Одесский нардеп подал законопроект с целью демонополизировать отечественный рынок авиаперевозок


Украинский рынок авиаперевозок нуждается в срочной демонополизации. Войну с олигархами необходимо вести в том числе и в воздухе. Об этом в своем блоге на «Украинской правде» написал народный депутат, замглавы фракции Блока Петра Порошенко «Солидарность» Алексей Гончаренко, который подал на рассмотрение Верховной Рады проект Закона Украины о внесении изменений в Воздушный кодекс Украины (относительно недопущения ограничений конкуренции в сфере воздушных перевозок).

«Сегодня авиаперевозки не являются конкурентным рынком. Монополия государства и одного из украинских перевозчиков делает невозможным наличие на этом рынке здоровой конкуренции», — написал Гончаренко.




По мнению Гончаренко, недавнее закрытие Wizz Air показывает несовершенство законодательной системы и полностью лишает украинцев возможности пользоваться дешевыми перелетами в Европу. К тому же, существующая монополия убивает и внутренний рынок — жителю Харькова дешевле и быстрее добраться в Москву, чем в Одессу.

Удешевление авиаперевозок – не только экономически, но и политически важный аспект развития нашего государства, уверен нардеп. Отмена визового режима с Евросоюзом имеет смысл лишь тогда, когда украинцы будут иметь финансовую возможность посещать европейские страны.

«Весь путинский электорат уверен, что живет в цивилизованном обществе лишь потому, что никогда не был в цивилизованных странах и лишен возможности объективно сравнить условия жизни, — отметил Гончаренко. – Доступные авиабилеты – это средство транспортирования европейских ценностей с запада на восток Европы».

Главная цель предложенного законопроекта – установление единых для всех субъектов правил ведения хозяйственной деятельности в сфере авиаперевозок, а также исключение из Воздушного кодекса положений, которые мешают создать условия для экономической конкуренции в этой сфере.

«Законопроект «О внесении изменений в Воздушный кодекс Украины (относительно недопущения ограничений конкуренции в сфере воздушных перевозок)» предлагает:

- дополнить Воздушный кодекс Украины положениями, запрещающие органам государственной власти и местного самоуправления принимать акты, которые могут привести к недопущению, ограничению и искажению конкуренции на рынке авиаперевозок;

- исключить из Воздушного кодекса Украины положения, ограничивающие юридические лица с иностранным капиталом в получении лицензии на авиационные перевозки;

- исключить из Воздушного кодекса Украины положения, позволяющие уполномоченному органу отказать в предоставлении права на эксплуатацию соответствующей воздушной линии (или ограничить в этом праве) на таком основании как потребность достичь рентабельности», — пояснил Гончаренко.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Алексей Гончаренко
Алексей Гончаренко
народный депутат Украины
1331 новость

Новости по этой теме:


Реклама



Неравнодушный
В Европе авиапутешествия доступны всем,  а у нас — это просто роскошь! Почему? Зачем вытолкали лоукостер?
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Лев Абизян
В Европе большинство передвигаются на скоростных поездах и автобусах. Да там на машине можно поехать, если у тебя есть шенген. Хочу жить в Европе и иметь возможность кататься в Италию, Испанию, Францию на машине
   Ответить    
z[z[z
z[z[z   страна по ip - od 2 апреля 2015, 01:14     0      
Вы хоть знаете что такое ЛОУКОСТ? Лоукостер-понятие уровня Кремидовки или Колосовки. Есть еще Буялык. Туда за справками не пробовали обращаться?)
   Ответить    
Черепах
Демонополизировать нужно не только рынок авиаперевозок, но и рынок перевозок наземным транспортом. В частности у нас в Одессе маршрутки.Что касается дороговизны перевозок воздушных из Украины, то тут львиную долю стоимости билетов на самолёт составляют сборы украинских аэропортов.
   Ответить    
Kol-o-Bok
Мимолётом о конкуренции:
   Ответить    
Черепах
Лев Абизян, не видать Украине Европу как своих ушей без зеркала, пока у власти будут бандиты.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Лев Абизян
В этом и проблема. Раньше Европа смотрела на нас, как на дикарей и было за что. Сейчас они нам помогают, но только для того, чтобы Россия понимала, что они против их беспредела. Все эти крики, что мы будем в Европе и вступим в НАТО, всё это вопли сумасшедших. Чтобы туда вступить, у страны должны быть экономические гарантии того, что потом Евросоюз их не будет кормить пособиями и дотациями. Про НАТО я вообще молчу. Наша армия была разворована так, что воевать практически нечем. Никто и ничего нам не даст даром. У нас уже долгов выше крыши и я даже не представляю, как мы их будем отдавать. Мы должны стремиться жить по европейским и американским стандартам, уметь, и любить работать, как японцы, и китайцы, но пока у нас депутаты, и остальные чиновники это выходцы из КПСС, и их дети, то ничего хорошего тут не будет. Должна прийти новая волна тех, кто любит и уважает свою страну.
   Ответить    

mrigi
mrigi 1 апреля 2015, 20:54     +3      
Да фиг к нам зайдут новые лоу-косты, когда им постоянно придется конвертировать между евро и нестабильной гривной, регулярно теряя кучу денег на курсе. Нам бы гривну списать к едрени фени.
   Ответить    
Черепах
100%. Да ещё и с такими убитыми взлётно-посадочными полосами, как у нас!
   Ответить    
Черепах
А у маленького АА и так есть свой личный самолётик.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Yevgen Lasman
Нахера козе баян? В смвсле куда летать собрались? В «этих ваших Европах» лоукосты стоят 50-100 евро, а у нас только визовый сбор 35-70.
   Ответить    
repz
repz   страна по ip - od 1 апреля 2015, 21:04     +9      
да очень дорого путешествовать по Украине авиа (Одесса-Львов; хочется Одесса -Черновцы, Черкассы, Ужгород и т.д). Поездом вообще стремно: мало того что долго и еще поезда старые и грязные. Если очень тяжко изменить сервис на залезницi, сделайте доступный сервис и билеты авиаУкраина. Машиной сегодня нереально путешествовать.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Лев Абизян
Машиной конечно уже дорого. Я люблю поезда и одно время часто ездил Одесса-Киев и Одесса-Львов. Если бы были новые поезда, то для меня это вообще супер поездка. Самолёты в нашей стране не вызывают спокойствия, да и расстояния не такие большие, чтобы переплачивать. Вечером сели в поезд, а утром приехали свеженьким и выспавшимся :) 
   Ответить    

seakiss
seakiss   страна по ip - ua 1 апреля 2015, 21:44     -1      
молодец — так держать, нам дешевле будет, хоть один подумал про Украину…
   Ответить    
Valter
Valter   страна по ip - od 1 апреля 2015, 22:41     +7      
Да разрешили б широкое применение малой авиации, даже в аренду — и отечественный рынок авиаперевозок демонополизируется сам собой. Сравните время перелета Одесса-Киев на большом самолете и на какой-нибудь Сессне, прикиньте себестоимость по топливу, запчастям и содержанию необходимой инфраструктуры… Гарантирую — прозреете.
Мелкая частная авиабздюлька,  с Одессы до Киева спалит количество топлива, вполне сопоставимое с крупным авто. Время потратит на перелет поболе, чем аєробус, но если вычесть затраты на регистрацию-взлет-посадку…
 Короче — малая авиация рулит на расстояниях до 500-600км. А у нас внутри страны примерно такие дистанции.
Пусть бюрократы разрешают авиамелочь+дельтапланы.)
   Ответить    
DaKey
DaKey   страна по ip - ua 2 апреля 2015, 03:02     +2      
вспомнилось, как мать мою отправили в командировку в Измаил. Летели туда на маленько анчике. мне по возрасту лет 7 было нешуточно стремно, но это было быстро, какой-то час в раскачивающейся жестянке, а не 6 часов на бульбульбулькающем ахтобусе львив.
   Ответить    
Нужнобытьдобрее
Год назад летал WizzAir Гренобль(Франция) — Катовице (Польша), стоимость билета 20 Евро(на то время порядка 250 грн.)
Кто еще будет рассказывать о дорогостоящей и загнивающей Европе?! ) 
   Ответить    
repz
repz   страна по ip - od 2 апреля 2015, 12:07     +1      
не суди и не судимым будешь… это из библии.
лично я до Майдана и не осознавали МНОГОЕ.
А вообще, когда начались качели с языком, сразу стало понятно, что раскачивают ситуацию.
поэтому, менталитет меняется и СЛАВА БОГУ!
   Ответить    

   Правила


Реклама


6 декабря
19:49 Жизнь в Одессе налаживается: утром дали воду и отопление, но в пунктах незламності столпотворение (фоторепортаж) фотографии
1
19:00 На аэродроме в Саратовской области в результате атаки дронов поврежден стратегический бомбардировщик Ту-95МС (фото) фотографии
3
18:27 На освобожденной территории Херсонской области обнаружили еще одну пыточную россиян (фото) фотографии
17:54 Брат Царева просится на обмен: в Украине его осудили на пять лет за терроризм (видео) видео
3
17:23 Следователи НАБУ объявили подозрения Кауфману и Грановскому: создали преступную группировку и контролировали экономику Одессы
3
16:54 Правоохранители обыскивают одесское бюро судебно-медицинcких экспертиз
16:49 Киевская компания взяла в аренду государственный танкер, который приписан к порту в Одесской области: за 6 млн грн фотографии
3
16:21 Зеленский посетил Славянск и поздравил наших защитников с Днем Вооруженных сил Украины (фото, видео) видео
15:47 Украина вернула из плена 60 героев (фото, видео) видео
1
15:15 Запасы высокоточных ракет у рф упали до критического уровня, — военная разведка
3
14:58 Дело Кауфмана: сотрудники НАБУ пришли в облсовет и военную администрацию
2
14:46 Утренняя бавовна в Мелитополе: взрыв прогремел возле дома местного коллаборанта
1
14:02 Электроснабжение потребителей Одесской области планируется восстановить до конца дня
2
13:35 СБУ установила личность оккупанта, который расстрелял безоружного мирного жителя в Киевской области
13:11 В одесском Гончаренко центре отметили День волонтера (общество) фотографии
1




Статьи:

Три года трагедии в доме Асвадурова: неутихающая боль и туманные судебные перспективы

Случай в городе Х.: прерванная баня, партизанская смекалка и Остров Сокровищ для русских

Заглянуть в прошлое: молодой создатель 3D-моделей сделал визуализацию Хаджибейской крепости





Новости Одессы в фотографиях: