Одесская область: на Дунае начали готовиться к следующей ледовой кампании
Департамент морского и речного транспорта договорился с Государственным космическим агентством Украины о том, что последнее будет бесплатно предоставлять информацию о ледовой обстановке на водных путях. В частности, это будут сведения о зонах ледовых полей, их перемещении, толщине льда и т.д. Об этом шла речь на совещании по подготовке портов Дунайского региона к ледовой кампании 2012-2013 годов, а также к ожидаемым паводкам этой весны. На встрече в Измаиле также говорилось о том, что Министерство инфраструктуры будет привлекать к работе в портах региона буксиры ледового класса из других предприятий отрасли – без проведения тендеров. Такие работы будут осуществляться на компенсационной основе.
Кроме того, в планах ведомства – строительство или приобретение многоцелевого буксира повышенного ледового класса, который сможет работать на Дунае, сообщает пресс-служба Измаильского порта. Напомним, в феврале нынешнего года на Дунае была остановлена навигация, поскольку он замерз до 500-го километра. Полностью ото льда река очистилась только в начале второй декады марта. В Одесской области из-за угрозы наводнения реанимирован план эвакуации, разработанный в 2010 году.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Зачем нужен новый ледокол? Только чтобы списать деньги. Река замерзает вся и водить с помощью ледокола караваны по Дунаю никто не будет — это нерентабельно, проще подождать до весны. В этой стране никогда не будет ничего хорошего, потому что нет мозгов, но и те мозги что есть думают как бы украсть.
Відповісти
|
 |
Позвольте с вами не согласится. По Вашему мнению большинству компаний работающим на привозном сырье надо будет на время «Суровых морозов» прекращать свою работу. Многие грузы затруднительно перевезти по суше а некоторые фактически невозможно, по тому что жд развязка есть не везде, а на грузовик они могут не поместиться, или не пройти по весу. Или другое представьте что будет с дорогами по области если по ним сплошным потоком будут идти перегруженные фуры, думаю Вам тоже это не понравится…
Відповісти
|
|
В Одесской области есть три мощных морских порта, среди которых самый большой порт на Черном море — Ильичевский и два немногим поменьше — Одесский и Южный и это не считая Белгород-Днестровского порта, Ильичевского рыбного порта, частного порта ТИС и прочих одиноких причалов пригодных для разгрузки, таких как в Затоке. Зачем же с такой настойчивостью ломиться в пресноводные порты, которые сковало толстыми льдами, когда можно подойти в нормальный незамерзающий глубоководный порт и там выгрузить груз. Что это за страсть к преодолению глупых препятствий? Это страсть к народным деньгам которые хотят освоить разные дельцы от разных отраслей народного хозяйства. Пусть они еще себе атомный ледокол построят и много барж для плаванья во льдах, чтобы до Германии водить караваны судов не взирая на мороз 30 градусов, только в баржах придется перевозить платину иначе ходить будет невыгодно.
Відповісти
|
|
Дунай идет так же и в Румынию, а перегружать грузы в портах — это дополнительное время и конечно материальные ресурсы…
Відповісти
|
|
Так и в Румынии есть морские порты, зачем же ломиться в закрытые двери? Проплыл еще 150км и вот оно счастье — вход в порт без атомного ледокола. Тем более что нормальная перегрузка и транспортировка железной дорогой начинается только в Одессе и соседних портах (Ильичевск, Южный), а на Дунайские порты можно с таким упорством (преодолевая полуметровый лед) возить только контрабанду.
Відповісти
|
|
Спрос порождает предложение. Значит есть люди готовые выбрасывать американских президентов что б ломиться через полуметровый лед…
Відповісти
|
|
Пока что невменяемые чиновники пытаются потратить государственные деньги на речной ледокол. Вот пусть коммерсанты и покупают этот ледокол за свои деньги если им так выгодно зимой по Дунаю грузы возить, а у государства есть куда лишние миллионы потратить. Легче и дешевле пригнать раз в году буксиры из Одессы и Южного почистить дельту от льда, чем покупать и содержать отдельный речной ледокол. У нас в стране все выгодно пока государство берет на себя все затраты, а как только надо самими коммерсантам вложиться деньгами, так сразу все разговоры прекращаются.
Відповісти
|
|
В этом аспекте я с Вами согласен, если им надо то за свои деньги пусть и строят…
Відповісти
|
|
дело в том, что с Украины так же возится уголь в Болгарию, Удобрения в Сербию и Венгрию… Основной поток топлива ЛукОил приходит в Одесскую область так-же по Дунаю…и это далеко не весь список… и скажу зная по себе…не очень весело сидеть где то на территории Румынии, закованным в лед и без средств существования…
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
49
3
22
ВІДБІЙ повітряної тривоги
3
1
1
1