть ли процедура обращений…
Сколько машин в городе с «нечитаемыми», в основном, задними номерами: подтертыми, в сетчатых рамках, в пластмассовых коробочках, установленных в нештатном месте, без подсветки. Задний номер , как правило, находится в нише и «подтереть» его можно только специально. Это было всегда запрещено, но несколько лет назад за это ужесточили ответственность. И что)? А ничего)! Как ездили, так и ездят. ГАИ там еще боролась с отсутствием подсветки, а теперь полный бардак, есть железка на месте номера, ну и ладно).
Там же не GOPRO устанавливают. Я вас уверяю, распознают и на более высоких скоростях, и в потоке, и в темноте, и в дождь. У северного соседа это уже давно обыденность. Водители пытаются с этим бороться, антирадары, навигаторы с нанесением камер, но все равно штрафы на миллионы выписываются и многие оплачиваются.
Кстати ездить стало намного спокойнее. Лично мне нравится расход топлива в таком режиме, безопасность само собой. Шумахерянов и недобитков нужно письмами истребить! Скорее раздупляйтесь там, может пару жизней спасете.
не умеют камеры скорость мерять, и не будут эти камеры имеют смысл в трех случаях 1. Регулировка светофоров в зависимости от потока(очень полезно если додумаются) 2. Фиксация нарушения правил или дтп (превышении скорости тут не рассматривается) 3. При преследовании(опять таки если додумаются)
Лучше бы выделили денег на освещение пешеходных переходов, и на разметку которой нет и такую чтоб не стерлась за месяц
Осветите участок на Спартаковской, перейти дорогу у шинного центра с Парашютного переулка, не возможно. Знак пешеходный переход стоИт, а за ним стоИт фонарный столб и свет не падает на знак.Он светит сзади него. Водителям знака просто не видно, гонят как будто так и надо (зебра есть, но ее почти не видно, она стерта). Темно на дороге. Пару раз чуть не сбили людей при переходе. Один ряд остановился, а второй и не думал останавливаться. Причем с 1-й пригородной машины (дорогу же сделали хорошую) просто вылетают на скорости и не видят ни знака ни людей.
Сколько бы ни говорили, в Одессе водители ездят достаточно хорошо, уважительно относятся к пешеходам и к друг другу, а это очень важно. Мне есть с чем сравнивать, да и не только я так считаю. Ну а предела совершенству нет :) Не забываем благодарить мигалками! ;)
Нам обещали отдельные скоростные режимы на больших улицах. Или по Рихтера, Балковской и т.д. тоже только 50 или штраф? Всё как всегда. Им жалко не только знаков «главная дорога» и «пересечение с односторонним движением», но и новых знаков ограничения скорости!
30 миллионов гривен чиновника воровитая свора выделила что бы свой народ под колпак легче ставить! лица считывать! а садики холодные им пох (всё украли) дороги в ямах (тоже накрали) а сколько этих мразей в тюрьме НОЛЬ!!! зато типо безопасный город. Скорее ГЕТТО для народа что бы боялись весь город напичькали за наши кровные а теперь только высунись вмиг найдём и уничьтожим!!!
08:44
Два человека пострадали в результате ночной атаки в Одесской области.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
88
22
15
2
2
1
1
11
1
