Одесский «Черномортехфлот» уволил моряков, которых прежде бросил в Марокко      

После этого земснаряд «Виктор Лекарев» — самое крупное и ценное судно – отогнали в Турцию, где, якобы, для него была работа. Остальные оставили у берегов Марокко без продовольствия, а экипажам выплатили зарплаты лишь за месяц.

Моряки, у которых была финансовая возможность, вернулись домой за свой счёт. Остальные пытались добиться, чтобы их вернул работодатель. Но ни «Черномортехфлот», ни Quor Construction не выходили на связь и не предпринимали никаких действий.

Как выяснилось позже, всех членов экипажей каравана незаконно отправили в неоплачиваемый резерв, а позже – уволили без их ведома.

Люди пробыли за границей почти год, тогда как подписывали контракт на 4 месяца плюс – минус месяц. Суда же остались в Марокко и Турции. В случае какой-либо аварии на них и экологической катастрофы ответственность будет нести не судовладелец, а государство Украина, поскольку все эти суда – под украинским флагом, отметила депутат Одесского горсовета, член наблюдательного совета «Ассоли» Светлана Фабрикант.

По словам юриста Виктории Кондаковой, «Ассоль» сейчас ведет переписку с кипрскими партнерами, чтобы выяснить, каким имуществом располагает Quor Construction и насколько реально в судебном порядке взыскать с нее долги перед экипажами каравана. Взыскать же долг с ПАО «Черномортехфлот» нереально: суда компании находятся в залоге, на счетах нет денег, а в отношении самого общества возбуждено дело о банкротстве.

По информации фонда «Ассоль», который помог морякам вернуться домой, за кипрской компанией стоят те же люди, которые владеют «Черномортехфлотом» – предприниматели Борис Кауфман и Александр Грановский.