Как заявила «Думской» директор предприятия Анна Позднякова, провал возле здания, действительно, имеет отношение к теплосетям, но утечки не было:
«Это наши старые раскопки, еще с ноября 2019 года. Провал образовался из-за того, что не выдержала плита перекрытия. Трубы целы. Кроме того, ни вчера, ни сегодня вода не могла пойти, потому что тепловой сезон окончен. Давления нет», — говорит руководитель.
Напомним, по мнению Суханова, обрушение связано с залповой утечкой воды из тепловых сетей, а также с воздействием большегрузного транспорта.
«Вода пошла под фундамент аварийного здания – как раз под обрушившийся угол, — говорит он. - Я был на объекте позавчера и не видел тогда провала. То есть провал произошел вчера.
Вторая причина обрушения – за последние пару дней там несколько раз проезжали большегрузные машины. Видимо, из-за ограждения провала, они не вписывались в дорогу. Частично заезжали на тротуар, а затем спрыгивали с него. Даже находясь в обычном, не аварийном здании, если большегруз спрыгивает с тротуара туда-обратно, можно ощутить сильную вибрацию. Для аварийного здания страшнее ничего придумать нельзя – это динамическая нагрузка при ослабленном, подмытом протечкой воды фундаменте. В этом здании были потрескавшиеся стены. Все это сложилось вместе, и случилось то, что случилось».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Чаще всего колеса "перетекают" по неровностям такого типа прямопропорционально нагрузке на ось. Строиельные вагончики с литыми резино-колесами это да, но там веса для разрущения здания с гулькин нос.
Суханов редкостнейшей гнусности старый поц. Эта старая гнида помыла денег на ремонте Потемкинской, взяв у трухановских немеряно денег, но наняв приднестровских рукожопых молдован за 3 копейки.
да помню, как это старое гавно рассказывало про то что это нормально : 1) На раскопанной потемкинской лестнице зимой оставить включенный шланг и вода текла несколько дней 2) Складирование плит-ступеней друг на друга без подложек, из-за чего на ступенях появились сколы 3) На порванную гидроизоляцию и укладывать ступеньки 4) Осыпающаяся штукарку с потемкинской лестницы через месяц после реставрации И ВСЕ ЭТО НОРМАЛЬНО.
там ЖЭК с Канатной, 19/21 -- БЕЗДЕЛЬНИКИ 6 разряда. Даже нынче (месяц назад) им подали заявление с видео на YouTube о солидной утечке воды в подвале, ржавые трубы и краны Пришел ст.мастер месяц назад, сказал в течении 10дней поменяют трубы и все -- просто ИСЧЕЗЛИ. Не удивлено будет если и там(рядом с памятником деРибасу ) повторится история эта же что и здесь..на Канатной/Нахимова
Это не месяц назад. Таким оно было пару лет назад, в 2018 создали мурал на стене слева от здания. Окна выбили рабочие неделю назад, когда начали демонтажные работы.
Видео с камер наблюдения опровергают версию Суханова:
ало обрушения происходит в верхней части здания, только затем происходит деформация и обрушения стен первого этажа и падение перекрытий.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.