ЗАРС



Мэрия Одессы создает транспортную модель города: для начала опросят тысячи человек


Социологическое исследование, необходимое для создания транспортной модели Одессы, проведут среди горожан.

На эти цели горсовет выделил два миллиона гривен. Муниципальный департамент транспорта объявил соответствующий тендер — по выбору организации, которая займется опросом.

Победитель соберет информацию о том, сколько людей, когда и куда совершает поездки, о загрузке городского транспорта в зависимости от времени суток, наличия пробок и ширины дорожного полотна и еще много других данных.

Впоследствии программа на основании актуальных данных сможет рассчитать пропускную способность одесских дорог, сделает выводы об эффективности муниципального и частного транспорта и даже о целесообразности строительства нового жилья в том или другом районе города.

«Главная цель создания транспортной модели — сделать так, чтобы одесситам было проще и быстрее добираться по своим адресам, а также понять, что нужно предпринять, если на одной из магистралей города проводятся ремонтные работы, — рассказал «Думской» глава транспортной комиссии горсовета Петр Обухов. — После проведения опроса и создания транспортной модели будет проведена оптимизация маршрутов общественного транспорта, возможно появление новых. Модель можно будет использовать для оценки влияния застройки на транспортные потоки. Также можно будет увидеть последствия перекрытия отдельных улиц на ремонт».

Например, год назад на небольшом участке Водопроводной решили отремонтировать дорогу, что вызвало коллапс в центральной части города. Существуй тогда такая компьютерная модель, муниципальные власти заранее могли бы принять меры по нормализации движения. Проблема была бы решена через две недели введением двустороннего движения вокруг Старосенного сквера.

В ходе социологического исследования планируют опросить 10 тысяч одесситов, которые ответят на несложные вопросы о своих ежедневных перемещениях по городу. Человек должен будет описать свой вчерашний день — куда и на чем он перемещался.

«Для построения транспортной модели города необходимо собрать весьма большой объем информации, — поясняет вице-мэр Сергей Тетюхин. — Она будет собираться различными способами. Часть сведений поступит посредством соцопроса, другая — с помощью мобильных операторов связи, датчиков GPS, установленных в муниципальном транспорте. Некоторые данные у нас уже есть.. Когда информация будет собрана воедино, можно будет приступить ко второму этапу проекта — компьютерному моделированию. Все данные будут загружены в специально созданную программу. На основании этой модели мы сможем принимать более качественные управленческие решения и надеемся сэкономить достаточно много ресурсов. Например, при планировании новых жилых кварталов мы сможем заранее установить, как это повлияет на транспортную ситуацию в городе».

Еще одной задачей будет изучение интенсивности транспорта в 25 одесских транспортных узлах, например на Пятой станции Большого Фонтана, Первой станции Черноморской дороги и других.

Для получения более точной информации весь город будет разделен социологами на 200 микрорайонов, в каждом из которых будут опрошены сотни жителей.


Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Сергей Тетюхин
Сергей Тетюхин
вице-мэр Одессы
33 новости
Петр Обухов
Петр Обухов
депутат горсовета, фракция "Европейская Солидарность"
199 новостей, 50 фото

Новости по этой теме:




LOLS
LOLS 4 августа, 20:52     0      
а мозгами пошевелить уже никто не собирается?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Читатель-писатель
Блин, ну это, конечно, звучит красиво и привлекательно. Но если приглядеться, то на выходе система РОЗ (распил, откат, занос). Т.е.годика через два, после запуска этой ахрененно умной программы, она вам напишет, что у вас полная ж-па с транспортом. (Что видно уже сейчас). Где-бы вы не перекрыли, или при маленькой аварии — в этом районе полный пипец.
P.S.
Любой человек, ежедневно ездящий на работу, расскажет вам (с нецензурными словами) то, что выдаст эта программа: «Если не строить развязки и дороги, то пипец».
Достройте хотя бы то, что начато!
   Ответить    
zloykakpes
Построят развязки и дороги, через пять лет будет тоже самое. Уже сколько западных мегаполисов через это проходили.
   Ответить    

интересный
Хотят попилить ещё малость денег, сначала опрос, потом кредит на лярд труханыч возьмёт, потом распил, и все довольны!!
   Ответить    
Неравнодушный
Опрашивать надо тех, кто перемещается по городу на общественном транспорте.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Неравнодушный
Городу нужны скоростные трамвайные маршруты и хотя бы наземное метро. Город стоит в пробках.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
zloykakpes
И выделенные полосы для ОТ.
   Ответить    
Odessa1232
Маршрутки в лом и машины в паркинги (которых в центре практически нет, один возле привоза и то там мест вечно нет) и пробок будет значительно меньше
   Ответить    
Victor 6932
Деньги некуда списывать. Дороги надо строить широкие, эстакадами для быстрого сообщения между районами города. И БОЛЬШИЕ АВТОБУСЫ вводить. Иначе это « исследование» — пустая бумажка для галочки.
   Ответить    
zloykakpes
В городе и так дышать нечем, а тут эстакады и стимулирование жителей к переходу на бензиновых монстров ввиду отсутствия альтернативы. Нет, спасибо. В Киеве уже нарасширяли дорог и всё равно стоят в пробках.
   Ответить    

Совхоз Одесский
Как закончат мегастройку на ипподроме, эта программа крякнет
   Ответить    
LOLS
LOLS 4 августа, 21:47     +1      
у нас МОСТ построить 5 лет на 100 метров не могут! Какие в сраку эстакады??
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Odess2010
Шура, смотрите как красиво деньги пилят! А вы пилите гири, пилите (С) :) 
   Ответить    
Бригадир
Попускали слюньки?
А ведь это всё только потому, что нет распила. Ну по крайней мере большого.
   Ответить    
Kol-o-Bok
«Между прочим, в соседнем районе…» (с)
.
   Ответить    
djandre
djandre 4 августа, 22:54     +11      
Идиеты. Просто попилят бабло. Давным давно с помощью перемещения сим карт по точкам доступа это считается. Операторы без проблем предоставляют обезличненные данные. Сейчас даже песионеры с телефонами. И без проблем считываются основные направления и пассажиропотоки и без проблем накладываются на транспорт и тд. Опрос даже 10 тысяч людей ничего не даст — это все частные случаи и строить по ним транспортную модель — глупо. Хотя если пилить деньги — то другое дело. С помощью данных от операторов можно обрабоботать перемещения всех одесситов и гостей города на протяжении года в любое время суток. Хотя любая их транспортная модель будет ломаться, когда в очередной раз будет строится очередной жк со стопицот квартирами
   Ответить    
Olena Mahno
Ну да, теперь граждане будут дороги проектироавть? Для этого люди специальные есть, они и анализ проведут, и транспортную схему разработают, и существующие маршруты оптимизируют. Опять лохов разводят — «каждый теперь президент», а заодно и бюджет пилят. Муниципальный департамент транспорта вообще чем занимается? Это их задача, а не граждан.
   Ответить    
Сергей Пышный
Одессе в первую очередь нужен скоростной электротранспорт — будь то наземное метро, скоростной трамвай или любые альтернативы, НЕ соприкасающиеся или граничащие с обычными дорогами!
    Расширения, развязки и пр. — ЭТО ПУТЬ В НИКУДА. Автомобилизация населения будет неуклонно увеличиваться, и через лет пять (а то и меньше) нас ждет сценарий большинства больших городов — весь транспорт, хоть частный, хоть общественный, будет представлять огромную стоящую чадящую пробку.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Andrey V
Andrey V 5 августа, 01:29     +10      
Ага, особенно будет рассчитываться целесообразность строительства жилья-конечно! Когда это кого-то интересовало?Вон на поскоте, Крыжановке и Фонтанке за последние пять лет, построили целые микрорайоны, при этом транспорта за это время не добавляли.Все проблемные направления известны каждому одесситу, и транспортную модель можно построить на основании опроса десяти человек из разных районов, а не 10000! А это будет простой распил бабла!
   Ответить    
kat.58@email.ua
городу надо прекратить хаотичную застройку и все будет, относительно, нормально!
   Ответить    
Росиш швайн путлер капут
с постаира в город теперь ху. доедишь
   Ответить    
Sisyphus
Sisyphus 5 августа, 09:06     -2      

   Ответить    
Voksa
Voksa 5 августа, 09:50     +6      
Вместо двух миллионов на опрос — можно потратить 7 грн на проезд в маршрутке №232, 168 или 121 и все станет понятно.
   Ответить    
kostalevskiy
Они не идут простыми путями. Опять же откаты никто не отменял ;) 
   Ответить    
kostalevskiy
Мне кажется, опыт кругового движения на перекрёстке Добровольского и Заболотного нужно использовать на других перекрёстках: 1-я и 7-я станции Люстдорфской дороги, 5-я станция Фонтана и другие.
   Ответить    
Бригадир
Та ШО вы говорите?
Уже забыли, как тут хаяли возврат к кругу?
Правда он какой-то стрёмненький стал, особенно при заезде с Добровольского в город: нужно контролировать и тех, кто на круге, и трамвай сзади по ходу.
   Ответить    
 tourism
tourism 5 августа, 12:12     +2      
Согласен, и это всего лишь разметка. Вот только обновлять нужно постоянно
   Ответить    
Fedor Fedorin
Не опит кругових движений надо использовать, а строить новие дороги и развязки….
   Ответить    
Уивж
Уивж 5 августа, 13:36     -5      
Отдельная полоса для общественного транспорта!
Накупили себе авто и в пробках стоят дэбилы.
   Ответить    
Fedor Fedorin
За чей счет єтот банкет? Очередной грабеж из карманов одесситов…. Нужно бить полностью тупим, чтоби устраивать такие опроси….
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


5 декабря
21:28 Палисандр умирает, но не сдается. Одесский русский театр поставил спектакль на любителя фотографии
20:51 Соцопрос: большинство поляков выступают за военную поддержку Украины в случае российского вторжения
20:12 В Одессе вакцинировались от коронавируса уже больше 800 тысяч человек
17
19:27 На Закарпатье второй день ищут туриста, который во время снегопада заблудился в горах фотографии видео
18:32 Черная полоса закончилась? Баскетбольный “Химик“ прервал серию из четырех поражений подряд победой в Запорожье
17:37 Не хочет войны: Эрдоган готов устроить переговоры Путина с Зеленским
15:34 В порт «Південний» прибыло судно с американским углем фотографии
34
14:42 В Одессе «телефонный террорист» угрожал подорвать памятник Дюку
38
14:30 В Одесской области неизвестный поджег два автомобиля
5
13:36 Юные одесские саблисты завоевали три золота на всеукраинских соревнованиях фотографии
4
12:52 В Николаевской области нашли тело пропавшего мальчика фотографии
12:45 В Одессе стартовал конкурс на лучшую арт-елку
11
11:48 Староконный и Старопортофранковская: одесский живописец нарисовал красивый «Осенний блюз» фотографии видео
12
11:30 В Одессе полицейский ранил из травмата вооруженного ножом искателя закладок
24
10:41 В Украине за сутки коронавирусом заболели более 6,5 тысяч человек, 278 инфицированных умерли


Новости от НВ


Формула-1. Хэмилтон выиграл Гран-при Саудовской Аравии и догнал лидера общего зачета



На американском круизном лайнере произошла вспышка COVID-19. На борту более 3 тысяч человек



На американском круизном лайнере произошла вспышка COVID-19




Статьи:

Морпех с ножницами и бритвой: как фронтовик из Черноморска новое дело жизни обрел

Рабочая виза, пробежки на рассвете и кафкианский таракан: карантинные приключения одесситки в Польше

Ученые в погонах, прослушка лазером и считывание выключенных мониторов: как в Одессе щит кибербезопасности Украины куют





Новости Одессы в фотографиях: