Оккупай Жукова: архитекторы предложили сделать улицу пешеходной и засадить деревьями
Завтра в Одессе стартует двухдневный эксперимент «Оккупай Жукова» — улицу, названную в честь командующего обороной города во время Второй мировой войны, сделают пешеходной. «Мы, Urban Ins. и наши партнеры из Зеленого театра, хотим показать альтернативу улицы-парковки, какой она может быть, за совсем смешные вложения», — отметил представитель проекта «Институт города» Константин Емельянов.
Сегодня он обнародовал предпроектные предложения по будущему облику улицы, составленные рядом архитекторов и дизайнеров. Если идею поддержат городские власти, на Вице-адмирала Жукова появятся деревья, скамейки и другие элементы благоустройства.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
и станет она бульваром?
Почему «она», а не «он»?
Ведь это переулок, а не улица.
Ответить
|
 |
Интересно, Тесак прийдёт с фанатами?
Ответить
|
 |
Вы уточняйте, что Вице-адмирала Жукова. А то я уже подумал про проспект ))
Ответить
|
 |
Отличная идея! Обязательно надо сделать ее пешеходной, как только вы предложите куда эффективно перенаправить весь траффик. Тьфу! А речь не про Таирова?! О_0
Ответить
|
 |
А там Вадик Чёрный подземный паркинг построил рядом
Ответить
|
|
… а потом подумал и (! ) решил базарчик из него сделать.
Чтобы капусту за аренду торговых мест рубить.
Так что проблема транспортного потока и парковок стало быть более в этом районе неактуальна.
Ответить
|
|
Идея в целом здравая, сейчас эта улица выглядит как задворки, сплошные альфатеры и кучи машин. Но возможно и проезд вокруг Афины стоит закрыть
Ответить
|
|
При умном подходе не станет.
Транспортный транзитный поток из центра давно надо убрать.
Трассу Север-Юг достроить.
Строительство высоток в центре — запретить.
Ответить
|
|
Общемировая тенденция — превращение центральных улиц в пешеходные зоны.
Например, Лос-Анджелес известен своей «автомобильной зависимостью».
Тем не менее, именно в нем нарастает движение по отказу от личного автотранспорта.
Так Uber ежедневно совершает по 150 тысяч поездок по городу, а спрос на услуги компании Lyft вырос в 25 раз с января 2014 года.
Жители мегаполиса постепенно пересаживаются на общественный транспорт, велосипеды, Uber, LYFT, ZipCar и Turo.
По расчетам получается, что, даже если использовать Uber для всех своих поездок, это выйдет не дороже, чем владение собственным автомобилем.
Ответить
|
|
В округе Лос-Анджелеса с января по декабрь 2015 года было зарегистрировано около 6, 3 млн автомобилей.
И самой большой проблемой, на которую жалуются практически все жители города — плотный трафик.
Другая сложность — парковки.
В итоге в 2015 году каждый автомобилист Лос-Анджелеса провел в дороге 81 час, что намного больше, чем водители в любом другом городе США.
Городские власти Лос-Анджелеса также заинтересованы в уменьшении количества личных автомобилей.
Согласно плану, в ближайшие 20 лет будут реализованы множество проектов по улучшению качества общественного транспорта и безопасности пешеходов и велосипедистов.
Ответить
|
|
Не забывайте, что в свое время дом овальной формы некий купец втулил на перекресток Александровского пр. с ул. Греческой. Пришлось его объезжать с обеих сторон. Свою коррективу внес и Черный. Проезд вокруг нынешней "Афины" ограничен движением с одной стороны. А если, и его закрыть, то в центре наступит транспортный коллапс.
Ответить
|
|
Пешеходная (или «пешеходная») Жукова означает продолжение текущей фигни с Греческой.
Кого служебная тачка до мэрии возит, или кому нужны припаркованные вокруг ТЦ машины — тому, понятно, пофиг.
Гляжу на карту транспортных путей за разные годы и вижу как в центре трамвай сменился троллейбусом, вот только с разрывами. Чтоб пересадок побольше. И Греческая там один из ключевых моментов.
Ответить
|
|
Наверное заказов нет , вот и херней занимается всякой
Ответить
|
|
Вот тут и возникает вопрос: как «вписывается» в то, что планируется сделать, белый «урод», построенный на месте изначального расположения «книжки»?
Ответить
|
|
Никак. Греческий дом нарушил архитектурный ареал расположенной рядом с ним гостиницы "Большая Московская" и др. домов в этом переулке. А дальше, в сторону ул. Бунина еще хуже. Тоже белый дом и не один.
Ответить
|
|
Надо полагать, что в следующем году пер. Красный тоже станет пешеходным. И будет называться улица Красная, в смысле красивая. ))
Ответить
|
 |
Почему переулок называют улицей? Движения автомобильного там и так нет никакого, только как парковка. Достаточно знак поставить, что парковка запрещена и улица станет пешеходной. Там больше мешает летняя площадка Гамбринуса — тесноту создаёт какую-то. Владельцы кафе в районе Дерибасовской вообще слегка обнаглели уже.
Ответить
|
 |
Знака нашим водителям не достаточно — только перекрытие бетонными плитами, чтобы все были в равных условиях, и чтобы не было тех, кто ровнее.
Ответить
|
 |
даже «Гамбринус» свернул свою площадку, на ночь лавочки убрали, остались только деревья.
Точнее осталась только одна лавочка /Греческой, где полиция присела щас… наверное, охраняют…
Очень даже класс. идея.
Но почему только до Греческой?
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 Продолжение скандала с ветклиникой на улице Евгения Танцюры Возле здания состоялся митинг владельцев животных, которых отправились на радугу в этой ветклинике. И таких не один-два человека, а десятки! Читать дальше
 08:22
 В лицее в Маяках построят противорадиационное укрытие за 122 млн грн. Конструкция должна защитить от потенциально опасных факторов, включая ядерный взрыв. Отмечается, что там непрерывно можно будет находиться не менее 48 часов. Согласно документации, в укрытии проведут электричество, водоснабжение, отопление и вентиляцию, систему пожарной безопасности и противодымной защиты. Там также предусмотрены медпункт, мини-кухня и столовая, зоны для обучения и отдыха. Для детей приобретут 33 трехъярусные кровати, столы, почти 950 стульев и ученические доски. Читать дальше
|
Вистава «Егоїстки» 
Музкомедія
Чем бы занимались одесситы, если бы деньги не имели значения?
