Одесситы проедутся велосипедной колонной по городу
31 мая в Одессе пройдет велопробег под названием «Критическая масса».
Как сообщают организаторы, целью мероприятия является популяризация велотранспорта, привлечение внимания автомобилистов к велосипедному движения в городе и борьба за экологически чистый транспорт.
«Велопробег привлекает внимание к проблеме развития велосипедного транспорта и напоминает об экологических проблемах. Велосипед – это альтернатива личному автомобилю. Мы отстаиваем свое право ездить по городу», — говорится в сообщении.
В велопробеге может принять участие любой, у кого есть велосипед (свой или прокатный) или альтернативный вид транспорта (ролики, велосипеды с электромотором). Исключен проезд на мотоциклах и автомобилях в колонне (кроме специального транспорта сопровождения)
У «Критической Массы» есть свой цвет — желтый: «Приветствуется наличие желтого во всех его проявлениях — одежда, головные уборы, аксессуары, рюкзаки, шарики, ленточки, рама велосипеда и т.д.».
План мероприятия: 11.00 — начало сбора велосипедистов возле Дюка (общение, свободный микрофон) 11.45 — построение колоны. 12.00 — старт велопробега 14.00 — финиш, предположительно на набережной у дельфинария «Немо» 16.00 — вело- кинопаб.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Прекрасная идея, сам люблю на велосипеде с Таирова в центр прокатиться.
По поводу отношения водителей — велосипедисты, в общей массе, гораздо адекватнее мопедастов и любителей спортбайков, соответственно, к ним и отношение лучше.
Но есть два момента, которые велосипедисты не всегда осознают. Во-первых, выезжая на дорогу, велосипедист становится участником движения. Поэтому, объезжая припаркованные машины, велосипедист, как и любой другой участник дорожного движения, должен убедиться в безопасности маневра, а не бросаться под колеса автомобилей. И отмазки типа «на велосипеде нет зеркал» не волнуют — во-первых, они должны быть, а во-вторых — остановился, посмотрел назад, совершил маневр, это не трудно. Искренне не понимаю, почему я на велосипеде могу это сделать, а когда я за рулем, на меня болт кладут? Во-вторых, очень интересно, какой сумрачный гений рассказал некоторым странным личностям, что в черте города можно ездить на велосипеде по проезжей части ПРОТИВ ДВИЖЕНИЯ? Это полный пипец, товарищи.
Но, повторюсь, по сравнении с придурочными автомобилистами, с «пляжниками» на мопедах без шлемов, номеров, прав и мозгов, со смертниками-байкерами, велобратия ведет себя лучше всех на дорогах =)
Добираешься до Шишкина, по Шишкина уходишь на Куприна, потом по Фонтану до Каманина, спускаешься к Ассоли, потом по Тропе здоровья, потом по парку Шевченко, по Греческой, за мостом в переулок направо к деРибасу, по Дерибасовской до Пушкинской, а Пушкинская после Дерибасовской для общего доступа машинам закрыта, два шага — и ты у Дюка.
Крюк присутствует, зато 90% маршрута идет по спокойным местам, свежий воздух, позитив
1. Реально старт велопробега надо либо раньше, либо позже делать! Кто, в здравом уме, такое время назначил? Врачи рекомендуют именно в это время не находится на солнцепеке 2. Осадки то уже мелочь :) 3. Можно озвучить улицы, по которым будет проходить велопробег, чтоб ознакомится заблаговременно. 4. Смущает правильность выбора участка между Краснова и Фонтанской дорогой — этот участок дороги — одностороннее движение, которые мы будем нарушать (где же уважение к автомобилистам?). Просьба замечания и пожелания принять во внимание, хотя бы на будущее. Но несмотря на выше изложенное — постараюсь быть. До встречи!
твой взнос и за сто лет не окупит стоимости нормальной дороги, но вот чего велосипедисты не делают, так это не разбивают наши дороги, в отличие от тебя. так что здрысни с нашего пути — раздавим.
с удовольствием буду! Главное чтоб мне заднее колесо на троицкой завтра успели перебрать и тормоза новые поставили)) Надеюсь не прийдется уважаемых велосипедистов догонять) и велопробег буден спокойным
Сессия на грани: как одесский горсовет утонул в конфликтах, расколах и управленческом хаосе
Девятичасовая сессия горсовета превратилась в показательное политическое столкновение с неожиданными ролями и союзами. «Доверяй делам» внезапно выступили единым фронтом, словно в оппозиции, а военная администрация предпочла дистанцироваться от происходящего. На этом фоне секретарь горсовета Игорь Коваль оказался фактически один против зала. Несмотря на давление, он удержал контроль над процессом, но цена этого оказалась высокой.
Стали известны подробности масштабной земельной аферы, из-за которой глава сельсовета Маяк Виктор Дяченко получил подозрение
Схему вывода земель из коммунальной собственности расследуют уже шестой год, новый виток связан с доступом к банковской тайне.
По всей видимости, именно это позволило выйти на конечных бенефициаров схемы. Следствие получило доступ к информации о движении средств по счетам, IP-адресах и данных о лицах, снимавших наличные.
Под подозрением группа, в которую входили должностные лица сельсовета. Используя служебное положение, они оформляли земельные участки на подставных лиц как правило, из социально уязвимых категорий населения.
Речь идет о землях сельхозназначения, рекреации и участках под застройку. После оформления собственности их перепродавали или переоформляли на аффилированные структуры и родственников, а затем реализовывали по рыночной цене.
По данным следствия, из коммунальной собственности выбыло как минимум 33 участка. В их числе земли рекреационного назначения на побережье Днестра и территория местного рынка, выведенные под видом бесплатной приватизации, а расчеты проводились через банковские счета по фиктивным сделкам.
Уголовное производство открыто по статьям о мошенничестве, присвоении имущества и злоупотреблении служебным положением. По данным источников «Думской», группу возглавляет Виктор Дяченко, а среди ключевых фигур Анастасия Москаленко, Петр Сандуляк, Лариса Сандуляк и Татьяна Зайцева; в ноябре 2025 года СБУ провела обыски в сельсовете и у них дома.
В Одесской области засекретили строительство восьми объектов: на них потратят 550 миллионов
Серию закупок провел департамент систем жизнеобеспечения и энергоэффективности Одесской ОВА. Объекты, как и подрядчики, засекречены.
Все восемь тендеров с идентичным названием «Строительство объекта ПС» (с индексами от 1.1 до 1.8) опубликованы 17 апреля. Технические задания, адреса и проектная документация в системе ProZorro не представлены.