Оформление судов в портах Одесской области теперь занимает считанные минуты
В портах Одесской области отрапортовали о преимуществах новых правил деятельности, которые вступили в силу 8 сентября 2015 года, согласно постановления Кабмина о дерегуляции украинских портов.
Так, этой ночью в порту Южный за считанные минуты оформили приход судна «Gas Manta» (флаг Маршаловы острова). А в Одесском порту по новым требованиям зарегистрировали отход судна «Independent Venture» и теплохода «Indra 2».
В пресс-службе Администрации морских портов Украины отмечают, что из всех контролирующих органов на борт поднималась только пограничная служба для оформления членов экипажа, а оформление груза производилось из офисов контролирующих органов на основании предварительно поданных морским агентом документов до окончания грузовых работ.
«То есть, теперь значительно упрощен контроль, а оформление занимает на порядок меньше времени», — отметил пресс-секретарь АМПУ Игорь Казакуца.
Ранее, отметим, замглавы Министерства инфраструктуры Юрий Васьков заявлял, что упрощение процедур по оформлению судов и грузов в украинских портах позволит сэкономить до 8 млрд гривен для бизнеса. При этом, конкурентоспособность украинских портов повысится, а коррупционные явления сойдут на нет.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
а) Это не законопроект, а постановление КМУ. б) Постановление КМУ не вносится кем-то куда-то, а является продуктом деятельности КМУ и самодостаточным нормативным актом.
Я много раз заходил в одесский порт, а так-же и Ильичевск, и Южный. Хуже только Нигерия, ну или Мариуполь с Новороссийском. Они на одном уровне. Так как у нас в портах дармоеды-таможенники выкручивают руки можно книгу написать. После оформления прихода капитанов госпитализировали с инсультом, прямо с судна. И к стати при том-же Васькове, который одесским портом и руководил при Януковиче…Где-же люстрация? А теперь он рапортует…интересно…
Ага… считанные минуты. агентам и капитанам прибавилось работы. комиссия по старой схеме в среднем занимала 1.5-2 часа с момента швартовки судна к причалу, это если все члены комиссии были на местах. сейчас при идеальном раскладе (все документы подготовлены заранее, заполнены правильно. судно следует не из зоны риска) надо везти только одних погранцов для проведения фейсконтроля и внесения в базу данных, это все равно минут 30 или час от момента швартовки и при условии наличия свободных погранцов. Плюс то что судно приступает к грузовым операциям быстрее, чем по старой схеме. А головняк почти тот же, кэпов раньше дрюкали в присутствии агента, а теперь будут дистанционно.
А Вы В Штаты или Австралию заходили? Где-то час 3-4 офицера проводят фейс контроль. Документы должны быть в идеальном состоянии, еще и от смены зависит! Жаль не создана служба по типу CBP (Custom & Border Protection), у нас все раздельно.
Может я чего-то не понимаю, но почему действующих «таможенников» портовых не сожгли, ну или хотя бы не посадили (всех! ) Это кодло теперь не в 5 машин и 25 туш на борт приезжает?! И опять таки, вопрос про вынесенную с тараканами артелку?! Что, ни кто им за это спасибо не скажет?! Не просто правила менять нужно старых плешивых псин новым фокусам не научишь
Думська в Viber
Доктор Борменталь
31
5
4
1
20
1
