Одесский авиационный завод договорился с иностранными партнерами о производстве самолетов
Одесский авиационный завод достиг предварительной договоренности с иностранными партнерами о начале кооперации по разработке и производству самолетов.
Как сообщили в «Укроборонпроме», предприятие подписало договор о намерениях с американской компанией Aviastar Invest Corp и чешским заводом DISTAR CZ a.s.
Стороны договорились о создании международного регионального сервисного центра, который займется текущим и капитальным ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой курсантов и пилотов по действующим программам НАТО.
«Международное сотрудничество в сфере авиастроения — это основа для развития украинских авиапредприятий. Украина является одной из немногих стран в мире, которая может создавать самолеты, и наша задача — объединить украинские конструкторские и производственные мощности с современной западной авионикой. Это позволит эффективно интегрировать украинское авиастроения в общемировую систему», — подчеркнул Александр Пащенко, заместитель генерального директора ГК« Укроборонпром по авиастроению.
Чешское предприятие DISTAR CZ a.s. производит алмазный инструмент для горнодобывающей и металообрабатывющей промышленности, небольшую технику для строительства (бетономешалки, генераторы, насосы, фрезы), строительные материалы (брустчатку, плитку, лестницы, надгробные плиты), а также три типа легкомоторных самолетов, один из которых очень похож на Y1 «Дельфин», давно находящийся в стадии государственных испытаний на Одесском авиационном.
Небольшая американская компания Aviastar Invest Corp с офисом в штате Делавэр, США, консультирует по финансовым вопросам авиации.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
да могли бы договориться с ЭТОЙ фирмой Pilatus Aircraft Ltd. Швейцария и опыта больше и моделей 14 и разновидность моделей под иными марками пошла в США и Канаду, большая мировая сервисная сеть вплоть до Австралии, Африки, Южная и Северная Америка, не говоря про Киев Украина, Европа…
Если дела обстоят так, как в статьях, то можно только порадоваться. Раз привлекли международные предприятия для сервисного обслуживания, значит таки планируется производство и экспорт.
Англоязычный Гугл не знает что такое «Aviastar Invest Corp». Делаем ставки, как быстро один из немногих уцелевших украинских авиа-заводов прекратит свое существование под чутким руководством несуществующей консалтинговой конторы, пусть даже и зарегистрированной в США. В США, кстати, чтобы такую компанию зарегистрировать, даже из Кремля выходить не нужно. СБУ не хочет заняться этим вопросом? Или заняты слишком, противников Xpяка отлавливая?
Если псевдо-финансовая компания зарегистрирована в Дэлавере, можно гарантировано заявить, что это оффшорная компания. Дэлавер-офшорный рай США. Можете поверить на слово или прогуглите
А боевая авиация у нас сейчас полный треш-латаем и модернизируем старое советское наследие! Если так пойдёт дальше, то у нас с авиацией будет полная *опа.Вроде наши должны были закупить новые современные китайские боевые самолёты и модернизировать на наших предприятиях под наши стандарты.Но всё вроде так и заглохло!
а иначе и быть не могло, без всесоюзной кооперации в Украине что судостроение, что авиастроение это блеф и профанацию, плюс воровитость наших чинуш (привет небольшой компании из Делавара) — вот такая синергия приводит к краху те жалкие остатки савецкой промышленности что еще тут остались
Пускай петухи в комментах кукарекают, собаки лают… Не вижу ничего плохого в кооперациях, инвестициях, налаживании производства. Как правило, кооперации делают заинтересованными все стороны принимающие участие в выпуске продукции, что бы она реализовывалась. Это больше больше перспектив для рынка сбыта. Ну и в конце-концов производство в Украине. А кукарекам не угодишь при любых раскладах
Работал на этом заводе, сотрудники нищие, пыхтят за копейки, столовая отвратная для галочки и отмывания денег, сложилось такое впечатление как будто многие там работают потому-что предоставляется жилье в общаге, и еще если память не подводит дом какой-то снимают в два этажа, в общем ребята там такие чисто деревенские ими крутят как хотят, касаемо условий это вообще ад, все облуплено, оборудование старое, ремонт был оформлен только в 1 цеху и то ооочень и очень давно, а так цеха со времен «совка» больше похожи на свинарник чем на цех, особенно это касается малярки 1-го цеха, которая по сути лицо завода, забивают болт не закупают фильтра для масок, люди дышат краской, мастера и начальники цехов сутками сидят заливаются сворованным спиртом, пайки которые предназначены для рабочих которые вынуждены оставаться сверхурочно они тоже воруют и ими же и закусывают, топливо воруют тоже! =) Испытания после ремонта заканчиваются газовкой на одном месте! =) Работнички те еще разгильдяи конечно, частенько могут забыть инструмент внутри воздухозаборников/каналов, отсеке двигателя, ну и так далее, это я к чему предприятие по сути уже давно мертво уже лет как 8-10, а вот эти вот новости не более чем предсмертные конвульсии уже, у них интересно старые Миги-21 после ремонта и покраски до сих пор стоят на улице гниют?) О качестве лакокрасочных материалов я вообще молчу, красят они там Ас1115 или красками и грунтами Duxone но это редкость.
Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки
Больше 250 тыс. грн Фонтаская ОТГ потратила на кофемашины, на которых пиарился депутат облсовета от «Слуги народа» Дмитрий Ковбасюк. Документы, подтверждающие закупку, оказались в распоряжении «Думской».
22:06
Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки
Больше 250 тыс. грн Фонтаская ОТГ потратила на кофемашины, на которых пиарился депутат облсовета от «Слуги народа» Дмитрий Ковбасюк. 
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
84
9
5
1
9
2
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
