sov5



Одесситы намерены отстоять пятый трамвай — создана инициативная группа  


Закрытие пятого трамвайного маршрута — это удар по одесситам и продолжение наступления на Французский бульвар. Об этом заявили члены инициативной группы, которые намерены добиться восстановления маршрута в прежнем виде.

Инициатором движения стал журналист, общественный деятель и знаток истории одесского электротранспорта Александр Вельможко. В 2007 году городские власти уже пытались ликвидировать выделенные полосы на Французском бульваре. Тогда Александр и его единомышленники смогли отстоять маршрут и разрушили уже утвержденные планы.


Александр Вельможко
Александр Вельможко

Вельможко рассказал журналистам, что еще в феврале месяце предполагалось построить круг на пересечении с улицей Посмитного. Все работы, включая срезание части склона, обошлись бы в 16 миллионов гривен — это соответствует стоимости одного трамвайного вагона. Такое решение позволило бы сохранить доступность Аркадии для пассажиров общественного транспорта. Однако мэрия приняла решение перенести кольцо на площадь 10 Апреля, сократив маршрут на два километра. Теперь пассажиров обещают подвозить до Аркадии бесплатным автобусом.

Вельможко уверен, что при желании можно было обойтись и без разворотного кольца. Выпускаются специальные вагоны с двумя кабинами и дверями в обе стороны — специально для таких маршрутов. А в Москве недавно решили проблему оригинально: сцепили два обычных вагона задними частями и получили «тяни-толкай».

По мнению журналиста, нынешняя отмена движения по всему маршруту пятого трамвая под предлогом реконструкции абсолютно необоснованная — в нынешнем режиме трамвай вполне мог бы ходить от Музкомедии по площади 10 Апреля. Александр Вельможко считает: это говорит о намерении полностью ликвидировать маршрут номер 5 и начать превращение Французского бульвара в банальную магистраль городского значения. Тем более, что на бульваре уже работают геодезисты, которые готовят проект реконструкции.

В ходе пресс-конференции общественный деятель и обозреватель «Думской» Сергей Дибров напомнил, что до сих пор не утвержденный Генеральный план Одессы не предусматривает сокращения трамвайных линий. «В начале реконструкции Аркадийской аллеи мэрия представила иллюстрации, на которых разворотный круг и конечная 5 трамвая находились в прежнем месте, — рассказал Дибров. — Потом выяснилось, что сделать круг в этом месте нельзя, и его начали передвигать. Получается одно из двух: либо одесситов изначально обманывали, либо принятие важнейших для города решений происходит бессистемно и хаотично. И я не знаю, какой из этих двух вариантов хуже».

Дибров убежден, что ситуация с 5 трамваем неразрывно связана с проблемами Аркадии и традиционным желанием городских властей превратить Французский бульвар из исторического места и кандидата в список ЮНЕСКО в банальный очередной жилой микрорайон. Он напомнил, что пляж «Аркадия» — единственный в центральной части города, доступный для пожилых людей. «Одесситы могли добираться на пляж общественным транспортом и не спускаться по лестнице. На моей памяти два поколения моих пожилых предков ездили на пятом трамвае именно туда — потому что так гораздо удобнее. К сожалению, сегодня Аркадия становится непригодной не только для отдыха, но и для проживания — жители домов, расположенных в этих районах, могут подтвердить мои слова», — сказал Дибров.

Архитектор Валерий Уренев возмущен тем, что важнейшие для города решения принимаются без участия специалистов, и это порождает множество ошибок и проблем. Именно так была реконструирована Аркадия. Сейчас собираются «реконструировать» Генуэзскую — без конкурса, без рассмотрения проекта на заседании Союза архитекторов и градсовета, без общественного обсуждения.

«При реконструкции Аркадии были учтены только частные потребности владельцев торговых точек. Сейчас Аркадия продолжает превращаться в зону владельцев капиталов, малоимущим там нечего делать», — считает архитектор.

По его мнению, трамвай является экологически чистым транспортом, убирать его из курортной зоны нельзя. «Ситуация с 5-ым трамваем – это частный вопрос большой проблемы. Городские власти хотят превратить Французский бульвар в магистраль интенсивного движения. Это недопустимо, это зона отдыха! Нужно принять решение, что нельзя убирать трамвай. Как именно это сделать — пусть решают специалисты, для этого они и существуют. Если специалисты рассказывают отговорки, значит, они работают по чьим-то заказам» — считает Уренев.

Депутат горсовета Георгий Селянин убежден, что необходимости в расширении улицы Генуэзской нет. На этой улице не бывает пробок, узкие места здесь — площадь 10 Апреля и перекресток с улицей Посмитного, то есть именно те места, где собираются разместить разворотный круг. Он убежден, что пятый трамвай ликвидируется для того, чтобы закрыть Аркадию для простых одесситов и окончательно превратить ее в элитный и туристический район, а за всем этим проектом видит только коррупционные интересы.

Депутат Селянин подготовил информационный запрос, в котором просит предоставить показатели экономической эффективности пятого маршрута за последние годы. Также участники пресс-конференции подписали обращение к городскому голове с требованием восстановить движение 5 трамвая по маршруту, который существовал до реконструкции Аркадии.

 
По статистике "такси Бонд", Генуэзская улица особо не нуждается в расширении
По статистике "такси Бонд", Генуэзская улица особо не нуждается в расширении








Новости по этой теме:



Неравнодушный
Вот это правильно!

Маршрут трамвая должен быть прежним с кольцом в Аркадии.

Я хоть и очень редко им пользуюсь, но это принципиальный вопрос для курортного города.
   Ответить    
EVA78
EVA78   страна по ip - od 23 октября 2014, 11:00     +20      
Да врут нам внаглую, что места для круга нет! На 6-й Фонтана на маленьком пятачке есть разворот, который еще и базаром оброс! Есть в Аркадии место, только такси и маршруточные колымаги с отстоя надо выкинуть. Ну может, совсем немного придется расширить площадку…
   Ответить    
Sasha-13
На 6-ой станции круг не такой уж маленький. К тому же трамвай не маршрутка на крохотном пятачке он физически не сможет развернуться, это рельсовое транспарантное средство для которого существует минимальная дуга поворота (иначе он просто сойдёт с рельс). Для строительства трамвайного кольца в Аркадии на данный момент реально нет места. Либо надо срезать склон со стороны улицы Посмитного либо возвращать его на реконструированную аллею как было раньше. Вариант с тяни-толкай весьма актуальный он позволит пустить трамвай с площади 10-го апреля по одной колее (вторую можно убрать для расширения дороги, её давно пора расширять). А модернизировать два вагона сделав из них СМЕ с выходами на обе стороны вполне возможно на база ВРМ КП «Одесгорэлектротранс»
Фото московского тяни-толкай на базе Tatra T3SU (после модернизации они стали называться МТТА-2) прилагается.
   Ответить    
Velikolepnyj
Круг строился в далеком 1963г., когда до 6 ст. Б.Ф. ходили трамваи с прицепом. Однако, "Татры" Т-3 там успешно разворачиваются.
   Ответить    
EVA78
EVA78   страна по ip - od 23 октября 2014, 13:14     +9      
В курортный сезон на Фонтан пускали вагоны по 2, а то и по 3 в сцепке. И не пробиться было, потому что тогда  Одесса была курортом.
   Ответить    
Sasha-13
Для особо одарённых на 6-ой станции Фонтата круг действующий и естественно на нём трамваи разворачиваются. Радиус поворота при строительстве кольца выбирается не из расчёта того сколько вагонов будет в сцепке а от ширины колеи. У нас ширина колеи 1524 мм во Львове 1000 мм. Минимальная дуга поворота при этом получается разная даже для одинаковых вагонов (б/у вагоны купленные в Чехии приходили с колёсными тележками для колеи 1435 мм и менялись уже в депо под колею 1524 мм). А от Ваших минусов увы минимальный радиус дуги для строительства трамвайного кольца меньше не станет и место для его постройки без сноса склона в Аркадии не появиться. Разве что Вы предложите построить в Аркадии поворотный круг как для паровозов.
   Ответить    
Sasha-13

   Ответить    
CROWN
ДАЮ БЕСПЛАТНЫЙ СОВЕТ ЮРИСТА
граждане физические лица живущие по линии 5 трамвая особенно той части-которую Труханов умыкнул улица Генуэзская и прилегающие к ней и по Французскому бульвару и просто одесситы сотрудники учреждений  по линии 5 трамвая, преподаватели вузов, Института Филатова и иных подают иски к мэрии о взыскании утраченного транспорта в сумме и виде- один автомобиль даже пусть и марки ЗАЗ- Вида 126 тысяч, Ланос 131 тысяча, Форза 133 тысячи гривен-- также уверен найдутся люди инвалиды 1-2 групп -которые по Закону о судебном сборе не оплачивают ни копейки судебных сборов за поданный иск на любую сумму.. думаю 20-40-100 таких исков "затрахают" и мэрию и Труханова лично даже "ручной-ко мне и фас" Приморский суд Одессы не сможет устоять перед лавиной такого количества исков более (люстрация с ноября 2014 года год до ноября 2015 года судей) суды обязаны будут наложить аресты на любые счета мэрии и Департаментов и управлений, что вызовет резонанс у казачества и как  факт реакцию Президента и Премьера.. и тогда или субвенции городу дадут купить 6 пар вагонов на две кабины-туда-обратно или вправят мозг Труханову и дадут денег на кольцо в Аркадии хотя пора гражданина Израиля урку другана Труханова и за 5 точку поковырять и постройку чисто "Мухосранской" Аркадии и умыкания кольца 5 трамвая.. негоже  "авторитету" так "крутить яйца" одесситам негоже, а Израилю должно быть стыдно, что всякому "залетному" раздают гражданство своей страны.. может и Израиль "надуется" на 10 лямов баксов и закроет по тихому тему как никак, а Одесса- это за углом от Хайфы..
   Ответить    
CROWN
добавлю видео- чтобы мы понимали в  КАКОЙ СТРАНЕ ЖИВЕМ И КАКАЯ ВЛАСТЬ
город Штутгарт Бавария Германия сложный рельеф, а каков там трамвай переходящий в легкое метро..

   Ответить    
шаляй-валяй
Нам только во сне такое видеть!
Чистота на улицах, нет скрипа тормозов, лязгания колёс, шатания, бросания трамвая, ни одного МАФа по дороге, и машин на рельсах, перебегающих впереди идущего транспорта людей-пешеходов, особенно с тележками.Все стоЯт(как нормальные культурные люди) и ждут своего сигнала светофора. Вот только в самом начале не понятно как в тоннеле едет трамвай без включенных фар?
Сразу ассоциации с р
Неужели и у нас в ОДЕССЕ когда- то такая цивилизация будет? Пока поверить в это не могу!
   Ответить    
CROWN
надо хотя бы мечтать-мечты сбываются уже проверено житием..
   Ответить    
Sasha-13
"…В центре линии метро-трамваев Stadtbahn проходят под землёй, за пределами центра — на поверхности и обозначаются буквой "U""
Так что это обычный метротрам такой как к примеру в Бельгийском городе Антверпен или в российском Волгограде.
Что касается оплаты за проезд в Шутгарте
"Проездные делятся на несколько типов: 1) проездной на день (EinzelTagesTicket) хорошо подходит для приезжих, цена — 5, 95 евро для зон 1 и 2 и 12, 30 евро включая пригороды, 2) Групповой проездной на день (GruppenTagesTicket) также хорошо подходит для группы туристов от 1 до 5 человек, цена — 9, 95 евро для зон 1 и 2 и 16, 20 евро включая пригороды, 3) Билет на 4 поездки (4er-Ticket), цена — взрослый 7, 10€ (детский 3.80€) для зоны 1 и 9, 40€ (детский 4.60€) для 1 и 2 зон. Билеты на 4 поездки можно использовать в течение нескольких дней и их необходимо поштамповывать в автоматах автобусов и метро-трамваев — один раз на каждом конце билета с обеих сторон. Стандартный билет на одну поездку (EinzelTicket) не допускает пересадок, купить его можно в билетном автомате или у водителя автобуса и действует он в течение 2 часов — цена 2€ (детский 1€) для первой зоны и 2, 45€(детский 1, 20€) для двух зон."
   Ответить    
Никита Островский
Спрашивается, кому помешал этот трамвай?
Лучше б дороги ремонтировали нормально.
   Ответить    
Velikolepnyj
Елене Орловой. А одну из дорог отремонтировали нормально, но при этом ликвидировали 30-й маршрут трамвая. Так то. 
   Ответить    
Sasha-13
11-й маршрут ликвидировали тоже из-за ремонта именно этой дороги. А точнее строительства ведущей в никуда трассы "Севрный-Юг" от которой на сегодняшний день отказались полностью.
   Ответить    
Неравнодушный
Уродство Аркадии — это символ  бездарного правления мэров-регионалов — бестолковых и алчных, которые не думают об элементарных удобствах для одесситов.

Да и зачем им думать? Они ведь трамваями не пользуются, а из окна машины эта проблема видится совершенно по иному.

Нардепа от Приморского избирательного округа Кивалова С.В. эта проблема вообще не интересует. Ему главное — настроить церквей Московского патриархата побольше!

Поэтому одесситы должны отказать в доверии всем регионалам, в том числе и таким как перекрасившиеся  Кивалов с Тигипкой.
   Ответить    
tartaria
1. Московский патриархат — это признанная церковь, у нее миллионы прихожан, поэтому не стоит акцентировать на этом внимания. Просто ругайте кивалова.
2. Гурвиц снял брушетку и ликвидоровал трамвай, который ходил по успенской, удобный был маршрут.

Не стоит кидаться только на регионалов в дань нынешней моде, в этом городе не было ни одного достойного мэра. Стоит бороться за то чтобы 5 остался.
   Ответить    
РастОК
Рад, что Уренёв сказал своё слово «за» сохранение маршрута и немного за Аркадию.
   Ответить    
Неравнодушный
Экологически чистый транспорт — трамвай нельзя убирать из курортной Аркадии, да и вообще из города.

Вон убрали трамвайные маршруты №№ 11 и 30 с Дальтних Мельниц и мествные жители очень жалеют об этом, а зачем их надо было убирать? Обещали пустить троллейбус по ул.Балковской и где этот троллейбус?

Лучше бы вообщене трогали Аркадиб пятый маршруттрамвая!
   Ответить    
Sasha-13
Неровнодышащий ну ты и тупой или где?! Троллейбусный маршрут который планировали пустить по Балковкой решено было пустить по Краснова. А троллейбусный маршрут который планировали пустить по Краснова решили пустить по Балковской. А в результате этой неразберихи длящейся с 2010 года вместо этих маршрутов временно пустили 14-й маршрут в Аэропорт вложив в него все деньги запланированные на запуск указанных выше двух маршрутов.
   Ответить    
Неравнодушный
А разговоры о бесплатном автобусе от пл.10 апреля до Аркадии — это просто бред!

Не будут они ходить и пенсионерам путь в Аркадию будет заказан!

Подумайте хоть немного о людях, а то всё о себе да о себе!
   Ответить    
inquisitiо77
да. он будет  бесплатным в день презентации, а потом один автобус раз в сутки сделают знаем мы эти темы..
   Ответить    
Неравнодушный
Вообще-то с Кивалова С.В. как с депутата от Приморского округа  надо было бы спросить за изуродованную Аркадию!

Пенсионеры только из-за этого должны отказать в доверии Кивалову С.В. на выборах.
   Ответить    
inquisitiо77
вообще, трамваи надо восстанавливать.
рабочий класс и студенты прессуются по утрам в потных марштутках на забитых дорогах.
   Ответить    
IgorL
IgorL   страна по ip - od 23 октября 2014, 11:44     +7      

   Ответить    
Sasha-13
Electron T5L64 существует в единственном экземпляре и то для колеи 1000 мм (в Одессе колея 1524 мм). Для этого трамвая ведён специальный маршрут 9-а где полностью заменили рельсовое полотно и контактную сеть. Пускать трамвай стоимостью 12 миллионов гривен по нашим путям это однозначно убить его за три месяца.
   Ответить    
Девелопер
Вопрос снятия трамвайного маршрута №5 лоббируется напрямую из мэрии. Причина проста. Разворотное кольцо в Аркадии ушло под строительство торгового центра (имеется ввиду так называемая реконструкция аркадийской аллеи). Места для разворота там не осталось. Вот и решил г-н Труханов с людьми которым принадлежит имущественные права на магазины и рестораны в Аркадии построить новое разворотное кольцо на пл. 10-го апреля. Кто за этим? Посмотрите чья реклама весит по всей аллеи и станет понятно кто руководит этим проектом. Обоснование нашли до нельзя идиотское: мол нечего нескольким видам общественного транспорта возить пассажиров на одну конечную станцию, раз туда ходит троллейбус -этого достаточно. Даже провели псевдо исследования по которым загрузка трамвая от 10-го апреля до Аркадии практически нулевая. Поэтому, если УЖЕ начать активно бороться с этим беспределом, не опустить руки и встать на защиту своих прав, то вполне есть шанс остановить эту глупую затею. Тем более наверняка весной выборы в гор и облсоветы, выборы мэра, многие будущие политики готовы набирать политические баллы и поддержат инициативу одесситов. Иначе наши потомки нам этого не простят.
   Ответить    
Velikolepnyj
Я уже не прощаю горе-предпринимателям и мэрии ликвидацию разворотного кольца трамвая в Аркадии!
   Ответить    
Sasha-13
А где вы господин Velikolehnyj были когда я ещё в начале реконструкции Аркадии, после того как трамвай стал ездить через ворота писал, что мы можем потерять трамвай в Аркадии? А я скажу. Вы сидели тут же на думской, ковырялись в носу, минусовали мои посты и называли меня недалёким и умственно неполноценным потому что "Как Вам могла в голу придти такая тупая мысль?" Теперь когда как говорится в народе "Поздно пить пить Боржоми, когда почки отвалились" Вы возмущены фактом свершившегося. И опять таки сидите и умничаете что надо снести реконструированную аллею, санаторий Молдова и срыть половину склонов потому что Вы так решили. А решили вы так потому что ТАК НАДО! Так дайте денег на строительство и Вам построят персональную трамвайную линию вдоль трассы здоровья.
Надо учиться думать о последствиях заранее. Просчитывать все плюсы и минусы, все возможные последствия наперёд а не махать кулаками и бегать с плакатами когда уже поздно. Пора учиться жить в Европе а не в Совке. Я понимаю, что таким как Вы по кайфу быть бунтарём. Не вступаем в ЕС устраиваем Майдан, вступаем в ЕС устраиваем Антимайдан. Хотим европейские цены на продукты и ЖКХ- митинг. Получили то что хотели — митинг протеста. Я уже неоднократно лично Вам писал хотите управлять жизнью в стране и городе, делайте что то конкретное а не ублажайте себя мыслью что Ваши плюсы и минусы на Думской реально изменят хоть что то или Вы по прежнему убеждены (сами писали об этом) что Труханов читает тут Ваши посты и прислушивается к Вашему мнению?
   Ответить    
Так сказать.
Молцы ребята, бог в помощь!!! Не плохо бы узнать как связаться с этой инициативной группой! ?!! 
   Ответить    
Russky
Russky   страна по ip - od 23 октября 2014, 10:50     +15      
Тот же вопрос. Как связаться с группой?
   Ответить    
Добродій
нужны уличные мероприятия
   Ответить    
Так сказать.
Это вопрос или рекомендация?
   Ответить    
Добродій
рекомендация и если в выходные то и личное участие
   Ответить    
VV11
VV11   страна по ip - od 23 октября 2014, 10:41     +16      
Вернуть трамвай!! Маршрутку убрать!!!
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 23 октября 2014, 10:58     +9      
Я сам трамваем не пользуюсь, но почему бы не сделать реконструкцию Генуэзской по примеру Кракова, сохранив трамвайный маршрут. Нужно просто разнести трамвайные направления по разные стороны, расширить проезжую часть, таким образом трамвайный маршрут будет проходить ко крайним правым полосам. Место для разворота нужно будет меньше и в Аркадии его можно будет реализовать. Путь подключать грамотных архитекторов и проектантов.
   Ответить    
SK505
SK505   страна по ip - od 23 октября 2014, 11:39     +1      
Максимум, что можно сделать -это оставить одну из колей и пустить реверсный маршрут от Музкомедии до Аркадии с двумя «разъездами»  в районе «Юности» и киностудии, так  четыре вагона можно пустить на линию. А существующий 5-й пустить от автовокзала до кольца 18-трамвая.
Разрушать построенное никто не будет, а одну из колей на Французском бульваре демонтировать и сделать парковку по всей протяженности бульвара.
   Ответить    
IgorL
IgorL   страна по ip - od 23 октября 2014, 11:46     +9      
Треба думати до того як починається будівництво, тепер хай зносять ті будинки та відновлюють трамвай.
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 23 октября 2014, 11:53     +7      
На существующем кольце в Аркадии, достаточно места для разворота трамвая, и ломать ничего не нужно. Да и с Французским бульваром можно сделать точно так же. 
   Ответить    
Так сказать.
Думаю Французски не потеряет колорита если организовать движение как на Преображенской!
   Ответить    
Velikolepnyj
то есть, вы предлагаете мне от «Макдональдса», где остановка 5-го трамвая топать пешком до Музкомении и обратно??? Простите, но я хочу от ул. Калантаевской до Аркадии ехать на одном 5-м трамвае! И ни каких гвоздей!!!
Не лишне напомнить, что «старенький пятый трамвайчик» вошел в одно из произведений самого М. Жванецкого.
   Ответить    
Sasha-13
Нет блин, мы предлагаем горожанам скинуться и купить Вам персональный трамвай который будет стоять у Вас на лестничной площадке и возить куда прикажете. Убедительная просьба о поездках в районы не охваченные трамвайным сообщением сообщать руководству КП "Одесгорэлектротранс" заблаговременно, дабы они успели положить полотно и повесить контактную сеть.
   Ответить    
Фёдор Петрович 54
5-й трамвай-это уже история Одессы.Хотя им это до одного места, как и вся Одесса.
   Ответить    
Неравнодушный
Власть бестолковая. Отсюда все проблемы.

Да и депутата Кивалова С.В. это совершенно не интересовало!
   Ответить    
КоТковарныЙ
Огромный ущерб одесскому трамваю нанесли Революция, и гражданская война (википедия)…и «любимые» мэры!
   Ответить    
шаляй-валяй
Сегодня убирают Пятый трамвай, не за горами уберут и  троллейбус в Аркадии.А повод найдётся.
   Ответить    
Змея
Поддерживаю. Хватит уродовать Одессу. На моей родной Успенской убрали трамвай и брусчатку- уродство. Изуродовали греческую площать, про Аркадию молчу. По срубали вековые деревья лотков наставили и теперь наш родной 5 трамвай- безпредел
   Ответить    
heffalump
«мы пустим бесплатный автобус».
Всё равно как если б кишечные паразиты уговаривали носителя перейти на более сытный рацион.

Вроде никого не оскорбил? Из тех, у которых всё дело типа убыточно, аж до самой пенсии…
   Ответить    
КоТковарныЙ
В апреле 2008 года, несмотря на протесты одесситов, были закрыты трамвайные линии на Дальние Мельницы и по ул. Балковской, где пути прать. Маршрут № 11 укорочен до Алексеевской площади, маршрут № 30едполагается демонтиров отменён. Кроме того, в 2007 году киевским институтом «Гипроград» и некоторыми одесскими чиновниками были высказаны предложения ликвидировать также и маршруты 1, 6, 7, 8, 18, 19, 27, 29, 31. В случае реализации таких планов из 22 маршрутов Одессы останутся действующими только 6 маршрутов, это 3, 12, 13, 17, 26, 28. 
   Ответить    
шаляй-валяй
Вы про 10-й и 14- трамваи  забыли.
Они тоже в списке на уничтожение.
   Ответить    
Borninodessa
У нас, что мусорники закончились. Всех кто принимал такие решения туда и запечатать. Снести магазины которые находятся на гос. земле и восстановить кольцо. Сколько лет этот трамвай ходил и некому не мешал. А вот маршутки постоянно создают пробки, особенно когда у них салон пустой, едет со скоростью черепахи и создает сзади себя колонну машин. Я бы маршутки поснимал и восстановил нормальную работу электротранспорта. И уволить руководство которое обворовывает электротранспорт. Там такая же картина как и с железной дорогой. Любой транспорт прибыльный если не воровать. Всегда и в советское время тем более считали рентабельность, не был такой транспорт рентабельный его бы не запускали.
   Ответить    
Velikolepnyj
В прошлом или в позапрошлом году было принято решение ГИК о ликвидации движения «маршуток» на Французском бульваре с целью улучшения экологии и безопасности для пассажиров, т.к. последние выходили из них прямо под трамвай, т.к. там нет  оборудованных остановок общественного транспорта у проезжей части б-ра. Да и не может быть из-за небольшого расстояния от трамвайной колеи до оной. И теперь, из-за чьих то экономически необоснованных интересов, по Французскому снова стала ходить «маршрутка» от музкомедии в Аркадию (с 18-го октября за 1.5 грн. с человека.) Дальше будет больше. Надо прекратить этот беспредел и восстановить трамвайное кольцо для разворота оных в Аркадии на месте абсолютно ни кому не нужных фонтанов, которые 9 месяцем в году не работают, а только занимают трамвайное место.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Рина Голубовская
Аркадию изуродовали теперь за Французский бульвар возьмутся!
   Ответить    
kanarejka
да уж… исчезает Одесса вместе с ее колоритом…медленно, но очень уверенно! СПАСИБО ВАМ, МРАЗИ ЧИНОВНИЧЬИ!
   Ответить    
palmir
palmir   страна по ip - by 23 октября 2014, 13:39     +11      
5-й трамвай-это — история Одессы!!!
   5-й трамвай-это — история Одессы!!!
   5-й трамвай-это — история Одессы!!!

 не плюйте в историю, временщики чиновники!  У вас дети есть!
   Ответить    
Макферсон
1.хозяева аркадии есть хозяева ситицентр, не для кого не секрет
2.все забыли уже первоначальном плане где повсюду деревья и нет ниодного магазина или кафе!! Они купили люксор, и мать их так! Да, горсовет дал им сделать реконструкцию аллеи!!! Чтоб гармонировало с гостиницей!! А что видим??!!! тупо присвоили аркадию себе!!
3. этт люди изначально не собирались ничего делать для простых граждан!! И зеленая зона, и трамвай..
Вывод только полное разрушение и выплата за принесенный ущерб!! Аллею народу!! Балку с гостиницей пусть забирают себе!! И только так!!
   Ответить    
EVA78
EVA78   страна по ip - od 23 октября 2014, 15:50     +2      
Самое интересное что Аркадию прихватили, а гостиницу даже не начали  строить… Там вместо балки голая канава и все… Потом окажется, что постройка гостиницы лишь предлог для реализации плана по захвату Аркадии. Может ее и не планировали в реальности?
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 23 октября 2014, 16:57     +3      
как в Европе
Практически все новые трамвайные линии в последние десятилетия строятся без разворотных колец. Конечные остановки – тупики со стрелками, позволяющими трамваям переехать с одного пути на другой. Естественно, у трамваев – две кабины управления и двери с обоих бортов вагона. А все от того, что городская земля в Европе и США – дорогая, разворотные кольца устраивать зачастую просто негде.
К тому же, двусторонние трамваи можно использовать очень гибко: конечную остановку можно устроить в любой точке маршрута, для этого достаточно иметь съезд между путями.

По всей Европе, и даже в Азии и горячо любимой отечественными туристами Турции вовсю строятся не только новые линии трамвая, но и открываются новые трамвайные системы. Так, 30 июля сего года открыта сеть скоростного трамвая в испанском городе Малага, а 1 октября открыто движение по первой линии трамвая в Дубае. И только в Одессе власти продолжают отказываться от трамвая, повторяя тем самым мировой опыт полувековой давности.
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 23 октября 2014, 16:59     +3      
Два таких модернизированных трамвая, сцепленных хвостами, образуют полноценный состав с кабинами по двум концам и дверьми с обоих бортов.
   Ответить    
afa
afa   страна по ip - od 23 октября 2014, 18:12     +3      
это вариант минимум в нашей ситуации
   Ответить    
afa
afa   страна по ip - od 23 октября 2014, 18:13     +6      
когда и где митинг за сохранение 5го трамвая?
   Ответить    
astra_m
Как приятно знать, что так много инициативных патриотов! А не просто интернет-патриотов)
   Ответить    
Luckcat
Зачем такие страсти с переносом кольца для 5го трамвая на площади 10 апреля? Надо просто снести эту уродливую арку, построенную типа для входа в Аркадию (а на самом деле стена для платной рекламы). И чудесно там поместится кольцо для трамвая.
А магазины в Аркадии надо все снести. Это Аркадия или 7й км? 
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 24 октября 2014, 09:33     +1      
Я выше привёл примеры, в котором даже кольцо разворотное не нужно, нужно только желание воплотить в жизнь уже существующие и проверенные методы.
   Ответить    
Russky
Russky   страна по ip - od 24 октября 2014, 11:18     +2      
А вопрос о контактах с группой остается актуальным. Просмотрел новости, контактов не нашел. Думская, опубликуйте, если не трудно.
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


             

24 августа
20:13
9 коммент.
Автопробег ко Дню Независимости: иномарки в вышиванках и желтый «Запорожец»  фотографии видео
17:27
24 коммент.
День Независимости: одесских котов одели в вышиванки  фотографии
16:51
13 коммент.
Вышиванковая цепь в Одессе: рекорд 2016 года пока не побит фотографии
16:03
87 коммент.
Слава нации! Чем стал для нас День Независимости (колонка главного редактора)
13:53
38 коммент.
Сильный пожар в Черноморске: горит караоке-клуб с детским развлекательным центром (обновлено, фото, видео) видео
13:07
62 коммент.
Марш защитников и патриотов: по улицам Одессы в День Независимости прошли сотни людей в вышиванках фотографии видео
11:59
22 коммент.
Рыбоохранный патруль изъял на Привозе 35 кг осетровых  фотографии
10:39
66 коммент.
В Одессе День Независимости начался с возложения цветов к памятнику Кобзарю фотографии
10:09
24 коммент.
Провал на Филатова прервал троллейбусное сообщение между Таирова и Заставой
09:59
3 коммент.
Непостоянная постоянная. Музей современного искусства Одессы перетасовал колоду экспонатов и выбросил козыри  фотографии
23 августа
22:06
43 коммент.
В Одессе проходит одиннадцатый Вышиванковый фестиваль  фотографии
22:06
4 коммент.
В Одессе прямо на проезжей части сгорела машина видео
21:32
19 коммент.
Ко Дню города в Одессе проведут бесплатные экскурсии и лекции  фотографии
21:13
29 коммент.
Одесситы провели акцию ко Дню государственного флага (политика) фотографии
20:44
17 коммент.
В Одессе почтили память павших за независимость Украины  фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Футбольные матчи 25 августа. Кто играет в воскресенье



Волкер: Надеюсь на скорую встречу с Сурковым



Успение Богородицы. Традиции праздника и приметы




Статьи:

Звездный час «Шторма»: как одесские менты псковских десантников одолели и забрали БМД

Такой разный янтарь: пляжи Паланги, музеи Вильнюса, копанки Волыни и одесская контрабанда

Куда пойти в Одессе: Лесь Подервянский, Море шансона и фестиваль экстрима



Новости Одессы в фотографиях: