Одесские коммунальщики закупают сотни светофоров и информационных табло: цена вопроса — 6 млн грн
Коммунальное предприятие СМЭП проводит модернизацию автоматической системы управления движением и светофорного хозяйства города. Цена заключенных договоров на поставку техники уже превысила 6 млн грн, сообщили «Думской» в КП. Это самая крупная закупка за всю историю предприятия.
В частности, коммунальщики приобрели у компании «СЭА ЭЛЕКТРОТЕХНИКА» 610 светодиодных светофоров (в т.ч. 244 пешеходных), 244 табло обратного отсчета времени и одно динамическое дорожное информационное табло. Эта сделка обойдется бюджету почти в 3,5 млн грн. Фирма «Система сервис» поставит в Одессу 75 светофорных приборов звукового сопровождения общей стоимостью 144 тысячи гривен. А компания «АТ Браво» модернизирует диспетчерский пульт КП «СМЭП» и систему уличного видеонаблюдения. В частности, у фирмы закупили видеостену из 18 дисплеев и 50 современных IP камер, которые установят на наиболее оживленных магистралях города. Вместе с программно-аппаратным комплексом и периферийным оборудованием эта покупка потянула на 1,4 млн грн. Еще 1,3 миллиона СМЭП потратит на приобретение дорожных контроллеров и управляющих кабелей. «Сегодня есть необходимость внедрять новые системы, которые позволяют свободно управлять светофорами, управлять движением на перекрестке, применять систему, которая обладает возможностью сканировать транспортный поток и сама может адаптироваться под ту или иную дорожную ситуацию, — заявил курирующий транспортную сферу и.о. вице-мэра Кирилл Шаламай. — Благодаря разработанной программе в этом году мы намерены модернизировать ключевые перекрестки, основные магистрали и это позволит значительно улучшить ситуацию на дорогах. Также мы планируем оснастить диспетчерский пункт большими панелями и поставить дополнительно мониторы, которые позволят в реальном времени не только контролировать дорожную ситуацию, но и фактически управлять транспортными потоками. Поэтому нет никаких сомнений в том, что подобная модернизация нам необходима», — отметил и.о. заместителя мэра Кирилл Шаламай. Отметим, что Одесса – один из лидеров Украины по количеству установленных светофоров. Ими у нас оборудовано свыше трехсот перекрестков. Больше светофоров только в столице. По этому показателю Одесса обогнала даже Харьков, население которого в полтора раза больше.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
пашиму не миллиард? Труханова всего на полтора года выбрали?
Відповісти
|
 |
Афигеть, почему этот неграмотный бред плюсуют на +5, наверно такие же дебилы.
Відповісти
|
|
Настоятельно рекомендую СМЭП и Кириллу Ивановичу использовать опыт стран Западной Европы. А именно, закупать и устанавливать на перекрестках одновременно с основными светофорами, дублирующие (меньшего размера) на уровне глаз водителя легкового автомобиля. А то при ожидании разрешающего сигнала, часто с неработающим основным светофором, приходится как жирафу выворачивать голову, чтобы понять когда начинать движение.
Відповісти
|
|
Лет 20 назад такие "малышки" уже стояли.Чертовски удобно было детям пешеходам и водителям.
Відповісти
|
|
остановись на стоп-линии и не выкручивай шею.
Відповісти
|
|
На Люстдорфской Армейской линия как раз под светофором. А ещё неподстриженные деревья по Грушевского. А ещё перегоревшие 25-ваттные лампочки. А сколько на эти деньги можно было бы светодиодных лампочек накупить в существующие светофоры?
Відповісти
|
|
я вот посчитал и самое странное, что получается, на откаты ничего не остаться. Возникает другой вопрос, не "пропадут" ли они после покупки.
Відповісти
|
|
Страна на грани дефолта (по крайней мере недавно была), а также в состоянии войны, а они деньги на херню всякую спускают.
Відповісти
|
|
В 1927 году Рузвельт за счёт государства начал строить дороги, снизил налоги Фордовским заводам и Америка вылезла из кризиса.
Відповісти
|
|
К тому же, цены на продукты возрасли, а пенсии и зарплаты многих людей остались теми же.. а этим многим людям, той зарплаты еле хватало на то чтоб месяц прожить, а как теперь? Ещё чуть-чуть, и начнут расти массовые недовольства, которые будут только облегчать работу рос-пропаганде и террористам.. зато у нас говорящие светофоры будут стоять, бл#дь!
Відповісти
|
|
это безопасность движения, и это давно нужно было сделать, очень много светофоров в солнечную погоду не распознаваемые по цвету, а многие попросту не работают.
Відповісти
|
|
Так что же теперь — рвать волосы на заднице с горя и ничего не делать в городе? "Алло ЖЭК — у нас во дворе трубу прорвало. Да вы что — какая труба, тут цены на продукты выросли, а пенсии и зарплаты те же, а вы тут о какой-то трубе говорите".
Не путайте круглое с зелёным.
Відповісти
|
|
Поменять неисправные или плохие (где в солнечную погоду не разобрать, какой цвет горит) светофоры на новые, это совсем другое дело. Но не думаю, что у нас таких светофоров 610 штук. Кроме того, мне кажется, что мы как-то пережили бы отсутствие дополнительных 244 табло обратного отсчёта (хотя соглашусь с тем, что это ну просто очень удобно).
Всё это делается ради бабла, а не для того, чтоб вам проще ездить было (для них это просто положительный побочный эффект).
Вот к примеру, если не ошибаюсь, в прошлом году, в течении наверное недели не работал световор на Тираспольской/Старопортофранковской — довольно непростой перекрёсток.. и хоть бы кто-то поставил там регулировщика (хотябы в оживлённые часы).. нифига.. и светофор не спешили чинить.. потому что нет им дела до этого.
А тут вдруг "покращення") не смешите… просто деребанят деньги, пока контроль фиговый из-за того, что сейчас переполох в стране
Відповісти
|
 |
>Но не думаю, что у нас таких светофоров 610 штук. Кроме того, мне кажется, что мы как-то пережили бы отсутствие дополнительных 244 табло обратного отсчёта (хотя соглашусь с тем, что это ну просто очень удобно)
ну а возьмите посчитайте. а то экономите на спичках и не глядя, а потом людей давят на дороге.
светофоров вообще должно быть больше. это дикость, когда например, возле трамвайных остановок или школ, есть нерегулируемый переход
Відповісти
|
|
ну да-ну да, надо было по шесть гривень раздать всему городу, вместо этого.
Відповісти
|
 |
дело это очень нужное, а украдут не украдут — это следующий вопрос
Відповісти
|
 |
Новый мэр - новый распил.
Это всё конечно надо, но для экономии нужно проводить ремонт и модернизацию имеющихся регуляторов. И во сколько теперь одесситам будет обходиться техобслуживание новой системы? Каков срок эксплуатации? Или будет по накатанной: поломалось — закупим новые.
Почему не публикуется ТЭО (технико-экономическое обоснование) исходя из информации которого можно оценить целесообразность гос.закупки?
Відповісти
|
|
Судя по тому, что довелось слышать, как раз закупаемые ранее ламповые светофоры были австрийского производства, а новые, светодиодные Харьков.Так что такая замена оправдана не только лучшими характеристиками новых девайсов, а и поддержкой своего производителя.
Відповісти
|
|
В том то и дело, что нам только «доводится слышать» причём уже после закупок, но если бы вместе с госзаказом публиковать ТЭО - все точки были бы расставлены. Вполне вероятно, что через полтора года нам опять «доведется слышать» про несостоятельность данного госзаказа.
Ситуацию с безопасностью на наших дорогах таки надо менять, но не хочется прийти к тому же, что имеем сейчас.
Відповісти
|
|
да это общая проблема — обо всем как-то узнаем пост-фактум, когда уже не только решили, а сделали.
точно так же зелентрест спиливает деревья — приходишь, а уже нету, хотя никто заранее не знал и вообще не спрашивал.
точно так же захватывают участки и по ночам ставят бетонные блоки.
это все неправильно дико. любое решние, приказ-указ, тем более про выделение денег, должно быть публичным на всех стадиях.
Відповісти
|
|
светодиодные светофоры нужны — это вопрос не только экономии на электроэнергии но и вопрос безопасности
Відповісти
|
|
Хотя, говорят, они зимой замерзают (неоттаивают).
Відповісти
|
 |
Ничего не делают — Вот, выбрали мэра, совсем обленился, в городе застой, где работа?
Что-то делают — Хех, очередной распил, откат какой? Воры опять за свое.
(с) Логика троллей Думской.
Відповісти
|
|
Я тоже не понимаю, чего так взвились. Если бы по прежнему закупали ламповое старьё -то да, глупо. А это правильный курс. Или вам нравится в солнечную погоду играть в угадайку "ой а шож там горит — красный или зелёный или оно вообще не работает"? :) Вопрос, конечно, в величине откатов, но для этого существуют контролирующие органы — пусть они и разбираются, если что.
Відповісти
|
|
Вы совершенно правы на счет курса. Проблема в том, что контролирующие органы «не разбираются» и с теми кто покупал ламповое старьё, и с теми кто пилит сейчас откаты, поэтому все и взвились.
Відповісти
|
|
>Вопрос, конечно, в величине откатов, но для этого существуют контролирующие органы — пусть они и разбираются, если что.
нету никаких "контролирующих органов" кроме нас с вами. и не то чтобы это плохо, потомучто кто за нас правильно посчитает наши деньги
Відповісти
|
|
А краску для разметки закупят? О какой безопасности вы говорите?! Кто торопиться, тому и красный-зеленый((((
Відповісти
|
|
То-то в городе половина светофоров не работает. Я понимаю, смысла чинить и лампы менять нет… но как же ПДД и безопаность горожан?
Відповісти
|
 |
Впервую очередь надо менять на Люстдорфской дороге, так как они там не менялись со времен батьки Махно.
Відповісти
|
 |
светофоры-это хорошо! но надо было начать со знаков!! «движение по полосам» «главная дорога» и т.д.! с разметки! а то такие казусы! )) тут знаешь как ехать-а иногородние (сезон в разгаре) чудят! ))за бугром даже не зная языка знаки тебя как под ручки ведут!! сервис!! а у нас на незнакомом перекрёстке вертишь головой и исходя из логики (тем знак уступи дорогу)-значит у тебя главная! ))
Відповісти
|
|
Мне начхать сколько отмоют.
Светодиодные светофоры в городе с ярким солнцем спасут не одну еще жизнь…
Відповісти
|
|
А начхать ли вам на то, что вместо ста светофоров на которые выделены средства купят десять? На то, что из-за распила бюджета, жизней будет спасено в разы меньше?
Відповісти
|
|
Во-первых, о планируемых закупках, было сообщено заранее неоднократно в СМИ. Тоесть никто не может сказать что это все — пост фактум
Во-вторых, СМЭП выбивал суммы постепенно, тоесть не было такого большого одноразового выделения средств
В третью очередь, новый мэр, тут вообще не причем, его заслуги тут и близко нет, а если он пытается на этом пиариться, ганьба ему.
В четвертую очередь, знаю что Казначейство, очень тормозило платежи бюджетам любого уровня, оно мешало СМЭПу тоже закупать втч краску
Не в последнюю очередь, работы по нанесению разметки уже стартовали и ведуться ночью, это рекордное обновление светофоров и других средств регулирования дорожного движения и автоматичесской системы управления дорожным движением, очень положительно скажется среднесрочно и долгосрочно.
Михаил Кузаконь, директрр СМЭП, тип еще тот.
Могу поспорить, что у него своего «бабла» достаточно, и никто не может сказать что давал ему взяток. Так что эту модернизацию он в любом случае внедрит. Может на короткую дистанцию, он и не любимчик СМИ, потому что не делает показуху, но во времени, его подход к работе, окажется самым результативным и производительным.
Я не навязываю свою точку зрения. Можете считать и по-другому, но скажу, что Кузаконь, это вам не самопиарщик Черный.
Рекордная модернизация дорожного движения в Одессе, молодец Кузаконь
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 19:35
 россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?  По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км. Читать дальше
18:05
 51-летний мужчина погиб под колесами поезда.  Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось. Читать дальше
16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Олег Дечев
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1