Одесситы прокачали «Запорожец» до электромобиля: машина поедет в Монте-Карло (фоторепортаж, видео)

«Электрифицированный» ЗАЗ окрашен в желтый цвет с орнаментальными вставками. В таком виде автомобильчик исколесит пол-Европы — 2880 км. 

На одной зарядке, утверждает Сергей, электрокар может проехать до 500 км. При этом максимальная скорость машины — 130 км/ч. В Украине уже действуют 34 электроАЗС, так что участникам будет где заправить своих железных коней. Кстати, одна подзарядка ЗАЗ-Электро занимает от 3 до 12 часов — в зависимости от мощности сети.

Марафон стартует в Киеве и пройдет через 10 стран и 17 городов Европы. Финишируют участники 10 июня в Монте-Карло. Автопробег проводится под патронатом принца Монако Альберта II. Победителя определит не скорость, а прибытие к финишу в определенное время. Грубо говоря, кто не сломается по дороге — тот и выиграет.

Автор — Надежда Маркевич, фото EcoFactor, видео Мурата Макоева

Арчи Гудвин 29 тра, 19:27     +27       Молодцы!!!    Відповісти

VitaliiM   Proxy 29 тра, 21:19     +18       Сделать бы ребят директоратом АвтоЗАЗ, достаточно одной модели хорошего электромобиля, с запасом 500км, я бы купил сколько бы он не стоил.    Відповісти

7 відповідей →

VitaliiM   Proxy 29 тра, 21:23     +9       И к заводу пристроить аккумуляторный цех! Это была бы сила!!!    Відповісти

botva0 30 тра, 12:23     +4       кстати, в украине производят аккумуляторы. причем много и разных. самые известные — иста, интер, вега, веста, владар, сск. есть производители и помельче.    Відповісти

VitaliiM   Proxy 30 тра, 15:13     +3       но это свинцовые а вот литиевых еще пока не делают на сколько я знаю…    Відповісти

botva0 30 тра, 15:31     +4       да, в харькове на владаре пока только экспериментальное производство. но зато гелиевые уже освоили.    Відповісти

atyron   30 тра, 22:45     +4       гелевые (электролит в которых имеет гелеобразное состояние), а не гелиевые (от названия хим элемента He). гуглить заставили:)    Відповісти

VitaliiM   Proxy 31 тра, 16:12     +3       Да это понятно, просто даже гелиевые на самом деле не так просто сделать (они же закрытого типа). Так что пожелаем всем таким компаниям успеха!    Відповісти

botva0 4 чер, 22:46     +1       да, спасибо, не задумывался даже, всегда писал неправильно, как в прайсах видел.    Відповісти

breaf 29 тра, 19:38     +18       Молодцы, ребята! Хорошее дело. Удачи в пробеге!    Відповісти

Николай59 29 тра, 19:49     +15       Отлично!    Відповісти

Vladimir Gorbachev   29 тра, 20:02     +3       Молодцы! Тока там все решат что это NSU Prinz IV.    Відповісти

KATPAH 29 тра, 20:23     +3       NSU Prinz IV??    Відповісти

Vladimir Gorbachev   29 тра, 22:43     +2       Дизайн Запора снят с NSU    Відповісти

Владимир Бутт   29 тра, 21:08     +4       500км? Честно, верится с трудом- у топовой Теслы 430 км.    Відповісти

Пашка одессит 30 тра, 13:03     +1       Та шо там та тесла! Запоры рулят!!!    Відповісти

odredman 4 чер, 12:40     +1       Там же написано до 500 км, а как вы знаете до может быть и 100 км))    Відповісти

Роман Вылегжанин   11 лис, 11:08     +1       Двигатель Дуюнова, стоящий на этом авто вдвое меньше потребляет электроэнергии, чем двигатель Теслы. Вот весь секрет. Поэтому даже на таких АКБ установленных одесситами Запорожец сможет проехать заявленные 500 км. А если бы на Теслу поставили этот двигатель, то пробег мог бы составить и 1000км. Так что Теслапроизводитель сейчас грызёт ногти на ногах )     Відповісти

1 відповідь →

Sergiy Titomyr 6 лют, 16:11     0       Дуюнов вже побудував своє колесо чи як?    Відповісти

mrigi 29 тра, 21:19     +4       А решетка спереди как у 968. И непонятно зачем именно ЗАЗ. Тяжелая, не комфортная. Неужели не нашлось приличного кузова в пределах 500кг? И с аккумуляторами тема не раскрыта, мельком показали непонятно что. Статью можно было бы сделать чуточку более развернутой и технической.    Відповісти

VitaliiM   Proxy 29 тра, 21:25     +3       Все остальное наверно тайна чтобы технология врагам не досталась)    Відповісти

2 відповіді →

mrigi 29 тра, 21:29     0       Да нет там никакой тайны. Конструкция электромобиля крайне проста.    Відповісти

VitaliiM   Proxy 29 тра, 21:42     +3       И велосипед прост, но бывает велосипед, а бывает Велосипед!  Но согласен что такая тема ооочень интересна и хочется больше подробностей!    Відповісти

Капитан Блад   30 тра, 07:03     -1       Разве, у 968 такая решетка?    Відповісти

1 відповідь →

Москвич 412 1 чер, 17:11     0       У Вас на фото ЗАЗ — 968 М. М -модифицированный. Передок другой, воздухозаборники тоже. И ещё по мелочам. "Мыльница" и "Ушастик", немного разные машины.    Відповісти

Exbombist   29 тра, 21:38     0       Контроллер (в том числе и американский) с двумя «Л», вроде, пишется… Что касается Сергея Вельчева, то, боюсь, что он не в курсе, что с запасами лития в Украине не всё так просто… Иванющенко и Азаров останутся без добычи | Dsnews Идея с «Запорожцем» шикарная! Молодцы ребята, что смогли воплотить её в жизнь. Теперь, бы, до финиша добраться. Интересует только, как вопрос с печкой решили. На запоре она бензиновая.    Відповісти

Пиотрович 30 тра, 15:02     +1       Вопрос с печкой, судя по всему, решили кардинально: "Ехать будем летом! "    Відповісти

1 відповідь →

Роман Вылегжанин   11 лис, 11:04     0       Ну кому нужна печка ставьте вебасту или гидроник, в чём проблема.    Відповісти

Бригадир 29 тра, 21:54     -1       Буксир — самая главная запчасть.:)    Відповісти

aijdar 29 тра, 22:34     +4       опа мильница хорошая триАтри хлопци -молодци живи ОДЕССА    Відповісти

Галина_47   30 тра, 00:09     +5       Удачи! Молодцы.    Відповісти

Семен Семеныч 30 тра, 07:49     -1       Переделать при желании можно, но ездить на ней только до первого сотрудника ДАИ, дальше штраф площадка. Один мой знакомый поставил дизелек на ВАЗ 2108 еще лет 15 назад.Машинка получилась тяговитая и экономичная, но проехал он на ней только до  первой остановки ГАИ.    Відповісти

futura 30 тра, 18:23     +1       давно уже готовые комплекты продают на любое авто с установкой и документами кому интересно в сети поищите контора Киевская вроде    Відповісти

futura 30 тра, 18:29     +1       да кстати тож подумал почему не таврия, но тут привод задний очень легко замену двигателя сделать    Відповісти

Роман Вылегжанин   11 лис, 10:55     0       Всем здравия. Почему то тема заглохла. А ведь Запорожец нагнула Теслу. Всё благодаря своему электродвигателю, технологию перемотки под «славянку» которого предоставил Дуюнов. Молодцы русы.    Відповісти

VitaliiM   Proxy 15 лис, 12:50     +1       К сожалению Дуюнов не все русы, власть ватная, у них такой изобретатель, а они для него никакой поддержки, даже моральной, скорее наоборот, так что сочувствуем Дюунову, надеюсь переберётся в Германию, там таких людей ценят, не то что русы.    Відповісти

Grosmeyster 22 гру, 16:25     -2       Вот сука.и тут ебанат нашелся европидар.Здесь люди про технологии говорят.а ты сука все о своих комплексах.    Відповісти

Pavlo Balux   4 січ, 19:33     +1       молодці! ідея Електро ретро автомобіля дуже крута! Подібне роблять з Жуками в Штатах і не погано заробляють. Удачі Вам в таких проектах    Відповісти

Адреса картинки в інтернеті:

   Правила

Вгору ↑

← На Ланжероне ремонтируют водоотвод в оползнеопасном склоне

→ На «консервацию» Дома Руссова из горбюджета выделят 900 тысяч гривен



 Телеграм канал Думської: