Новый год Зарс1



Одесситы пересаживаются в трамваи и троллейбусы: пассажиропоток увеличился на 25% 


После подорожания проезда в маршрутках до 7 гривен значительная часть горожан стала пользоваться городским электротранспортом.

Об этом в ходе аппаратного совещания сообщил директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько.

По его словам, пассажиропоток на электрическом транспорте увеличился на 25%.

«Это логичное последствие, так как при несомненно лучшем сервисе проезд в муниципальном транспорте стоит не 7 гривен, а 3 гривны», — отметил чиновник.

При этом Александр Илько сообщил, что город планирует в дальнейшем сокращать маршруты-близнецы и увеличивать количество троллейбусов там, где раньше было больше маршруток.

«У нас сейчас на маршруте №9 практически не осталось автобусов, вместо них с интервалом в 4-5 минут ходят троллейбусы, в том числе новейшие машины БКМ-321», — заметил Илько.

Также он сообщил, что в настоящее время на таможне находятся 4 белорусских троллейбуса, которые на этой неделе прибудут в Одессу.






Александр Илько
Александр Илько
директор департамента транспорта и связи Одесского горсовета
23 новости, 17 фото

Новости по этой теме:


Василий Васькин
ай нравица
   Ответить    
Василий Мовчанюк
сколько же можно бесконтрольно дурить с ценами на маршрутки? стыд, позор, криминал!
   Ответить    
Тарас Бездетный
Цены на маршрутки надо поднимать… Ибо может хоть на каком-то этапе народ откажется от этих скотовозок.
   Ответить    
всем лучики добра посылаю
Илько льёт горькие слезы, за такое по попе можно получить от своих атататата
   Ответить    
Siveryanin
Siveryanin   страна по ip - ua 19 февраля, 10:50     +4      
И зачем белорусский?В Украине налажено производство своих троллейбусов.Или опять мифы о совковых «гостах».Купил мой знакомый «гостовский» траХтор «Беларусь» несколько лет назад.Через полгода матюкал и Бацьку и его «госты» и его «сервисы».Говорил, что его кумовья купили немецкие бэушные-почти не ломаются, доставка ЛЮБЫХ запчастей за 3-5 дней, а бацькин «сервис» -3 недели и то не все заказанное.И опять ломающееся.
   Ответить    
Nesvidomy
Nesvidomy   страна по ip - ua 19 февраля, 12:12     -7      
а мой знакомый матюкал Меркель с ее "бэушными-почти не ломаются".. и Хде правда?..
   Ответить    
Агностик
Тендер проходил. Беларусы предложили самую низкую цену.
Ссылку сейчас искать не буду.
   Ответить    
Лютик
Тут есть два подхода-
1/ Купим у кого дешевле на 1тыс долларов. Но все деньги уйдут на з/п белорусам.
2/ Купим на 30 000грн дороже, но все останется в нашей экономике и украинцы получат з/п и потратят в магазинах, где работают украинцы и т.д.
Китай делает всегда 2 Вариант. Мы же тупим на каждом шагу.
   Ответить    
Kosmodemyan
Kosmodemyan   страна по ip - ua 19 февраля, 10:51     +11      
А еще в городе значительно увеличилось количество электромобилей. Как потеплеет так выкатятся разного рода двухколесные, и педальные и самоходные, жалющие добраться до места назначения свободно и относительно дешево.
   Ответить    
Агностик
Вот да. Я к весне, надеюсь, таки починю свой велик — и прощайте, душные микроавтобусы! ) 
   Ответить    
Парадоксов Друг
Ну и где вы его оставляете когда заходите куда то по делам?
   Ответить    
Агностик
Я чисто на работу/с работы. Оставляю внизу, на охране. А так, в магазин или погулять — я и сейчас в основном пешком хожу. Основной доход маршрутчикам с меня капает именно в рабочие часы пик. Расстояние небольшое, но время имеет значение.

Но вообще Вы правы, велостоянки у нас далеко не на каждом шагу. Да и дороги… Я осенью ездил по Донского, было стрёмно. В общем потоке, с фиговым покрытием… Маршруток шугался, и вообще было очень неуютно.
   Ответить    
Парадоксов Друг
Все так и есть. И это очень ограничивает.
   Ответить    
Агностик
Ну, велодорожки обещают только в Центре вроде. И те делаются медленно. А по спальным районам — разве что по тротуарам рассекать (где они есть).

У нас инфраструктура заточена под автомобили. Кое-какие сдвиги есть, но происходят это "поползновение" куда медленнее оползней.
   Ответить    
Парадоксов Друг
Я даже не верю что это можно как то изменить.
Привык уже вертеть головой на 360 градусов увиливая от несущегося впритык к обочине автотранспорта.
Найти бы где оставлять, и то было бы хорошо.
   Ответить    
Кредо
Кредо   страна по ip - ua 20 февраля, 02:01     0      
Вот-вот, Агностик. Многие по тротуарам и рассекают, а прохожие вынуждены шарахаться от горе-шумахеров, которым страшно по проезжей части ездить. Это просто "праздник жизни" какой-то: велобайки, электросамокаты, гироборды…Bсе норовят "с ветерком", но по дорожкам для пешеходов.
   Ответить    
Агностик
Рассекают, сам видел. И пешеходов видел, которые переходят дорогу на красный, или через отбойники прыгают. И водил-мyдuл, которые превышают скорость и паркуются, перекрывая тротуар — тоже видел. Дураков полно, и от вида транспорта это не зависит.
Но можно ведь и нормально сосуществовать, правда?
   Ответить    
Парадоксов Друг
В силу отсутствия соответствующей велоинфраструктуры сосуществование просто неизбежно.
   Ответить    
Кредо
Кредо   страна по ip - ua 23 февраля, 02:18     0      
Вы знаете, существование от полноценной жизни, всё-таки, очень отличается…
   Ответить    
Парадоксов Друг
Как Украина от Дании к примеру.
   Ответить    
Агностик
"…существование от полноценной жизни, всё-таки, очень отличается"
Как и сосуществование от сожительства. Простите великодушно, я люблю людей, но с прохожими предпочитаю именно сосуществовать.
   Ответить    
Парадоксов Друг
Это говорит о низких доходах населения, а не о каком то мифическом «лучшем сервисе».
   Ответить    
Мотоциклист не байкер
В новых троллейбуса действительно удобнее, чем в маршрутках, но и разница в цене, конечно, тоже играет роль.
   Ответить    
Великолепный
Разве при остановке троллейбуса, его тормоза скрипят? Может быть, при его остановке пассажиры смещаются вперед, хватаясь за поручни, который нет в маршрутках? Продолжайте…
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Великолепный
Звук тормозов свидетельствует об их неисправности.
   Ответить    
Лютик
Не факт. Видимо Вы не клеили колодки на свою копейку в СССР на Алексеевской площади, в подвальчике. Тогда бы знали правильный ответ.
   Ответить    
Агностик
Хз, я бы однозначно ездил трамваем, если бы он шёл поближе к работе, без большого крюка.

Преимущество маршруток — они могут ехать по любой улице, что значительно экономит время. Но по маршруту следования трамвая — они проигрывают, ИМХО. Добираться с Куликова на 11-ю Фонтана я всегда предпочитаю трамваем.
   Ответить    
Волька Вольный
илько чистій брехун! а мєр хавает
   Ответить    
всем лучики добра посылаю
таких как Илько надо на кол садить, перед Думской в назидание потомкам
   Ответить    
ДруХ деЦтва
"Всем лучики добра посылаю"
   Ответить    
Racoon
Racoon   страна по ip - od 19 февраля, 11:57     0      
Так и бегаем. Кто на трамвай кто вообще из страны валит. Гоняют нас что сидорову козу. За будующее бороться отказываемся.
   Ответить    
alright
alright   страна по ip - eu 19 февраля, 12:14     -2      
Отлично. Предлагаю:
Маршрутка 40 грн проезд.
Трамвай 35 грн проезд.

Все начнут пешком ходить. Назовёте это программой министерства здравоохранения «Забота о здоровье одесситов». Больше ходят — здоровей будут.
   Ответить    
Racoon
Racoon   страна по ip - od 19 февраля, 12:21     +3      
Скорее маршруточная мафия добьется повышения цен проезда в трамваях до 7 грн чтобы разницы не было.
   Ответить    
marazli2017
marazli2017   страна по ip - od 19 февраля, 12:32     +6      
а если бы больше было электротранспорта и ходит он чаще -- было бы ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО.
Он и экологически чище, а это экология…, наше здоровье и т.д…
   Ответить    
Leonid  Frantseskevich
Пусть господин Илько расскажет, почему из парка Шевченко до Заставы І троллейбус №3 прекращает курсировать в 22:00, притом, что одесситы и гости нашего города очень часто возвращаются домой после 22:00? Альтернативы добраться по Большой Арнаутской, Богдана Хмельницкого, Мельницкой, Стуса, Столбовой НЕТ. Ни маршруток (никаких, поскольку 233-я вообще прекращает ездить часов в 20-21, а последняя 201-я, идущая на Ивановский мост и дальше — на Ленпоселок, до 22:00).
   Ответить    
Лютик
В 22:00 перекличка. Контингент должен быть к этому времени по камерам(пригородам)!
   Ответить    
Агностик
Я бы с удовольствием ездил на работу и обратно трамваем/троллейбусом. Но маршрутная сеть за время независимости не развивалась. Фонтан с Таирова связан только через 5-ю станцию, а это приличный крюк.

Так что зимой приходится делать кассу маршрутчикам, которые едут и по Донского, и по Львовской с Костанди… Скорей бы апрель и велик!
   Ответить    
Arco Iris
Arco Iris   страна по ip - od 19 февраля, 18:39     +2      
Хаха, как интересно это посчитали увеличение на 25%, если никакого учёта пассажиров не ведётся — «оплата водителю на первую дверь» билетов никто не даёт уже давно.
   Ответить    
addvokadd
addvokadd   страна по ip - od 19 февраля, 22:39     +1      
В уме походу)
Мне интересно, а по деньгам в бюджет прибавилось?
Простите за вопрос, сомнения терзают просто)
   Ответить    
Леха Одессит
И билетов не надо. Просто считаешь кассу и делишь. Высшая математика однако))
   Ответить    
Лютик
Сразу видно-молодежь!
" за отчетный период на маршрутах города зафиксировано более чем 25% увеличение пассажиропотока! И это при том, товарищи, что в городе закрыты на каникулы ВУЗы и многие школы были на карантине! По самым скромным оценкам во втором квартале…" я таких текстов столько читал и сам писал, что уже даже не смешно.
Кем зафиксировано? По чьим скромным оценкам?
Веселое время Вы пропустили! ) 
   Ответить    
Агностик
А что, когда школы и вузы на карантине, школота и студота сидит по домам и прилежно зубрит конспекты? Ха! Да наоборот: свободного времени больше (кроме тех, кто заболел, разумеется).
   Ответить    
Лютик
Разъезжается по своим родным городам и селам!
   Ответить    
Агностик
В трамваях билеты дают — если не отказываться. Насчёт троллейбусов не могу судить в целом, езжу редко. Но когда ехал в конце прошлого года "семёркой" — тоже выдали.
   Ответить    
Emmatyan
Emmatyan   страна по ip - eu 23 февраля, 15:00     0      
Если б еще горэлектротранс как-то реагировали на обращения! Последний 15й трамвай, вместо того, чтобы ехать до конечной, разворачивается на тираспольской, постоит-постоит и уходит обратно. А больше ничем из центра до мельницкой не доберешься. Звонили миллион раз на все указанные телефоны, письма писали, все бестолку.
   Ответить    
   Правила


Kador fitness
Реклама


      
13 декабря
10:20
2 коммент.
Фильм «Анатра Анасаль»: пока без бюджета, актеров и самолета, но планы грандиозные  фотографии
09:02
8 коммент.
На пожаре в Одесской области погиб хозяин дома
08:28
6 коммент.
Суд оштрафовал одесский ЖКС за порчу дома Либмана
08:23
30 коммент.
Командир буксира «Яны Капу» отказался разговаривать с ФСБшниками
12 декабря
20:49
18 коммент.
В Одесской области частные аптеки много лет платили за аренду в пять раз больше коммунальных
20:47
19 коммент.
В Одессе неизвестные похитили девушку, но потом отпустили видео
19:55
57 коммент.
Пленный командир украинского бронекатера отказался разговаривать с ФСБшниками, пока россияне не отпустят его подчиненных
19:47
24 коммент.
Отопление в Одессе подорожает не раньше февраля
19:03
19 коммент.
Одесский горсовет создал муниципальную службу неотложной медицинской помощи: врачи будут ездить на «фиатах»
18:40
16 коммент.
Обращение по поводу отставки Луценко поддержали всего три депутата Одесского горсовета
18:40
18 коммент.
В автобусе «Измаил – Киев» обнаружили бомбу
18:04
20 коммент.
В Одесской области полиция задержала вора-неудачника, который решил приготовить ужин в обворованном доме
17:59
31 коммент.
Черная дыра: сотрудники одесского «Теплоснабжения» сидят без зарплаты, хотя КП получает сотни миллионов из бюджета
17:32
12 коммент.
В Одессе перевернулась бетономешалка
17:21
33 коммент.
Суд закрыл дело одесского полицейского, задержанного за пьяное вождение  фотографии видео

Эксимер
Реклама


Статьи:

Коммунальная реформа: одесситы не спешат создавать ОСМД, а жэки сохраняют монополию

Новогодний хенд-мейд: одесские мастера делают елочные игрушки из фетра, туалетной бумаги, пряжи и дерева

Фронтовая зарисовка: жизнь возле смерти, или Зачем нужна украинская армия



Новости Одессы в фотографиях:







Ханбер