Близкие одесситки, погибшей под колесами трамвая, обвиняют чиновников
Родственники и друзья Оксаны Завьяловой, погибшей под колесами трамвая 9 октября, требуют наказать чиновников, при попустительстве которых поворотный круг трамвая и окружающая его территория на 6-й станции Большого Фонтана несут смертельную опасность для пешеходов.
Напомним, около восьми вечера в минувший четверг Оксана попала под колеса состава, выходившего из поворота и буксировавшего поврежденный вагон в депо. Версия близких погибшей отличается от первоначальной. По их словам, второй вагон был не освещен. «Скорее всего, — утверждает друг погибшей Юрий Гладкий, — Оксану ослепил фарами первый вагон, и она шагнула под второй неосвещенный».
У 36-летней Оксаны осталась семилетняя дочь Даша. Муж женщины, подполковник, вернувшийся в тот роковой день из зоны АТО после полутора месяцев службы, пока так и не решился рассказать дочке о том, что случилось с ее матерью.
В воскресенье одесситы устроили акцию протеста у места гибели Оксаны, с целью обратить внимание городских властей и общественности на вопиющие нарушения безопасности в районе рынка на 6-ой станции Фонтана.
«Трамвайные пути разворотного кольца в этом месте дважды пересекают тротуар, и создают зону повышенной опасности, — утверждает Юрий Гладкий. – Мало того, что здесь с учетом потока людей явно недостаточно предупреждающих мер безопасности, так еще и некоторые будки, хаотично разросшегося рынка, закрывают людям обзор».
По словам протестующих, уже завтра в мэрию, горГАИ и прокуратуру будут направлены обращения с требованием разобраться в ситуации, обеспечить полноценное расследование причин гибели женщины, но главное — обеспечить необходимую безопасность для одесситов. В случае, если их обращения останутся без ответа, люди грозятся провести повторную акцию и на этот раз перекрыть движение транспорта.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Здесь было написано "Внимание трамвай"
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
кроме того, некоторые водители трамваев чувствуют себя шумахерами и проходят это кольцо на большой скорости, особенно вечером, когда людей немного. видимо, эта несчастная как раз и нарвалась на такого.
Мало того, что опасное место так ещё табличку«Внимание трамвай«залепили своими дурацкими объявлениями.Убрать бы хотя бы часть будок.Я когда первый раз шла по базару(я вообще с другого района)и увидела трамвайные пути, то подумала, что в таком месте трамвай уже давно не проезжает.Мало ли у нас старых трам.путей! ?И тут муж мне говорит:-Осторожно, там может ехать трамвай! Он как раз и выезжал.ОТ испуга надолго запомнила это место!
А я хоть и местный житель, но тоже сильно была напугана внезапно появившимся на круге трамваем. Уроды будок навтыкали, обзора нет, людей множество плюс базар, который отвлекает внимание. И это случилось днем! Водитель очень лихо завернул на круге, хотя должен бы ползти тихонько и звонить.
У одесский водителей трамваев есть маниакальная склонность ездить по вечерам с выключенными фарами, при едва видном свете в салоне. Многие случаи такой езды у меня документально зафиксированы на мой видеорегистратор. Что это: преступная залатность или планомерное нарушение ПДД?
Это не то и не другое до тех пор, пока документально зафиксированные на Ваш видеорегистратор указанные нарушения не приобщены к Вашму заявлению в Прокуратуру с требованием защитить интересы как лично Ваши, так и Громады от бездеятельности и/или преступной деятельности соответствующих госслужб, например, ГАИ, архитектурного управления и прочих, выдавших разрешения на установку торговых точек в данном месте. А если торговые точки установлены без необходимых документов почему торговые точки не снесены. Тогда Ваши записи, возможно, станут доказательствами.
Да,- 100% есть такое. Очень важный момент.Непонятно что-лампочки в фарах экономят, либо электричество? Либо просто «не хочется включать». В темное время суток езда с обязательно включенными фарами несомненно повысила бы безопасность.
100% Из них только единицы ездят с включёнными фарами. Большинство в сумерках ездят вообще без освещения, а в полной темноте в лучшем случае включают «габариты». И только при переезде крупных перекрёстков (пл. Толбухина, 7 ст. Люст.дор., 5 ст.Б.Фонтана) включают фары. Расказывают, что в конце месяца водители трамваев получают премию за экономию электричества. По этой же причине (экономия) они зимой отопление включают только в самые сильные морозы.
Это все понятно, -то что "трамвай это рельсовое транспортное средство, и имеет преимущество перед другими участниками транспорта". Факты говорят о том что пешеходы просто не видят трамвай из-за недостаточной освещеннести ( включены только габаритные огни, чего явно недостаточно ). Безопасность только повысится если на буксируемом трамвае будут включены хотя бы габаритные огни. Ничего страшного не случится если инструкция будет пересмотрена.
Наверное только в Одессе такой бардак с транспортом. Одесса, сплошной вонючий БАЗАР а не город — жемчужина у моря. До слез обидно, за любимый во всем мире город.
Кстати, пару анекдотов на тему гигантских автомобилей: Водила БЕЛАЗа пересдает экзамен на право вождения.«Расскажи, как ты будешь выезжать на нерегулируемый перекресток». «Ну как? Посмотрел налево — на БЕЛАЗах никого, посмотрел направо — на БЕЛАЗах никого, я и выезжаю…» И еще.Очевидцы утверждают, что был случай, когда на испытаниях БЕЛАЗа бетонная плита на дороге пыталась отползти в сторону!
Человека очень жаль! Соболезную! Но то, что сделали на некогда свободном кольце разворота трамвая, … слов нет! Головы нужно поотрывать тем, кто разрешил организовать этот базарчик.
Старосенная, это Садом и Гомора. Кошмар полный. И ведть это врата города, ж/д вокзал, и никакого порядка. В Чернигове, красота у вокзала, чистота, площадь похожа на площадь, свободно, обзор отличный. Там только Мдональдс, и то не расширенный. А в Одессе, просто жуть что с привокзальной площадью творится. Про «Привоз», про дорогу у «привоза», просто промолчу(((
ага, и привоз убрать. будте реалистом, пане. где невозможно отдалить потоки пешеходов- ограждение, где можно хотяб 6м или такое расстояние, на котором водитель трамвая заметив пешехода сможет безопасно остановить транпорт без экстрненного торможения.
рынок (совместно и солидарно все владельцы киосков рынка включая администрацию) не обеспечил безопасность покупателей, вернее, допустил опасность, сознавая что опасность есть но умышленно игнорируя ее, ставя прибыль выше безопасности. всех торгашей конченых спекулей с того рынка нагрузить на компенсацию семье, деньгами, маму то не вернешь, ну а что еще с них взять? компенсация 1млн дол со всех, 0, 1 семье остальное в фонд. пусть продажные спекули расчехлятся один раз за свою ответственность.
если оградить все кольцо, то как ходить? Люди хотят безопасно, но тогда придется обходить, а на это они не согласны… Количество будок там действительно избыточное, вообще ничего не видно из-за них, но… пока все ходят и там делают покупки, никуда они не денутся. Объявить бойкот мафам — нереально, люди все равно наплюют и будут покупать, ибо на копейку дешевле и на два шага меньше идти к магазину, да и очередей нет… Казнить нельзя помиловать — и где бы не поставили запятую, недовольных все равно будет большинство.
Бардак был есть и будет в Одессе… и вот результат!!! Мои соболезнование семье погибшей.. Как можно из минирынка выходить на пути трамвайные?? Да если ты там живешь ты об этом знаешь и помнишь..но человек сделавший покупки теряет бдительность.. Очень жаль.. Рынок надо отодвинуть от такой развязки путей.. и это надо сделать немедленно!!
Такое же полодение и около Привоза. Торговые точки (со стороны автостанции) расположены на расстоянии 1, 5 метра от трамвайных путей. Здесь же торгуют фруктами, цветами, нитками, носками, … и это всё, практически под колёсами трамваев и авто. Привоз захватил уже и тротуар, и всю проезжую часть. Наверное, скоро торговля будет вестись прямо с рельс… Неужели безопасность прохожих интересует только самих прохожих. Или подождём пока кто-то не попадёт под трамвай уже около Привоза? Кандидат в депутаты госп. Климов, ОЧНИТЕСЬ!!!
знаю эту семью, Оксану и мужа лично не первый год, очень достойные люди! Юра после АТО первое время уснуть не мог, потому что тихо, он там к выстрелам и взрывам привык. Оксана действительно была очень светлым человеком, хорошей матерью и женой! царствие ей небесное! во всей этой ситуации трагична сама смерть человека, поломанные судьбы, и все это из-за тупой жадности чиновников, которые собирают дань с тех павильонов! никто нигде не пишет, но Юра, будучи подполковником и боевым офицером, пройдя несколько войн, после этой трагедии остался с дочкой Дашей без жилья, они пока живут у родственников. Оксана ему была была тылом, он с ней мог оставить дочку и спокойно уехать воевать, а сейчас все в корне изменилось. если у города или минобороны есть какие-то варианты с жильем, войдите в положение человека и офицера, который так и не накопил за все время честной службы на дворцы и инфинити…
Граждане митингующие! Разворотное кольцо для трамвая было построено на 6-й ст. Б. Фонтана в далеком 1963-м году!!! Так, что если оно вам мешает, извините, подвиньтесь. И будки приберите, а то они мешают проезжать трамваю. И не ходите сами по трамвайным путям! Это опасно для жизни.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
11:34
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Любовь Шапаренко
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
