Одесские троллейбусы: румынский плен, наш гибрид и «рогатые» буфеты  (инфографика)


 «Думская» продолжает постоянную рубрику «10 фактов о …», рассказывая в виде инфографики о разных интересных моментах истории и современности Одессы. На сей раз мы обратились к нашему электротранспорту.

Поскольку тема одесского трамвая стала в последние годы откровенно «заезженной» и «боянистой», мы решили найти кое-что занятное в троллейбусах. Итак…





В румынском плену. Открытие первого троллейбусного маршрута между железнодорожным вокзалом и площадью Льва Толстого планировалось на 1941 год. В Город доставили первые десять троллейбусов модели ЯТБ-4 Ярославского автомобильного завода, но тут началась война. Румынские оккупанты вывезли одесские троллейбусы к себе в Констанцу. После Победы украденное вернули обратно, причем из Констанцы забрали обратно не 10, а 11 машин – одиннадцатую румыны тоже украли, но из Черновцов. Правда, некоторые из возвращенных троллейбусов находились в состоянии ободранных каркасов.


Made in Odessa. В 1960-х троллейбусы собирали и в Одессе. На нашем автосборочном заводе, уже, увы, шесть лет как покойном. Делались они просто. На ОдАЗе брали кузов автобуса ЛАЗ-695 и «начиняли» его электрооборудованием от троллейбуса «Киев-2». Такие «гибриды» оказались маломощными, неудобными и ненадежными – в результате все 35 машин, полученных в 1963-1964 гг., списали уже в 1967-1969 гг. Проработали они всего по 4-5 лет.


Одесский троллейбус стал главным героем кинофильма. Речь идет о фильме «Первый троллейбус», снимавшемся в начале 1960-х в нашем городе. Почти во всех эпизодах фигурировал троллейбус с номером 201, модели ЗиУ-5. Но некоторые кадры, в которых изображен троллейбус с таким же номером, сняты в Москве.


Необычные троллейбусы. Раньше в Одессе было множество специальных троллейбусов – грузовых, поливомоечных, мобильных буфетов и даже один, который работал в качестве передвижного магазина. С 2011-го года, увы, осталась всего одна спецмашина – поливомоечный троллик КТГ-6. Его «Одесгорэлектротранс» использует как аварийный буксир.


Жизнь после смерти. Списанные троллейбусы далеко не всегда идут на металлолом. Некоторые после «смерти» превращаются во временные диспетчерские, бытовки, сараи и т.п. сооружения. Скажем, один покойный ЗиУ-5 стоит на территории зоопарка – в нем держат сено для жвачных животных. На Западном кладбище в списанном троллейбусе первое время располагалась администрация. А «Одесский авиационный завод» использует доисторическое произведение энгельсовских троллейбусоделов в качестве… центра управления полетами малой авиации.


Деградация. В январе 1990-го года в Одессе работало 316 троллейбусов, сейчас по улицам колесят всего 170 машин. И это при том, что в годы независимости руководство города отдавало троллейбусам предпочтение перед трамваями.


Сколько стоит троллейбус? В 1990-м году водитель одесского троллейбуса получал в месяц 268 рублей 40 копеек. Новый ЗИУ-9 тогда стоил 19 тысяч рублей, или почти шесть годовых водительских зарплат. Сегодня водитель зарабатывает ежемесячно 3824 грн. Захоти он купить, скажем, ЗиУ-682-Г016 (модернизированная «девятка»), то должен будет копить деньги, отказывая себе во всем, включая еду, 19 лет.


А билеты не подорожали! В 1990-м году проезд в одесском троллейбусе стоил 5 копеек. На эти деньги можно было купить треть батона высшего сорта производства хлебзавода №4 (18 копеек). Сейчас поездка обойдется пассажиру в 1,5 грн, то есть те же самые треть буханки хлеба («Обеденный» стоит 4,8 грн). С одной стороны, это неплохо. С другой – смертный приговор одесскому электротранспорту: ведь государство и город поддерживают его не в пример хуже, чем было при Союзе.


Самый старый и самый новый. Самый старый из эксплуатирующихся одесских троллейбусов– учебный ЗИУ-9, выпущенный в 1985-м году. Его бортовой номер – 589. Самые современные машины – шестнадцать низкопольных «Тролза-Мегаполис» из Энгельса (тот же самый завод имени Урицкого, который после распада СССР сменил название). Их приобрели в 2009-м году. Эти троллейбусы способны проехать несколько сотен метров на аккумуляторах (чтобы «перескочить» с маршрута на маршрут или объехать какое-то препятствие) и оснащены кондиционерами для пассажиров. Последнее приобретение «Одесгорэлектротранса» — б/ушные «Шкода 21Tr», выпущенные в 1996-1998-м гг. В прошлом году их купили у чешского города Градец-Кралове. Отметим, что Одесса поставила своеобразный антирекорд среди крупных городов Украины – с 2000-го года мы обновили в лучшем случае 10% троллейбусного парка.


Юморные троллики. Как минимум с 1976 года троллейбусы участвовали в Юморинах. Пока было движение транспорта по Дерибасовской (до 1980 г.), весело раскрашенные троллейбусы участвовали в праздничных шествиях. Затем, уже в 1990-е, старые троллейбусы во время Юморины служили билетными кассами, тирами и т.п. Последние два «юморинных» троллейбуса до 2011 года мирно доживали свой век в руинах Юморинленда на Ланжероне.

Факты собирали Олег Константинов и Александр Вельможко. Инфографика – Марка Эльсона


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



SaMoVar
На 8 станции Л.Д (около трамвайных рельс) троллейбус — будка охранников автостоянки. В Черноморке есть ещё вроде троллейбус — трансформатор.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Piryur Odessa
Отличная статья!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Сколуб
Спасибо за статью!
Через несколько лет будет пользоваться большим спросом..
По аналогии с Черноморским Пароходством, буду рассказывать своим детям сказки о том, что было в этой стране..
   Ответить    
Velikolepnyj
Проезд в троллике тогда стоил 4 коп. с одного пассажира. Но в статье ни чего не сказано о стоимости эл. энергии «тогда» и сегодня, которую потребляют одесские троллики вместе с трамликами.
   Ответить    
Умник
когда ввели единый билет на трамвай, троллейбус и автобус, то стоил уже 5 коп.
   Ответить    

mishaod
mishaod   страна по ip - od 5 февраля 2014, 14:50     +3      
Проезд действительно стоил 4коп, а вот хлеб батон аналог теперешнего «обеденный» стоил 28коп.
   Ответить    

достали_блин
Где-то читал когда-то, что даже в гору и чуть ли не на аккумуляторах в Крыму ездил первый троллейбус.
Думской спасибо за подборку!
   Ответить    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Leo  Berenfeld
Strannik 4 февраля, 23:34

Не автобусы, а метробусы, автобусы и маршрутки, на соседней полосе, нервно курят, в обнимку с машинами
http://www.hierapolis-info.ru/me…
а это трамваи: http://www.rpk.len.ru/docs/2…
   Ответить    
Velikolepnyj
Как вы посчитали? масса трамвая 6 тонн, тролллика в 3 раза меньше.
А еще рельсы…
   Ответить    

Скептик-2013
По-моему, среди троллейбусов на базе ЛАЗ был еще и летний вариант( без окон)? Ходили  с июня до сентября в жаркие дни и  ездили  в Аркадию. Я не перепутал?
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Это мог быть МТБ-82. у них окна полностью открывались и могло возникнуть впечатление, что стекол нет.
   Ответить    

Евгений К.
Спасибо за репортаж. С чем не согласен — по поводу заезженности темы одесского трамвая. Считаю, что она всегда актуальна, неисчерпаема и интересна, равно как и другие эпизоды истории Одессы.
   Ответить    
Qvint
Qvint   страна по ip - ua 5 февраля 2014, 09:02     +7      
очень интересный способ подачи информации. Спасибо работавшим журналистам
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Leo  Berenfeld
Помню ещё буфет ездил, кажется Льва Толстого или Аркадия…не помню точно, но 100% был, я в нём(буфете) имел честь трапезничать:D
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Dudikoff
классная работа
   Ответить    
достали_блин
Куйвиц — последний свободный демократический мэр? Ведь именно с ним и его уходом ушел бесплатный электротранспорт
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Ефимов
16 копеек стоил кирпичик тёмного, белый кирпичик стоил 20 копеек.
   Ответить    
Parabellum
А я думал, что поливочный троллейбус, который ездит по пр.Шевченко используют для перевозки ихтиандров.)
   Ответить    
Velikolepnyj
«Деградация. В январе 1990-го года в Одессе работало 316 троллейбусов, сейчас по улицам колесят всего 170 машин…»
Надо бы уточнить, у кого деградация? Я имею ввиду бесплатный проезд 1996-1998 г.г. и тогдашнего мэра, который это придумал.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Темыч Okk
Интересно сколько лет человеку писавшему статью? Если в 90-м году батон 4-го ХЗ стоил 56коп… В таком случае можно поддать сомнению и другие приведенные цифры…
   Ответить    
Odessit45
Цены на хлеб до 1990 года, до обрушения сбережений.

Цены в СССР. Вкусное и насущное
Цены на хлеб в СССР.
Белый батон за 13 копеек с поперечными косыми «полосками», 400 грамм; белый батон за 18 копеек с продольными «полосками» «Подмосковный»; батон из муки «высшего качества» «Нарезной», 500грамм, за 25 копеек. «Орловский» круглый черный хлеб стоил 18 копеек. Обычный черный «кирпич» — 20 копеек.
Давайте посмотрим на «линейки цен» некоторых советских продуктов.
Хлеб белый: 13 – 18 (нумерологически 1+8=9) – 25 (2+5=7)
Мороженое: 7-11-13-19-22-28-48
Яйца (десяток): 90 — 1-30
Молоко в бумажных треугольных пакетах: 16(1+6=7) – 25(2+5=7)
Колбаса «докторская»: – 2-20 (11х2) – 2-90 (11)
Мучные кондитерские изделия (упомянутые выше): 7-8-13-15-22
Сахарный песок: 94 (9+4=13)
Водка в СССР: 3-62 (в сумме нумерологически 11)
Коньяк: 4-12 (в сумме 7)
Портвейн 777: 3-40 (в сумме понятно что)
Вода газированная в автомате, без сиропа – с сиропом: 1-3

Числа 7, 9, 11, 13, 22 (11х2), встречаются часто. Не думаю, что можно понять, что это значит, но факт любопытный.

Цены в регионах отличались. Моя знакомая, уроженка Молдавии, на вопрос о цене на хлеб выпалила свою детскую формулу: «Хлеб стоил 16 копеек! Меня посылали в магазин, всегда давали рубль, я покупала шесть батонов хлеба и четыре коробка спичек! ».
Точные цены можно посмотреть, выбрав интересующий год по шкале.
Цены в СССР на продукты
   Ответить    
Odessit45
«Автомобили, автомобили, вы всё вокруг заполонили…»
Во многих городах США, в частности в Миннеаполисе, где была самая развитая сеть электротранспорта, вновь стараются вернуться к нему. Уничтожение или сворачивание сети электротранспорта в крупных города сейчас там признается как недальновидность и серьезная ошибка в развитии городской транспортной системы.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Ефимов
А почему ничего не написано за последние приобретения? Škoda 14Tr10/6 (№№ 4001, 4002, 4003, 4005, 4006, 4007) приобретённые в Пардубице. Škoda 14Tr13/6 (№4008) приобретённый так же в Пардубице в июне прошлого года и так и не выевшедший на работу в городе. Škoda 14Tr10/6 (№ 4004) приобретённый в городе Пльзень. И разрекламированные Škoda 21Tr (№№ 4010, 4011, 4012, 4013, 4014) приобретённе в Градец-Кралове. Машины 4010 и 4012 так же стоят из-за технических неисправностей и постепенно разбираются на запчасти. Что 2 из 16 приобретённых в 2009 году  ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» (№№ 3008 и 3010) так же технически не исправны. Это ведь тоже интересные факты из жизни наших троллейбусов. И самое главное почему нет ни слова о том, что КП «Одесгорэлектротранс» на базе ВРМ (вагоноремонтных мастерских) начал весьма серьёзно проводить КВР (капитально восстановительные ремонты) троллейбусов ЗиУ? Тем самым возвращая в строй законсервированные и списанные машины. Разве это не хорошая новость для горожан что троллейбусов на линии станет больше!
   Ответить    

Я Извиняюсь!
21Tr — не работают: 4010, 4012, 4014.

14Tr — 4008 уже сделали по депо катается, но пока на линию не выходит, наверное не до конца закончили.
   Ответить    
Mik_9602
Mik_9602   страна по ip - od 5 февраля 2014, 17:56     +3      
в Одессе всего 16 новых троллейбусов, автобусов ещё меньше, а про такое как низкополый трамвай мы ещё долго не услышим.в скольких городах Украины был, нигде не видел такого большого количество старого общественного транспорта.даже в таких городах как Винница, Черкассы, Тернополь и то  его не так много, как у нас.про большие города вообще молчу! властям должно быть стыдно!
   Ответить    
Odessit45
Практически «свёл в могилу» одесский электротранспорт в 90-х одесский мэр Гурвиц.
Здесь уже упоминали, каким способом этот прохвост сделал это.
А вообще, после уничтожения одесской промышленности, ЧМП, и соответствующих поступлений в бюджет, утраты квалифицированных инженерных и рабочих кадров, приходится удивляться, что городское хозяйство вообще как-то функционирует…
   Ответить    


"любитель мера"
Кайзер(А. Вельможенко), спасибо за статью про трамвай и ОРЗЭТ/ВРМ напишешь?
   Ответить    

ALEXs87
Интересно где взяли информацию, что у водителя троллейбуса зарплата 3824 грн/мес?Откуда такие цифры?Реальная зарплата раза в 2 меньше.
   Ответить    
T-34
T-34   страна по ip - ua 8 февраля 2014, 18:29     +3      
Жаба был, есть, и будет врагом нашего города! И не только в теме общественного транспорта.
   Ответить    
Бендеровец
Даже в задрипаном Краснодаре трамваи как трамваи. Одесситы вы долго будете это терпеть или вы будете дальше трясясь в рогатых развалюхах шипеть «воот понимаешь майданят там бездельники». Серая совковая биомасса тянет эту страну на дно самого мрачного астрала.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Вообще, не дай бог к власти придут революционеры Кличко-Яценюк-Тягнебок, обязательно мэром снова Гурвица поставят — тогда пи++ец нашему электротранспорту будет полнейший! Впрочем не только ему, всей стране писец будет…
   Ответить    
злая
ГорЭлектроТранспорт, при нормальной организации движения  классная вещь куча плюсов и еще как тролики до сих пор трудятся в Крыму!!! Даже сайт имеют  http://www.trolleybus.krym-info&…
   Ответить    
   Правила


Реклама


5 февраля
19:29 Инспекторы рф продолжают саботировать работу зернового коридора: объем экспорта упал на 25 %
18:55 Новый порядок денежного обеспечения: украинские защитники, которые находятся в тылу, будут получать меньше — чем это чревато
2
18:01 Ветер до 20 м/с и гололедица: в Одесской области объявлено штормовое предупреждение
17:47 Как хорошо, что море где-то рядом: одесситка нарисовала «Натюрмортопейзаж» и издала книгу стихов (фото) фотографии
17:21 В одесских школах объявили каникулы 6 и 7 февраля
2
16:45 Авария на подстанции в Одесской области: энергетики восстановят объект к концу следующей недели
7
16:16 Баржа, которую румынские СМИ «затопили» в Одесской области, остается на плаву (фото)
5
15:15 Свет 2 часа через 8: Одесса получила 15 мощных генераторов для критической инфраструктуры (фото) фотографии
24
14:14 Поле боя online: украинские военные будут пользоваться платформой, которая отслеживает все перемещения оккупантов
2
13:13 На месте пожара в Одессе нашли два тела (фото, видео) фотографии видео
1
12:12 Силы обороны уничтожили 700 оккупантов, одиннадцать бронемашин и шесть артсистем россиян за сутки (инфографика)
3
11:11 В порту Одесской области затонула баржа с 860 тоннами пшеницы (фото, видео) видео
13
10:10 Оккупанты обстреляли центр Харькова: ракета попала в жилой дом и университет, известно о четырех травмированных (обновлено, видео) видео
18
09:09 В Донецкой области оккупанты обустраивают под полевые госпитали уже склады, а лечит — персонал из Якутии
9
08:08 Смертельная авария на трассе Одесса-Рени: микроавтобус сбил пешехода (фото)
3




Статьи:

Один вместо восьми: украинские Воздушные cилы готовятся к перевооружению на американские истребители F-16

Не проиграть внутренний бой: как в Одессе лечат души травмированных войной ветеранов и переживших насилие переселенцев

И дольше века длится день: как украинские «пожизненники» в колонии из оккупации возвращались и как на фронт рвались





Новости Одессы в фотографиях: