Одесский завод шампанских вин остановился и «технически» сменил владельца: грядет перезапуск или застроят высотками?   

На вопросы, что случилось с легендарным предприятием, остатки персонала не отвечают. Факт, однако, налицо: работавший безостановочно больше ста лет завод остановился. Похоже, фирма «Винфорт» (учредители и бенефициары — экс-вице-мэр Одессы Сергей Черненко, Алексей Бильтяев, Дмитрий Сайфудинов и Аскольд Коваль), которая купила его четыре года назад у итальянской Gruppo Campari и обещала модернизировать производство, перейдя на классическую технологию, не справилась с этой амбициозной задачей.

По нашей информации, причиной неудачи стала прежде всего конкуренция: завод выпускал вина нижнего и среднего ценовых сегментов, в которых доминируют предприятия с дешевыми технологическими решениями и максимально широким ассортиментом. Ну как «Одессавинпром» («Французский бульвар») и «Нива». Затраты «Винфорта» банально не окупились, вот и результат.

В конце октября у ОЗШВ сменился собственник. Вместо «Винфорта» им стала компания «Трансфорт» бывшего главы фракции Партии регионов в Одесском облсовете Виктора Волкова. Волков — давний партнер Черненко, поэтому продажа, судя по всему, была, как принято говорить, «технической». Это нам косвенно подтвердил и сам новый владелец, предложив поговорить по поводу завода с бывшим первым вице-мэром. Сергей Черненко, оказывается, остается членом набсовета акционерного общества, как и Бильтяев, и Коваль.

«Причиной наших проблем, как у всех других производителей игристых вин, являются высокие акцизы на этот сектор продукции, — рассказал Черненко «Думской». — В итоге спрос изменился в пользу тихих вин. Мы вынуждены реагировать на рыночные вызовы и предпринимаем ряд мер».

Он добавил, что в настоящее время завод готовится возобновить производство, и не исключил, что выходом из ситуации будет расширение ассортимента. Черненко заверил нас, что территорию на Французском бульваре застраивать не будут.

Однако наши источники в окружении владельцев завода утверждают, что они не намерены самостоятельно возобновлять производство, а «рассматривают варианты», среди которых основным остается продажа завода. И якобы среди потенциальных покупателей, действительно, есть девелоперы, которые не прочь возвести новый жилкомплекс между Французским бульваром и проспектом Шевченко. Вопрос, как далеко простираются их аппетиты. Территория у завода огромная. Исторические здания занимают лишь малую ее часть, то есть в принципе можно сделать так, чтобы и волки были сытыми, и овцы оставались целыми, но, как показывает практика, даже в таком случае сохранить культурное наследие очень сложно.

Автор — Николай Мазур