Одесса закупит 10 подержанных трамваев из Праги за два миллиона гривен
Бюджетная комиссия Одесского горсовета одобрила проект поправок к муниципальному бюджету, касающихся закупки 10 подержанных трамваев «Татра» в столице Чешской Республики городе Праге.
Как рассказал «Думской» член комиссии Олег Звягин, заседание комиссии состоялось сегодня.
Вагоны купят за 2 млн грн. Таким образом один трамвай обойдется городской казне всего в 200 тыс грн, или 20 тыс евро. Это в 10-20 раз дешевле, чем если бы мы закупали новые трамваи — стоимость последних составляет от полумиллиона евро.
Напомним, первая пражская «Татра» 1985-го года «рождения» уже катается по одесскому маршруту №18. Трамвай этот КП «Одесгорэлектротранс» взяло «на пробу», и коммунальщиков его технического состояние полностью удовлетворило.
По мнению директора КП «Одесгоэлектротранс» Дмитрия Полунина, закупка таких подержанных «Татр», которые неплохо сохранились, хотя и морально устарели, позволит за небольшие деньги улучшить ситуацию с подвижным составом одесского электротранспорта.
Что касается новой техники, то одесские власти еще с весны этого года ведут переговоры с представителями Белоруссии о возможности закупки трамваев и троллейбусов, произведенных в этой республики. Белорусские «рогатые» полностью соответствует новейшему европейскому уровню, но стоят значительно дешевле. Сейчас КП «Одесгорэлектротранс» обратилось к областной власти и в Кабмин с просьбой выделить средства на обновление подвижного состава электротранспорта, но этот вопрос пока что весьма далек от положительного решения.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
10 подержанных ( читай — старых ) чешских трамваев, при Пархатом — дорогущие троллейбусы из Саратова. Это же капля в море на фоне всего остального ржавеющего металлолома нашего ОТТУ. В их конторе бардак полный, — зарплату задерживают, кондукторов почти всех повыгоняли, парк вагонов — барахло. Вообще можно ОТТУ ликвидировать, оставшиеся помещения депо на Водопроводной продать окончательно бордельному «Токио Стар», на дорогах будут одни маршрутки с привозной быдлотой. Впрочем это есть уже сейчас
В днепропетровске была похожая ситуация, украинскаяч сторона хотела купить 18 вагонов за 17 миллинов гривен , но когда немци указали стоимость 2-3 евро за вогон — реальная стоимость , наши обвинили их в демпинге и сорвали сделку — за 115 000 купим а за 2-3 нет!
погуглияте по названию статьи
Скандал в Днепре: б/у трамваи 70-80-х годов купили за 17 млн, а у немцев они стоят 5
Там этот хлам списывают, а у нас покупают по хорошей для продавца цене. И потом постоянно ремонтируют, расходуя бюджетные средства в неясных размерах. Кому то очень выгодно покупать старье и постоянно его ремонтировать.
Потянула бы, если бы Что там осталось от одесской промышленности? Одно вагоноремонтное депо с таким делом не справится, не имея поблизости механических, сборочных, литейных заводов.
трамваи выходят из строя. денег на ремонт нет, на новые — тем- более. проще купить БУ вагоны чем ремонтировать старье. да и цена неплохая, 25тыс уе за вагон- там только железа десятки тон. плюс наши старые вагоны той-же системы, насколько я понимаю..
мы вывозим первоклассную сталь в Китай за 250-340 долларов за тонну.. не сравнивайте так можно еще старые жигули у пенсионеров выкупать за 3 тысячи евро Лужоное железо ведь! ))
Да этим взяточникам вообще все равно что лучше — хуже , кого вы пытаетесь насмешить)
там откат за откатом — но это трамвайное дело по сравнению с поездатыми Хюндаями ни в какое сравнение не идет конечно))
Думская, перестаньте провоцировать народ! и так в прошлый раз народ довели до истерики давайте о чем-то хорошем! а то что мы живем в стране 3-го мира мы и так знаем
Пуговка, пока не пройдут очередные выборы «кормить» нас будут только негативом. ) весь позитив только в привластных изданиях. после перевыборов картина дружно поменяется.
винница получила в подарок из цюриха 105 трамваев. дешевле было подарить, чем списать. почему одесса не получает? ответ прост — власть непрозрачная, не думает о реальном развитии города, о тех тенденциях, которые существуют в европейском и мировом градостроительстве последние лет 30. а эти так и остались в головой в совке. капитализм на них упал, так они в его условиях только грести и умеют на уровне «занеси».
если говорить конкретно, то цена за трамваи ок. но что будем делать с ремонтом трамвайных путей? кроме рельсов на фонтане и части преображенской остальное извините как после бомбёжки. ведь помимо отсутствия комфорта, медленного движения трамвая сам подвижной состав так быстро изнашивается.
Здесь трамвай стоит. Пробка в Одессе: Range Rover перекрыл дорогу трамваю (ФОТО) http://www.ktv.odessa.ua/13-08-2012/probka-v-odesse-range-rover-perekryil-dorogu-tramvayu-foto-/n7622/
Грех вам жалиться на ПОКУПКУ б/ушных пражан! Власти Харькова взяли в АРЕНДУ 40 б/у трамваев, 1972 года рождения. Затем заложили имущество ХТТУ в банк, чтобы получить заем на адаптацию ЧУЖОГО имущества к широкой колее, 6 миллионов гривен. Завтра фирма продаст трамваи в другой город, и Харьков останется без вагонов, зато с долгами на годы вперед. Как говорят у нас в Харькове: не тех людей называют аферистами
Эти трамваи бесплатно отдают!!! чехам дорого утилизировать их.. а наши как всегда решили нажиться на этом, берут даром, тратя деньги на доставку, а говорят что за 20 тыщ евро за вагон
Ну это они нам будут впаривать, за 2 млн. но на самом деле закупят гораздо дешевле! И почему мээээрия вспомнила о трамваях перед очередными выборами? до каких пар нас будут считать за скотов с плантаций? до каких пор ездить будем на б/у транспорте, носить сэкон и жрать всякую лабуду с ГМО? До каких пор, наш народ будет выбирать в местные советы, ВР и т.д. всякий криминальный сброд и всякую шваль??
народ, когда же мы очнемся? когда наконец-то наступит тот момент — верхи не могут, низы не хотят!! ?? а пока..будем жрать китайскую гречку, носить обноски из европы, и все ближе и ближе приближаться к уровню жизни папуасов
Їх і не буде якщо їх не збирати. На храми збирають на кожному кроці а на нові комунікації чомусь ніхто не збирає. Спочатку треба зробити проект (хоча б ТЕО на це багато грошей не потрібно) потім провести громадські слухання, провести необхідні експертизи та вишукувальні роботи для якоїсь конкретики по грошах, а вже потім шукати інвесторів коли все готово. Тоді і ЄБРР може грошей підкинути, особливо якщо постачальником буде європейська компанія. Але в Одесі навіть подібні проекти не розробляються бо замість керманичів у владі кримінал.
Когда была в Чехии, то видела, что у них такие же трамваи, НО с мягкими сиденьям и кнопочками для остановки! И они очень хорошо выглядели! Там люди не портят и не пачкают их не то что наш народ, ух..менталитет!
В Одесской области пьяная многодетная мать задушила младенца во сне: суд дал условный срок
В Одесской области суд вынес приговор многодетной матери, по вине которой погиб новорожденный ребенок. Женщину признали виновной в убийстве по неосторожности и назначили условный срок. Установлено, что в день трагедии она употребляла алкоголь.
Установкой титановой пластины в черепе и приговором завершилась семейная драма, разыгравшаяся в Шабо.
Как установил Белгород-Днестровский суд, сын случайно метнул в отца тротуарную плитку, проломив последнему голову. За это отпрыск получил два года тюрьмы, но с испытательным сроком тоже на два года.
Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.
Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней.