В Одесской области отремонтируют уникальное научно-исследовательское судно, которое почти десять лет находится в отстое
15,7 млн гривен потратит Украинский научный центр экологии моря на ремонт своего научно-исследовательского судна «Владимир Паршин», которое с 2010 года простаивает в порту Южный.
Объявленный УНЦЭМ тендер выиграл судоремонтный завод ИСРЗ, который обязался привести судно в порядок до 20 декабря.
"Владимир Паршин" в Южном. Фото marinetraffic.com
«Паршина» отбуксируют в Черноморск, где поставят в док. Заводчане должны будут отремонтировать корпус судна, винто-рулевую группу, главный двигатель, заменить радионавигационное, аварийно-спасательное и противопожарное оборудование.
«Владимир Паршин» был построен в 1989 году на заводе финской компании Wärtsilä в городе Турку.
Валовая вместимость судна — 752 тонны, дедвейт — 272 тонны, длина — 49,9 м, ширина — 10 метров, высота борта 5 метров.
Судно оснащено семью лабораториями и способно выполнять весь комплекс гидрофизических, гидрохимических, гидробиологических, метеорологических, радиоэкологических и геоэкологических исследований разных объектов морской среды (воды, донных отложений и гидробионтов), включая наблюдение за уровнем загрязнения. Оно способно брать пробы даже на четырехкилометровой глубине.
Аналогов «Владимиру Паршину» в Украине сейчас нет.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Василий Васькин, и что с ними делать, зачем они Украине триста лет были нужны, эти флагманы науки? Что с ними делать, где брать бабло, и много! на содержание? Применить? Где??? Ну, разве что вульгарно продать, что и сделали без нас.
А вот и реакция на нашу публикацию. Руководство не сподобилось на ремонт, но повесило табличку на подводной лодке Мемориал 411-й батареи стремительно приходит в упадок. При этом деньги с коммерческих объектов исправно поступают в бюджет краеведческого музея. А видимых признаков того, что деньги арендаторов до батареи доходят, нет.
КП «СМЭП» продолжает установку источников бесперебойного питания на светофорах. Это позволяет обеспечивать их стабильную работу даже во время отключений света.