Одесская область: в Измаильском порту и Дунайском пароходстве готовятся к массовым увольнениям
Массовые увольнения намечаются в двух крупнейших транспортных предприятиях украинского Придунавья – Измаильском морском торговом порту и Дунайском пароходстве.
Как сообщил на днях мэр Измаила Андрей Абрамченко, в ИМТП сократят 200 работников (8% штата), а в пароходстве – 152 (4,3%).
Официально на упомянутых предприятиях ситуацию не комментируют. В частных же беседах представители администраций порта и пароходство признают, что вопрос об увольнениях решен. Непопулярные меры объясняют тяжелым финансово-экономическим положением.
Так, Измаильский порт второй год снижает объемы перевалки грузов. Связано это со стагнацией европейского рынка, повышением тарифов «Укрзализныци», а также мелководьем на Дунае и ледовой обстановкой зимой этого года. Кроме того, сильный удар по порту нанесло прошлогоднее расторжение договора с компанией Ferrexpo Константина Жеваго, что привело к потере 50% загрузки. Интересно, что разрыв произошел вскоре после смены начальника ИМТП. И хотя недавно гавань договорилась о сотрудничестве с Индустриальным союзом Донбасса Сергея Таруты, пока на ее благосостоянии это не отразилось. Так что, говорит портовое руководство, без сокращения штата не обойтись.
Еще хуже обстоят дела в УДП. Компания завершила январь-сентябрь 2012 года с убытком 37,205 млн гривен. За аналогичный период прошлого года пароходство показало небольшую прибыль в размере 2,466 млн гривен. Чистый доход предприятия за три квартала 2012-го года упал на 14,2%, или на 55,994 млн гривен — до 339,217 млн.
В Измаильском порту трудоустроено порядка 2,5 тыс. сотрудников. В УДП трудится 3,5 тыс человек. К слову, Дунайское пароходство – единственная судоходная компания Украины, которая сумела сохранить накопленный в советское время потенциал. В ее флоте числится 650 судов с суммарным дедвейтом в почти 1 млн. т, в т.ч. 547 ед. транспортного флота и 102 ед. служебно-вспомогательного. В пароходстве остается 21 морское судно, 1 нефтетанкер, 11 пассажирских судов, 72 речных буксира, 19 речных сухогрузов, 403 речных несамоходных сухогрузных барж и 20 речных несамоходных наливных судов. Однако 52% флота не эксплуатируется, а средний возраст транспортных судов составляет 31 год.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
С праздником «Великой Победы«-28 октября! Главное, что бы запись в трудовой об увольнении-писалась только на русском языке.И сразу стало легче.Ура товарищи!
Вот интересно, какая партия и какие мажоритарщики победили на парламентских выборах в славном городе Измаиле? :) В который раз убеждаюсь, что многие люди в нашей стране настоящие мазохисты… А теперь, дорогие измаильчане, берите в руки флаги ПР и на улицу — благодарить партию власти и царя всея Украины за «светлое будущее» и за «улучшение жизни вже сьогодні»! Ура товарищи! Да! Не забудьте ноги полизать прихвостням от ПР! Может они вам хоть крошки на пол насыпят, чтоб с голоду не сдохли!
К Вашему сведению, — Украинское Дунайское пароходство, Ренийский и Измаильский морские торговые порты находятся в списке предприятий, не подлежащих приватизации. Немного учите матчасть в виде Закона «О портах Украины», прежде чем делать столь сенсационные выводы :)
Ох Delta! У нас с Вами видно разные матчасти. Уточните, каким отдельным пунктом Закона им дана такая привилегия. Мой прогноз — к концу следующего года кое-кто будет праздновать покупку порта.
Привилегий нет. Есть подзаконодательный акт «Перечень объектов, подлежащих приватизации», утверждаемый КабМином каждый год. Четко и ясно сказал выше, что там нет ни УДП, ни Ренийского, ни Измаильского торговых портов, разрешенных к приватизации. Есть отдельный список, так же утвержденный КаьМином, стратегических объектов, не подлежащих приватизации.
Вы спросили, я ответил. С той лишь разницей, что у Вас доводов ноль, я же отвечаю официальным документом. И еще. Знаете, Вы мне напомнили анекдот: -Почему оппозиция так и не смогла помешать принятию Закона о языках? -Потому что язык — это ее единственное оружие.
Уважаемые коллеги. Проблематика украинских портов вопрос системный. Главная проблема это чрезмерные портовые мощности, доставшиеся Украине после распада СССР. В отличие от сверхдержавы, Украина способна загрузить своим экспортно-импортным потенциалом только треть из 18 имеющихся государственных морских портов. А есть еще и частные терминалы. Поэтому спасение портового хозяйства страны, а с ним и смежных морских отраслей (судоходной, судостроительной, судоремонтной, дноуглубительной) только в привлечении транзитных грузопотоков. Причем в значительных объемах, а это прежде всего грузы России, Казахстана и других стран СНГ. Европа же в данном случае малоперспективна так как обладает своим мощнейшим портовым хозяйством и слабым экпортно-импортным потенциалом в регионе Черного моря. Поэтому вступление Украины в Единое Экономическое Пространство неизбежно для одной из наиболее важных отраслей экономики — транспорта. Как бы мы не развивали порты, без ЕЭП длительной перспективы нет. А польза ЕЭП, напомню, прежде всего в единых жд тарифах, льготных таможенных условиях и тд.
Абсолютно верно. Но это, прежде всего, и капитализм на марше. Взять пример тех же США. Они переместили большинство собственных производств за пределы государства. В результате (плюс еще и всякие банковские спекуляции сказались) огромное количество людей оказалось без работы. И можно воочию убедиться, в какие развалины начинает превращаться ряд американских городов. Да в каждой капиталистической стране есть схожие проблемы. Так что собака зарыта гораздо глубже. Но то, что на данном этапе нужно максимально уменьшить размеры экономической катастрофы вступлением в ЕЭП, не вызывает сомнения.
Отлично сказано! Эуропе до одного места процветание наших портов! Для них — чем нам хуже, тем им лучше. Вопрос в другом — почему такие простые вещи никак не могут забраться в голову власть имущих дол…бов?! Может потому, что им тоже нас.ать на наш народ?
Вы еще сомневаетесь — «Может потому»?… Уважаемый, это уже давно стало аксиомой, не требующей доказательств. Для них народ — средство для обеспечения собственного благосостояния.
Азаров уникальный управленец! Вдуматься только — порты убыточные… это из разряда казино убыточно или нефтедобыча убыточна! Но премьер действительно сделал невозможное, методично невозвращая ндс и тем самым уничтожая последний украинский экспорт, этот деятель ставит порты в один ряд с убыточными колхозами, и при всем этом экономические показатели растут! Мистика! Он просто волшебник какой-то!
Вечером враг нанес удар по энергетической инфраструктуре Одесской области. В результате атаки поврежден энергетический объект в Белгород-Днестровском районе. К счастью, обошлось без пострадавших.
В результате атаки были обесточены 32 населенных пункта. Всего более 15 тысяч абонентов остались без света. По состоянию на 21:00 энергетикам удалось запитать 12 тысяч абонентов.
Полиция добавила в официальный комментарий, что во время проверки документов у прохожего мужчины выяснили, что он находится в розыске как лицо со статусом СЗЧ.
По словам юридического обозревателя «Думской» Александра Иванова участковые, по сути, не должны заниматься проверкой документов у людей на улице это не входит в их прямые обязанности. Их работа в основном связана с обходом территории, реагированием на бытовые конфликты, дебоширов, а также лиц, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Однако в последнее время участковых всё чаще привлекают к работе вместе с ТЦК, поскольку патрульных сотрудников не хватает.
По предварительной информации, полицейские во время патрулирования обратились к трем молодым людям и попросили показать документы. Двое их предоставили, но у третьего 21-летнего парня их не было и он убежал. Полиция догнала его и задержала, что вызвало недовольство у местных жителей.
Также есть информация, что помимо 21-летнего парня были задержаны ещё два человека. Девушка, которая пыталась разбить окно полицейской машины и, предположительно, несовершеннолетний парень, который бил цепью по стеклу машины.
Сами правоохранители утверждают, что это не мобилизация и сотрудников ТЦК на месте не было. Но местные жители говорят, что видели бус недалеко от места событий.
22:06
Сегодняшний закат над Одессой
Вечером враг нанес удар по энергетической инфраструктуре Одесской области. В результате атаки поврежден энергетический объект в Белгород-Днестровском районе. К счастью, обошлось без пострадавших.
Официальный комментарий полиции 
Предварительно установлено, что участковые офицеры во время проверки документов у прохожего выявили нарушение правил военного учета. 
При попытке доставить мужчину в ТЦК, часть граждан вмешалась в ситуацию. Они начали
Однако в последнее время участковых всё чаще привлекают к работе вместе с ТЦК, поскольку патрульных сотрудников не хватает.
Очевидцы засняли момент, как полицейский заливает девушку газовым баллончиком Платим за фото Все наши соцсети
Также есть информация, что помимо 21-летнего парня были задержаны ещё два человека. Девушка, которая пыталась разбить окно полицейской машины и, предположительно, несовершеннолетний парень, который бил цепью по стеклу машины. 
Сами правоохранители утверждают, что это не мобилизация и сотрудников ТЦК на месте не было. Но местные жители говорят, что видели бус недалеко от места событий.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
20
6
17
