Одесский аэропорт вновь заломил космические цены за обслуживание малой авиации: рассказ летчика

Известный одесский летчик Сергей Оробей несколько дней назад сообщил о вопиющей самодеятельности сотрудников компании «Скай Сервис», которая занимается наземным обслуживанием воздушных судов на территории международного аэропорта «Одесса». Ему в очередной раз выставили неверный счет, включив в него дополнительные услуги, которые не оказывались.

В пятницу, 5 октября, Сергей на своем небольшом самолете A-22 Aeroprakt собрался отправиться по частным делам в соседний Кишинев. Как и полагается при полетах за границу, он должен пройти пограничные процедуры в одесском аэропорту. Незадолго до этого, 2 октября, он созвонился с менеджером компании «Скай Сервис» — неким Максимом, чтобы уточнить стоимость своего пребывания в воздушной гавани. Менеджер заверил, что для самолета Сергея (максимальный взлетный вес «Аэропракта» 600 кг) это будет стоить около 1700 гривен. Действительно, эта сумма вполне вписывается в приказ Министерства инфраструктуры Украины об установлении аэропортовых сборов. Понимая, что телефонный разговор ни к чему не обязывает и вспоминая прошлые «космические» счета от «Скай Сервиса», утром 4 октября Сергей послал сообщение Максиму с просьбой дать окончательную цифру. Ответ не пришел ни 4, ни утром 5 числа. Тем не менее, Сергей вылетел с аэродрома «Гидропорт» и отправился в аэропорт, чтобы после пограничных процедур улететь в Кишинев.

«Прилетев в аэропорт Одесса, я получил счет на 2967,4 грн вместо 1789,4 грн. На вопрос, почему вы добавили в счет какие-то дополнительные меры безопасности воздушных судов, мне было заявлено этим же товарищем, что вот такой счет сегодня и если я отказываюсь платить, то они («Скай Сервис») не откроют мне рейс и я могу оставаться там, где нахожусь сейчас», — рассказывает одесский летчик.

Пытаясь оправдать дополнительные 1200 гривен, менеждер лукавил, рассказывая сказки о мифических дополнительных пограничных процедурах, которые якобы оказывались для Сергея. Но счет Сергею все же пришлось оплатить, иначе самолет не выпустили бы диспетчеры.

В Кишиневе VIP-обслуживание и двое суток стоянки обошлись ему всего в 51 евро (около 1600 гривен). Причем еще 3 октября Сергей выслал все свои данные кишиневскому диспетчеру по «Вайберу». Ответ и счет пришлось ждать «целых» 34 минуты.

После возвращения из Кишинева наш летчик за две недели не раз пытался связаться и с менеджером Максимом, и с директором «Скай Сервиса» Наталией Гопко, но все тщетно. Телефоны компании молчали, а на сообщения никто не отвечал.

Ранее «Думская» не раз обращала внимание на необоснованные квитанции, выданные этой фирмой за нахождение в нашем аэропорту самолетов так называемой малой авиации (весом до двух тонн). Из-за поистине космических расценок в наш город не могут прилететь многие европейские авиаторы. Очень показателен случай с визитом летчиков из французского городка Лион, о котором «Думская» рассказывала в мае этого года. Тогда, чтобы не оплачивать одесскому «Скай Сервису» необоснованные счета, французам пришлось преодолеть лишние 200 километров, пройти таможенные и пограничные процедуры в Херсоне (где, кстати, с них денег вообще не взяли) и лишь затем перелететь на наш пригородный спортивный аэродром «Гидропорт».

Справедливости ради стоит отметить, что «Скай Сервис» несколько умерил свои аппетиты. Если раньше они выставляли счета самолетам малой авиации с превышением расценок от 500 до 1200 долларов, то сейчас «всего» на 1200 гривен. Прогресс налицо…

«В общем, друзья, если летите в Одессу и пользуетесь услугами компании «Скай Сервис», добивайтесь от них документального подтверждения тарифов заранее. Почта, СМС, мессенджер, куда-нибудь. И никогда не ведитесь на их отговорки типа «мы еще считаем», «кто-то куда-то вышел», «да не волнуйтесь, прилетайте, мы посчитаем». Потому что «компания «Скай Сервис» — это недобросовестные партнеры, которые попытаются кинуть вас на деньги», — подчеркивает Сергей.