art2
Реклама

Одесские спасатели испытывают новый вездеход украинского производства с огромными колесами (видео)

28 лютого 2020, 17:56     0

Снегоболотоход украинского производства «Богун» испытывают сотрудники одесского облуправления ГСЧС.

Машину получило аварийно-спасательное отделение 20-й государственной пожарно-спасательной части, расположенной в Измаильском районе.




Сейчас спасатели ее тестируют в заболоченной местности и на водоемах Придунавья.

 

Всего ГСЧС закупила десять «Богунов» за 28,8 млн грн (по 2,8 млн за машину). Их поставила компания «Квадро интернешнл», причем закупку провели по переговорной процедуре — якобы из-за отсутствия конкуренции: Торгово-промышленная палата не выявила других отечественных производителей снегоболотоходов, аналогичных «Богуну» по техническим характеристикам.

Универсальное транспортное средство «Богун» — это модификация вездехода «Шерп», изначально разработанного и построенного российским конструктором-самодельщиком Алексеем Гарагашьяном. Один из вездеходов задолго до войны купил украинский предприниматель Владимир Школьник, который основал собственное конструкторское бюро в Киеве, доработал машину и развернул серийное производство, в том числе на экспорт.

«Богун» рассчитан на шесть человек, в том числе двух раненых на носилках. Помимо снега, грязи и болот, машина преодолевает преграды высотой до 70 см. Благодаря огромным колесам, диаметр которых 160 см, вездеход может плавать по воде. Протекторы при этом выполняют роль гребных лопаток. Максимальная скорость движения по суше — 40 км/ч, по воде — 6 км/ч. Способен без снижения проходимости буксировать прицеп массой до 2,4 тонны.

Особенностью снегоболотохода является пневмоциркуляционная подвеска, разработанная Гарагашьяном. Все шины вездехода связаны друг с другом воздушными каналами с изменяемым сечением, которое можно регулировать в широком диапазоне (вплоть до герметичного закрытия). К примеру, при наезде одной шины на препятствие система равномерно распределит давление по другим колесам, заметно повышая их возможность к деформированию.

На снегоболотоходе установлен четырехцилиндровый 1,5-литровый дизельный двигатель Kubota V1505-t мощностью 44.2 л. с. вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП). Привод полный на все колеса.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!








marazli2018
marazli2018 28 лют, 18:00     +8      
а надувные матрасы для снятия с высоты уже приобрели???
   Відповісти    
Van Val
Van Val 28 лют, 18:08     +5      
жють… начальство будет покатушки делать на рыбалку и охоту
   Відповісти    
Адмирал Крузенштерн
На луноход похоже.
   Відповісти    
Xray
Xray   страна по ip - ua 28 лют, 18:44     0      
Это Шерп и он не совсем украинский.
   Відповісти    
Чизель
Чизель   страна по ip - ua 28 лют, 19:27     0      
Хороший вездеход! Вот только таких с десяток только в области нужно иметь а не на всю Украину!
   Відповісти    
отец Иосиф
Классная машинка. В Штатах продаётся очень хорошо.
   Відповісти    
Serj_289
Serj_289   страна по ip - od 29 лют, 09:58     -1      
Дайте покататься!
   Відповісти    
Ta.152H-1
Ta.152H-1   страна по ip - eu 29 лют, 10:47     -5      
Вертолет как-то поэффективней выглядит. Тем более украинский. Но зачем нам украинские Ангелы, мы российских гарагашьянов спонсировать лучше будем.
   Відповісти    
klever
klever 2 бер, 09:33     -2      
«Универсальное транспортное средство «Богун»  это модификация вездехода «Шерп», изначально разработанного и построенного российским конструктором-самодельщиком Алексеем Гарагашьяном. Один из вездеходов задолго до войны купил украинский предприниматель Владимир Школьник, который основал собственное конструкторское бюро в Киеве, доработал машину и развернул серийное производство, в том числе на экспорт.»
Где тут написано про спонсирование России? Патриоты такие патриоты…
   Відповісти    
ОдессаYurec
Вы в своём уме «новый вездеход украинского производства» где новый где украинского производства??? Покрасили и типо стал украинским? Как стыдно за страну, которое и за такого новость делают.
   Відповісти    
ПнАлВч
ПнАлВч 29 лют, 13:02     -2      
Эти грунтозацепы совершенно неэффективны на косогоре при движении вдоль него- сползет и бегом в самую нижнюю точку. Или дураки придумали елочку в профиле грунтозацепов?
Насчет болот и снега Прохфэссор таки не прав- для рыбалки очень даже ничего и на зависть всем.
   Відповісти    
Oddy Odbourne
Oddy Odbourne 29 лют, 21:30     0      
Как-то слишком близко колеса расположены при таком высоком кузове. Даже на видео пару раз чуть не перевернулся назад из-за этого. Каждый раз на подъеме передние колеса в воздухе висят.

И это он пустой катается. А что будет с грузом? Очень странное конструкторское решение.
   Відповісти    
   Правила
Вгору ↑





← Совет по культурному наследию не стал рассматривать вопрос реконструкции "Пассажа"

→ На оккупированной части Донбасса взорвалась шахта, есть погибшие



 Телеграм канал Думської:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×