Одессит пострадал при столкновении иномарки и автобуса в Николаевской области
Водитель пассажирского автобуса на 118 километре трассы «Одесса-Мелитополь-Новоазовск» врезался в «Дэу Матиз», сообщает пресс-служба ГАИ УМВД Николаевской области.
По данным ведомства, авария произошла 13 сентября, около 14 часов. За рулем легковушки находился 32-летнего житель Одессы. После столкновения водитель автобуса не справился с управлением и съехал на обочину. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадал водитель «Деу». Он с травмами был доставлен в больницу скорой медицинской помощи Николаева.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Скорее мажор был на автобусе… С этими «шумахерами», на этих «автобусах», стремновато ездить… а еще при ежедневном перегрузе последних — вообще опасно… Как правило стоячих пассажиров по ТХ, должно быть не более 19-21, а по факту водилы набирают по 30-35, что влияет на ходовые характеристики автомобиля… и на безопасность…
Daewoo Matiz еще раз подтвердил, что не зря заработал 11 баллов в фронтальном краш-тесте Авторевю http://www.autoreview.ru/arcap/ Daewoo Matiz входит в тройку лучших из 32 автомобилей, разбитых Авторевю в краш-тестах машин
Учитывая большую разницу в весе с автобусом Матиз спас водителю жизнь. В своей ценовой категории среди новых авто у Матиза лучший рейтинг безопасности
Судя по характерам повреждения Дэу, удар был боковой а не фронтальный, а судя по характеру разрушений и отсутствию шторок и подушек, просто чудо, что извлекли оттуда живого человека.
Судя по характерам повреждения Дэу, удар был скользящий фронтальный с 10% перекрытием. Это очень жесткий удар. Сейчас в США ужесточили правила краш-тестов и даже новейший Лексус не прошел удар по новым правилам.
P.S. Не претендую на мнение в последней инстанции. За годы лицезрения аварий убедился в том, что кинематика просто сумасшедшая, и зачастую не видя аварии «в живую» бывает очень тяжело понять кто и как ехал…
Да какая, извините, (зад…) разница — кто кого куда вставил, кто прав, кто виноват? В это месиво обязательно попадают ЛЮДИ. И, слава Богу, если остаются живы.
Не знаю кто виновник, но прошлой зимой довелось на такой маршрутке аж в Херсон ехать и в самый снегопад 23 января, так маршрутку реально носило по трассе, по гололёду, водила и не думал скорость снижать-график это для них выше чем безопасность.Городские богданы и эталоны работают на междугородних маршрутах, им вообще больше 50 разгоняться нельзя, а они 110 держат.
К сожалению езжу этой дорогой по 4 раза в год туда и обратно и заметил такую вещь, есть группа водителей которые выходят на обгон на встречку и видя впереди машину даже не прячутся…Эту дорогу давно надо было сделать 4-х полосную хотя бы участок Одесса — Николаев!!!
«Водитель пассажирского автобуса на 118 километре трассы «Одесса-Мелитополь-Новоазовск» врезался в «Дэу» и весом наверное в тонн 5!, а если б ещё и на автобусе?
вот именно собранный в Узбекистане Матиз действительно удивил — выдержал удар и сохранил жизнь…корейское проектирование это не китайское копирование и не постсоветская архаика — браво Матиз…всем скорейшего выздоровления
21:36
Сергей Лысак лично принимал участие в боевых действиях в 2022 году.
Об этом он рассказал в эксклюзивнов интервью "Думской". 
Полную версию можно посмотреть или прочитать здесь.
Графики отключений света на 24 января 
Напоминаем, что графики действуют только для жителей области и там, где это позволяет состояние сети.
Думская в Viber
Александр Дворник
Petr Petrovich Kaschenko
ВІДБІЙ повітряної тривоги
80
15
5
5
2
2
2
19
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА