Одесские таможенники не пропустили американский военный тягач, который пытались выдать за фуру
0
Сотрудники таможни остановили на территории поста «Одесса-грузовой» тягач Армии США Oshkosh M1070, предназначенный для транспортировки танков M1 Abrams. Таможенники сообщили, что в декларации было указано, что прибывшая машина якобы гражданского предназначения.
Однако быстро выяснилось, что грузовик относится к классу: «Системы для перевозки тяжелого оборудования». За недостоверное декларирование товара выписали протокол по ст.472 Таможенного кодекса Украины (не декларирование товаров, транспортных средств коммерческого назначения). Тягач стоимостью 1,2 млн грн изъяли.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Какие у нас, оказываются, принципиальные таможенники! Так бы всегда чтобы действовали.
Відповісти
|
 |
и чем военный тягач отличается от невоенного? покраской? евробляхи можно, а тягач нельзя, он же зеленый!
Відповісти
|
 |
Не соответсвие габаритных размеров и максимальной массы, и запрещена эксплуатация на дорогах для автомобилей, без спец допуска и сопровождения.
Відповісти
|
 |
Охринеть! Не пропустить АМЕРИКАНСКИЙ тягач! Завтра будут санкции.
Відповісти
|
 |
ну изъяли, главное что бы он в ВСУ оказался
Відповісти
|
 |
Чем он отличается от фуры? И почему нельзя ввозить тягачи? Любой автомобиль может быть коммерческого назначения, ели на нем на пример кастрюлить. Может человек просто хочет ездить за хлебом. Это положение дел отдает советским привкусом. А вдруг вы на нем что-то заработаете! Подорвете экономику Украины окончательно.
Відповісти
|
 |
Наверно начальник таможни себе присмотрел)
Відповісти
|
 |
В данном случае необходимо смотреть экспортную декларацию страны отправителя. Если таможня выпускающего государства (США?) согласилась с классификацией техники как гражданского назначения (например, по причине списания данного тягача из резерва армии США), то украинская таможня должна привести крайне веские основания для переклассификации. В противном случае, нормальный суд примет сторону декларанта и пошлет мытарей лесом.
Відповісти
|
 |
В Украине своя классификация.. и они конкретно докопались до системы подкачки колес
Відповісти
|
 |
Отличается всем! Это авто спец-предназначения, он весит как три обычных, и в броне, по нашему бумажному асфальту эта махина пройдёт накатом туда и назад и стели заново, хотябы по этому нельзя использовать для езды «за хлебом».
Відповісти
|
 |
Неужели он весит больше 40т? Даже в броне не больше чем загруженный грузовик. А дальше уже дело эксплуатации, что к нему прицепят. Наверняка по бумагам что-то не то. А то что он военный и в штатах таскает танки, журналисты приплели ради броского заголовка.
Відповісти
|
 |
После вдвое, если не втрое перегруженных фур, этот тягач для асфальта легковушка.
Відповісти
|
 |
Это не бронированный тягач.. Не выдумывайте!!
Відповісти
|
 |
не ну если за хлебом кататься, то танк нужно отцеплять, конечно
Відповісти
|
 |
Американцы не списывают технику без ее демилитаризации. Снимают все оборудование военного назначения. А это уже наши таможенники распоясались.
Відповісти
|
 |
Абсолютно верно!! Но у нашей таможни свое видение.. Оказывается наличие автоматической подкачки колес милитаризирует технику обратно при пересечении Украинской границы..))
Відповісти
|
 |
Передайте тягач военным — в морскую пехоту
Відповісти
|
 |
Ждём когда фото появится как таможенники качают ручным насосом колеса и диски моют
Відповісти
|
 |
Машина приобреталась на американском аукционе как демилитаризованная и изначально завозилась в Украину для ремонта и покраски с последующей отправкой в одну из Африканских стран где должна была стать одной из шести перевозящих карьерную технику.. В результате мудрых действий Таможенной службы и СБУ имеем конфискованный тягач, восстановить который у государства не будет денег, упущенную выгоду от контракта на ремонт и обслуживание подобных тягачей, плюс хозяин тягача перенес одно из своих производств из Одессы в Молдову не желая иметь дело с нашими чиновниками.. Браво!!!
Відповісти
|
Правила
|
|