Одесская область: в Котовске подорожал проезд в общественном транспорте
С 1 апреля проезд в общественном транспорте города Котовска подорожал на 25 копеек – с 1,5 гривны до 1,75. Как сообщил сайт города Котовска, соответствующее решение 28 марта принял исполком горсовета. Повышение стоимости проезда инициировала Ассоциация владельцев частных маршрутных автобусов. Перевозчики мотивировали такое решение подорожанием горюче-смазочных материалов и повышением средней зарплаты.
«При заключении договора перевозчик берет на себя обязательство по перевозке одновременно двух льготных пассажиров, но это никак не компенсируется за счет бюджетных средств», — отмечает издание.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Ну вот интересно — в Котовске 1.75 грн — достаточно, а в Одессе 2.5грн мало…
«Может что-то в консерватории поменять?» (С) Жванецкий
Відповісти
|
 |
Вы как думаете расстояние в Котовске и Одессе немного отличаются?
Там того города максимум 5-7 км.
Відповісти
|
|
Не согласен. Вопрос не в размере города. И в Котовске и в Одессе маршрутки работают в среднем 12 часов, и в не зависимости от размера города, уверен, за это время они проезжают одинаковое расстояние, ну или почти одинаковое. Т.е. Разница в количестве ходок. В Котовске за 12 часов, например, маршрутчик сделает 50 ходок, а в Одессе 30, но общее расстояние будет одинаковое.
Відповісти
|
|
я не водитель маршрутки, сильно спорить не буду.
Мне казалось это зависит от «километража» проезда в один конец. У нас расстояние 232 к примеру километров 20? А там город за час можно пешком пройти.
а сравниваем почему? Да ведь большинство водителей личных автомобилей и знаем зависимость расхода бензина от расстояния.
Відповісти
|
|
Вы безусловно правы про связь между километражом и расходом. НО. В случае с маршруткой тут немного все по другому. Они работают смену, а не количество ходок. Т.е. за 12 часов В Одессе маршрутка проедет 300км (например), в Котовске за те-же 12 часов маршрутка проедет те-же 300км, в общей сложности. Соответственно расход ГСМ на единицу транспорта при рочих равных условиях равен.
Теперь подумаем.
Парадокс: Население Одессы в разы больше Котовска, т.е. ежедневно на эти 300 км за смену на маршрутке проедут в среднем больше человек, чем в Котовске. Однако в Котовске цена проезда меньше чем в Одессе, а людей меньше.
Відповісти
|
 |
Вы оба не водители маршруток и ваши рассуждения сильно оторваны от реальности. Реальность такова что количество факторов влияющих на цену колоссально: начиная от того сколько уходит в карманы крыши и заканчивая множеством естественных факторов: сменность пассажиропотока, рельеф местности, характер движения в городе (пробки и другое), степень убитости дорог, тип подвижного состава.
Відповісти
|
|
«начиная от того сколько уходит в карманы крыши» — вот… вот он на самом деле главный фактор.
Остальные факторы да, рассмотрены не были. В этом минус, однако думаю, что на общую картину они влияют мало.
Відповісти
|
|
Я и сам подозреваю в первую очередь аппетиты «крыши», но в том то и дело, что остальные факторы также вполне могут обеспечить данную разницу. Даже в пределах Одессы для некоторых маршрутов 2, 5 грн это на грани, в то время как для других это выше крыши. К сожалению я не был в Котовске (с другой стороны- что мне там делать:), по-этому и не могу как-либо судить о ситуации- без общей картины это всё гадание на кофейной гуще.
Відповісти
|
|
Согласен. Для того, чтобы понять на сколько все запущенно — необходимо ввести тотальный контроль. Например автоматические системы подсчета пассажиров и расхода ГСМ.
Відповісти
|
|
Поддержу, давно предпочел бы ввод электронных платежных систем на транспорте, это разрешило бы очень многие проблемы, к сожалению на Украине до такого пока еще и близко не дошли (именно электронных- например через мобильник и т.д.), пока что Донецк вроде что-то в духе электронных компостеров хочет ввести, что уже прогресс.
Відповісти
|
 |
в измаиле уже давно как 2, 50, а расстояния с одесскими и не сравнить.
Відповісти
|
|
Ну почему вы сравниваете расстояние??? Оно никак не влияет на расход бензина… Маршрутчик работает смену, а не количество ходок… Расстояние влияет только на количество ходок, но ни как не на километраж за смену…
Відповісти
|
|
Поправлюсь… Расстояние влияет на расход ГСМ безусловно. Но мы рассматриваем сейчас не частную машину, а маршрутку, которая едет не когда и сколько захочет, а посменно, т.е. каждый день, например, по 12 часов. Соответственно каждый день она будет покрывать одинаковое расстояние и расходовать одинаковое количество ГСМ. Разница в размере города влияет только на количество ходок, которые в свою очередь не влияют на общий пробег за смену.
Відповісти
|
 |
О каких *повышенных обязательствах* перевозчика идет речь?
Какими законодательными, нормативными актами предусмотрены ограничения перевозок?
Какое мнение представителя Гаранта г-на Матвийчука по этому вопросу?
Что может сказать надзирающий за исполнением законов областной прокурор?
Відповісти
|
 |
Взаимосвязь видна невооруженным взглядом :)
Котовск: нет протестов — цена растет!
Одесса: есть протесты — цена не растет!
Відповісти
|
 |
Где же не растет? У нас уже никто не вспомнит о такой цене на проезд, как 1.00 1.25. 1.50. У них он 1.50, а с повышением аж 1.75, но у нас он уже с 31.03.2012. 2.50. Так еще и хотели недавно поднять до 4.00грн. Кстати, у них маломестные, а у нас же наобород. Кто может сказать, что наши м. отличаются лучшим качеством, повышенным сервисом..?
Відповісти
|
Правила
|
| 29 вересня |
| 08:10 | Кількість постраждалих від вчорашнього удару по Одесі зросла до шести, вночі та вранці ворог бив по інфраструктурі |
| 28 вересня |
| 21:42 | Не лише навчатися, а й допомагати: першокурсники Одеського економічного університету зібрали кошти для військових (суспільство)  2 |
| 19:36 | Новий вимір російсько-української війни: перша дронова ударна, боротьба з «реактивами» та чергова революція на морі  9 |
| 17:30 | Довіряй світлофорам: одеське СМЕП очолив експоліцейський та депутат від труханівскої партії 23 |
| 15:28 |  Атака на Одесу: на Молдаванці пошкоджено житловий будинок (фото, відео, оновлюється) 11 |
| 14:27 | Удар по порту в Одеській області: безпілотники атакували турецький суховантаж, якому забороняли заходити до ЄС |
| 12:44 | Майже у третині перевірених шкіл Одеської області виявили порушення у харчових блоках 2 |
| 10:33 | В Одеській області поліцейський збив на смерть жінку 5 |
| 08:26 |  Ворог кілька разів атакував Одеську область: двоє людей постраждали, пошкоджено житлові будинки та автомобілі |
| 27 вересня |
| 21:34 | Три перерви, читання під сирену та втеча до каморки: як одеський виборчком возився з депутатськими мандатами через перестановки «довіряйців» 1 |
| 19:14 | Одеса під ударами дронів, атака на судно та схеми на мільярди: що більше всього читали цього тижня 12 |
| 16:16 | Дев'ять постраждалих, серед них - дитина: у центрі Одеси легковик протаранив маршрутку, проїхавши на червоне світло 8 |
| 15:15 | Стрілець із собакою та «знайденим» пістолетом: одеський суд через 10 років виніс вирок у справі про дивний замах на активіста 4 |
| 12:04 | Прибрати сліди удару: в Одесі повністю відновлять висотку, яка постраждала рік тому 28 |
| 09:11 | Влетів в автомобілі та зніс блокпост: в Одесі іноземець травмував копів та ТЦКшників (фото) 20 |
Статті:
 17:26
Один в море летает рядом с берегом Пивденное/Фонтанка
17:06
Летят в сторону Доброслава
17:00
Пивденное/Беляры шахеды
16:36
 Что творится в одесской полиции?В распоряжение «Думской» попал список скандальных случаев, связанных с полицейскими области. И это уже больше похоже не на отдельные эпизоды, а на системную криминальную хронику в погонах. Читать дальше
13:54
 Вечерний взрыв в автомобиле на улице Университетской в Одессе СБУ квалифицировала как террористический акт и уже открыла соответствующее уголовное производство.По предварительным данным следствия, пострадали два человека, которые находились в салоне автомобиля. Им оказывается необходимая медицинская помощь. Читать дальше
|
Олег Милков
32
4
3
12
2
2
1
1
Где-то еще делают нашу одесскую оригинальную закуску? 
