Одессит пострадал при столкновении иномарки и автобуса в Николаевской области
Водитель пассажирского автобуса на 118 километре трассы «Одесса-Мелитополь-Новоазовск» врезался в «Дэу Матиз», сообщает пресс-служба ГАИ УМВД Николаевской области.
По данным ведомства, авария произошла 13 сентября, около 14 часов. За рулем легковушки находился 32-летнего житель Одессы. После столкновения водитель автобуса не справился с управлением и съехал на обочину. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадал водитель «Деу». Он с травмами был доставлен в больницу скорой медицинской помощи Николаева.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Скорее мажор был на автобусе С этими «шумахерами», на этих «автобусах», стремновато ездить а еще при ежедневном перегрузе последних — вообще опасно Как правило стоячих пассажиров по ТХ, должно быть не более 19-21, а по факту водилы набирают по 30-35, что влияет на ходовые характеристики автомобиля и на безопасность
Daewoo Matiz еще раз подтвердил, что не зря заработал 11 баллов в фронтальном краш-тесте Авторевю http://www.autoreview.ru/arcap/ Daewoo Matiz входит в тройку лучших из 32 автомобилей, разбитых Авторевю в краш-тестах машин
Учитывая большую разницу в весе с автобусом Матиз спас водителю жизнь. В своей ценовой категории среди новых авто у Матиза лучший рейтинг безопасности
Судя по характерам повреждения Дэу, удар был боковой а не фронтальный, а судя по характеру разрушений и отсутствию шторок и подушек, просто чудо, что извлекли оттуда живого человека.
Судя по характерам повреждения Дэу, удар был скользящий фронтальный с 10% перекрытием. Это очень жесткий удар. Сейчас в США ужесточили правила краш-тестов и даже новейший Лексус не прошел удар по новым правилам.
P.S. Не претендую на мнение в последней инстанции. За годы лицезрения аварий убедился в том, что кинематика просто сумасшедшая, и зачастую не видя аварии «в живую» бывает очень тяжело понять кто и как ехал
Да какая, извините, (зад ) разница — кто кого куда вставил, кто прав, кто виноват? В это месиво обязательно попадают ЛЮДИ. И, слава Богу, если остаются живы.
Не знаю кто виновник, но прошлой зимой довелось на такой маршрутке аж в Херсон ехать и в самый снегопад 23 января, так маршрутку реально носило по трассе, по гололёду, водила и не думал скорость снижать-график это для них выше чем безопасность.Городские богданы и эталоны работают на междугородних маршрутах, им вообще больше 50 разгоняться нельзя, а они 110 держат.
К сожалению езжу этой дорогой по 4 раза в год туда и обратно и заметил такую вещь, есть группа водителей которые выходят на обгон на встречку и видя впереди машину даже не прячутся Эту дорогу давно надо было сделать 4-х полосную хотя бы участок Одесса — Николаев!!!
«Водитель пассажирского автобуса на 118 километре трассы «Одесса-Мелитополь-Новоазовск» врезался в «Дэу» и весом наверное в тонн 5!, а если б ещё и на автобусе?
вот именно собранный в Узбекистане Матиз действительно удивил — выдержал удар и сохранил жизнь корейское проектирование это не китайское копирование и не постсоветская архаика — браво Матиз всем скорейшего выздоровления
В Одессе развернуты дополнительные палатки для обогрева:
вул. Фонтанська дорога, 16/8 вул. Сімlї Глодан, 14 вул. Сімlї Глодан, 31 вул. Князя Ярослава Мудрого, 11/1 вул. Князя Ярослава Мудрого, 13/1 просп. Небесної Сотні, 5А вул. Ак. Філатова, 10 вул. Варненська, 27 вул. Євгена Чикаленка, 46 вул. Євгена Чикаленка, 56А
Продолжают работать Пункты незламності, установленные вчера:
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
Залужный назвал виновных в провале контрнаступления: подробности шокирующего интервью экс-главкома
Политической бомбой рискует стать интервью бывшего главнокомандующего Валерия Залужного для Assosiated Press. Он впервые раскрыл детали того, как Банковая «воевала» с ним внутри страны и как политики сорвали план освобождения Юга.
Генераторы для своих: в Одессе будут судить экс-чиновников, которые питали рестораны и мойки гуманитарной помощью
Экс-директор КП «Одесское электротехническое эксплуатационно-монтажное предприятие», его главный инженер и механик предстанут перед судом. По данным областной прокуратуры, вместо объектов критической инфраструктуры они обеспечивали бесплатным светом частный бизнес.