Одесситы намерены отстоять пятый трамвай — создана инициативная группа  


Закрытие пятого трамвайного маршрута — это удар по одесситам и продолжение наступления на Французский бульвар. Об этом заявили члены инициативной группы, которые намерены добиться восстановления маршрута в прежнем виде.

Инициатором движения стал журналист, общественный деятель и знаток истории одесского электротранспорта Александр Вельможко. В 2007 году городские власти уже пытались ликвидировать выделенные полосы на Французском бульваре. Тогда Александр и его единомышленники смогли отстоять маршрут и разрушили уже утвержденные планы.


Александр Вельможко
Александр Вельможко

Вельможко рассказал журналистам, что еще в феврале месяце предполагалось построить круг на пересечении с улицей Посмитного. Все работы, включая срезание части склона, обошлись бы в 16 миллионов гривен — это соответствует стоимости одного трамвайного вагона. Такое решение позволило бы сохранить доступность Аркадии для пассажиров общественного транспорта. Однако мэрия приняла решение перенести кольцо на площадь 10 Апреля, сократив маршрут на два километра. Теперь пассажиров обещают подвозить до Аркадии бесплатным автобусом.

Вельможко уверен, что при желании можно было обойтись и без разворотного кольца. Выпускаются специальные вагоны с двумя кабинами и дверями в обе стороны — специально для таких маршрутов. А в Москве недавно решили проблему оригинально: сцепили два обычных вагона задними частями и получили «тяни-толкай».

По мнению журналиста, нынешняя отмена движения по всему маршруту пятого трамвая под предлогом реконструкции абсолютно необоснованная — в нынешнем режиме трамвай вполне мог бы ходить от Музкомедии по площади 10 Апреля. Александр Вельможко считает: это говорит о намерении полностью ликвидировать маршрут номер 5 и начать превращение Французского бульвара в банальную магистраль городского значения. Тем более, что на бульваре уже работают геодезисты, которые готовят проект реконструкции.

В ходе пресс-конференции общественный деятель и обозреватель «Думской» Сергей Дибров напомнил, что до сих пор не утвержденный Генеральный план Одессы не предусматривает сокращения трамвайных линий. «В начале реконструкции Аркадийской аллеи мэрия представила иллюстрации, на которых разворотный круг и конечная 5 трамвая находились в прежнем месте, — рассказал Дибров. — Потом выяснилось, что сделать круг в этом месте нельзя, и его начали передвигать. Получается одно из двух: либо одесситов изначально обманывали, либо принятие важнейших для города решений происходит бессистемно и хаотично. И я не знаю, какой из этих двух вариантов хуже».

Дибров убежден, что ситуация с 5 трамваем неразрывно связана с проблемами Аркадии и традиционным желанием городских властей превратить Французский бульвар из исторического места и кандидата в список ЮНЕСКО в банальный очередной жилой микрорайон. Он напомнил, что пляж «Аркадия» — единственный в центральной части города, доступный для пожилых людей. «Одесситы могли добираться на пляж общественным транспортом и не спускаться по лестнице. На моей памяти два поколения моих пожилых предков ездили на пятом трамвае именно туда — потому что так гораздо удобнее. К сожалению, сегодня Аркадия становится непригодной не только для отдыха, но и для проживания — жители домов, расположенных в этих районах, могут подтвердить мои слова», — сказал Дибров.

Архитектор Валерий Уренев возмущен тем, что важнейшие для города решения принимаются без участия специалистов, и это порождает множество ошибок и проблем. Именно так была реконструирована Аркадия. Сейчас собираются «реконструировать» Генуэзскую — без конкурса, без рассмотрения проекта на заседании Союза архитекторов и градсовета, без общественного обсуждения.

«При реконструкции Аркадии были учтены только частные потребности владельцев торговых точек. Сейчас Аркадия продолжает превращаться в зону владельцев капиталов, малоимущим там нечего делать», — считает архитектор.

По его мнению, трамвай является экологически чистым транспортом, убирать его из курортной зоны нельзя. «Ситуация с 5-ым трамваем – это частный вопрос большой проблемы. Городские власти хотят превратить Французский бульвар в магистраль интенсивного движения. Это недопустимо, это зона отдыха! Нужно принять решение, что нельзя убирать трамвай. Как именно это сделать — пусть решают специалисты, для этого они и существуют. Если специалисты рассказывают отговорки, значит, они работают по чьим-то заказам» — считает Уренев.

Депутат горсовета Георгий Селянин убежден, что необходимости в расширении улицы Генуэзской нет. На этой улице не бывает пробок, узкие места здесь — площадь 10 Апреля и перекресток с улицей Посмитного, то есть именно те места, где собираются разместить разворотный круг. Он убежден, что пятый трамвай ликвидируется для того, чтобы закрыть Аркадию для простых одесситов и окончательно превратить ее в элитный и туристический район, а за всем этим проектом видит только коррупционные интересы.

Депутат Селянин подготовил информационный запрос, в котором просит предоставить показатели экономической эффективности пятого маршрута за последние годы. Также участники пресс-конференции подписали обращение к городскому голове с требованием восстановить движение 5 трамвая по маршруту, который существовал до реконструкции Аркадии.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
По статистике "такси Бонд", Генуэзская улица особо не нуждается в расширении
По статистике "такси Бонд", Генуэзская улица особо не нуждается в расширении





Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



Неравнодушный
Вот это правильно!

Маршрут трамвая должен быть прежним с кольцом в Аркадии.

Я хоть и очень редко им пользуюсь, но это принципиальный вопрос для курортного города.
   Ответить    
EVA78
Да врут нам внаглую, что места для круга нет! На 6-й Фонтана на маленьком пятачке есть разворот, который еще и базаром оброс! Есть в Аркадии место, только такси и маршруточные колымаги с отстоя надо выкинуть. Ну может, совсем немного придется расширить площадку…
   Ответить    


Никита Островский
Спрашивается, кому помешал этот трамвай?
Лучше б дороги ремонтировали нормально.
   Ответить    
Velikolepnyj
Елене Орловой. А одну из дорог отремонтировали нормально, но при этом ликвидировали 30-й маршрут трамвая. Так то. 
   Ответить    
Неравнодушный
Уродство Аркадии — это символ  бездарного правления мэров-регионалов — бестолковых и алчных, которые не думают об элементарных удобствах для одесситов.

Да и зачем им думать? Они ведь трамваями не пользуются, а из окна машины эта проблема видится совершенно по иному.

Нардепа от Приморского избирательного округа Кивалова С.В. эта проблема вообще не интересует. Ему главное — настроить церквей Московского патриархата побольше!

Поэтому одесситы должны отказать в доверии всем регионалам, в том числе и таким как перекрасившиеся  Кивалов с Тигипкой.
   Ответить    
tartaria
1. Московский патриархат — это признанная церковь, у нее миллионы прихожан, поэтому не стоит акцентировать на этом внимания. Просто ругайте кивалова.
2. Гурвиц снял брушетку и ликвидоровал трамвай, который ходил по успенской, удобный был маршрут.

Не стоит кидаться только на регионалов в дань нынешней моде, в этом городе не было ни одного достойного мэра. Стоит бороться за то чтобы 5 остался.
   Ответить    
РастОК
Рад, что Уренёв сказал своё слово «за» сохранение маршрута и немного за Аркадию.
   Ответить    
Неравнодушный
Экологически чистый транспорт — трамвай нельзя убирать из курортной Аркадии, да и вообще из города.

Вон убрали трамвайные маршруты №№ 11 и 30 с Дальтних Мельниц и мествные жители очень жалеют об этом, а зачем их надо было убирать? Обещали пустить троллейбус по ул.Балковской и где этот троллейбус?

Лучше бы вообщене трогали Аркадиб пятый маршруттрамвая!
   Ответить    
Неравнодушный
А разговоры о бесплатном автобусе от пл.10 апреля до Аркадии — это просто бред!

Не будут они ходить и пенсионерам путь в Аркадию будет заказан!

Подумайте хоть немного о людях, а то всё о себе да о себе!
   Ответить    
inquisitiо77
да. он будет  бесплатным в день презентации, а потом один автобус раз в сутки сделают знаем мы эти темы..
   Ответить    
Неравнодушный
Вообще-то с Кивалова С.В. как с депутата от Приморского округа  надо было бы спросить за изуродованную Аркадию!

Пенсионеры только из-за этого должны отказать в доверии Кивалову С.В. на выборах.
   Ответить    
inquisitiо77
вообще, трамваи надо восстанавливать.
рабочий класс и студенты прессуются по утрам в потных марштутках на забитых дорогах.
   Ответить    
IgorL    Ответить    
Девелопер
Вопрос снятия трамвайного маршрута №5 лоббируется напрямую из мэрии. Причина проста. Разворотное кольцо в Аркадии ушло под строительство торгового центра (имеется ввиду так называемая реконструкция аркадийской аллеи). Места для разворота там не осталось. Вот и решил г-н Труханов с людьми которым принадлежит имущественные права на магазины и рестораны в Аркадии построить новое разворотное кольцо на пл. 10-го апреля. Кто за этим? Посмотрите чья реклама весит по всей аллеи и станет понятно кто руководит этим проектом. Обоснование нашли до нельзя идиотское: мол нечего нескольким видам общественного транспорта возить пассажиров на одну конечную станцию, раз туда ходит троллейбус -этого достаточно. Даже провели псевдо исследования по которым загрузка трамвая от 10-го апреля до Аркадии практически нулевая. Поэтому, если УЖЕ начать активно бороться с этим беспределом, не опустить руки и встать на защиту своих прав, то вполне есть шанс остановить эту глупую затею. Тем более наверняка весной выборы в гор и облсоветы, выборы мэра, многие будущие политики готовы набирать политические баллы и поддержат инициативу одесситов. Иначе наши потомки нам этого не простят.
   Ответить    
Velikolepnyj
Я уже не прощаю горе-предпринимателям и мэрии ликвидацию разворотного кольца трамвая в Аркадии!
   Ответить    
Так сказать.
Молцы ребята, бог в помощь!!! Не плохо бы узнать как связаться с этой инициативной группой! ?!! 
   Ответить    
Russky
Тот же вопрос. Как связаться с группой?
   Ответить    
Добродій
нужны уличные мероприятия
   Ответить    
Так сказать.
Это вопрос или рекомендация?
   Ответить    

VV11
VV11   страна по ip - od 23 октября 2014, 10:41     +16      
Вернуть трамвай!! Маршрутку убрать!!!
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 23 октября 2014, 10:58     +9      
Я сам трамваем не пользуюсь, но почему бы не сделать реконструкцию Генуэзской по примеру Кракова, сохранив трамвайный маршрут. Нужно просто разнести трамвайные направления по разные стороны, расширить проезжую часть, таким образом трамвайный маршрут будет проходить ко крайним правым полосам. Место для разворота нужно будет меньше и в Аркадии его можно будет реализовать. Путь подключать грамотных архитекторов и проектантов.
   Ответить    
SK505
SK505   страна по ip - od 23 октября 2014, 11:39     +1      
Максимум, что можно сделать -это оставить одну из колей и пустить реверсный маршрут от Музкомедии до Аркадии с двумя «разъездами»  в районе «Юности» и киностудии, так  четыре вагона можно пустить на линию. А существующий 5-й пустить от автовокзала до кольца 18-трамвая.
Разрушать построенное никто не будет, а одну из колей на Французском бульваре демонтировать и сделать парковку по всей протяженности бульвара.
   Ответить    
IgorL
Треба думати до того як починається будівництво, тепер хай зносять ті будинки та відновлюють трамвай.
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 23 октября 2014, 11:53     +7      
На существующем кольце в Аркадии, достаточно места для разворота трамвая, и ломать ничего не нужно. Да и с Французским бульваром можно сделать точно так же. 
   Ответить    

Velikolepnyj
то есть, вы предлагаете мне от «Макдональдса», где остановка 5-го трамвая топать пешком до Музкомении и обратно??? Простите, но я хочу от ул. Калантаевской до Аркадии ехать на одном 5-м трамвае! И ни каких гвоздей!!!
Не лишне напомнить, что «старенький пятый трамвайчик» вошел в одно из произведений самого М. Жванецкого.
   Ответить    
Фёдор Петрович 54
5-й трамвай-это уже история Одессы.Хотя им это до одного места, как и вся Одесса.
   Ответить    
Неравнодушный
Власть бестолковая. Отсюда все проблемы.

Да и депутата Кивалова С.В. это совершенно не интересовало!
   Ответить    
КоТковарныЙ
Огромный ущерб одесскому трамваю нанесли Революция, и гражданская война (википедия)…и «любимые» мэры!
   Ответить    
шаляй-валяй
Сегодня убирают Пятый трамвай, не за горами уберут и  троллейбус в Аркадии.А повод найдётся.
   Ответить    
Змея
Поддерживаю. Хватит уродовать Одессу. На моей родной Успенской убрали трамвай и брусчатку- уродство. Изуродовали греческую площать, про Аркадию молчу. По срубали вековые деревья лотков наставили и теперь наш родной 5 трамвай- безпредел
   Ответить    
heffalump
«мы пустим бесплатный автобус».
Всё равно как если б кишечные паразиты уговаривали носителя перейти на более сытный рацион.

Вроде никого не оскорбил? Из тех, у которых всё дело типа убыточно, аж до самой пенсии…
   Ответить    
КоТковарныЙ
В апреле 2008 года, несмотря на протесты одесситов, были закрыты трамвайные линии на Дальние Мельницы и по ул. Балковской, где пути прать. Маршрут № 11 укорочен до Алексеевской площади, маршрут № 30едполагается демонтиров отменён. Кроме того, в 2007 году киевским институтом «Гипроград» и некоторыми одесскими чиновниками были высказаны предложения ликвидировать также и маршруты 1, 6, 7, 8, 18, 19, 27, 29, 31. В случае реализации таких планов из 22 маршрутов Одессы останутся действующими только 6 маршрутов, это 3, 12, 13, 17, 26, 28. 
   Ответить    
шаляй-валяй
Вы про 10-й и 14- трамваи  забыли.
Они тоже в списке на уничтожение.
   Ответить    
Borninodessa
У нас, что мусорники закончились. Всех кто принимал такие решения туда и запечатать. Снести магазины которые находятся на гос. земле и восстановить кольцо. Сколько лет этот трамвай ходил и некому не мешал. А вот маршутки постоянно создают пробки, особенно когда у них салон пустой, едет со скоростью черепахи и создает сзади себя колонну машин. Я бы маршутки поснимал и восстановил нормальную работу электротранспорта. И уволить руководство которое обворовывает электротранспорт. Там такая же картина как и с железной дорогой. Любой транспорт прибыльный если не воровать. Всегда и в советское время тем более считали рентабельность, не был такой транспорт рентабельный его бы не запускали.
   Ответить    
Velikolepnyj
В прошлом или в позапрошлом году было принято решение ГИК о ликвидации движения «маршуток» на Французском бульваре с целью улучшения экологии и безопасности для пассажиров, т.к. последние выходили из них прямо под трамвай, т.к. там нет  оборудованных остановок общественного транспорта у проезжей части б-ра. Да и не может быть из-за небольшого расстояния от трамвайной колеи до оной. И теперь, из-за чьих то экономически необоснованных интересов, по Французскому снова стала ходить «маршрутка» от музкомедии в Аркадию (с 18-го октября за 1.5 грн. с человека.) Дальше будет больше. Надо прекратить этот беспредел и восстановить трамвайное кольцо для разворота оных в Аркадии на месте абсолютно ни кому не нужных фонтанов, которые 9 месяцем в году не работают, а только занимают трамвайное место.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Рина Голубовская
Аркадию изуродовали теперь за Французский бульвар возьмутся!
   Ответить    
kanarejka
да уж… исчезает Одесса вместе с ее колоритом…медленно, но очень уверенно! СПАСИБО ВАМ, МРАЗИ ЧИНОВНИЧЬИ!
   Ответить    
palmir
5-й трамвай-это — история Одессы!!!
   5-й трамвай-это — история Одессы!!!
   5-й трамвай-это — история Одессы!!!

 не плюйте в историю, временщики чиновники!  У вас дети есть!
   Ответить    
Макферсон
1.хозяева аркадии есть хозяева ситицентр, не для кого не секрет
2.все забыли уже первоначальном плане где повсюду деревья и нет ниодного магазина или кафе!! Они купили люксор, и мать их так! Да, горсовет дал им сделать реконструкцию аллеи!!! Чтоб гармонировало с гостиницей!! А что видим??!!! тупо присвоили аркадию себе!!
3. этт люди изначально не собирались ничего делать для простых граждан!! И зеленая зона, и трамвай..
Вывод только полное разрушение и выплата за принесенный ущерб!! Аллею народу!! Балку с гостиницей пусть забирают себе!! И только так!!
   Ответить    
EVA78
Самое интересное что Аркадию прихватили, а гостиницу даже не начали  строить… Там вместо балки голая канава и все… Потом окажется, что постройка гостиницы лишь предлог для реализации плана по захвату Аркадии. Может ее и не планировали в реальности?
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 23 октября 2014, 16:57     +3      
как в Европе
Практически все новые трамвайные линии в последние десятилетия строятся без разворотных колец. Конечные остановки – тупики со стрелками, позволяющими трамваям переехать с одного пути на другой. Естественно, у трамваев – две кабины управления и двери с обоих бортов вагона. А все от того, что городская земля в Европе и США – дорогая, разворотные кольца устраивать зачастую просто негде.
К тому же, двусторонние трамваи можно использовать очень гибко: конечную остановку можно устроить в любой точке маршрута, для этого достаточно иметь съезд между путями.

По всей Европе, и даже в Азии и горячо любимой отечественными туристами Турции вовсю строятся не только новые линии трамвая, но и открываются новые трамвайные системы. Так, 30 июля сего года открыта сеть скоростного трамвая в испанском городе Малага, а 1 октября открыто движение по первой линии трамвая в Дубае. И только в Одессе власти продолжают отказываться от трамвая, повторяя тем самым мировой опыт полувековой давности.
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 23 октября 2014, 16:59     +3      
Два таких модернизированных трамвая, сцепленных хвостами, образуют полноценный состав с кабинами по двум концам и дверьми с обоих бортов.
   Ответить    
afa
afa   страна по ip - od 23 октября 2014, 18:12     +3      
это вариант минимум в нашей ситуации
   Ответить    
afa
afa   страна по ip - od 23 октября 2014, 18:13     +6      
когда и где митинг за сохранение 5го трамвая?
   Ответить    
astra_m
Как приятно знать, что так много инициативных патриотов! А не просто интернет-патриотов)
   Ответить    
Luckcat
Зачем такие страсти с переносом кольца для 5го трамвая на площади 10 апреля? Надо просто снести эту уродливую арку, построенную типа для входа в Аркадию (а на самом деле стена для платной рекламы). И чудесно там поместится кольцо для трамвая.
А магазины в Аркадии надо все снести. Это Аркадия или 7й км? 
   Ответить    
XL team
XL team   страна по ip - ua 24 октября 2014, 09:33     +1      
Я выше привёл примеры, в котором даже кольцо разворотное не нужно, нужно только желание воплотить в жизнь уже существующие и проверенные методы.
   Ответить    
Russky
А вопрос о контактах с группой остается актуальным. Просмотрел новости, контактов не нашел. Думская, опубликуйте, если не трудно.
   Ответить    
   Правила


Реклама


30 ноября
08:29 За последнюю неделю в больницы Донецка доставили более 720 раненых оккупантов
4
29 ноября
23:10 Депутатам Одесского горсовета предложат проголосовать за запрет Московского патриархата
26
22:50 В Одесской области медработника будут судить за государственную измену (фото) фотографии
7
22:22 Прикрывали побег подразделений рф из Харьковской области: СБУ сообщила о подозрении 19 боевикам «л/днр»
21:48 Одесскому горсовету предлагают переименовать улицы в честь Рыцарей и Ройтбурда
13
20:47 Труслив, теплолюбив, пугает воем, но не опасен для человека: одесские ученые изучали повадки шакала (фото) фотографии
3
20:20 Руководство одесского луна-парка объяснило, почему аттракционы сияют посреди темного города
18
19:49 33 богатыря против императрицы: сколько одесских депутатов нужно, чтобы снять с пьедестала Екатерину ІІ? (колонка редактора)
15
19:38 Первые отобрались, с первыми попрощались: новости чемпионата мира по футболу
28
19:11 ГБР задержало заместителя городского головы Херсона из команды предателя Сальдо (видео) видео
18
18:49 В одесском зоопарке родился дикобразенок (фото) фотографии
18:11 Одесский боксер завоевал бронзу чемпионата мира (фото)
1
17:47 Украинские специалисты разработали карандаш для разминирования (фото)
3
17:12 Во Львове бизнесу будут компенсировать половину стоимости генераторов: рестораны и магазины станут пунктами незламності
3
16:47 Матери и жены пропавших моряков с потопленных катеров ВМСУ просят пролить свет на их судьбы: «Мы на 100% уверены, что они в плену» видео
9




Статьи:

Енергетичний лікнеп: підраховуємо баланси імпорту-експорту та вираховуємо маніпуляції

Фронтовая “мистика”: как украинский спецназовец древних богов боевых бурятов вызвал

Украинский артиллерист: “С нашей стороны — это война молодых и креативных”





Новости Одессы в фотографиях: