Одесская железная дорога признана лучшей в Украине
Одесская железная дорога (ОЖД) признана лучшей в отраслевом конкурсе трудовых коллективов и их структурных подразделений по итогам 2011-го года. За этот период предприятие на 2% перевыполнило показатели 2010-го года. Перевезено 47 млн пассажиров и 31 млн тонн грузов (+11,7% к показателю предыдущего года). Сегодня первый заместитель генерального директора Укрзалізниці Сергей Болоболин вручил начальнику ОЖД Николаю Луханину переходящее знамя и почётный диплом. В мероприятии приняли участие заместитель председателя облсовета Алексей Гончаренко и вице-губернатор Пётр Хлыцов.
Справка. Одесская железная дорога обслуживает юго-западные области Украины. Пролегает по территории Одесской, Николаевской, Херсонской, Черкасской, Кировоградской и Винницкой областей. На неё приходится около 20% грузооборота и более 16% пассажирооборота железных дорог Украины. В регионе Одесской железной дороги расположены большие морские и речные порты, что обеспечивает высокую транспортную нагрузку.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
 Сергей Болоболин
 Алексей Гончаренко
 Николай Луханин
 Пётр Хлыцов
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
возможно в кабинетах начальников
Ответить
|
 |
Анастасия Роик 13 апреля, 13:46
Она «лучшая» по частоте и стоимости ремонтов (шикарных) в управлении и отделении дороги, она «лучшая» по наглости и безответственности сотрудников на всех уровнях, она «лучшая» по уровню вымогательства от клиентов, по уровню так называемой квалификации « специалистов». Я уже не говорю об уровне их образованности и о лексиконе. ( Как говорится, они на матерном не ругаются, они так разговаривают).Можно продолжать и продолжать. Это моё мнение основано на личном опыте моём и моих коллег. Много лет вынуждены работать с железной дорогой. По возможности стараемся всё меньше и меньше пользоваться услугами нашей «лучшей» Од.ж.д.. К сожалению, совсем отказаться невозможно — альтернативы нет. Наглость их беспредельна, в том числе и в самовосхвалении.
Ответить
|
 |
Зачем, зачем нужен этот фарс? Как эти обшарпанные поезда, эти вечно грязные и вонючие вагоны могут быть лучшими? Быдло проводники, быдло менты, быдл работники вокзалов и касс. Эти кривые рельсы на которых поезд так трясётся, что кажется сейчас улетит в поля.
Конечно, если ЭТО лучшее, что есть у нас. Но тогда не радоваться надо, а горько плакать.
Ответить
|
 |
Скоро запустят скоростной поезд. Чем больше скорость, тем меньше ям. Трясти будет меньше, но вероятность улететь в поля больше.
Ответить
|
|
В Харькове уже запустили, пол перрона снесли и провода обррвали.
Ответить
|
 |
СМИ
Темы
Поиск
Все
!
Анализ
Архив
Власть
Одесса
Отдых
Слухи
Украина
Свежие24 часа2 дня3 дня4 днянеделямесяцвсе
Кто похвалит «Народный бюджет» лучше всех — пройдёт по мажоритарке в парламент
УБОП борется с приватизаторами «Привоза»
Бетонную площадку на пляже в Аркадии не демонтировали. Публику обманули.
Министерство транспорта вытесняет мелких перевозчиков и «наезжает» на крупных
Труханов стремится выиграть выборы за счет Пресмана
Перекупщики лучше кассиров в железнодорожных кассах
Горсовет впихивает невпихиваемое: проверка законности договоров аренды асфальта
Из-за погрома на Киностудии, студентам киношколы пришлось проникать в класс через окно
Дисциплинарное взыскание судье Гудиной — детали
Депутаты кинули торговцев на Острове и Глушко
Радикальные русские организации удостоили Тягнибока мощным промоушном
Зачем Труханов спилил деревья?
В Одессе безработица составляет 0.3%
На Дерибасовской планируют парковку?
Чудесные показатели работы одесской милиции: объяснение
Во время спецоперации, милиционеры занимались сексом с проститутками
Рейдер защищается от милиции депутатским статусом
«Родина» играет в слова с ветеранами
Ответить
|
|
Если ЭТО лучшее, а что же тогда худшее?!
Ответить
|
|
В тему!Я столкнулся по работе с предприятием которое разработало и производит системы экономии топлива(название не пишу, что бы не удалили за рекламу).Реально работающие, имеющие украинский патент на изобретение.Они продают их в семь стран, в т.ч. в евросоюз.Установили они их на Одесской железной дороге. Испытывали ТРИ года, эффективность-тепловоз 319%, автомобиль более ПЯТИСОТ! процентов в год! Все замеры делали только специалисты ж/д. Протоколы испытаний с этими цифрами жел.дорога составила и сдуру передала на фирму-производитель. НО! покупать не стала, указав причину «нэ выстачае коштив».И более того, отказалась оплатить отработавшее у них три года оборудование.Производители этих изделий написали Азарову на сайт.Выложили документы, все подробно описали. Результат-О. А ведь это сотни миллионов сэкономленных гривен.И цены на ж/д билеты повышать не нужно.Но это никому не нужно в этой стране.Вот такие дела
Ответить
|
 |
Вы как вчера родились… Нет отката — нет внедрения. Вот новые говно-поезда купили из-за отката, а ваша экономия тому-же Азарову в карман не капнет.
Ответить
|
 |
наши поезда самые поездатые поезда в мире и никакие их поезда неперепоездатят по поездатасти наши поездатые поезда
Ответить
|
|
А поезд №23-24 это вообще песня! Будешь спать головой к окну выдует мозги! В туалетах грязь.
Ответить
|
|
Украинская железная дорога признана лучшей в Украине… :-))
Ответить
|
 |
едет поезд номер восемь ленинград-баку, я лежу на верхней полке и, как будто, сплю…
немудрено быть первыми в условиях, когда вся страна стоит и ты обслуживаешь транзитные коридоры- сам бог велел!
Ответить
|
|
То есть в остальных регионах Украины ж/д вообще кранты?
Ответить
|
|
Если это так, то дела у нас еще хуже, чем я представляла
Ответить
|
|
Перекупщики лучше кассиров в железнодорожных кассах
С недавних пор билеты на поезда можно приобрести по интернету у перекупщиков, которые жёстко конкурируют с билетными кассами. При этом, проездной документ перекупщики могут доставить прямо домой. В списке услуг барыг значатся: продажа билетов, гарантия мест на обратный путь, реализация хороших нижних мест в плацкартных вагонах, даже по 4 места в одном купе. В списке редких железнодорожных привелегий — обмен мест и дат.
Услуги перекупщиков стоят от 100 гривен за билет. Услуга доставки — 30 гривен. Забавно, но барыги имеют билеты на те поезда, которых официально (по данным электронной системы продажи железнодорожных билетов Ekvytok), уже нет.
Но забавнее другое: взятки напрямую в железнодорожных кассах обойдутся дороже. Достать билетик на дефицитные поезда можно «по знакомству» — за взятку в 150 гривен. Без знакомства будет ещё дороже.
За облюбованное место и прочие блага кассир накинет еще процентов 10-15: к примеру, если хочется купить все 4 места в одном купе, или только нижние полки. За плацкартные нижние места «подальше от туалета» тоже есть неофициальная доплата.
Парадокс: в кассе Одесского вокзала купить заветный билетик «по знакомству» придётся на четверть дороже, чем у барыг. При этом, нужно ещё постараться и «уболтать» кассира, поулыбаться и расшаркаться.
Ответить
|
|
Пока терплю 13 апреля, 19:21
Скопировал с Храбро.
Ответить
|
|
Сергей Болоболин — 3 фото
_______________________________
он то и наболоболил такую новость=)
Ответить
|
|
я так понял главное в этой новости это фотка
Гочаренко…
Ответить
|
 |
От поставят они Хюндаи и втопят 190 как по паспорту и я очень боюсь что слово лучшая может тогда дать осечку… Не дай бог им просто так бросаться такими словами…
Я лично буду машиной ездить в Киев чем гнать на такой скорости на нашей лучшей…
Ответить
|
 |
я согласна с возмущением народа.Мой отец на железке слесарем 30 лет отпахал.Его вызвали на это мероприятие и вручили грамоту и розочку, которая на следующее утро завяла…
Некоторым личностям, вышестоящим \«начхальникам\», проработавшим 5 лет, 10 лет, вручали денежное вознаграждение за доблестный труд…
мне интересно, а че мой батя хуже???
короче, народ, обидно…Обидно за простых рабочих, которые вкалывают на толстеньких дядек и тётек на крутых машинах…(((
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Анастасия Роик
ВІДБІЙ повітряної тривоги
108
34
7
1
2
2
55
1
1
