|
Одесская Пересыпь — уникальное место. Это огромная, слегка заселенная промзона, растянувшаяся узкой полосой между берегом моря и полями орошения. Пересыпь отделяет от всего остального города огромный жилмассив имени Котовского, оставляя для связи с ним лишь тоненькие нити улиц Черноморского Казачества и Атамана Головатого. История этого района начинается с того, что еще в Средние Века здесь плескались волны Черного моря, вдававшегося в сушу узкими заливами, ныне превратившимися в Куяльницкий и Хаджибейский лиманы. Затем море отступило, и образовалась Пересыпь — узкая полоса песка между морем и лиманами. Тут пролегали торговые пути, образовались казачьи хутора. Огромная полоса песка стала главным источником пыли в молодой Одессе, так образно воспетой Пушкиным. В 30-е гг. XIX века по инициативе градоначальника Лёвшина Пересыпь засадили лесом общей площадью свыше 250 десятин. Но уже в 1860-е гг. лес постепенно свели, а землю начали застраивать промышленными предприятиями и прилегающими к ним жилыми кварталами для рабочей бедноты. В советское время тенденция превращения Пересыпи в тотальную промзону продолжилась, разве что жилье для рабочих стали строить более комфортное и в другом месте — на том же поселке Котовского.  Панорама индустриальной Пересыпи - от затопленной Балковской до Одесской ТЭЦ, и все это на фоне Хаджибейского лимана Пересыпь стала важнейшим транспортным узлом Одессы. Отсюда начинались старые проезжие дороги на Николаев, Балту и Киев. В те же 1860-е годы тут проложили железную дорогу — сначала в порт, а затем ветку в сторону Куяльницкого лимана. Это только способствовало развитию промышленности. А в 1914 году была достроена вторая железнодорожная линия в Одессу — линия Бахмач — Вознесенск — Одесса. Ее конечным пунктом стал вокзал Одесса-Бахмач на Пересыпи, на территории которого после Великой Отечественной войны построили Одесскую ТЭЦ. После строительства поселка Котовского Пересыпь стала транспортной артерией, связывающей новый район с остальным городом, а район Пересыпских мостов стал одной из двух узловых точек транспортной инфраструктуры города. Вдоль морского побережья в сторону Пересыпи вытянулся порт. Сейчас Пересыпь переживает не лучшие времена. Значительная часть старых промышленных предприятий простаивает. В лучшем случае — их территория и цеха перепрофилируются под другое производство или офисно-торговые помещения. В худшем — превращаются в развалины, как, например, автосборочный завод. В скором будущем, если не будет предпринято никаких решительных мер, в развалины превратится и Одесская ТЭЦ - первая и последняя крупная электростанция в Одесской области, построенная после 1917 года. К Пересыпи примыкает Слободка — старый район малоэтажной застройки, бывший пригород, отделенный от центра улицей Балковской и железной дорогой. В пейзаже Слободки до сих пор доминирует церковь Рождества Богородицы, построенная в середине XIX века. Панорамную фотоэкскурсию по Пересыпи и Слободке для читателей Думской.net провел СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!  Индустриальная Пересыпь - от Херсонского сквера до Одесского порта, и все это на фоне Жеваховой горы   Затопленная Балковская, заполненный до краев резервный пруд ливневки, железная дорога и Слободка  От Балковской до Слободки  Пересыпь: железные дороги, нефтебаки, стоянка грузовиков и Одесская ТЭЦ  Одесская ТЭЦ, сооруженная после войны, доминирует над всем промышленным пейзажем Пересыпи  Нефтебаки и труба Одесской ТЭЦ на фоне полей орошения и Хаджибейского лимана  Комплекс сооружений Одесской ТЭЦ был сооружен на месте железнодорожного вокзала линии Одесса-Бахмач  ТЭЦ находится в ужасающем техническом состоянии, эксплуатировать ее дальше без капитальной реконструкции - опасно для всего города.  Свято-Никольский храм на ул. Одария (он же Храм Трудолюбия). В советское время храм и примыкающий к нему Дом Трудолюбия использовались как хлебзавод.  Руины Дома Трудолюбия на улице Одария  Цеха завода им. Дзержинского и других предприятий, расположенных между железной дорогой и Шкодовой горой  Поля орошения и Хаджибейский лиман  Промзона Пересыпи, вдали видна Жевахова гора и корпуса санатория "Куяяльник"  Промзона Пересыпи между ул. Атамана Головатого и железной дорогой. Руины в центре кадры - Одесский автосборочный завод  Залитый водой "Глухой" мост - тоннель сначала парового трамвая, а затем электрического - на линии к Хаджибейскому лиману  Контейнерный терминал в Рабочей гавани Одесского порта  На переднем плане - дома по улице Атамана Головатого (сталинка на углу Церковной и здание Противочумного института), в центре - портовый элеватор, на втором плане - Одесский залив и поселок Котовского  Промышленная Пересыпь: ЗОР и портовый элеватор. На первом плане - верхние этажи общаги-"хрущобы" на Церковной угол Атамана Головатого, на втором - Лузановка  Улица Атамана Головатого, на втором плане - портовый элеватор и Одесский залив с поселком Котовского  Плавучие доки судоремонтного завода, военный корабль в Одесском заливе и Припортовый завод  Храм Рождества Пресвятой Борогодицы на Слободке, за ним видны многоэтажки на улице Сергея Ядова и поселок Нефтяников  Слободка: старый трехэтажный дом в начале ул. Краснослободской, в котором во время оккупации было еврейское гетто, храм Рождества Богородицы и советские высотки  Слободка. На втором плане - Цементный завод  Цементный завод  Октябрьская подстанция одесского трамвая, расположенная в самом начале улицы Балковской, построенная еще бельгийцами и восстановленная после войны. До середины 1990-х гг. здесь также находилось мини-депо служебных трамваев.  Склад старых вагончиков канатной дороги, обломки аттракционов и старые шпалы с трамвайных линий и прочий хлам на территории Октябрьской подстанции Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter |
Статьи:
 20:27 Укрзалізниця доставит в Одессу шесть городских автобусовЭто гуманитарная помощь от Киевской областной военной администрации. Технику уже загрузили на железнодорожные платформы и отправили в наш город. 20:11 Причину угадать не сложно  20:04 По его словам, возле многоэтажек уже установлены три генератора. Они способны обеспечить электроснабжение в квартирах трёх секций дома это 8 подъездов. При этом свет будут подавать периодически, сейчас разрабатываются соответствующие графики. Читать дальше  Жители «Чудо-города» перекрыли СреднефонтанскуюЛюди говорят, что таким образом пытаются добиться справедливости. По словам одной из местных жительниц, в многоэтажках уже восьмой день нет электричества, отсутствует горячая вода, а отопление слабое и периодически отключается. Читать дальше 18:34 Как лицей в Березовке переплатил за борщ В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.Читать дальше 17:14 Выборы ректора Медина остановили. Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном. Читать дальше 16:02 Завищення цін на пам'ятники для воїнів. Представниця партії Батьківщина у центрі кладовищенської справи. Що про це думають одесити? 14:55 Из-за непогоды за двое суток в городе повалено 26 деревьев и крупных веток. 13:37 Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые. Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.  Думская в Viber
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
    | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Игорь Сивак
