Будет создана комиссия по вопросам отселения и выплаты компенсации владельцам домов, сооружений в связи со строительством автодороги. Комиссия определит перечень лиц, порядок и условия отселения и выплаты компенсации.
Исполком предлагает определить управление капитального строительства Одесского горсовета исполнителем мероприятий по отселению за счет средств, поступающих от Службы автомобильных дорог в Одесской области. В частности, за средства дорожников планируют приобрести новое жилье для отселенцев.
Напомним, новая шестиполосная дорога к порту протянется от Объездной и станет альтернативой существующей трассе: после завершения работ грузовые автомобили смогут попасть в порт, минуя территорию компании «Евротерминал», которая много лет взимает с перевозчиков плату за проезд.
Протяженность новой трассы составит 5,3 км. Планируется также соорудить эстакаду, оборудовать отстойник для крупногабаритного автотранспорта на 300 машин и площадку для взвешивания машин в движении.
Деньги на строительство выделены в рамках проекта «Большая стройка» из государственного бюджета.
Работы ведет компания «Ростдорстрой», которая принадлежит партнерам мэра города Геннадия Труханова, как, впрочем, и «Евротерминал», хотя сам Труханов свою связь с фирмой упорно отрицает.
В ноябре прошлого года на строящейся дороге к Одесскому морскому торговому порту установили первые опорные части будущей эстакады.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Это и называется государственной необходимостью, застройщик предлагает обычно свою суму, если не договариваются полюбовно тогда через суд происходит изьятие участка с компенсацией по оценочной стоимости, о таком понятии как частная собственность в наших степях даже не слышали..
В наших степях слышали. Вы просто нанимаете проф адвоката (и платите ему), вы заказываете альтернативную экспертизу, платите эксперту и предоставляете ее в суд. И хороший оценщик, понимая что дело в суде, и ему спорить с другой оценкой и компанией мера, делает вам такую обоснованную работу, что у суда нет других вариантов (вы его предупреждаете). Но если вам предложили 10 000, а вы хотите 100 000, то извините, ни оценщик ни адвокат ни суд — они не боги. Ваши хотелки приземляются до реальной стоимости. Хотя застройщик априори всегда дает меньше, это факт. С этим надо бороться. Но если вы хотите лечиться даром, то это даром лечиться. И если вы мне сейчас напишете про коррупцию в судах, то при хорошем адвокате (включая апелляцию и ходатайство об обеспечительных мерах в вышке) и обоснованной оценке, затраты строителя на все взятки и потери по срокам в разы превышают то, что он хотел закрысить в расчете на лоха. Так что подходите к вопросу грамотно и платно — и будет вам счастье. И принимайте во внимание, что требовать за условную "халупу на полях орошения" "дом с участком на Сухом лимане" — это тоже не полюбовно договориться, а искать лоха только с другой стороны.
Такое даже в США бодро практикуют, одному фермеру распилили участок пополам, и проложили 6-полосную магистраль. Теперь на вторую часть своих владений он в объезд ездит, так как перегнать стадо нереально, даже пешком перейти эту дорогу невозможно. И компенсацию он не получил, лишь только за занятую землю. Но другого пути нет, государственная необходимость знаете ли
«Ростдорстрой» принадлежит партнерам мэра города Геннадия Труханова, как, впрочем, и «Евротерминал», хотя сам Труханов свою связь с фирмой упорно отрицает.» А какая официальная «связь» может быть, если за услуги идет расчет исключительно налом, без каких-либо квитанций)?
На это денег есть, а построить такое с Поскота на Таирова, вместо той карикатурной «трассы» — нету. И трамваи вернуть. Бельгийцы сто с лишком лет придумали как надо, и оно было лучше, и даже на Куяльник хотели. И при желании, и теперь было бы возможно, многоярусная развязка. Но те думали за развитие, а эти (этот, тот и двое «промежуточных») — за «набитие». Какое «Президент» (все, без исключения), такое и остальное…
а шо с Постаира в город дорог не хватает? Какое то чмо отмывает бабло, строя НИКОМУ НЕ НУЖНУЮ ДОРОГУ В 6 ПОЛОС за наш счет, чтобы чьи то фуры ездили в порт? А может владельцы фур должны финансировать эту аферу, а не наши налоги
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
11:34
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
