Одесские коммунальщики продали по цене металлолома три старинных трамвая: директор КП намекает на то, что они обретут новую жизнь
КП «Одесгорэлектротранс» продал по цене металлолома три старинных трамвая – два четырехосных МТВ-82, построенных в 1950-х годах и до середины 2000-х использовавшихся в качестве аварийных буксиров; и один «Х» 1934 года (грузовой). Списанные еще при Гурвице вагоны приобрела компания «Полиавтомет-В», заплатившая коммунальщикам 54,4 тысячи гривен.
Сделка это вызвала возмущение одесских любителей электротранспорта, которые считают, что трамваи следовало бы восстановить и использовать в качестве музейных экспонатов или прогулочных вагонов. «Почему в других городах, например в Питере, умудряются найти в поле кусок ржавого сарая, больше похожего на кучу г..на, чем на транспортное средство, и восстановить его, а у нас в Одессе режут на металл вполне приличные и пригодные к восстановлению и реставрации образцы? Можете не отвечать – вопрос риторический. Просто ответьте для себя, что нам важнее: сохраненные фрагменты истории или 30 серебряников, полученных за металлолом?!» — пишут создатели неофициального паблика ОГЭТ «Вконтакте». Директор предприятия Димтрий Жеман, однако, считает, что упреки в его адрес несправедливы: «Во-первых, почему эти граждане не возмущались, когда трамваи списывали в 2006-2007-м годах? Это просто чудо, что их до сих пор не украли. Мы их нашли и смогли реализовать. Кроме того, никто ведь не сказал, что вагоны распилят на металлолом. Более того, я обещаю, что их не распилят! Но о дальнейшей судьбе трамваев пока говорить рано», — отметил руководитель в интервью «Думской». Напомним, сейчас по Одессе ездят два ретро-трамвая — переделанный под «пульман» МТВ-82 и КТМ-1. Последний, кстати, является единственным действующим вагоном такого типа на территории бывшего Союза. Фото transphoto.ru и odessatrolley.com
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
1990 год
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Директор что-то знает, раз намекает — значит рыло у него в пуху. Надо бы его на дыбу да с пристрастием поспрашивать.
Відповісти
|
 |
Давно пора новые закупить, как в Европе.Такие, как сейчас ездят, пускать стыдно.
Відповісти
|
 |
И троллейбусы тоже, с троллейбусами такое впечатление, что ходившие еще совсем недавно по второму маршруту новенькие комфортабельные вагоны, тоже куда-то сплавили.(
Відповісти
|
 |
Удивитесь, но все 16 "Тролз" (даже "подзаборная" 3005) на ходу. Только ходят не на "элитном" 2-м маршруте, а на 7 и 12-ом.
Відповісти
|
 |
Помню призыв на наглядной агитации в пионерском лагере: Все ненужное на слом. Соберем металлолом! И наша переделка: Пионер, не будь говном, Собирай металлолом! Кстати, один из трамваев, курсирующих по 19-му маршруту в советское время, был собран из пионерского металлолома.
Відповісти
|
 |
под стук колес этого трамвая прошли годы учебы в школе интернат № 3
Відповісти
|
 |
В Нью Йорке, Новом Орлеане, на таких трамваях делают деньги, а у нас все через Ж
! Особенно сейчас!
Відповісти
|
 |
Если продал, то шо уже там обещать шо не распилят?! Нужно было задарма энтузиастам отдать
Відповісти
|
 |
По внешнему виду металлолом и есть, пока не продали никто не просил реставрировать)Некоторые говорят нужно такие трамваи в кино снимать))Как эти остатки трамвая снимать в кино которое у нас благополучно скончалось?)Уже молчу про необходимость закупки новых трамваев, да и рельсы не помешало бы заменить, ездить быстрее бы стали)Мы итак ездим на археологических трамваях)
Відповісти
|
 |
один трамвай реставрировали в 2013 году он окупил себя за один год знаю не по наслышке ток как работала в кп огэт аренда одного часа ретро трамвая около 500грн в сизон отбоя нету от заказов просто нынешнее руководство переплюнуло по воровству всех
Відповісти
|
 |
Создать Депо Олдтаймеров слабо в Одессе? Предприимчивые люди закончились? Купить три ретро-вагона за 54 тыс. грн, вложить мало-мало, сделать исторический внешний вид, посадить импозаньную одесситку-кондукторшу, сыплющую перлами, записать на одесском языке объявление остановок, что вообше денег не стоит — и рули себе, сшибай денег за проезд, осуществляй мечту свою и гостей города и счастье одесситов. Корпоративным клиентам скидка!
Відповісти
|
 |
А еще можно превратить в ресторан, так ему и ездить не надо будет. Это на крайняк, вообще вагон-ресторан должен ездить по Одессе, по специальному туристическому маршруту, разработать программу обзорных экскурсий. В Вене такой трамвай есть, старый, но не древний, все равно лучше по городу ездить, чем ходить в жару, дождь или снег, не дай бог для Одессы!
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
18:09
Руководителя одесского «СМЭП» Петра Стоянова отправили в СИЗО с залогом в три миллиона. Также, согласно решению Хаджибейского райсуда, он отстранен от должности. Детективов Бюро экономической безопасности заинтересовали закупки СМЭП с августа по декабрь 2024 года. Это предприятие обеспечивает «работу» городских дорог чтобы горели светофоры, была видна разметка и стояли нужные знаки. Тендеры выиграли две компании «Лайт енерджі плюс» и «Грейт Селлер». Читать дальше
|