Одесская область: в Котовске подорожал проезд в общественном транспорте
С 1 апреля проезд в общественном транспорте города Котовска подорожал на 25 копеек – с 1,5 гривны до 1,75. Как сообщил сайт города Котовска, соответствующее решение 28 марта принял исполком горсовета. Повышение стоимости проезда инициировала Ассоциация владельцев частных маршрутных автобусов. Перевозчики мотивировали такое решение подорожанием горюче-смазочных материалов и повышением средней зарплаты.
«При заключении договора перевозчик берет на себя обязательство по перевозке одновременно двух льготных пассажиров, но это никак не компенсируется за счет бюджетных средств», — отмечает издание.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Ну вот интересно — в Котовске 1.75 грн — достаточно, а в Одессе 2.5грн мало…
«Может что-то в консерватории поменять?» (С) Жванецкий
Ответить
|
 |
Вы как думаете расстояние в Котовске и Одессе немного отличаются?
Там того города максимум 5-7 км.
Ответить
|
|
Не согласен. Вопрос не в размере города. И в Котовске и в Одессе маршрутки работают в среднем 12 часов, и в не зависимости от размера города, уверен, за это время они проезжают одинаковое расстояние, ну или почти одинаковое. Т.е. Разница в количестве ходок. В Котовске за 12 часов, например, маршрутчик сделает 50 ходок, а в Одессе 30, но общее расстояние будет одинаковое.
Ответить
|
|
я не водитель маршрутки, сильно спорить не буду.
Мне казалось это зависит от «километража» проезда в один конец. У нас расстояние 232 к примеру километров 20? А там город за час можно пешком пройти.
а сравниваем почему? Да ведь большинство водителей личных автомобилей и знаем зависимость расхода бензина от расстояния.
Ответить
|
|
Вы безусловно правы про связь между километражом и расходом. НО. В случае с маршруткой тут немного все по другому. Они работают смену, а не количество ходок. Т.е. за 12 часов В Одессе маршрутка проедет 300км (например), в Котовске за те-же 12 часов маршрутка проедет те-же 300км, в общей сложности. Соответственно расход ГСМ на единицу транспорта при рочих равных условиях равен.
Теперь подумаем.
Парадокс: Население Одессы в разы больше Котовска, т.е. ежедневно на эти 300 км за смену на маршрутке проедут в среднем больше человек, чем в Котовске. Однако в Котовске цена проезда меньше чем в Одессе, а людей меньше.
Ответить
|
 |
Вы оба не водители маршруток и ваши рассуждения сильно оторваны от реальности. Реальность такова что количество факторов влияющих на цену колоссально: начиная от того сколько уходит в карманы крыши и заканчивая множеством естественных факторов: сменность пассажиропотока, рельеф местности, характер движения в городе (пробки и другое), степень убитости дорог, тип подвижного состава.
Ответить
|
|
«начиная от того сколько уходит в карманы крыши» — вот… вот он на самом деле главный фактор.
Остальные факторы да, рассмотрены не были. В этом минус, однако думаю, что на общую картину они влияют мало.
Ответить
|
|
Я и сам подозреваю в первую очередь аппетиты «крыши», но в том то и дело, что остальные факторы также вполне могут обеспечить данную разницу. Даже в пределах Одессы для некоторых маршрутов 2, 5 грн это на грани, в то время как для других это выше крыши. К сожалению я не был в Котовске (с другой стороны- что мне там делать:), по-этому и не могу как-либо судить о ситуации- без общей картины это всё гадание на кофейной гуще.
Ответить
|
|
Согласен. Для того, чтобы понять на сколько все запущенно — необходимо ввести тотальный контроль. Например автоматические системы подсчета пассажиров и расхода ГСМ.
Ответить
|
|
Поддержу, давно предпочел бы ввод электронных платежных систем на транспорте, это разрешило бы очень многие проблемы, к сожалению на Украине до такого пока еще и близко не дошли (именно электронных- например через мобильник и т.д.), пока что Донецк вроде что-то в духе электронных компостеров хочет ввести, что уже прогресс.
Ответить
|
 |
в измаиле уже давно как 2, 50, а расстояния с одесскими и не сравнить.
Ответить
|
|
Ну почему вы сравниваете расстояние??? Оно никак не влияет на расход бензина… Маршрутчик работает смену, а не количество ходок… Расстояние влияет только на количество ходок, но ни как не на километраж за смену…
Ответить
|
|
Поправлюсь… Расстояние влияет на расход ГСМ безусловно. Но мы рассматриваем сейчас не частную машину, а маршрутку, которая едет не когда и сколько захочет, а посменно, т.е. каждый день, например, по 12 часов. Соответственно каждый день она будет покрывать одинаковое расстояние и расходовать одинаковое количество ГСМ. Разница в размере города влияет только на количество ходок, которые в свою очередь не влияют на общий пробег за смену.
Ответить
|
 |
О каких *повышенных обязательствах* перевозчика идет речь?
Какими законодательными, нормативными актами предусмотрены ограничения перевозок?
Какое мнение представителя Гаранта г-на Матвийчука по этому вопросу?
Что может сказать надзирающий за исполнением законов областной прокурор?
Ответить
|
 |
Взаимосвязь видна невооруженным взглядом :)
Котовск: нет протестов — цена растет!
Одесса: есть протесты — цена не растет!
Ответить
|
 |
Где же не растет? У нас уже никто не вспомнит о такой цене на проезд, как 1.00 1.25. 1.50. У них он 1.50, а с повышением аж 1.75, но у нас он уже с 31.03.2012. 2.50. Так еще и хотели недавно поднять до 4.00грн. Кстати, у них маломестные, а у нас же наобород. Кто может сказать, что наши м. отличаются лучшим качеством, повышенным сервисом..?
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 14:18
Думская. Одесса. Война в Украине
 Подробности дела священников-предателей: обвиняемый возглавлял пророссийские митинги в Одессе и ездил в оккупированный Крым  Расследование деятельности священнослужителей Московского патриархата в Одессе получило новые подробности. Один из обвиняемых, Иван  Одесского пророссийского священника отправили в тюрьму на пять лет с конфискацией имущества
 Такое решение в отношении Ивана Павличенко приняли судьи Апелляционного суда. Ранее Пересыпский районный суд назначил ему три условно. Аргументируя тем, что обвиняемый признал вину и искренне раскаялся. Священник даже задонатил на ВСУ. Однако прокуратура обжаловала приговор, посчитав его чрезмерно мягким. Иван Павличенко был протоиереем в храме св. Марии Магдалины (Московского патриархата). В 2024 2025 годах он в разговорах с женой и знакомым размышлял о возможности ядерного удара и обсуждал преимущества оккупации. В суде прослушали его телефонные разговоры:
- Ну, он предупреждает! Сколько раз уже можно предупреждать. Уже ж так и так и так и этак. Пока (нецензурне висловлювання) не долбанет (нецензурне висловлювання).
- Ну может быть по пшекам и можно долбануть, а чего нет? По этим всем
- Там же ж да, да. Туда долбануть бы, было бы вообще замечательно! Вот именно вот такой ракетой! Чисто показательные такие выступления. Чтобы остались только рожки да ножки блин, и все. Я думаю, там гражданских людей нет.  По данным «Думской», до 2014-го Иван Павличенко возглавлял пророссийские митинги, позже ездил в оккупированный Крым и саму рф, где недвузначно демонстрировал любовь к стране-агрессору. В 2016 году он вместе с семьей посетил оккупированный Симферополь и фотографировался на фоне памятника «Вежливым людям» российским военным без опознавательных знаков, которые участвовали в захвате Крыма. Также Павличенко связан с коллаборационистом Валерием Кауровым, который в 2014 году бежал в россию и объявил о создании «Одесской народной республики». По просьбе Каурова он вместе с дочерью в 6 утра фотографировал пустые листы бумаги на фоне известных мест города. Пропагандисты дорисовывали фейковые лозунги в поддержку оккупации Одессы. Эти фото затем распространялись в кремлевских СМИ.
14:02
2 разведдрона в районе Змеиного.
13:47
Разведдрон на Вилково
|
Возле райадминистраций тоже начали наряжать елки.
С первых дней вторжения волонтеры подставили плечо армии: закрывали дыры в обеспечении, шили, плели, собирали, везли, спасали. Благодаря тысячам рук по всей стране оборона удержалась. И сегодня, на четвертом году войны, волонтеры продолжают быть невидимым фронтом, который поддерживает ЗСУ.
Корреспондент «Думской» побывал в одном из крупнейших волонтерских центров Одессы Гончаренко центре на площади Деревянко. Здесь простая сетка превращается в укрытие, которое спасает жизни бойцов. Только на одном станке сплели уже 539 сеток. Всего центр передал фронту свыше пяти тысяч полотен около 17 футбольных полей.
На 1-й станции Люстдорфской дороги ремонтируют остановку. Но есть один нюанс, очень большой нюанс. Хоть бы доску положили...
Депутаты поругались из-за лифтов
Во время заседания постоянной комиссии городского совета по вопросам жилищно-коммунального хозяйства стало известно, что 68 млн грн, выделенных на замену и модернизацию лифтов в 2025 году, не будут освоены и вернутся в бюджет города. Как сообщил замдиректора департамента городского хозяйства Артем Захаров, причиной возврата средств стали ограниченные возможности подрядчиков производить и устанавливать лифты.
Думская в Viber
Олег Милков
ВІДБІЙ повітряної тривоги
12
4
2
1
16
4
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
2
1
