Одесская мэрия берет в аренду подержанные автобусы из Берлина
Одесская мэрия планирует арендовать у берлинского автопарка автобусы большой вместимости. Две таких машины уже вышли на маршруты.
Об этом в ходе сегодняшнего брифинга сообщил директор коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман. По его словам, в ближайшее время на маршруты выйдут еще 65мберлинских автобусов, взятых в аренду. Всего с автопарком договорись о поставке 200 автобусов.
Необходимость аренды директор КП объяснил нехваткой средств у города. После поставки первой партии оставшиеся машины город хочет заполучить на постоянную основу при помощи лизинга. На родине берлинские автобусы отслужили в среднем 8-9 лет.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Да, Борюсика Джонсона — двумя руками "За": он не столбиками тротуары застолбит, но озаботится как общественный транспорт в городе и пригородах сделать удобным и доступным для всех. И конечно же, экологичным. Потому что несмотря на своё королевское происхождение, не считает свой народ быдлом. Воспитание.
«Об этом в ходе сегодняшнего брифинга сообщил директор коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман.» Ну, в прошлом, как известно, он был руководителем автохозяйств. А какое отношение он имеет в автобусному парку города сегодня, если работает в «Горэлектротрансе». Нам бы трамваи с тролликами получить хоть в кредит, хоть в лизинг не помешало. А что сказал или не сказал об этом директор одесского департаменте транспорта Новиков Валерий Симонович?
Новость на 50%. Самое главное как всегда отсутствует. Какая стоимость проезда планируется? Ездил на таких подержанных автобусах, никакого сравнения с нашими новыми Богданами, конечно не в пользу последних. Хотелось бы с немецкими автобусами получить и немецкий порядок проезда. Отсечь водителя от денег, проезд по талонам, купленным вне автобуса, вход через переднюю дверь мимо шофера, никаких левых и прочее. Ну понимаю, что размечтался. Ждем жуткой критики от хозяев маршруток и их приспешников.
Я не понял, аренда автобусов за счет одесситов а плату за проезд в чей карман? Как я помню, у нас государственных перевозчиков уже давно нет ( кроме вымирающих трамваев и троллейбусов).
Какие автобусы — это одно. А вот по каким дорогам эти автобусы будут ездить — совсем другое. Если в Германии они отбегали по 8 лет, то у нас, дай Бог, чтобы хоть на год хватило. Не приспособлена немецкая техника к нашим "дорогам".
Отечественные вообще перестали выпускать, если уж конкретно. Иномарки, да. Более живучи. Только многочисленные СТО без работы не стоят. И, как правило — ходовая часть. Так что не надо песен об "идеальности" наших дорог. А за городом на некоторых трассах — вообще можно оставить не только ходовую.
Полностью хотят развалить ГорЭлектро транспорт, не бось чтоб взять троллейбусы в аренду тупые мозги не додумались, луче и дальше город загрязнять, выхлопными газами, и за топливо платить кучу бабок, с наших карманах. Никакого толку от этих убогих директоров не будет.
я с удовольвствием поменяю Богданы скрипучие на подержаные бусы в Германии, где самые ровыне дороги и по-немецки качественное обслуживание автотранспорта с соблюдением всех норм и правил ТО.
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думська в Viber
Геннадий Стойков
Petr Petrovich Kaschenko
ВІДБІЙ повітряної тривоги
107
18
11
1
1
1
4
3
2
