С 11 марта переносится конечная остановка автобусного маршрута №145, сообщает пресс-служба горсовета.
«С целью улучшения качества обслуживания пассажиров городскими автобусными маршрутами общего пользования с 11 марта 2015 года переносится конечная остановка маршрута №145 с ул. Ак. Заболотного/просп. Добровольского на ул. В. Высоцкого», — говорится в сообщении.
Движение автобусов будет организовано следующим образом: - в прямом направлении – от ул. Ак. Заболотного/просп. Добровольского по просп. Добровольского, ул. Ген. Бочарова, ул. Ак. Сахарова, ул. В.Высоцкого до конечной остановки автобусного маршрута № 156 (ул. В.Высоцкого);- в обратном направлении – от ул. В.Высоцкого (конечная остановка автобусного маршрута № 156) по ул. В.Высоцкого, ул. Ак. Сахарова, ул. Ген. Бочарова, на просп. Добровольского и далее по маршруту.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Горсовет принимает всякие законы, решения по городскому хозяйству. Вы предлагаете, чтобы они выпустили закон, заставляющий милицию работать? А как сформулировать? Кроме того, пока что милиция у нас — отдельная структура, горсовету не подчиняющаяся. Так что и штрафы и взыскания за недобросовестную работу — не в их компетенции.
Канэшно понимаю*) Поэтому я и написала «хозяйственника». А навести порядок и обеспечить безопасность в маршрутках-это первоочередное дело мэра и горсовета. И мне всё равно, какими «рычагами»: законными или нет он это сделает. Большинству, думаю, тоже.
А что такое, кому-то тоже понравилось, как они на Заболотного с Днепродороги со второго ряда прыгают? Там половину водятлов нужно в залив сбросить с их колымагами, а не конечную переносить. И так был единственный маршрут, чтоб добраться до областной.
В принципе до областной можно спокойно дойти от Добровольского и Днепропетровской. Для инвалидов, конечно, проблема, им и полквартала — уже испытание…
Кроме того, если я правильно понял, то мимо областной маршрут по-прежнему проходит. С Днепродороги маршрут идёт по Заболотного на Добровольского, потом — до Бочарова, и по ней — до Сахарова. То есть маршрут просто продлён до новых кварталов за Днепродорогой — а значит, теперь и жители тех домов смогут добраться до облбольницы. Так что в этом плане у Вас претензия лишняя.
Ну а по поводу нарушений ПДД — это вопрос не к горсовету, а к гайцам.
Вы все верно написали. Маршрут продлили просто. И далее до областной можно добираться. И кстати, сегодня утром ГАИ как раз и стояло на Заболотного / Днепро и ловило хитрецов, которые со второго ряда на Заболотного поворачивали.
Текст абсолютно тупой. Куда «пропала» Днепропетровская дорога при возвращении из центра? И о каком улучшении идет речь?! Народ давно уже привык к старому маршруту с конечной остановкой на ак. Заболотного. Заполняемость маршруток была хорошей. Абсолютно не понятно зачем все это ломать. В общем, опять хотят, как лучше а будет, как всегда.
Чтобы можно было вернуть назад и тем самым порадовать народ :) Люди будут счастливы и запомнят последнее действие властей. Чтобы не делать хорошо, но притвориться, что сделал, сделай плохо, а потом верни всё назад. Затраты стремятся к нулю, эффект почти тот же.
В режиме маршрутного такси, если быть точным. Мне тут недавно справедливо указали, что основной принцип такси — не брать попутчиков, то есть остановок на пути такси только две, и обе — конечные.
Но меня тоже, кстати, резануло словосочетание "автобусные маршруты".
Так нужно не щипачей по одному ловить (хотя стоит)а ликвидировать для начал давки в маршрутках, ни один щипач не будет работать в полупустой маршрутке! Сегодня утром на 150ой ехал — писец, чисто как буратин вёз.
Вы ни чего не понимаете. По Добровольского ходит трамвай и с конечной 145 занимают сидячие места, а рядом остановка и уже по 5 никто не хочет садиться, едут на трамвае. А сейчас маршрут продлят и вот с Высоцкого пока до Добровольского доедут уже полный. Я сегодня и в город ехала в почти свободной маршрутке, а с города он вообще полупустой был
Мариночка, я каждый день еду с посёлка на Дерибасовскую к больной маме уже много несканчаемых месяцев. И так как я люблю свою маму я ей везу кучу баночек со свежей едой. Раньше я добералась двумя маршрутками, сначала на 232 до моста потом на 137 до Дерибасовской, чтобы не стоять с полными не подьемными сумками. А теперь я вынуждена с Днепр.дороги идти на Добровольского, чтобы сесть на 145. И радости от их игр с маршрутами у меня нет. И таких как я большенство. Так что я знаю, что такое уехать с посёлка утром. И вернуться вечером обратно
Ни хрена не понял. И как она будет теперь ходить, кто-то может объяснить? В какую сторону считается прямое направление, с Поскота или на? Напишут ребус, разгадывай теперь.
Лучше б продлили 191 до Махачкалинской по Добровольского, честное слово.
Форумчане, опомнитесь! Нужно бороться за искоренение маршруток как средства транспорта в городе. Их нет нигде в цивилизованном мире. Нам необходимы большие вместительные автобусы, движущиеся по маршруту точно по времени.А в идеале — только электротранспорт — трамваи и троллейбусы! Экология!!!
Не совсем согласен. Маршрутки нужны. Но они должны быть МАРШРУТКАМИ. Пока что это обычные автобусы с графиком и остановками, разве что маломерные. Если кто помнит, с чего всё начиналось, маршрутка полностью называлась маршрутным такси и отличалась от обычного автобуса тем, что шла по маршруту, но останавливалась там, где махнут рукой и там, где попросят высадить, а не только на остановках автобусов, и ехала намного быстрее, чем они. Маршрутные такси — всего лишь дополнение к обычным автобусам, но никак не замена. С таким же успехом можно питаться одними лишь десертами с чаем. Нужно восстановить большие автобусы с графиком и отменить график движения маршруток. По поводу трамваем считаю, что в современном мире им места нет, должны быть только троллейбусы.
Нужно восстановить маршруты: 188; 260 и перезапустить маршрут с Марсельской/Жолио Кюри (только с нормальным интервалом, как у 232) и обязательно кольцевые тоже с нормальным интервалом до 8 минут.И, кстати очень хорошая идея была с маршрутами мимо Христианского кладбища до генерала Петрова/Радостная, а когда-то и маршрутки до завода прецизионных станков ходили.
Хотелось бы восстановить и маршрут 200 до Пастера, но с нормальным интервалом (с интервалом почти в 1 час им естественно мало кто пользовался). Да и интервал и график 124 совсем никакие.
А интервал полтора часа или вообще целый день это нормально? Каждое утро примерно с 7:00 и до 8:30 жду эту 156 на конечной по часу, а то и больше!!! И в каждый момент времени думаю — вот еще чуть-чуть и пойду на 232, и все равно жду в надежде что вот-вот таки появится маршрутка. Не раз была свидетелем, как люди уже заколебались ждать, отходили буквально на пару метров и маршрутка виднелась на горизонте. А назад в свою очередь не зайдешь. Сегодня же пришла — и стоят 145-ых 8 маршруток!! Я такое количество на конечной 156-ой, т.е.Высоцкого — никогда не видела!!! Теперь хоть буду все время сидеть, т.к.ехать больше часа! И выходя из дома буду знать, что маршрутка точно будет и я точно приеду на работу вовремя! Думаю, люди, которые ездили на 145-ых ничего не потеряли, а заодно и новых пассажиров прибавилось! Стало лучше, спасибо!
Наша семья и друзья очень обрадовались новому маршруту 145, мы садимся на Бочарова(возле промрынка) единственный способ ехать по Добровольского от нас.Правда был минус в том, что утром с конечной они ехали переполненные. А сегодня случилось НЕПОНЯТНОЕ с интервалом движения, с детками порождали 20 мин.и маршрутка проехала ЗАБИТАЯ-не остановилась. Поэтому затраты на такси меня расстроили.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
20:49
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
88
9
3
1
41
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
