Одесская мэрия собирается расширить Ивановский мост и пустить по нему велосипедистов
0
Одесская мэрия разработала проект реконструкции Ивановского моста. Об этом в ходе сегодняшней пресс-конференции заявил заместитель городского головы Сергей Подгайный. «Ивановский путепровод находится в удовлетворительном состоянии, но требует ремонта. В частности, мы разработали проект расширения Ивановского моста до 4-х полос с двумя велодорожками, — говорит Сергей Подгайный, — Проект уже готов, но требует определенной корректировки с переносом инженерных сетей».
По словам вице-мэра, работы по расширению моста начнутся в нынешнем году.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
4 полосы и 2 велодорожки, круто. Особенно велодорожки. Мост переехал, а дальше как? В автобус не пустят.
Ответить
|
 |
Любишь кататься, люби и саночки (велосипед) носить.
Ответить
|
 |
Наверное, кому-то надо пару дач построить новых, вот тебе как раз и повод арматуру и бетон достать на шару!
Ответить
|
 |
Мост расширить. Движение сделать односторонним. И пустить по нему мэрию в полном составе по направлению ИЗ города.
Ответить
|
|
Развернулся и поехал обратно по велодорожке!
Нужно ж как-то зарабатывать себе на \«дорожки\», ребята, а сколько откат? уже решили, кто тендер выиграет? или там всего один участник будет?
Ответить
|
|
Это не мост. Это — путепровод. Вы правы. Весна, гормоны заиграли. Весеннее обострение. Плюс — трудное детство, недостаток витаминов, отсутствие игрушек… Все это сказывается со временем. Но — не до такой же степени!
Ответить
|
|
он такой же памятник архитектуры как и все хрущевки на черемушках
Ответить
|
 |
сначала предоставили бы нормальное покрытие дорог, а потом уже что-либо расширяли.
Ответить
|
 |
там и так четыре полосы. сколько будут стоить две велодорожки?
Ответить
|
 |
а маршрутки 156, 168 как будут ездить во время реконструкции моста?
Ответить
|
 |
Выборы на носу, деньги нужны.Выборы, выборы, кандидаты….Опять же откаты в Киев.
Ответить
|
 |
Опять деньги отмывать уроды будут…таким дебильнейшим образом…лучше бы ямы залатали…
Ответить
|
 |
мне так кажется, что Ивановский мост и так более-менее приличный, есть более проблемные участки — Горбатый мост, например, давно уже никого не удовлетворяет, так конечно сложнее, а нам, я так понимаю, гембель не нужен
Ответить
|
|
нужно срочно затеять какуюнить стройку.Научились только так расбюджетиваться.Не хватает других идей поиметь деньги.
Ответить
|
 |
а вот када велосепедисты спустятся с моста… :) кончатся их дорожки и…
Ответить
|
 |
Бредятина!
Реконструкция это хорошо, но причем тут велодорожки :) Это просто анекдот какой-то.
На Ивановском мосту вместе с фурами и тоннами выхлопа боишься иной раз окно в машине открыть :)
На Фонтане, в центре города сделайте велодорожки.
Ответить
|
|
Так, потому и выхлоп, что автомобилей слишком много. А будет ещё в несколько раз больше, если субсидировать только автомобильные полосы дорог.
Пешеходно-велосипедные аллеи должны соединять районы, вести из одного места в другое, а непросто быть изолированными вело-дорожками, гетто для чудаков-велосипедистов.
Сразу такую сеть не построишь, нужно двигаться шаг за шагом. Хорошо, что в Одессе уже хоть кто-то начал задумываться над этим. Видимо результат культурного обмена с Европой.
Ответить
|
 |
что за чушь, я на велосипеде и под мостом отлично проезжаю… Лучше сделайте пару км. велодорожек в любом из районов города, надо ж с чего то начинать… НО НЕ С МОСТА!
Ответить
|
|
Также предложен проект углубления дна и расширения фарватера для прохода подводных лодок по дну пруда в Дюковском парке.
Ответить
|
|
И проект подводного туннеля для прохождения подводных лодок из Дюковского пруда на базу пруды Джутовой фабрики и парка Ленкома.
Ответить
|
|
Велодорожки необходимо разметить от пл. Независимости по ул. Щорса, далее по Ивановскому мосту, потом по ул. Мельницкой до Степовой, от Степовой либо по Б.Хмельницкого, либо по Розумовской до центра Одессы.
Ответить
|
|
И по этим велодорожкам с охренительным восторгом будут гнать ездюки на БЭхах и всем остальном. Для них и правила не писаны, не то шо какие-то велодорожки. Или на каждую велодорожку по ГАИшнику поставят?
Ответить
|
|
Во всем городе нет нигде велодорожек, так что нужно начать именно с Ивановского моста. Полная дурка.
Ответить
|
|
Вы не понимаете, это чтобы в аэропорт на велосипедах ездить на рейс Одесса-Васюки
Ответить
|
 |
так и на взлётной полосе надо выделить место для вело дорожек
Ответить
|
 |
А Тещин пусть завалится к хренам…
Ответить
|
|
По Ивановскому мосту будет организовано движение велосипедистов по велодорожкам, круговое.
Ответить
|
 |
Афтары как всегда жгут.
Он никогда мостом не был. Это ПУТЕПРОВОД!
Хорошо хоть виадуком не назвали.
Ответить
|
|
Что, больше негде велодорожки делать? Так сделайте их на Фонтане и в центре города. Господин Подгайный, Вы же так хорошо знаете Приморский район! Или в других местах сподручнее?
Ответить
|
 |
Івановський міст знаходиться у непоганому стані, радив міськ раді краще розробити проект по будівництву мостів на виїзді з Одеси, що за заставою.
Ответить
|
 |
а че мост который возле автовокзала в ахрененном состоянии, ямы уже огого какие
Ответить
|
 |
Его, скорее, нужно удлинять в обе стороны, чтобы ликвидировать светофоры для поворотов налево.
Ответить
|
 |
Ладно! Хоть через мост можно будет спокойно проехать на велосипеде. А на дорогах делать велодорожки пока бесполезно — все равно там будут стоять припаркованные а/м.
Но зато это зачтется Кактусу: «Обещал велодорожки — выполнил! «
Ответить
|
Правила
|
|
Анастасия Роик
Stanislav Kryzhanovsky
