Одесская полиция проводит очередной рейд против припаркованных на мостах машин
Благодаря регулярным рейдам полиции по выявлению припаркованных в неположенном месте машин, мосты в центре Одессы частично освободились. Но до сих пор находятся водители, которые упорно продолжают нарушать Правила. Так, сейчас снова эвакуируют авто, оставленные на проезжей части Строгановского моста.
Напомним, нарушителям грозит штраф в 255 гривен. Если водителя не оказалось на месте, машина отправится на штрафплощадку. Тогда придется оплатить услуги эвакуатора и стоянки (более тысячи гривен). В полиции подчеркивают, что такие нарушения не только мешают движению, но и создают дополнительную нагрузку на мост, что приводит к его разрушению. Водителям, которые говорят, что паркуются на мосту из-за отсутсвия места, правоохранители советуют приезжать пораньше специально, чтобы найти парковку, или оставлять авто на один-два квартала дальше.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
если бы недомерия не давала разрешения на строительство высоток без паркингов, то и эвакуировать сейчас пришлось бы меньше
Ответить
|
 |
Недомерию проблемы индейцев не чешут, они знают что у них есть верная биомасса котрая за плитку и кусок дешевого дерьмеца проголосует за них снова
Ответить
|
 |
Где в районе Строгановского или любого другого моста построенные высотки?
Ответить
|
 |
В районе моста минимум шесть подземных паркингов — три здания с паркингами мы видим на двух фото.
Ответить
|
 |
все вместе паркинги вмещают 50 автомобилей, а сотрудников и посетителей 10 000?
Ответить
|
 |
Как минимум, парковаться на мосту запрещается правилами. Ну и нагрузку создают, конечно, тоже.
Ответить
|
 |
Блин, какие еще рейды? На постоянной основе нужно эвакуировать припаркованные машины из мест, где это запрещено.
Ответить
|
 |
Предлагаишь транспортёрную ленту до штрафплощадки проложить?
Ответить
|
 |
Хорошая идея :) Но, кроме шуток, в каком-нибудь Лондоне или Нью-Йорке никому в голову не приходит парковаться под знаками, потому что знают, что за это накажут. И да, ездят в центр на общественном транспорте или на такси, корона не падает.
Ответить
|
 |
У нас такой менталитет у людей-купил авто, не важной какой марки и хочет открывать дверь и выходить прямо под парадной дома, в магазине или в офисе, ну такие люди-их пока не накажешь большими штрафами — не поймут ничего. За неправильную парковку штрафовали бы на 5000 грн, думаю меньше бы таких было неадекватных у нас.
Ответить
|
 |
Почему, одно время когда пытались ввести драконовские штрафы, некоторые кричали не имеете право, у нас зрплаты маленькие, детей кормить нечем, а вот машины по 20-30 штук баксов покупать деньги были
Ответить
|
 |
Штрафы не обязательно должны быть драконовскими — они должны быть неизбежными. У нас полгорода стоит там, где стоять запрещено, и я не говорю уже о центре (там и правда сложно найти место). Становятся на места для инвалидов, на пешеходные переходы — хотя через 100-200 метров полно места. Если бы такой водитель знал, что ОБЯЗАТЕЛЬНО с него взыщут штраф, то наверное не поленился бы пройти чуть-чуть. Мне кажется нужно создать какую-то службу, которая собирала бы такие штрафы, и чтобы работники могли оставлять себе процент от штрафа, а остальное в бюджет. По-моему, в США что-то подобное есть. Там ездят машинки которые выписывают штрафы, а еще каждый желающий может вызвать частный эвакуатор, который тоже с большим удовольствием заберет неправильно припаркованную машину.
Ответить
|
 |
На самом деле отсутствие парковочного места не является оправданием нарушению правил парковки. Это я вам как водитель говорю. Нет свободного места — не повезло, проедь дальше поищи; рискнул, поставил не там — заплати штраф. Это твоя плата за твой комфорт.
Ответить
|
 |
На одних мостах запрещена парковка?! Эвакуатором орудуйте по всему городу, особенно центру! Пара месяцев штрафплощадок, оплат штрафов и будет порядок. Наш народ иначе не понимает
Ответить
|
 |
Если бы это было каждодневно и регулярно, причем желательно невзирая на йобла владельцев тачки — было бы супер. Например Канатная угол Сабанского — какое-то время назад открылся визовый центр. И с тех пор биологические организмы считают себя вправе ставить машины в\на\до\ перехода и остановки. Напомню, это 20 метров от проходной Института полиции (или как он там сейчас — может Межгалактическая академия, не важно)
Ответить
|
 |
Не понимаю зачем надо ждать рейда??? Почему у них рейдовая система работы? Разве контроль соблюдения гражданами правопорядка не является прямой, основной и каждодневной обязанностью полиции?
Ответить
|
 |
Чтобы парковаться на мосту это же чьим отпрыском нужно быть? Но это еще такое. Последнее время стал чаще наблюдать как автомобилисты проезжают пешеходный переход на запрещающий сигнал светофора — кто крадучись потихонечку, кто лихо газуя. Это же сколько опаздывающих на поезд (или дристунов с диареей) за рулем развелось
Некогда соблюдать ПДД, бедные.
Ответить
|
 |
Вся беда в том, что некоторые автолюбители хотят парковать свое авто у себя под jопой, чтобы было близко от их места работы или места их прибытия на некоторое время.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
14:29
На инклюзивном пляже на 11-й станции Фонтана поным ходом идёт реконструкция  Пляж обещают открыть до конца июня. На локации обустраивают укрытие с пандусами, скамейками, освещением и водой.
13:39
Наша авиация в небе
13:06
Разведдрон в акватории Черного моря
12:05
Друга черга Rue MyNARS є продовженням ЖК Rue MyNARS з усіма його найкращими перевагами. (новини компаній)  Комфортні пятиповерхові будівлі  Затишна частина житлового комплексу  Центр житлового мікрорайону з магазинами, ринками, дитячими садками та школами  Пляжі в пішій доступності  Генератор, здатний забезпечити всі квартири електроенергією  Покращена звукоізоляція стін  Високі стелі  Вікна преміальної комплектації з двокамерними енергоощадними склопакетами, заповненими аргоном
10:58
Алексей Морозов назначен советником мэра Одессы по вопросам безбарьерной средыМорозов глава общественной организации «Безбарlєрні» и заместитель главы городской Рады безбарьерности.  Он будет заниматься вопросами доступности городской инфраструктуры для людей с инвалидностью.
|