Одесский аэропорт увеличивает частоту рейсов «Одесса-Киев»
С 7 июля Одесский аэропорт увеличивает частоту выполнения рейсов «Одесса-Киев (Жуляны)-Одесса»
«Теперь рейсы авиакомпании YanAir YE 013/012 из Международного аэропорта Одессы в городской аэропорт столицы будут выполняться ежедневно по будним дням. Отправление из Одессы – в 07.30, из Киева – в 19.30. Время в пути – 1 час 20 минут. Рейсы выполняются на современном 34-местном самолете Saab-340 с двумя классами обслуживания», — сообщили в пресс-службе аэропорта.
Напомним, компания «YanAir» базируется Киеве, полеты в Одесский аэропорт начала выполнять в 2014 году.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Я всегда воспоминаю лоукост Таллин-Париж за 50 евро в обе стороны. Да акционный, да предварительный заказ. Но такие акции шли стабильно и усиливались на будних…
Добраться на поезде в Киев 300 грн На автобусе также 300 грн На машине с расходом в 8л дизеля — 830 грн, но вы можете посадить еще 3-х и будет по 210 грн с человека)
Считаю что стоимость авиабилета не должна превышать 600-700 грн
на днях смотрел билеты Бангкок-Пхукет, можно было авиа по акции купить по 25$, при том что автобус по этому же маршруту стоит также 25$
Стоимости билетов складываются не из нашего желания а из стоимости топлива ап сборов аэронавигации и тд все это дороже чем в Стамбуле прцентов на 30 отсюда цена билета при полном отсутствии сервиса
Ничего удивительного, этот самолет может принять всего 35 пассажиров, вот и цены такие. Вот если бы, например Боинг 767, который может принять 325 пассажиров, то даже при том, что он и потребляет больше топлива, цена бы была явно в разы меньше, правда, если бы было такое количество желающих пассажиров…
Б-767 дальнемагистральный самолёт и гонять его на короткие маршруты нецелесообразно, вся экономия пропадает. А в данном случае дело не в количестве пассажиров, а именно в том о чём написали выше. Аэродромные сборы( скорее поборы) и космическая цена авиатоплива.
Не аэропорт, а частная компания к ним не имеющая ни какого отношения!!! А аэропорт продолжает пилить деньги грамады Одессы!!! И Миша на это смотрит сквозь пальцы!
Ну ты и даешь! А ты сквозь что смотрел столько лет? Небось за хряка голосовал? И второе: Он тебе не Миша, а в крайнем случае Михаил. А третье, не ходи сюда. Твое место на Таймере. Вот из за таких как ты нужно требовать паспорта при оформлении Инета.
Но чем меньше самолет — тем меньше и расход топлива, да и, наверное, прочие эксплуатационные расходы. А выбор какой самолет пусть на ту или иную линию, наверное и от пассажиропотока зависит.
Но автобусы тоже бывают разные, вот например в город областного подчинения Беляевку ходит и Богдан и Икарус, а цена билета одинаковая. А в Батуми летают два самолёта, т.е. двух марок, тот же СААБ-340 и Эмбрайер-145, первый 4 часа с гаком, второй почти 3 часа. А цена вопроса в двух сотнях гривен.
Колличество рейсов в ап Одесса не связано с саэропортом никак Все полеты осуществляют авиакомпании а аэрпорт с них дерет только деньги за обслуживание т е Кауфман с Грановским и Гуртовым с каждым новым рейсом становяться богаче
eqmlista я с Вами в общем то согласен, а еще больше согласен с kirill-14656, но тогда хотя бы Боинг 737, который в большом количестве эксплуатируется в Украине. В нем хоть 150 пассажиров можно принять, при этом себестоимость явно будет ниже, да и время перелета сократится раза в полтора…
Справка для молодежи.Проверено и испытано, десятки раз летал лично. Раньше, когда у нас все было плохо, из Одессы в Киев летом ежедневно было до 14 рейсов, большая часть на ЯК-40 или АН-24 в Жуляны, несколько рейсов на ТУ-104 или АН-10 в Борисполь. Длительность полета около 45 мин., стоимость билета сопоставима с билетом в купэ скорого поезда (разница до 2 руб.).Желающих улететь тьма, достать билет проблема.Для полной объективности -основная причина с билетами на малые самолеты-большинство рейсов проходящие.
Давайте еще вспомним АН-2 на внутриобластных рейсах — тоже пустыми не летали. Но тогда шоссейные дороги были все-таки на порядок хуже нынешних. Поездка на машине из Одессы в Киев занимала полдня и требовала много нервов и терпения.
народ появляются рейсы и слава богу… не все сразу, появятся пару компаний и глади цены вниз пойдут. было бы неплохо что б еще кто-то начал летать. не только ян аир. а какой самолет. та какая разница, главное что б надежным был и все. и скорость полета тоже разница лететь час или час 20 как по мне та это не суть важно… но то что дороговастенко это да. но для уменьшения цены авиабилета мало «свободного неба» как по мне. топливо надо что б облагалось минимальными налогами, те же запчасти, сборы за использование воздушного пространства и прочие… 1 словом всю эту воздушную мафию надо точно разгонять! а то какого виробника наши законы щас защишаю? и вобше все эти сборы как то бредово звучат…
Вот вам калькуляция самого дешевого билета Одесса-Киев: билет — 876грн сборы аэропорта — 773грн. Итого: 1649грн билет. А теперь подумайте — снизятся ли цены, если в Одессу зайдут лаукосты?
Ап Одесса приносил горду хорошую прибыл. Зачем продали хулиганам? Зачем выбирали нечестных депутатов. Может от малой собственной сознательности и ответственности? Немец репатриант
На этот вопрос, почему избирают нечестных депутатов, скорее всего ответ сами избиратели нечестные и, окажись они на месте этих депутатов, делали бы тоже самое.
Очень вероятно, что в многих случаях так и было. А теперь? Если мы совместно в большинстве осуждаем этих двух воров аэропорта, пассажа, двух лучших отелей и черномортехфлота.тогда может и изживем других городских «идолов молодежи» из общего ранга примеров или депутатов.Интересно, что выберут за честный состав горсовета в этот раз одесситы. Кто принимает ставки? Немец репатриант
22:02
Туман видимостью 200-500 м ожидается ночью и утром в Одессе. Объявлен желтый уровень опасности.
Думская в Viber
Petr Petrovich Kaschenko
Виктор Матросов
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА