Одессит построил солнечный веломобиль и разъезжает на нем под государственным флагом
0
«Думская» продолжает знакомить читателей с выдающимися во всех отношениях современниками. Сегодня это 74-хлетний одессит Виктор Фомич Медведев, собственноручно создавший два средства передвижения, которые работают на энергии Солнца. На одном из них он и прибыл на встречу с вашим корреспондентом.
Вокруг веломобиля, который, пока мы общались, запасливо впитывал солнечные лучи, тут же начали собираться любопытствующие. И каждый интересовался, есть ли у машины аккумулятор. Есть! Для поездки на дачу нужен солнечный день накануне. Пока процесс идет по плану — на небе тучек нет.
Первым делом наш герой поспешил уточнить: и Фомич, и Медведев он по паспорту, но на самом деле его зовут Виктором Ксенофонтовичем Семко. Так мы и будем его в дальнейшем называть. Дело в том, что одессита усыновили в шестилетнем возрасте помимо воли – отец вернулся с фронта покалеченным, а мама создала новую семью с офицером. Жили они в селе Станиславка Котовского района Одесской области. Маленький Виктор не мог смириться с таким решением матери, дружил с родным отцом до самой его кончины в 1990 году.
С именем нашего героя мы разобрались, а как называется его железный друг? Оказывается, есть имя и у него. Веломобиль Виктор Ксенофонтович окрестил «Гибридом», поскольку машина имеет, кроме ножного и электрического, еще и бензиновый привод для подстраховки при движении на подъемах и на перекрестках. Веломобиль может развивать скорость немногим более 20 километров в час, но нежелательно превышать лимит в 25-27 километров в час, поскольку одновременно со скоростью возрастает и сопротивление. Проще говоря, средство передвижения может развалиться на ходу.
- Недавно на Киевской трассе со мной поравнялся по скорости крутой джип, — рассказывает Виктор Ксенофонтович. – Его хозяин выглянул в окно и воскликнул: «Вот это транспорт будущего!». Так и есть. Мы, люди, имеем право использовать энергию Солнца, ветра и воды. А когда сжигаем запасы угля или газа, то расходуем запасы все той же солнечной энергии, накопленные в полезных ископаемых. Атмосфера на это не рассчитана, в итоге имеем природные аномалии, вроде снега в мае в Испании, все эти торнадо и смерчи. Человечество уподобилось обитателям круглого аквариума, которые туда же и гадят. А чистить некому! Это все равно что построить роскошный дом без канализационной системы. Нам надо придумать, как лишнюю тепловую энергию выводить в космос, иначе ждет нас печальное будущее…
Построить электровеломобиль Виктор Ксенофонтович мечтал с детства. Но осуществил свою мечту только на пенсии, создав сразу два варианта, одноместный и двухместный. А между этими событиями было много интересного – ПТУ, работа в кузнице, армия, служба в милиции. Он трудился слесарем, телемастером, механиком швейного цеха. Словом, на все руки мастер!
С 1987 года одессит женат вторым браком, сегодня у супругов на двоих семеро внуков, и все родные. Супругу Виктор Ксенофонтович обучил украинскому языку, для него это первостепенно важно, ведь будущая жена выросла в украинском селе в Грузии, которое было «очень русифицировано».
Сам изобретатель занимает «четкую государственную позицию» и на День флага Украины разъезжает по городу не с маленьким желто-голубым флажком, как многие, а с большим знаменем. Ветер полощет флаг, милиционеры отдают флагу честь, а Виктор Ксенофонтович радуется.
Что не радует ветерана, так это политические билборды, встречающиеся ему на пути.
- Вы знаете, когда я читаю тексты «С любовью к Одессе, Костусев», всегда вспоминаю опереточного героя Попандопуло с его: «И шо это я в тебя такой влюбленный?!» — признается изобретатель. – Еще раздражают призывы насчет «народного бюджета». Все это, на самом деле, не что иное, как расхищение бюджетных средств! Совместно с рекламным агентством осваиваются эти средства, каждый бигборд – это 300-400 долларов, деньги уходят в частные структуры. А что дальше с этими деньгами происходит? Либо они попадают в карманы заинтересованных лиц, либо накапливаются для дальнейшей рекламы на ближайших выборах. Лучше бы поддержали хоть копейкой газету «Чорноморські новини»! Вы думаете, площадь Деревянко так назвали, чтобы увековечить имя Бориса Федоровича? Ничего подобного – чтобы разбазарить бюджет…
Автор Ирэн Адлер, фото Владимира Андреева
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Бандеровец походу.Супругу пока не научил украинскому — спокойно жить не мог. Ничего что срака гола и ездит на какой-то х..не, зато под жолто-блакитным флагом. Ему еще свастики на бампере не хватает для полного счастья. Интересно было б узнать кем этот моральный уродец был при СССР.
Боги Солнца в Славянском Язычестве Даждьбог, Сварог, Хорс. Они одни из светлых, то есть представляющих силы Прави боги. Правь верхний, небесный мир в славянской мифологии. Славяне представляли Правь как идеальный мир, где господствуют законы справедливости и чести. Об этом нам говорят многие русские слова: правильный (как в Прави), справный (с Правью), правило (по справедливости), правый (в обоих значениях). Солярная символика одна из самых светлых в Славянской традиции. Среди солярных знаков, пожалуй, нет ни одного, приносящего вред. Наоборот все знаки связаны с приобретением как материальных, так и духовных благ, преумножении их. Солнце в Язычестве также и всевидящее око, именно поэтому, если была нужда, совершали преступление ночью авось боги Прави не заметят; по этому же ночью активизируется нечисть и темные волшебники. В солнечное же время суток, наоборот, преобладают и светлые силы, помогающие человеку и природе. Однако, это только одна сторона медали.
Ну этот хоть в отличие от имбецилов в вышиванках пытается чего-то там изобретать. До гиперболоида инженера Гарина ему еще далеко, поэтому мужик пока что относительно безвредный. А то, что у них там с женой происходит, так это их личное интимное дело. Может ориентация у него такая сексуальная — национализм насаждать.
Интересно узнать, кем товариЩ Тюлькин был при советской власти??? или он еще тогда не родился? И потом, Тюлькин, что за дурацкое «походу»? Ты сам-то хоть русский язык знаешь?
Товарищ Тюлькин при советской власти был учеником старших классов. А русский язык знаю на достаточном уровне, так как по второму образованию — лингвист. Не тыкай, а то проткнешь.Можно подумать, что в жизни общаешься исключительно высокопарным слогом. Не нравятся комментарии и сленговые выражения — проходи мимо.
Уважаемый советский старшеклассник ТОВАРИЩ ТЮЛЬКИН, искренне надеюсь, что я ВАС не проткнул! К ВАМ, как к ЛИНГВИСТУ, вопрос: какого хрена все, как попугаи, вместо нормального слова «похоже» стали говорить «походу»! Это не сленг, это безграмотность!
Ну это не ко мне вопрос. Я за других не в ответе. Наверно нравится людям. А вообще, многие товарищи ведут себя и общаются в той манере, в каком обществе они находятся. Несуразно было бы общаться с представителями, например, криминального мира на сугубо научно-литературном языке, изобилующем спец терминами и прочими словами, не употребляемыми в повседневной жизни, и наоборот. Взаимный симбиоз литературного и жаргонного языков и порождают такие упрощенные словечки. Но это специфика многонациональности и разного социального, культурного и образовательного уровня. Бывает общаешься с товарищем у которого вся жизнь прошла по тюрьмам, а затем по работе с людьми, признающими только официально-деловой стиль общения. Трудно перестроиться и в разговоре «пролетают» некоторые словечки. Попробуйте пообщаться на одном языке, затем резко переключитесь на другой и так несколько раз. Получиться мешанина из слов. И общение в чате это своего рода бытовой разговор, здесь главное соблюдать пунктуацию и орфографию. А то, что в разговоре проскальзывают сленговые выражение не есть трагедия.Большинство ныне литературных слов ранее также были жаргонизмами. Надеюсь ответил на ваш вопрос.
По логике дорог для этого чуда нет. Мотор есть, повороты, стопы отсутствуют. При превышении скорости свыше 30 развалиться может. Дядьке покурить материальную часть и зарегистрировать в ГАИ, а не прикрываться флажком.
Відновлювана енергія сонця дуже важлива для людства Чисте повітря, незабруднена вода, збереження лісів, екологія, економія пального – це головне для людства. Україна випускає модифікації електромобілів ДЕУ ЛАНОС. Потрібно вести в експлуатацію електричні заправні станції на усіх заправках, що працюють, усіх стоянках, коло супермаркетів Громадяни оцінять переваги здорового способу життя. В Європі експлуатують більше 10 тис. одних електромобілів Renault Twizy (17 кінських сил, може поїхати на одному заряді батарей близько ста кілометрів, ціна до 10 тис.$) Україні потрібні нові розробки електричних велосипедів, скутерів, електромобілів. Сучасні можливості, енергія сонця, ощадливі технології гібридних автомобілів, ось потрібна тема для роздумів сучасних інтелектуалів, і реальна можливість озолотитися. Україна випускає модифікації електромобілів ДЕУ ЛАНОС.(потрібний гібрид) Мерам міст в якості екологічного таксі — українські електромобілі. У парку Одеси приватна фірма встановила один автономний ліхтар, який вдень заряджається енергією сонця, і енергією вітру. На курортах необхідно масово використовується електротранспорт. Подібний автомобіль можна використовувати у парках розваг для дітей, підлітків. Мрія про подібний електромобіль є у кожного. Бажано двомісний варіант такого електромобіля можна реально купити, щоб вільно себе почувати у автомобільних пробках, на невеликих дистанціях із частими зупинками, у пішохідних зонах, у магазин, на дачу разом із дружиною.
Босоногий Босс
Евгений Сорокин
