От Рени до Мариуполя: порты Украины хотят соединить бетонной дорогой: без ограничений по весу
0
В Министерстве инфраструктуры планируют соединить 13 морских портов Украины бетонной дорогой.
Об этом в интервью изданию «Дело» заявил заместитель главы ведомства Виктор Довгань.
«Дорога должна соединить все действующие в Украине 13 портов от Рени до Мариуполя», — отметил он.
Сейчас в ведомстве готовят проект бетонной трассы Одесса-Николаев-Херсон, которая соединит порты Большой Одессы, Николаевский и Херсонский порты.
«Это примерно 150 км, четыре полосы и отсутствие ограничений по весу фур. Это идеальное решение вопроса логистики в портах», — уверен Довгань.
На эту дорогу необходимо порядка 150-200 млн долларов. Деньги планируют взять в кредит в экспортно-импортном банке Китая. Строительство должно начаться в 2018 году и продлится примерно полтора года.
Бетонные дороги в полтора раза дороже асфальтных, но куда долговечнее и надежнее. Кроме того, по таким дорогам могут ездить любые грузовики.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
они то может и надёжней и долговечнее, но так как дорожники не соблюдают технологии, а проще говоря пи.дят всё что плохо лежит то толка от этой дороги не будет
Если это правда и деньги будут китайскими то и делать будут китайцы, они сами умеют воровать зачем китайцам наши "нищеброды", но больше похоже на терминал сжижженого газа в Южном, и еще прикол они собираются построить дорогу через Затоку, нормальные построили бы мост через лиман и надежнее и короче путь Туфта все это
А верить просто нужно)! Трассу Одесса-Киев сколько времени делали. Лет так 25, если не больше, но в районе "Чайки" мост так и не закончен, я уже не говорю о "мертвых мостах" на подъезде к Одессе. Так что молодым людям еще есть возможность прокатиться по новой трассе. При хорошем раскладе лет так через 15-20). А сейчас актуально побыстрее сделать трассу от Умани в сторону Польши.
и правильно. молоть можно все, что угодно. вчера уже наобещали…а позавчера..и что кто-то помнит? в последнее время вообще засыпали какими то фантастическими проектами…только ложь все это от первой до последней буквы…имхо
Ввести плату за проезд по этой дороге для всех, либо только для логистических компаний. Нет перегруза на покрытие, уменьшается себестоимость рейса. Дорога I категории. Хорошая крейсерская скорость по хорошему покрытию и за меньшее время. Снижается нагрузка на районные дороги. Плюсов можно найти немало, если подойти с умом и перспективой.
ну пока Крым и часть Донбасса у россиян и Путин в Кремле такая дорога просто подарок без ограничения веса вам перевести на понятный язык что сие означает или сказать сколько весит танк Т 80 Путин застрял на Донбассе именно по отсутсвию коммуникаций вдоль Азовского моря..а наши вот вам дорога плиз до Дунаяда Путин и даст денег и бетон и солдат российской армии железнодорожные войска войска трубопроводных сил и стройбата
Крым оторвал Путин от Украины, а толку дать не может. Зачем ту аннексию надо было затевать? Ведь никто в мире из цивилизованных государств не признаёт Крым за Россией.
и опять дорога через затоку… курортную затоку станут колесить 10 осные белазы… вместо чтобы построить мост, который нужен всем, не только портам, а в портопункт Затока кинуть ветку как на Скадовск..
это придумали державные мужи? или их дети двоечники?
Абсолютно согласен. Тогда это надо делать в обход посёлка. А как? Вряд ли мост построят новый. Значит надо обходить лиман с севера дорогой. Но там Молдавия. В в общем, сырой и не продуманный проект. Похоже на вброс для электората
Я чего то не понял. Они что, забыли про мост через затоку? Там 2 узенькие полосы — одна в каждую сторону. Или они собираются новый 4 полосный мост построить выше этого, что бы не разводить? Какие то фантазии
Элементарный просчет: ширина полосы 3.75, 4 полосы = 15м, плюс метр на отбойник. Итого 16м. Толщина плиты, ну не менее 0.3м. Итого объем на километр 16*0.3*1000=4800м3. Бетон марки хотя бы M300 выйдет не менее $100 за куб с доставкой и укладкой. Итого только на бетон уйдет $480000*километр или около половины бюджета. А бетон ещё нужно армировать, грунтовые работы выполнить, откат заплатить и т.д. и т.п. Флаг им в руки конечно, но лишь бы качество не страдало при таком ограниченном бюджете. Говняных дорог и без того хватает.
"…Сейчас в ведомстве готовят проект бетонной трассы Одесса-Николаев-Херсон, которая соединит порты Большой Одессы, Николаевский и Херсонский порты. «Это примерно 150 км, …"
Думская в Viber
