В одесских трамваях и троллейбусах разрешили занимать все сидячие места
Очередные изменения внесли в режим пользования общественным транспортом Одессы.
Как сообщили «Думской» в КП «Одесгорэлектротранс», если до вчерашнего дня в трамваях и троллейбусах можно было занимать не больше половины сидячих мест, то теперь они будут брать столько пассажиров, сколько кресел в салоне.
Такое решение принято на основании постановления Кабинета министров Украины №255. Водители и кондукторы уже получили соответствующий инструктаж.
Таким образом, количество пассажиров в общественном транспорте может возрасти, если, конечно, одесситы будут ездить – пока что в городе наблюдается серьезный спад интереса к перевозкам из-за жестких мер карантина.
Подвижной состав КП «ОГЭТ» имеет разное количество сидячих мест. Явный рекордсмен здесь, конечно, «Одиссей-МАХ» — этот гигант может перевозить до 60 пассажиров, Трамваи К1 (так называемые «семитысячники») перевозят 40 сидячих пассажиров, обычные «Татры» — 23 человека.
От редакции. Логика решения совершенно непонятна. Почему в парках гулять нельзя, а набиваться в трамваи можно?
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Вы когда последний раз ездили в общественном транспорте? Стоять рядом это не корректное определение. Люди в постели так тесно друг к другу не прижимаются как в трамвае, троллейбусе или маршрутке утром в попытке доехать до места назначения…
Одесский городской голова Геннадий Труханов подписал распоряжение о возложении исполнения обязанностей директора коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс».
Временно исполняющей обязанности директора КП «Одесгорэлектротранс» назначена первый заместитель директора КП — Наталья Колесниченко. Эту должность она занимает с сегодняшнего дня, 4 ноября, на период до замещения должности директора коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс».
Новые правила по перевозке в трамваях и троллейбусах действуют со вчерашнего дня. Также непонятно почему транспорт на данный момент называется спецтранспортом, если никто не проверяет наличие спецпропусков либо справок, подтверждающих, что человек едет на работу, а не погулять. Также никто не контролирует наличие масок. В трамвае едут «на работу» и бомжы, и некоторые личности, которые явно под хорошим градусом Смысл от такого «недокарантина», если его мало кто соблюдает.
Тупое решение, 2 пассажира рядом на сидении очень близко контактируют. Потому нужно было или оставить как ранее — по одному на сидении, или уже разрешить ездить всем с пропусками. Это называется усиление карантина?!
Это значит что нет тестов, а лавандос «освоили», вот что не делание тестов значит, и больше ничего!
Такое ощущение что есть только «корона», а инфарктов, инсультов, геппатита, кори, туберкулеза, погибших на наших самых «безопастных» дорогах и всего остального просто не существует…. Корона просто сейчас в тренде и самая модная!!!
1) Эти дауны поняли что расходы на содержание никуда не делись, а прибыли НЕТ вообще. 2) После ИЗНАЧАЛЬНО неправильного решения про 5-10 человек в гор. транспорте я принял решения МАКСИМАЛЬНО не пользоваться им. Минимум до ледяных ливней в ноябре. Таких как я, пересевших на лисапед, думаю много. Так что несите убытки и думайте над своими гениальными решениями.
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думська в Viber
23
1
7
3
3
1
1
2
2
