Одесситам рассказали, почему им придется платить 7 гривен за проезд в маршрутках
0
Повышение тарифа на проезд в маршрутных автобусах не зависит от городской власти и призвано не допустить коллапса автобусных перевозок в Одессе.
Об этом в ходе брифинга сообщил директор муниципального департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько.
По его словам, договор, заключенный между мэрией и перевозчиками, предусматривает возможность повышения тарифа в одностороннем порядке. Город лишь согласовывает цену, которую хочет установить перевозчик. Нынешнее подорожание, уверен чиновник, обусловлено объективными причинами.
«По состоянию на декабрь горюче-смазочные материалы по сравнению с 2015 годом подорожали на 55%, а после этого произошел еще один виток подорожания, — отметил Илько. – Вопрос о повышении тарифа поднимался перевозчиками еще летом 2017 года, однако мы убедили их отказаться от своих намерений, надеясь на стабилизацию рыночных цен на топливо. Однако, как мы видим, этого не случилось».
Александр Илько заверил, что если цены на ГСМ пойдут вниз, то департамент выступит с инициативой откорректировать тарифы в сторону снижения.
В свою очередь директор научно-производственного центра «Экономинформ» Георгий Хаскин сообщил, что, по расчетам самих перевозчиков, себестоимость одной поездки значительно превышает 8 гривен.
«Перевозчики имеют право рассматривать повышение тарифа при 10%-м подорожании цен на ГСМ, у нас же 60%, если не больше. Кроме того, только в 2016 году минимальная заработная плата выросла в три раза, в 2017 году процесс продолжался. Тариф же оставался прежним», — отметил он.
В департаменте транспорта уверяют, что повышение цен на проезд в маршрутках будет сопровождаться серьезным реформированием всей сферы пассажирских перевозок в Одессе. Так, на 2018 год запланировано внедрение системы электронного билета в электротранспорте и оснащение GPS-датчиками всего автобусного подвижного состава, оптимизация маршрутной сети.
«Все должны понимать, что ни один город сразу не может заменить частные автобусы своими автобусами или электротранспортом. Это нужно делать комплексно. В противном случае мы можем получить массовый отказ перевозчиков обслуживать маршруты. Уже сегодня выход на линию составляет порядка 60%», — отметил Александр Илько.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
" В департаменте транспорта уверяют, что повышение цен на проезд в маршрутках будет сопровождаться серьезным реформированием всей сферы пассажирских перевозок в Одессе. Так, на 2018 год запланировано внедрение системы электронного билета в электротранспорте… "
Вот это больше всего понравилось. Мы поднимаем цену проезда в маршрутках — чтобы как-то где-то в 2018 году начать внедрять систему электронного билета в ЭЛЕКТРОтранспорте! Што, бл*ать? При чём тут маршрутки и электротранспорт? Забыли только упомянуть голодающую самку гибона в Одесском Зоопарке! И вообще… "если не поднять цену проезда в маршрутках — завтра тут будут стоять войска НАТО! " (с) руснявые свинособаки
При этом заметьте, ОТТУ — это коммунальное предприятие, а маршрутки "Севертранса" — это частная лавочка. В каком, а точнее в чьем! кармане пересекаются деньги этих компаний??
Я так понимаю, тут Илько говорил о транспорте в целом — о системе, включающей маршрутки, автобусы (?), трамваи, троллейбусы… Мол, давайте смотреть шире, и всё такое.
"…Об этом в ходе брифинга сообщил директор муниципального департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько. По его словам, договор, заключенный между мэрией и перевозчиками, предусматривает возможность повышения тарифа в одностороннем порядке…"(с)
Так значит, мэрия дала им карт-бланш?..и если договор не расторгнуть- будет и 10, и 15, да как перевозчикам захочется? А в мэрии НЕ ОХРЕНЕЛИ-ЛИ?!!
Александр Илько заверил, что если цены на ГСМ пойдут вниз, то департамент выступит с инициативой откорректировать тарифы в сторону снижения. _____Хахаха)
если пойдут цены вниз, то как и всегда скажут, а мы до этого возили вас без поднятия цен, я помню когда подняли до 3.50грн как писалось в маршрутках "извините за временые неудобства" которые стали постоянными
«директор научно-производственного центра «Экономинформ» Георгий Хаскин сообщил, что, по расчетам самих перевозчиков, себестоимость одной поездки значительно превышает 8 гривен.»
П…дежь!!! Кто будет в убыток себе возить??? Бред!!!
Рассказать Одесситам мэрия умеет! Перевозчик блефует и шантажирует, да пусть не выходят, придут другие, нормальные с умеренным аппетитом! Ситуация напоминает собаку на сене, никого чужого к « корыту» перевозок не допускают, работают только « помазанные» Зеленым глистом, попробуй прийти со свои автобусом, отправят полюбому к одному из известных перевозчиков, а те в свою очередь поломают тебя через колено, и дадут два варианта или отдавать 50 % выручки и будешь работать под их знаменами, но опять таки в тени! На их условия дурных идти нет, а по белому в обход их кармана попросту не пустят, завернут к ним, как то так…
что за ссанина. опубликуйте рассчеты, тогда будет о чем говорить, а на сколько подорожали ГСМ, это многие и так знают. дайте данные о кол-ве пассажиров за маршрут, чтоб можно было посчитать профит. ах, нет же системы учета. ну так это вообще позор. домохозяйки лучше учет средств ведут
Когда в 2015 году Трухановская шобла поднимала стоимость проезда до 5грн, цена дизеля была точно такая же как и сейчас!! Точнг те же 26 с копейками (график цен прилагается)
Так какого хрена цены поднимать?? Ведь как и прошлый раз, при снижении цен на топливо, эта Трухановская банда цены на проезд не скидывала!!
Мы и раньше, и сейчас платим в гривнах… А эН-ная сумма, выделявшаяся владельцем транспорта ранее (на запчасти(даже в $)), и выделяющаяся сейчас на запчасти— в переводе на гривны практически не изменилась… Т.е. в этом плане нет никаких оснований повышать тариф на 40%… По-моему, это очевидно, и нет смысла так подробно разжевывать…
Разуй глаза на дату своей ссылки. Цены на проезд Трухановская шобла подняла не в ноябре, а с 5-го марта 2015!! , аргументируя резким ростом цен (смотри график выше). В ноябре 2015-го цены на топливо резко упали, но цены на проезд не вернули к прежним 3грн
да поднять вой из за двух гривен привязав к этому Труху Когда уже 4 года подряд с переодичностью в квартал растут цены на газ тепло свет и пр. Когда постоянно и стабильно растут цены на продукты-это мы поднимаемся с колен, рост экономики. Правительство молодцы Новость слышал по всем СМИ-как бригада гаранта переписывала оффшоры семьи Яныка, злочинной влады на себя? причем чуть ли не на след. день после майдана? слышал, адвокат мафии? это ведь украденные млрд, которыми они козыряют уже не один год
Судя по тексту, ваш диагноз — шизофрения. Или какой-нибудь другой диагноз из сферы психиатрии. В любом случае, беседовать с психами — это не моя профессия.
Не надо нам сказки рассказывать. В Черкассах год назад была цена 3 грн., в Запорожье 3,5 -4 Там расстояиния тоже огромные. Просто у нас есть коррупционная составляющая, городская власть нас грабит. Бойкот маршруткам! Троллейбусы и трамваи лучший вид транспорта. Там и свободнее всегда. А для маршруток было бы уместно повысить цену проезда с Котовского на Таирова или Черемушки, 10 грн, это было бы разумно. А так за два квартала я буду выкладывать 7 грн дудки
Лучше всем давать только пять гривен, я хоть и езжу на машине, но когда прийлется ехать на маршрутке дам только пять! И шо водила сделает разеренной толпе? Если полный автобус в один голос скажет пять и ни копейки больше? Если бы все горожане были едины в этом вопросе, то можно было бы давить на власть и ставить в стойло зажравшихся чинуш и перевозчиков, которые носят наши деньги глисту, Байкот маршруткам! Готов подбирать бесплатно людей по пути следования, три, четыре дня, да хоть неделю без пассажиров и включат заднюю, за свои деньги нужно требовать соответствуещего качества услуги, мы не скоты! Байкот!
Если ВСЕ начнут рассчитываться купюрами минимум 50 гривен, а другие пассажиры не будут разменивать ему деньги, то первый-же рейс для каждого маршрутчика окажется АДом! ..пусть владельцы маршрутов отправляют в сопровождение к каждой маршрутке по инкассатору! :) Пару дней такой работы— и они сами взвоют с мольбой о нормальных тарифах и человеческом отношении к ним! А иначе им придётся половину пассажиров привозить бесплатно— нет сдачи, нет и оплаты…
На самом деле неплохая идея сделать альтернативные комфортные маршрутки без стоячих гривен за 15. Для дальних маршрутов типа поскот-таирово они пользовались бы спросом.
Маршрутки это ад на колесах. Особенно летом, когда их набивают под завязку. Население может бойкотировать этот вид транспорта, и требовать понижения цены. Один день бойкота, и будут возить по 4. Я в юные годы с неохотой иногда ездил на них. Чертовски мерзкие воспоминания.
Александр Илько проговорился. Речь идет не о повышении стоимости ГСМ, а о повышении зарплаты перевозчикам. Как известно, 2016г. минимальная зарплата в стране была 1600 грн. Зарплата водителей тогда была в 2,5-3 раза больше при стоимости проезда в маршрутке 5 грн. С 1-го января 2017г. минимальная зарплата в стране поднялась до 3200 грн., стоимость проезда осталась такой же, 5 грн, а зарплата водителей выше не стала. В результате чего, уменьшилось и количество перевозчиков на линии на 35%. Грядущее повышение стоимости проезда до 7-ми грн. позволит увеличить зарплату водителям до 8-9-ти тыс. грн. в мес. и, возможно, привлечет водителей к работе. Ранее он говорил о том, что при увеличении стоимости проезда в маршрутках, качество перевозок лучше не станет.
Бизнес, это когда выдают билеты за проезд. А если их нет, то ни одна страховая компания не выплатит страховую сумму при наступлении страхового случая с пассажиром. Тоже самое и с больничным листом: бытовая травма, а не травма, связанная с поездкой на работу (с работы).
По действующему КЗОТу травма связанная с поездкой на работу считается таковой, если поездка была на служебном транспорте предприятия, а не на общественном.
Там хоть один водила оформлен? Сомневаюсь, ну очень сильно! Если у мэрии тендеры выигрывают на миллиарды, строительные компании с количеством рабочих 2 человека и 1 степлером активов, то что говорить за зброд на желтых, пищащих богданах?
rss, минималка — она всех касается. Это минимальная зарплата во всех сферах и секторах. Платить меньше — незаконно (хотя, разумеется, этот закон нарушается).
На самом деле очередной подъём минималки — штука нехорошая. Гривню обесценивают, фактически это повышение — популистское, для вида. Но это уже другая история.
Так, ок. Водителей на ставку 8-9 тысяч, но полностью отстранить от финансовых вопросов. Всех на официальное оформление, а не чп и т.д. и ставку. Электронный билет, строгий учет бумажных билетов, видеорегистраторы в салон. И контроль прибыли. Только почему то я почти уверен, что и перевозчики и их водители не захотят так работать.
Мне один водитель маршрутки по секрету сказал, что каждый день (смена) несет домой 100-150 грн. остальное в виде выручки честно сдает перевозчику. А это за месяц 2-2,5 тыс. грн. дополнительно к зарплате.
Ясен пень не захотят) вон в траликах сразу сломали, когда как эксперемент поставили несколько, знакомая работает на 9 ке, так пол планы за смену делят с кондуктором и это на всех маршрутах так, а зелёный глист из бюджета датирует любую выставленную сумму за перевозку пеньков, а кто их реально считает, сколько их за день реально проехало? Так же и в маршрутках, они битком набитые, а они плачут, денег нет, как нет? Байкот однозначно!
Рассказывать можно было бы многое, но у нас общество разобщено. Если бы объединились люди и устроили бойкот этим перевозчикам, то и стоимость в 3 гривны была бы рентабельной. Нам нагло врут, прячут доходы от учёта, поэтому получается в теории что убыточны, а на самом деле — всё прекрасно и всё очень даже рентабельно. Многие видели как маршруточники отдают деньги неизвестным людям во время нахождения на маршруте. Городская власть об одесситах не заботится. Можно было бы на фоне повышения стоимости проезда заменить продажную городскую власть полностью.
Уважаемый Неравнодушный, прогрессивная общественность Одессы наделяет вас правами почётного председателя общественного комитета противодействия тарифному беспределу городских перевозчиков. Первое открытое заседание — завтра в 12:00 по адресу: Думская, 1. Явка председателя обязательна.
Понятно. Очередное железобетонное бронированное подтверждение, что для города и горожан толку от вас — только мусорить на сервере думской роликами про своего кумира, президента РФ Путина В.В. С чем вас и поздравляю.
Я не мусорю на думской и не расписываюсь за всех одесситов. А от вас был бы толк хоть для одного одессита, обвиняемого в убийстве 29.12.2010г. около 12 час. дня на ул.Еврейской, 13. И то без Кивалова С.В. пять лет ничего сделать не могли.
… попробуйте сами лбом прошибить непрошибаемую систему! Я уже писал что только по этому делу был на личных приёмах у 8 (! ) прокуроров области. Это нормально?
Помнится, перевозчики «взвыли» когда на небольшой промежуток времени цены, в частности на бензин, «взлетели» до 30 грн. за литр. Тогда цена проезда поднялась с 3 до 5 гривень, но при опускании цены топлива на 30% цена проезда почему то не снизилась). Уже есть вопрос для раздумий, в чей карман пошла разница). Теперь цена топлива снова поднимается, но до отметки в 30 не добралась, но перевозчики уже делают проезд 7 гривень и мэрия этому дает «зеленый свет». Ни на какие мысли не наводит)? Вот интересно, кто это может объяснить? Похоже что и городские власти, и перевозчики держат одесситов за лохов. Налицо «некомпетентность» (возможно, по команде сверху) юротдела мэрии и преступный сговор. Да, совсем забыл, а где билетики в автобусах, снова гуляет неконтролируемый «черный нал», вот и все условия для коррупции. Похоже , одесситы наняли на работу шайку «наперсточников»).Все работники мэрии, кроме якобы «выбранного» мэра, все эти перевозчики являются нанятыми лицами, и наняли их, по сути, жители города. Может, пора увольнять и нанимать новых, на выгодных городской громаде условиях).
Это унизительно для людей, когда пассажир вынужден физически набивать свое тело в эту коробку, и утрамбовываться закрывающимися дверьми. За такие скотские услуги еще и повышается цена. Нигде в городах за границей нет ничего подобного, может в Индии или где-то в Африке и Азии. Или как-то реформировать, или пустить в нужном количестве полноценные автобусы, вместо переделанных из-под фургонов для скота старых Мерседесов.
В здоровом обществе Труханов не был бы мэром, а маршруточники не наглели бы с повышением стоимости проезда. А так что? Простые одесситы давятся в этих скотовозках, а мэр отдыхает по заграницах, не заботясь о простых людях. Так и живём.
Пан Неравнодушный, а почему Вас не возмущает то, что самым наглым образом выдавили с Измаильского направления Автомотив и МаринСервис (могу ошибиться с названием) и оставили одного ублюдочного перевозчика? Там Труханова нет.
Все эти «Богданы» только загаживают город. Они жутко неудобные. Есть абсолютно работающие модели по обновлению горавтотранспорта. Взять хотя бы Софию в Болгарии. Начали со стареньких «Экарусов» а сейчас «Маны» с кондиционерами каждые 10 минут как по часам ездят. И система оплаты продумана с системой скидок от типа билета. Один раз штраф заплатишь и в следующий раз проездной возьмёшь.
700 млн положили на дипазиты и мы их больше не увидем.Как только труханова выкинут они все эти млны поделят между собой и убегут отсюда.А пока он здесь будет все делать что бы его депутаты обогатились ну и он вместе с ними.А им лиж бы с людей содрать по больше денег.Где его обещеный скоростной трамвай Одесса Таирово
Я согласен с тем что проезд может подорожает на 20% на 1 грн. При условии что в транспорте будет произведен капитальный ремонт. Но те же вонючие задрыпаные маршрутки с повышенной ценой. Цены на уровне европейских только транспорт не европейский. Цена на проезд в комфортном транспорте за границей при покупке проездного, на все виды транспорта в районе 500грн. У меня уходит на гробовозках когда в Одессе при тарифе 5грн. Более 500 и это с экономией где пешком где на трамвае. Цены на скотовозках в нынешнем состоянии 4грн. После капитального ремонта и пуска нового транспорта допустимо 6. К примеру маршрутка везёт 50-60 человек а расстояние 10-15 км К примеру 50 человек 10км 10ходок день расход 18литров цена 27грн за литр. Касса 2500 топливо 500грн. 2000грн. Средняя в день прибыль, 60000грн. в месяц позволяет получить 20000грн. владельцу маршрутки 20000грн на ремонт и 20000 водителю. И это при цене в 5 грн. Люди будем молчать завтра последнюю шкуру снимут.
По судам активисты и арестам домашним! Что анализ, как припекло вспомнили про Стерненка? Идите сами теперь митингуйте, а то по привыКАЛи, сидеть на диване и грязь лить на тех кто отстаивает ваши же интересы…
баран — щас историю сообщений открыли — и теперь каждый может увидеть "когда, кто, родилсо" : тебе три дня от роду!! сепаришко мелкий…да и сопливый мабуть…
На прошлой неделе где-то в 3-4 городах маршруточники устроили забастовку, им понимаеш ввели строгий учёт проданных билетов и реальных пассажиров. Вот и весь сказ, эти местные наши нувориши как огня боятся реального контроля перевозок. КАК ЖИТЬ ТОГДА при реальном контроле? КАК наё…ть одесситов?
«Депутат (у тєлєвізорі). А половина депутатів, шо сидять в сесійному залі, прийшли сюди з тюрми, а ще по другій половині тюрма плаче…» (Лесь Подерв’янський. Нірвана).
«Кроме того, только в 2016 году минимальная заработная плата выросла в три раза, в 2017 году процесс продолжался».
Что они курили? Единственное существенное повышение в 2 раза было с 1 января 2017 года.
с 01.09.2015 по 31.12.2015 1378 160 13.1% с 01.01.2016 по 30.04.2016 1378 0 0% с 01.05.2016 по 30.11.2016 1450 72 5.2% с 01.12.2016 по 31.12.2016 1600 150 10.3% с 01.01.2017 по 31.12.2017 3200 1600 100.0%
Плата за проезд должна быть дифференцированной, в зависимости от расстояния. И не водитель должен устанавливать это. Для начала необходимо заменить ВСЕ частные автобусы. И чтобы они принадлежали городу. В Одессе -- это не приемлемо!!! Расстрел -- этому не поможет. Только публичная казнь! Почему после 60-ти нельзя управлять автобусом, а ГОСУДАРСТВОМ можно?
На "Привозе" говорят: возьмите сдачу себе на гроб и свечку. )) В какой то мере они правы. Сколько стоил гроб в 2013г. и сколько в этом? Ей богу, надо откладывать сдачу. ))
Сегодня, 10 января, в Тернополе большинство В Украине приобретут новый транспорт и автоматизируют оплату проезда за 200 млн евро кредитных средств В Украине приобретут новый транспорт и автоматизируют оплату проезда за 200 млн евро кредитных средств маршрутных автобусов не вышли на рейсы.
Водители отказались работать из-за введения электронной оплаты проезда, передает местный сайт «20 минут». Отмечается, что по улицам ездят лишь единичные социальные автобусы и переполненные троллейбусы. Как следствие, утром многим жителям города приходилось скидываться на такси, чтобы добраться на работу.
В то же время, в мэрии Тернополя забастовку назвали шантажом.
Читайте также: Быстрая оплата проезда и новые тарифы: вступил в силу закон об электронных билетах в транспорте Быстрая оплата проезда и новые тарифы: вступил в силу закон об электронных билетах в транспорте Быстрая оплата проезда и новые тарифы: вступил в силу закон об электронных билетах в транспорте
«Водители частных маршруток организовали забастовку из-за введения в Тернополе европейской модели функционирования общественного транспорта. Их не устраивает, что после введения электронной системы оплаты за проезд они лишены возможности «работать» с наличными. Ведь после полноценного внедрения электронной системы оплаты за проезд станет точно известно, сколько людей с льготами воспользовались общественным транспортом и сколько за это средств должен возместить городской совет перевозчикам», – говорится в сообщении на сайте горсовета.
В ведомстве также отметили, что со времени внедрения электронной системы водители уже делали попытки выдавать пассажирам другие билеты, чем те, которые печатаются через электронную систему (валидатор). Таким образом они не проводили оплату через электронную систему, из-за чего городской совет уже обратился в соответствующие службы и правоохранительные органы, чтобы проверить деятельность всех перевозчиков города. Кроме того, водители требуют повышения стоимости проезда для всех пассажиров до 6 грн.
пока ЛОХ будит платить молча, его будут харить во все щели, 5 гр схавали молча, теперь хавайте 7 гр, а потом и 10гр. Если ЛОХ е-бется почему бы его не выхарить!
…ничего не изменится на этом рынке, пока он закрыт для иностранных операторов! а закрыт — потому что, все на «наличке» основано там все оченб выгодно ибо 2/3 выручки — в тени! поэтому пока горожане не передадут через городской референдум/на горсовет надежд мало, понятно почему/ в концессию на 50 лет перевозчикам транспортным компаниям из Китая, которые смогут возить сегодня и за 3, 50 грн/пассажир и не за наличку и не на тесных богданах, а на больших китайских автобусах/ посмотрите на ютубе — жизнь в китае, какие там городски автобусы/!! НО для того чтобы открыть рынок для иностранцев нужна политическая воля, которой сегодня нет, по вполне понятным причинам! ну а до сего момента будете платить, только сколько нарисуют частные перевозчики, у которых город, по сути в заложниках ибо постоянно грозят транспортным коллапсом, если не согласуют им повышение!! ну а те кто согласовывают тоже не слишком и упираются, каждый раз, меняются только фамилии там но не суть дела))
А ну да зарплаты у Одесситов выросли росли в как сказали « минимальная заработная плата выросла в три раза, в 2017 году процесс продолжался. Тариф же оставался прежним», — отметил он«
«По состоянию на декабрь горюче-смазочные материалы по сравнению с 2015 годом подорожали на 55%, а после этого произошел еще один виток подорожания, — отметил Илько.» А этот господин посчитал на сколько поднялась зарплата у пассажиров этих гнилых ведер под названием маршрутка, или пускай скажет сколько закуплено новых автобусов с 2010 года
Вас никто не заставляет ездить в маршрутках) мне не удобно, они меня откровенно раздражают, хоть и живу рядом с конечной остановкой) всегда могу сесть удобно Переходите на трамвай, троллейбус ) для себя нашла электричку, ну так там еще дороже от бочарова до жд 10 грн. С 1 января подняли и никаких слушаний, обсуждений…обоснований… И поверьте, они тоже еще те «скотовозки» грязно, в тамбурах курят, билеты дают редко
Нет полноценного аудита — не будет и порядка в ценообразовании. Правда, структуру, крышующую этот бизнес, как бы половчее учесть, чобы и она не в обиде была? И в какую статью расходов внести, чтобы аудит последнюю принял к сведению?
И лоукостеры что-то не спешат объявиться, чтобы меня с Черемушек на Балковскую возить…
Думская в Viber
