Одесские спасатели испытывают новый вездеход украинского производства с огромными колесами  

Снегоболотоход украинского производства «Богун» испытывают сотрудники одесского облуправления ГСЧС.

Машину получило аварийно-спасательное отделение 20-й государственной пожарно-спасательной части, расположенной в Измаильском районе.

Сейчас спасатели ее тестируют в заболоченной местности и на водоемах Придунавья.

Всего ГСЧС закупила десять «Богунов» за 28,8 млн грн (по 2,8 млн за машину). Их поставила компания «Квадро интернешнл», причем закупку провели по переговорной процедуре — якобы из-за отсутствия конкуренции: Торгово-промышленная палата не выявила других отечественных производителей снегоболотоходов, аналогичных «Богуну» по техническим характеристикам.

Универсальное транспортное средство «Богун» — это модификация вездехода «Шерп», изначально разработанного и построенного российским конструктором-самодельщиком Алексеем Гарагашьяном. Один из вездеходов задолго до войны купил украинский предприниматель Владимир Школьник, который основал собственное конструкторское бюро в Киеве, доработал машину и развернул серийное производство, в том числе на экспорт.

«Богун» рассчитан на шесть человек, в том числе двух раненых на носилках. Помимо снега, грязи и болот, машина преодолевает преграды высотой до 70 см. Благодаря огромным колесам, диаметр которых 160 см, вездеход может плавать по воде. Протекторы при этом выполняют роль гребных лопаток.  Максимальная скорость движения по суше — 40 км/ч, по воде — 6 км/ч. Способен без снижения проходимости буксировать прицеп массой до 2,4 тонны.

Особенностью снегоболотохода является пневмоциркуляционная подвеска, разработанная Гарагашьяном. Все шины вездехода связаны друг с другом воздушными каналами с изменяемым сечением, которое можно регулировать в широком диапазоне (вплоть до герметичного закрытия). К примеру, при наезде одной шины на препятствие система равномерно распределит давление по другим колесам, заметно повышая их возможность к деформированию.

На снегоболотоходе установлен четырехцилиндровый 1,5-литровый дизельный двигатель Kubota V1505-t мощностью 44.2 л. с. вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП). Привод полный на все колеса.