Одесситы построят мост от Овидиополя до Белгород-Днестровского
Председатель Одесского облсовета Николай Пундик уверен, что трасса Одесса-Рени – важнейший инфраструктурный проект в Одесской области. Об этом чиновник заявил в ходе открытия Дунайского инвестиционного форума, который сегодня стартовал в Одессе.
«В настоящее время уже готова вся проектно-сметная документация, в том числе на мостовой переход через Днестровский лиман от Овидиополя до Белгород-Днестровского», — отметил Николай Пундик
Николай Пундик
О стратегической важности трассы накануне, в ходе визита в Одессу, высказался и Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.
«Это только часть автодороги от Дуная до Баку. Украинская часть пути будет пролегать от Дуная до границы Украины с Россией», — рассказал вице-премьер.
По словам Колесникова, сейчас правительство решает вопрос, какой кусок данного пути строить раньше. С одной стороны рассматривается трасса «Одесса-Николаев-Херсон», которая соединит сразу три областных центра и добавит удобства автомобилистам. С другой стороны — строительство трассы «Одесса-Рени», которая откроет новые возможности для внешнеэкономической деятельности.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Борис Колесников
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
про этот мост говорят со времен предперестроечного СССР. при позднем Кучме с премьером Януковичем его хотели строить китайцы — и не договорились:( количество взяток на разрешение проекта равнялось сумме самого проекта. так что всё пока на уровне разговоров. вот так-то.
ой, пусть не рассказывают… **здуны-кудесники. Идея моста от Роксолан в БД еще при Брежневе была.. только сильно уж капитальная это стройка. Там расстояние в самом коротком месте — около 4-х км. это какой мост должен быть.. Китайцы такой мост строят несколько лет.. У нас же если начнут — дай бог чтобы внуки дождались его
oldskif 25 ноября, 12:09 «А почему бы не построить рядом с уже имеющимся, ведь и короче и дешевле?» Потому, что сие невозможно! Вы когда там последний раз были?
рядом со старым затокским мостом нет смысла строить! ..т.к. разменяем шило на мыло! А если построить непосредственно через аккерманский лиман (тем более что есть хорошее место — где и кораблям, минимум раз в сутки заходящим, он мешать не будет, и расстояние там около 2-х км от берега до берега), то дорога от Одессы до Аккермана уменьшится с 80 км до 40-50 в среднем!
Автодорога в Бессарабию — это и экономика, и социальные моменты и политика. Реконструкция существующей трассы (проходящей по спорной территории с Молдовой) — несуразна во многом и от нее отказались еще в 90-е. В свою очередь уже есть автобан из Юга ЕС до румынского Галаца, а вот куда он дальше пойдет — вопрос. Румыны «застряли» потому, что кризис, а они хотели вести его по Молдове (и этот путь длиннее). Власти Украины все время «жуют сопли» про «денег нет и не будет», хотя реальные инвесторы на эту трассу есть (французы и китайцы). Нашим вождям помимо всего нужен солидный откат с суммы инвестиций, чего инвестор никак понять не может. И обязательно завысить смету! Зайдите на сайт Укравтодора и убедитесь сами, что участок в 81 км. будет строится лет 10 и стоить будет миллиарды$. Сейчас снова те же словоблудия, а воз и ныне там.
Мост через Днестровский лиман необходимо строить с железной дорогой. А участок железной дороги проходящий через Каролино-Бугаз и Затоку следует демонтировать, тогда куротные земли можно будет продать с аукциона и сам курорт будет выглядеть как курот, а не как пляж под мостом или пляж на жд-ветке. Ужасно когда отдыхаешь на базе отдыха, например на станции «Солнечная» и ночью или днём идёт состав с углём или амиаком или чем-то ещё вагонов эдак в 50: гул, гохот, камни летят, закрытые переезды, мост перекрывают, пробки сумасшедшие, да и небезопасно само собой, ни детей отпустить самих ни воздуха тебе чистого, аесли с рельс вагон (с ядовитой гадостью какой-то) сойдёт вообще туда ездить перестанут. Вообщем демонтировать нужно участок дороги и проложить основную линию ЖД (Одесса-Белгород-Рени)по новому мосту. А средства для этого можно взять из суммы, полученной при реализации высвободившихся участков курортной земли, на открытом аукционе по продаже земель. И желающих купить такие учаски будет очень много, (даже иностранцы будут я уверен). Тем более что уже железной дороги не будет и как извесно данный регион вроде был признан как один из самы экологически чистых в Украине.
..а тот факт, что ВСЕ участки уже ПРОДАНЫ не допускаете? Для Украины с ее «экономикой для людей» предлагаемое Вами строительство (логичное во всех смыслах)сродни плану полета на Марс. Они и на автодорогу-то в 261 км. инвестора «кашмарят», а если Ваш план…то вновь тормоз на века.
Alekx11111 Я вырос на «Солнечной».В 1956 году-перед моим рождением-там нарезали участки под дачи, деду тоже досталось шесть соток.Построили курень, посадили виноградник, прожили там тридцать пять лет, и никаких неудобств от железной дороги не видели.А что касаемо переправы через лиман- так об этом давно говорят, да всё без толку, лет сорок пять назад помнится понтонную переправу собирались ставить, и ещё чего-то придумывали.
ага..у Одессы есть море! у Аккермана лиман (аккерманцы тоже кстати море любят;-) )..до моря на электричке 30 мин езды.. если, как вы говорите, рельсы там убрать — народ и без того обиженного 2500-летнего города по-просту с ума сойдет от поездок на маршрутках по этим дорогам, хотя, слава Богу пока что она более менее цела…но это до тех пор пока Маяки не затопит посреди лета и все грузовые не начнут ехать через Затоку и Белгород!
Обратите внимание, что новость приурочена к приезду министра на Дунайский форум. Ему просто было нужно что-то сказать. Так что это просто пук в воздух, а не принятое решение.
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
85
15
10
1
1
1
4
3
2
