Одесский аэропорт соединят с городом еще одним проездом: в интересах строителей жилкомплекса?
0
Новый подъезд к международному аэропорту Одесса намерена построить мэрия города. Соответствующие градостроительные условия и ограничения выдал 13 ноября муниципальный департамент архитектуры управлению дорожного хозяйства.
В июле последнее заключило договор на проектирование дороги от пересечения Радостной и Платановой к улице Центральный Аэропорт с малым частным предприятием «Технопроект», которое должно получить 1,2 млн грн. Отметим, что проехать с Радостной к воздушным воротам города можно было до начала 1990-х. Однако потом там появились какие-то строения и гаражный кооператив (который, кстати, по всей видимости, собираются убрать, что чревато протестными акциями — как это было не так давно в связи с планами по сносу гаражей, стоящих вдоль ул. Центральный Аэропорт), и дорога исчезла. МЧП «Технопроект», директором которого является некий Павел Терещук, а бенефициаром — Наталья Ганевич, зарегистрировано по адресу Генуэзская, 1а и, по информации «Думской», аффилировано с «прописанной» там же группой «Рост». Последняя, как известно, связана с мэром города Геннадием Трухановым. Таким образом, весьма вероятно, что строительством дороги займется головная компания группы — ООО «Ростдорстрой». Специалисты, опрошенные «Думской», в один голос говорят, что особой необходимости в таком проезде сейчас нет. Главным выгодополучателем будут разве строители жилкомплекса, который растет на Радостной. Прямая дорога в аэропорт наверняка повысит коммерческую привлекательность этого объекта и отразится на стоимости квартир и нежилых помещений в нем.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Стоимость офисов в будущем ЖК наверняка вырастет
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Так удобнее Ивановский мост обьезжать. Рихтера разгрузится. Мостом будут заниматься лет десять, так что нужно заранее делать обьезды
Ответить
|
 |
Почему в наш аэропорт не ходит общественный транспорт? Это по какому? Где ещё в мире есть такое?
Ответить
|
 |
Как построят эту дорогу можно будет от пл. Деревянко троллейбусный маршрут проложить
Ответить
|
 |
А городская власть почему бездействует?
Ответить
|
 |
чтобы брать с машин за парковку 1 гривну за одну минуту. хороший бизнес. Аналогично, как с грузовиками, в порт только через частную территорию своих людей
Ответить
|
 |
И на 7-ой будет добраться быстрее
Ответить
|
 |
«Специалисты, опрошенные «Думской», в один голос говорят, что особой необходимости в таком проезде сейчас нет» Что за глупость. Специалисты ездили с 7км в город? Стояли в пробке перед селекционным или на том же развороте с центрального аеропорта на Кострова? Такую дорогу надо строить, она очень разгрузит въезд в город
Ответить
|
 |
Кстати, я всегда не мог понять, почему не сделают прямой выезд с Радостной, там всего-то несколько метров, вместо того чтобы петлять по округе. И ещё. Можно продолжить Инглези — туда же.
Ответить
|
 |
Новый подъезд к аэропорту нужен, он разгрузит поток с овидиопольской дороги
Ответить
|
 |
Неужели. Наконец то додумались.
Ответить
|
 |
Идея, на самом деле, неплохая. В аэропорт ведёт дорога какой-то абсолютно невменяемой ширины, которой мало кто пользуется. Отличный шанс извлечь из этих шести полос хоть какую-то пользу.
Ответить
|
 |
По поводу бывшего до 90-х годов прямого проезда с Радостной — чушь. Не помню такого (за рулем уже страшно сказать сколько лет).
Ответить
|
 |
Я, кстати, тоже не помню. Пешком ходил, на велосипеде проезжал, но на машине
(?)
Ответить
|
 |
Был он когда-то. Может, не до 1990-х. Сейчас там пешком можно пройти между гаражами.
Ответить
|
 |
Было уже такое, когда Трупанов за счёт города реконструировал дорогу на Марсельской для жильцов Жемчужин, они тогда с Киваном ещё плотно сотрудничали;)
Ответить
|
 |
А могли бы и сделать выезд прямо на взлетную полосу.
Ответить
|
 |
Наконец-то дошло! Я еще 30 лет назад предлагал это. И когда ходил пешком от Дома Мебели (там трамваи, троллейбусы, автобусы!!! ) в аэропорт, и когда начали строить новое здание. За счет аэропорта. Предлагал построить, если жалко сносить десяток гаражей, транспортный ленточный тоннель-эскалатор на опорах над землей (как сейчас соединяют терминалы во многих аэропортах). Все бес толку, пока на разрушился Ивановский путепровод. Сейчас видно время этого решения наконец настало!
Ответить
|
 |
Для начала могли бы хотя бы заасфальтировать дорожку от аэровокзала с навесом от дождя до остановок общественного транспорта. И разрешили пассажирам проходить туда с аэропортовскими тележками с багажом. И главное — переименовать все остановки всего транспорта в «Остановка Центральный Аэровокзал». И указатель со стрелкой — 900 метров!
Ответить
|
 |
Странные специалисты. Этот проезд нужен был с самого начала, и непонятно, на каком основании его застроили всякими гаражами и невесть чем. Хоть что-то хорошее сделают. А то сейчас, чтобы попасть в аэропорт, нужно крутиться, как белка в колесе, по узким дорожкам Курсак. И главное, перекрёсток перед аэропортом — место постоянных ДТП. Если выпрямить движение на нём, чтобы со стороны Овидиопольского шоссе редко надо было поворачивать налево, то станет намного меньше аварий.
В идеале построить бы ещё дорогу туда же от Сити-центра параллельно Инглези, жителям Таирова станет намного удобнее ездить в аэропорт и на толчок.
Ответить
|
 |
Лучше бы нормальный общественный транспорт пустили в аэропорт!
Ответить
|
 |
сейчас 4ех полосная улица Радостная заканчивается тупиком и двумя дорогами идущими через частный сектор. Как по мне это предложение вполне логично.
Ответить
|
 |
давно пора. там сквозной проезд просто просится.
Ответить
|
 |
Кстати, для строительства этого ЖК снесли (предварительно выкупив?) кучу гаражей. Пусть теперь застройщик выкупает и эти гаражи?
Ответить
|
Правила
|
|