Под Одессой тренируются укротители драконов: скоро – чемпионат мира  

А вот вы знаете, что совсем рядом с Одессой, в 100 метрах от паромной переправы на Сухом лимане, в бетонном вольере вот уже четыре года как живет единственный в области 14-тиметровый дракон? Четыре раза в неделю ярко-оранжевый зверь выползает из своего убежища и спускается на поверхность лимана. А помогает 250-килограммовому монстру покорять водную стихию одесская команда по драгонботу – гребле на драконоподобных лодках.

«Думская» пообщалась с одесскими укротителями деревянного чудища и даже побывала на одной из тренировок.

Тренируются ребята (команда называется «Корсар») в месте, которое хорошо известно любителям гребли. На Сухом лимане еще с советских времен существует отделение детско-юношеской спортивной школы №6 – гребной. Собственно, большинство «корсаров» — ветераны гребного спорта. К примеру, идейный вдохновитель и лидер одесской команды Виталий Наконечный занимался греблей на байдарке. Начал еще в школе, а продолжил в армии, где отдавал долг Родине в спортроте.

Виталий рассказал вашему корреспонденту, что история гребли на лодках-драконах насчитывает уже два тысячелетия. Только в Азии этим видом спорта занимается регулярно около 150 млн человек. В Украине же драгонбот только-только зарождается. Появился он у нас чуть более 10 лет назад, когда Александр Баканычев, возглавивший впоследствии национальную Федерацию гребли на «драконах», привез в Украину первую лодку. Сейчас в нашей стране уже больше тридцати только классических (двадцатиместных) драгонботов.

Виталий Наконечный познакомился с «пресмыкающимися» плавсредствами, когда одна из первых украинских команд – «Тамерлан» — пригласила его и еще троих одесских гребцов поучаствовать в соревнованиях в Киеве на дистанции 12 км.

«Мне так понравилось, что через полгода я купил на свои деньги двадцатиместную лодку – с веслами, головой и хвостом дракона и, конечно же, барабаном. Обошлась она мне в 6 тысяч долларов. Тогда я начал с нуля создавать команду», — говорит одессит.

Сейчас в команде несколько десятков человек. Это люди разного возраста, пола и профессий. Есть среди «укротителей драконов» директора, домохозяйки, программисты. Многие до прихода в команду катались разве что на морских велосипедах.

Тренируются все вместе, а на соревнованиях выступают в составе разных экипажей – мужском, женском или смешанном.

Представительниц прекрасного пола с каждым годом все больше.

«Раньше у нас заправляли в основном мужчины-профи, — говорит «корсар» Карина Вартанян. – Но потом в драгонбот пришли непрофессионалы. Сейчас у нас в команде 12 девушек, так что выносить лодку из ангара стало довольно тяжело».

Это не помешало женской составляющей «Корсаров» стать третьей на чемпионате Украины этого года, а в позапрошлом выиграть чемпионат Европы.

Многие «укротители» занимаются греблей для поддержания физической формы и тонуса – а что, прекрасный вариант для общего укрепления организма! Особенно, говорят, гребной спорт полезен людям, испытывающим проблемы со спиной. Один из участников команды, 30-тилетний программист Юрий, признался нам, что за полгода, прошедшие с тех пор, как он впервые уселся на банку «дракона», его рост увеличился на 2 сантиметра – за счет укрепления мышц спины и, как следствие, появления правильной осанки.

И немудрено – ведь тренировки у «корсаров» не из легких. В наш приезд на Сухой лиман команда отрабатывала мощный старт на короткую дистанцию. Рывок, второй, третий, десятый… Спортсмены прошли в общей сложности больше четырех километров и сломали одно весло. Такое случается часто, поэтому на большие дистанции в лодку кладут запасные весла. На короткие, когда «дракон» пролетает 200 метров за 40 секунд, запас, как вы понимаете, брать смысла нет.

РУЛЕВЫЕ И БАРАБАНЩИКИ

Главный человек в лодке, от которого, по словам Виталия Наконечного, зависит 50% результата команды, — рулевой. Его задача – не опуская огромное рулевое весло полностью в воду (своей площадью оно может снизить скорость лодки), едва касаясь поверхности, удерживать нужный курс и правильно входить в повороты. Еще один важный член экипажа – барабанщик. Правда, в украинских реалиях он выполняет скорее церемониальную функцию. Чаще всего в его роли выступает ребенок, потому как мало весит. За границей все иначе. Там барабанщик – лидер экипажа. Он помогает гребцам держать правильный темп, в нужный момент ускоряться или, наоборот, замедляться, чтобы отдохнуть перед следующим рывком.

В 2010 году, вспоминает Виталий, «корсары» тренировались весь год, пока не замерз лиман. Благодаря этому, в чемпионате Европы, который проходил в Амстердаме, одесситы в составе национальной сборной заняли пятое место на дистанции 500 метров. Сейчас наши земляки готовятся к чемпионату мира в венгерском Сегеде и приезжают на Сухой четыре раза в неделю.

В сборную попасть довольно легко – надо всего-навсего быть в хорошей физической форме и иметь возможность оплатить дорогу: ввиду отсутствия государственного финансирования все затраты, включая покупку национальной формы, ложатся на плечи спортсменов. Словом, если есть желание и деньги – дерзайте!

Вообще, говорят гребцы, более зрелищное действо, нежели международное первенство по драгонботу, еще поискать нужно:

«В азиатских странах это целое шоу с фейерверками, танцами, игрой на барабанах, — рассказывает Наконечный. – Много ритуалов. Помню, как-то раз в одном из заездов на чемпионате мы финишировали первыми, и другие участники начали стучать по бортам своих лодок, приветствуя нас. А потом на берегу выстроились в две колонны и скрестили над нашими головами весла. Нас это очень впечатлило».

КРИЗИС ВИДА

Вместе с драгонботерами на Сухом лимане тренируются будущие чемпионы по академической гребле, байдарочники и каноисты. Увы, ситуация с этими видами спорта у нас, несмотря на олимпийский триумф Юрия Чебана, катастрофическая. В Одессе работают всего три тренера-гребца: Александр Преснов, Евгений Лысяк – первый учитель Чебана, — и еще один тренер на гребном канале. Зарплаты, по словам Александра Преснова, таковы, что в тренеры идут только энтузиасты. А родители юных спортсменов оплачивают из своего кармана практически все, включая инвентарь и поездки на соревнования даже регионального уровня.

Автор Александр Гиманов