На столичном заводе заложат еще три катера для ВМС Украины: на этот раз десантно-штурмовых
На киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница» в скором времени заложат еще три бронекатера для ВМС Украины — в дополнение к четырем уже строящимся. Как сообщили «Думской» источники в военном ведомстве, речь идет о десантно-штурмовых «Кентаврах». От артиллерийской «Гюрзы» эти катера отличаются наличием отсека для 32 морских пехотинцев в центральной части корпуса и аппарели для высадки в носовой.
Бронированная рубка смещена на несколько метров вперед, боевых модулей типа «Катран-М» нет, а вооружение представлено ракетными системами залпового огня (РСЗО под неуправляемый ракетный снаряд С-8) и пулеметно-гранатометными модулями (12,7 мм пулемет и спаренный с ним 30 мм автоматический гранатомет). Катер будет решать задачи дозорной службы, перевозить личный состав, высаживать десант, проводить огневую поддержку, использоваться как скоростное плавсредство для специальных операций. Длина «Кентавра» — 23,4 м, ширина 4,8 м, осадка 1,0 м. Водоизмещение 54,5 тонн, а грузоподъемность до 10 тонн. Два дизеля Caterpiller по 1200 л.с. способны разогнать его до 45 узлов. Экипаж 5 человек. Сейчас, напомним, в Одессе проходят испытания два катера типа «Гюрза-М».
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
А что же это название завода не декоммунизировано до сих пор? Сейчас начнут писать, что это заказы на заводе Порошенко. А на других заводах могли бы построить такие же катера? Если могли бы, то всё-таки правильно критикуют президента!
Ответить
|
 |
На Украине 7 судостроительных заводов. Азовский, Запорожский, Ленкузница, Океан в Николаеве, 61 коммунара в Николаеве, Херсонский СРЗ и Черноморский СРЗ. Каждый из них способен строить не только такие катерки, но и более серьезные суда. Но заказы, почемуто, идут только на Ленкузницу. Удивительно, да? Не иначе как происки Путина.
Ответить
|
 |
Кто тебе сказал, что само наличие заводов, говорит о том, что они могут что-то построить? В Николаеве один из заводов — российского ренегата Новинского. И вообще заводов выпускавших военные корабли всего 2 было- Кузня и Николаевский.
Ответить
|
|
А вы рвзличаете производстенные мощности завода по его хозяину? Чего тогда алюминиевый комбмнат в Николаеве пашет во всю силу? И пароходы туда караваном идут с бокситами. А завод принадлежит Русалу. Может, дело не в гражданстве хозяина, а в кретинизме управляющих органов? Если еж говорить об выпускавших военные корабли заводах, то не забывайте Феодосию. И сразу вопрос: как был загружен Феодосийский завод лет на протяжении украинской независимости?
Ответить
|
 |
Как можно в такое сложное для страны время сомневаться в нашем идейном и духовном лидере?
… каждая такая капелька сомнения работает на мельницу нашего исконного врага!
Ответить
|
 |
А что ж Вы хотите?
Ильич там работал молотобойцем.
Впрочем у Виктора Фёдоровича тоже отбойный молоток в кладовке хранился.
На память.
Ответить
|
 |
Раньше он назывался "Киевский машиностроительный завод".Просто вернуть название.
Ответить
|
|
Вполне сойдет как прогулочная яхта, достаточно оружейные отсеки заменить на холодильник под шампанское :)
Ответить
|
 |
а где ВМС Украины собираются десанты высаживать? 95% средств поражения в современной войне доставляет на голову противника авиация. Вот самолеты западного производства и нужно закупать, так как парк ВВС Украины не пополнялся с 1991 года. Самым молодым самолетам и вертолетам уже по четверть века или больше. Нужна авиация, а не эти катера, которые делают богаче Порошенко. Катера хороши, когда все остальное уже есть.
Ответить
|
|
Логика у нашего народа потрясающая. Строят — плохо, не строят — плохо.
Ответить
|
|
Смотря, что строить? Можно стадионы, а можно "зоны"…
Ответить
|
 |
Да не, это замена «Иволги», водочка, бычки, шашлычки)
Ответить
|
|
По габаритам и массе вполне пОсуху до Мариуполя довезут. Там они даже больше нужны. С десяток таких «москитов» в прибрежной зоне эффективней одного стометрового корабля.
Ответить
|
|
Надо выпускать современные катера. Дроны. Как израильтяне : http://vpk.name/news/149371_elbit_prodemonstriroval_voennyii_katerdron.html?new 
Ответить
|
|
Выпускать можно все при наличии денег и материально-технической базы, но выпускаем то, что умеем. В краткосрочной перспективе нужно закрыть дыры на флоте после оккупации Крыма.
Ответить
|
|
У нас народ талантлив.
Если смогли беспилотники выпускать, а до войны их не было, то сможем и катера.
Ответить
|
|
Да какие это беспилотники, так, детские игрушки из китая, покрашенные в хаки.
Ответить
|
|
Правильно, задачу возврата Крыма никто не отменял.
Ответить
|
|
0.25 десантника надают тебе по рылу)
Ответить
|
|
После принятия 0, 25, число десантников возрастает…
Ответить
|
 |
Вот хозяину завода поперло с заказами!!! То что строят это хороше, но два построенных, 4 заложенных и ещё 3 десантных!!! Если бы 9 катеров раздали бы заказы на три завода, то во первых все они уже были бы построены, качество и цену регулировала бы конкуренция!! А так жадност пороха и все!!!
Ответить
|
|
Вопрос в том, кто владеет правами на проектно-конструкторскую документацию.
Ответить
|
|
Optimist77: А другие заводы умеют строить такие катера?. Может они нацелены технологически на постройку кораблей другого класа. Очень важна преемственность поколений на конкректном предприятии. В 1932г. Форд построил нам в Нижнем Новгороде автозавод- и шо? лапотники с деревень смогли делать(по качеству) только бледную тень настоящего Fordа, так и с Фиатом в Тольятти.
Ответить
|
|
Складывается впечатление что у нас только «Ленинская кузница«может что то строить.Правильно говорят-«кто хозяин тому и заказ».Но дело в том что гарант клялся что продаст все свои предприятия.Как то все не красиво и коряво получается.
Ответить
|
|
Подождите немного. Вот "отобьёт" что затратил на Евромайдан и сразу того, отделит политику от бизнеса.
Ответить
|
|
Хороша техника, если что можно приспособить для экскурсий на рыбалку. А что — рыбалку никто не отменял.
Ответить
|
 |
Куда они там десантироваться собрались, в Крым чтоли ? Лучше бы наконец фрегат «Владимир» в Николаеве достроили, «Сагайдачный» через 5 - 6 лет списывать придется. Просто позорище — в большой стране с населением более 40 миллионов человек нет ни одного полноценного боевого корабля, а на катера, на «Ленинской Кузнице» принадлежащей барыге Порошененко деньги из бюджета льются рекой.
Ответить
|
 |
«Зраду» затолкайте себе в опу. Боевые суда могут строить Николаев и Киев. Кстати один из крайних реальных боевых корабликов был вроде «Тернополь» в 90-е спущенный Киевом, благополучно просранный в Крыму. На вопрос почему не строит Николаев — можно искать коррупцию и будете возможно правы, но факт остается фактом 250лямов амер президентов на Владимира найти не могут.
Ответить
|
|
Тут ещё может быть полит. подоплека, корвет строит Новинский. И на нем все вооружение иностранное, что в нынешних условиях тоже может быть проблемой. А у нас ещё сидит миссия мвф, которая следит за расходованием валюты.
Ответить
|
|
Именно в Киеве такие и при советах строили, их надо больше чем линкоров вместе с авианосцами
один катер стоит 5 миллионов долларов, а на корвет надо 250 млн и еще оружие для него нам не продают, а свое еще только разрабатывают
Ответить
|
|
Вы ссылку на "оружие на корвет не продают" дать можете?? Откуда такой вброс? Нет таких данных (тем более что этот корабль к конфликту в донбасе никакого отношения не может иметь). Есть только информация о том что с 2014 года финансирование строительства корвета остановилось, а в октябре 2015 года было принято решение о прекращении финансирования строительства корвета. Вы хоть понимаете что через 5-6 лет Украина останется вообще без флота — остатки оставшиеся после СССР и Крыма спишут, и как минимум один корабль-флагман способный выполнять любые задачи должен быть.
Ответить
|
|
Ты на чо ссылку то даешь? Может мне второй раз вопрос повторить? Ты из лугандии тут кому то пытаешься мозги пудрить?
Ответить
|
|
Да и хрен с ним — треснул — заварят, найдут проблему — решат. Важно, что эти броневики просто начали строить и еще они могут переехать не только поребрик на дороге, но и всякую пришлую сволочь из залесья.
Ответить
|
|
|
