В мае следующего года Одесский аэропорт откроет прямое сообщение с Германией. Регулярный рейс Одесса-Мюнхен планирует ввести немецкая авиакомпания Lufthansa.
Самолет между Мюнхеном и Одессой будет летать раз в неделю — в субботу днем рейс будет двигаться в сторону Одессы, а уже вечером снова возвращаться в Германию. На линии будет использоваться региональный реактивный самолет Bombardier CRJ900 в компоновке салона на 86 мест. Оператором маршрута выступит дочерняя компания авиаперевозчика Lufthansa Cityline.
Продажа билетов на новый рейс уже началась. Перелет в обе стороны с учетом сборов обойдется в 4120 грн. при вылете из Украины или в 317 евро при вылете из Германии. Первый перелет состоится 5 мая, сообщает «avianews».
Стоит отметить, что авиакомпания Lufthansa и ранее осуществляла перелеты из Одесского аэропорта в Германию, однако в связи с аварийным состоянием взлетной полосы отказалась от рейсов в Южную Пальмиру и сегодня осуществляет перелеты в Киев, Донецк и Львов.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Люфтганза отказалась от полетов в Одессу в 98 году из-за огромных убытков этого направления, а не из-за состояния полосы. Очевидно, что 13 лет назад состояние полосы было несколько лучше, чем сейчас. Если будут летать раз в неделю, то долго не протянут и на этот раз.
Цена в 4120 грн неразумная. Из Киева в этом же направлении можно улететь более чем в два раза дешевле той же Люфтганзой либо лоу-костом wizzair в Мемминген, что неподалеку от Мюнхена. Если лететь из Одессы с пересадкой все в тот же Мюнхен, в среднем цена процентов на 25 дешевле выйдет. Почему в нашей стране цены на билеты дороже среднеевропейских? Ответ — высочайший уровень коррупции в этой сфере. Нужно сказать спасибо руководству нашего аэропорта за грабежные аэропортовские сборы! Если посмотреть подробно тарифы некоторых билетов, можно убедиться, что до 40% билета составляют именно сборы Одесского аэропорта. Хоть бы копейку в ремонт ВПП вложили, свиньи. Стыдно на родину приземляться.
Люфтганза как авиакомпания не занимается реконструкцией аэропортов, никаких денег ни на какую реконструкцию они никогда не давали — каким образом Вы себе это представляете: вытащили из кармана наличные и дали? А когда украли, то развернулись и ушли? Они тут делали свой бизнес, т.е. возили туда-сюда пассажиров, но бизнес оказался убыточным и они ушли.
Что касаетс я полетов в Одессу из Киева Аэросвитом — мне пришлось два раза лететь — оба раза мне было удобно на время около 13.00 вылет из Киева, оба раза рейс переносили, на час, потом на два, и оба раза я улетел в 21.00 из Киева. Также пришлось один раз Аэросвитом лететь из Стамбула — приехал в Ататюрк, а там говорят — рес задерживают, ждем, еще задерживают, опять ждем, потом — отменяем и объединяем с завтрашним. Мы говорим — а денег на ночевку дайте — в ответ — подавайте в суд!!! В результате я только вернул деньги и в на следующий день улетел Туркиш Аэрлайнсом.
После этого я зарекся летать Аэросвитом нафиг!!! И Вам не советуюю!!! Не совсем в тему — но зато от души!!!
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.