У одесского парка Победы заберут тысячу квадратных метров ради парковки
0
Прямо сейчас на улице Маршала Говорова уничтожается часть зеленой зоны парка-памятника имени Победы.
Как удалось узнать корреспонденту «Думской», здесь планируют обустроить парковочный карман площадью почти тысячу квадратных метров — от улицы Пионерской до Зоопарковой. Рабочие, которые с помощью экскаватора «отрезают» от парка полоску шириной 3-4 метра, показали нам схему размещения транспортных средств с печатями всех необходимых инстанций.
Судя по документу, под снос пойдут примерно три десятка деревьев, расположенных на месте будущей парковки.
По словам рабочих, строительство кармана они закончат к следующему вторнику.
Мы связались с председателем Приморской райадминистрации Светланой Осауленко, чья подпись и печать присутствует на предъявленных документах. Чиновник подтвердила, что работы санкционированы.
«Это вынужденная мера, на которую мы пошли по многочисленным просьбам местных жителей. Из-за припаркованных на проезжей части машин по Говорова почти невозможно проехать. Поэтому было принято решение расширить дорогу, устроив парковочный карман, как уже было сделано на проспекте Шевченко, напротив хозсуда», — заявила она.
Парк Победы — один из немногих городских «зеленых» объектов, имеющих землеотвод и госакт на земельный участок. Изначально площадь парка составляла 50,6 гектаров, однако застройщикам удалось «откусить» три гектара под свои объекты. По данным публичного земельного кадастра, сейчас парк расположен на 47,7 га.
Напомним, год назад, 16 апреля 2013 года, одесский городской совет принял решение № 3328-VI, которым запретил всем исполнительным органам и коммунальным предприятиям осуществлять какие-либо действия (согласования, регистрацию, выдачу справок, разрешений и т.д.), которые могут привести к отчуждению из коммунальной собственности парков, скверов и склонов.
За данное решение проголосовал 91 депутат из 104 присутствовавших. Не голосовало 13 народных избранников, в том числе депутат Светлана Осауленко. На вопрос корреспондента «Думской», как происходящее согласуется с действующим запретом на сокращение зеленых зон, Осауленко ответила, что границы парка не вынесены в натуру (на местность), поэтому формально запрет не нарушен.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Вы правы, все инвесторы домов, также отвественны за бардак в центре города, на Гагаринском плато, Говорова и других подобных местах. Большинтву горожан "паралельно", что будет за "бомбей" во дворах и прилегающих улицах Радужного и подобных "элитных" микрорайонов где-то на сахарова. Но пробки на Комсомольской угол Толстого, или Белинского Пантелеймовская каснутся многих горожан и это будут не просто пробки-а посиделки в машине от 30 минут и выше. Есть выход: готовить парковку перед центральным входом в Музкомедию, вместо фонтана, с этим предложеним тоже к Осауленко на подпись?! Инвесторы Будовы на Белинского поторопитесь она подпишет…
Думать о парковках надо было бы подписывая разрешения на строительство всех тех новостроев. Это следует расценивать как должностное преступление. Представителям новых властей есть повод прямо со старта доказать о намерение служить стране и городу в частности во благо и процветания
Если будете собирать какие-нибудь подписи или акции протеста, дайте знать, поддержу обязательно. Сама выросла в том парке, дочку вырастила. Очень жаль парк, он итак как в каменном мешке
Немедленно, на следующей сессии, требовать от горсовета решения о вынесении в натуру границ всех парков и разработки проектов землеотводов остальных объектов.
Давайте будем уж последовательны до конца! Если вы, уважаемые, так жалеете парк, то откажитесь от передвижения на автомобилях. Ходите пешком, это полезно! Заодно покажете остальным, неразумным, пример, как природу любить. А то пользоваться благами цивилизации все любят, а машины парковать где прикажете?! Или как сейчас, бросать где попало, в том числе и на газонах, и на территории того же парка, горячо вами любимого. Очень полезное мероприятие! Нужно ещё и деньги за парковку брать, а вырученные средства пустить на обустройство новых парковок!
Ну да. Больше дорог, больше парковок (бесплатных) — стимулирование пользования автомобилем.
Больше автомобилей — значит больший спрос на парковки, нужно больше дорог, ну и так, пока все "ничейное и ненужное пространство" (парки, тротуары и дворы) не закончится.
Потом неизбежный транспортный коллапс, ритуальное равнье волос на голове и такое же неизбежное развитие общественного транспорта.
я с вами согласна, хоть и не водитель, но часто бываю в том районе, действительно, с парковками беда, НО считаю, что наоборот парковка, должна быть безплатной! ибо вырученые деньги пойдут сами знаете куды…
Я передвигаюсь либо пешком, либо на общественном транспорте. В парке Победы убирал (пару раз — просто так, на прогулке, разок — на субботнике). Не для того, чтобы эту землю асфальтировали.
Ниже писал: если кто бросает машину в неположенном месте — это его личные проблемы с воспитанием. Ну и жадность, разумеется.
В жилкомплексах многих изначально прописывается парковка. Но почему-то эти парковки стоят полупустые (сам видел), а вот вокруг этих жилкомплексов — на тротуарах, на газонах — стоит куча машин…
Может, ввести штраф за парковку в непредназначенном для этого месте? А то как-то странно: курить можно не везде, а парковаться — где хочется.
Они там что совсем ох… охамели?! Вот и повод неравнодушным одесситам устроить пикет. И без политики! Дождёмся, что станем гостями в своем же городе! Все раздарят заезжим!
Конечно хорошо возмущаться по поводу деревьев, но когда машины паркуют у обочины так, что не проехать, или на траве под деревьями, вытаптывая ее и превращая землю в болото во время дождя — это что, лучше? Пусть лучше будет нормальная асфальтированная парковка. А вместо вырубленных деревьев в парке можно посадить новые, там места хватит…да и сам парк в порядок не мешает привести. ИМХО
Парк в порядок — приводите, кто ж мешает. То, что машины паркуют под деревьями — это уж проблема с культурой у водителей. Ну и банальная экономия — проще же поставить абы где у дома, чем платить за стоянку или содержать гараж.
В парке деревья и так можно садить — хотя насчёт места вы погорячились. Деревья нельзя сажать в метре друг от друга — им нужно пространство. По правилам, кажется, расстояние между стволами должно быть 5 метров (архитекторы, поправьте, если ошибаюсь).
>То, что машины паркуют под деревьями — это уж проблема с культурой у водителей.
Это проблема не водителей, а отсутствия вменямой муниципальной власти и законов. Платная парковка и штрафы по сто баксов очень быстро исправляют проблемы с культурой, заставляют задуматься о том, не поехать ли на общественной транспорте и пойти ли к мерии, потребовать нового трамвая вместо ржавых годоробыл.
А так халява же — кидай корыто где хочешь, хоть поперек дороги. Бесплатно и ничего не будет.
Жилой комплекс из четырех 23х этажных домов, а между ним по центру парка новый Сити Центр с бутикам и Таврией В.Вот она, голубая мечта наших политиков.Им парк этот до жо.ы, они отдыхают у себя в закрытом для смертных Зеленом мысе или первом Совиньене.
и что этой парковкой решат проблему? на сколько машин она будет рассчитана?потом ещё понадобится кусок оттяпать, т.к. все не помещаются. а подземные паркинги строить, или многоэтажные — так то ж денег нужно много вложить, жаалко..
за паркинги гилят такую цену, что люди предпочитают ставить машины на улице, а паркинги стоят полупустые. Тут надо на законадательном уровне обязать застройщиков включать паркинг в стоимость квартиры по приемлемым ценам или запретить стоянку возле домов, наказывая неподъёмными штрафами, предварительно создав места для стоянок
Насчёт включения в стоимость квартиры — хорошо бы (при условии, что у жильца есть автомобиль, разумеется). А насчёт того, что цену гилят… Насколько я знаю, в ЖК оплачивается огромное количество разных услуг: консьерж, охрана, уборка территории… Моя мысль может показаться излишне пролетарской, но если человек может себе позволить ежемесячно оплачивать все эти услуги, то и парковку должен потянуть. Тут главное — чётко определить себестоимость данной услуги: сколько тратится на охрану парковки, освещение, поддержание порядка…
Я не знаю, сколько именно запрашивают за место на парковках в ЖК. Выше привёл примеры того, на что эти деньги могут уходить: охрана, ремонт, освещение (подземный паркинг должен быть освещён круглосуточно), уборка. Не знаю, подводят ли в наших подземных паркингах воду… Ну и аренда площади, в конце концов.
Только теперь нужен уже не строитель или архитектор, а экономист, чтобы рассчитать примерную себестоимость всех этих услуг.
Вы абсолютно правы, но это всё уже после сдачи дома в эксплуатацию. Я имела в виду продажную стоимость. Но обе цены отталкиваются от класса жилья (эконом или элит). Покупая, необходимо сопоставлять свои возможности. Вкладывая деньги на начальных этапах строительства, инвестор ещё не может осознать и прочувствовать все прелести и недочёты, полагаясь на квалификацию и компетентность проектировщиков и строителей, но как и везде, там действует принцип: после нас хоть потоп и готовый дом и придомовая территория несколько отходят от пректа. Так появляются и машины в не предназначенных местах для парковок. Чтобы этого избежать необходимо установить свод правил и контролировать их выполнение
Эта парковка даже не для посетителей парка, а для жильцов и гостей дома и офисов «Гранд Парк». Так что эта парковка будет платная, и занята круглосуточно машинами. Чисто коммерческое мероприятие. Осауленко — киваловская отрыжка, сука.
Так а что такого случилось? Забрали 3, 5 метра? Чем парку-то навредили? Что лошади и собаки будут срать на 4 метра дальше? Так проехать же можно буде! Просто переложить теперь на застройщиков расходы на облогораживание парка! Всем радость будет!
Вот если за это деньги собирать будут, тогда уж простите но вопрос нужно поднимать!!!
Да ничего такого не случилось… Просто "отьели" еще 3, 5 метра парка. А до этого "отьели" еще 3 га. А через несколько лет еще кусочек оттяпают. А так… "Все хорошо, прекрасная маркиза"
Дааа! .. Это конечно! Подумаешь, метром выше, метром ниже! .. Вот если бы это от своей личной 2-х метровой ванной пол метра оттяпали, то и реакция была бы другой, и комментарии соответствующие! ..
а еще в любом нормальном городе есть такое понятие как "защита прав собственности" — такая штука, которая важнее парковок, без которой нифига вообще работать не может.
>Тем более бесплатно
халява порождает бардак. пробки и отсутствие свободных мест для парковки проистекают именно из халявности и ничейности парковочных местов.
Господа! Как думаете, можно ли устроить на этом месте пикник? Прямо перед техникой! Может это их остановит? Мирные собрания граждан у нас вроде не запрещены :-)
В погоне за продажей недвижимости парк Победы уже давно убили алчные застройщики, последние годы там просто невозможно дышать из-за большого количества строек
Это значит, что данный земельный участок имеет землеотвод и не находится в государственной собственности. Это нормально, скандал был пару лет назад, разобрались. Не пугайтесь.
Извините может не в тему! ? Ребята (майдан)зачем вам эти сранные блок посты вас ханыги отлупасили как вы можите спасти Одесситов! Лучше собирайтесь и спасайте город внутри,от всякой тупой власти.
а где наша Фабрикантша?? когда хотели построить еще две маленьких высотки с паркингом, рядом с №11 и «отрезать» от парка маленький клин площадью 0, 15 соток -шума было больше чем достаточно — запретили… где она сейчас? не заплатили?
А для меня единно кто украл- я думал это Ваша парковка(Вашего дома). Они тоже воры. Какой дом(человек) это сделал мне все равно. Факт украдена земля у громады. Я делаю конечно мало для нашего города, но мне за себя не стыдно! А молчу, потому что только узнал и всем заниматься нереально.
Парковка проблему не решит, там действительно нужен многоэтажный паркинг, в тех домах что понаставили подземные парковки конечно есть. Но Во-первых их стоимость часто составляет цену новой машины(пусть и бюджетного класса), а во-вторых количество парковочных мест меньше чем количество квартир. А машины гостей, а семьи в которых две машины или более? Проблема в том что построить построили, а подумать о транспортной развязке, а зачем. Удивляюсь покупающим квартиру там, тоже не думают куда свою машину ставить, так решают проблему по месту. При чем возле парка далеко не самый худший участок, там проехать можно еще. А вот участок между двух таврий, по удобству наверно переплевывает римские улочки, и там просто оттяпать кусок парка не получитmся.
на думской все больше и больше тупых комментариев и обсералова) Норм комменты моментально минусуются) Как Одессит, живущий на Говорова, я только за этот «карман», так как в час пик при припаркованных машнах проезд по Говорова превращается в пытку и домой ехать со 2 фонтана 20-30 минут — это перебор) И парку ничего не будет от 10-20 потерянных деревьев, вы бы лучше подымали бучу на зелентрест который с майского шторма до сих пор не высадил новые деревья в этом самом парке)
Тупые комментарии — это стадные не обдуманные комменты)Каким соседям?Что вы за чущь несеет?Почти все соседи паркуются на стоянке или во дворах, а Говорова заграмаждают люди работающие в офисном центре в Гранд Парке)
А что, этот карман решит проблему парковки в этой зоне?? Решит проблему пробок? Да нет же — просто десяток богатых жлобов украли у одесситов кусок парковой зоны конкретно под свои жоповозки…
Как сказал бы Жириновский: «Подонки, однозначно! « Десяток-другой крутых одесских жлобов продавили нужное решение под свои задовозки. Вообще, маразм, какое отношение имеет парковая сторона улицы к жилой зоне? некуда ставить машину? Ну так добивайтесь строительства паркингов вместо повальной коммерческой застройки — так же. как в обязательном порядке строятся школы, детские сады…С…и.
Люди перестаньте ругаться, для тех кто не имеет автомобилей потеря куска парка это конечно проблема, но сам владелец автомобиля, по Говорова еду каждый день и вечно там пробка, место парковки для прогулки в парке очень мало и это вечная проблема
Парковки это проблема застройщиков, которые не предусматривают парковочные места! Горожане давайте завтра в 12.00 собираемся возле парка и остановим противозаконие! Хватит за нас принимать решения! Комментарии в инете не дадут нужного эффекта!
На последней фотке видна запись на табличке к генплану «Приватна властність. площа: 47, 7га». Какие еще могут быть споры-разговоры о парке Победы? Он теперь чужой. И его хозяева могут с ним делать то, что захотят. :-(
Дорогие одесситы! Прошу вас при обсуждении этой темы указывать, есть ли у вас машина и где вы её паркуете, приезжая в парк. А то выезжаешь в город, так кажется, что вся Одесса на колёсах! А читаешь коментарии к этой теме, так вроде как все пешком ходят!
Выше — уже писал. Лично я — хожу пешком либо езжу гор. транспортом.
У тестя — машина. В парк он с тёщей погулять ездит на трамвае (до 5-й или 4-й станции), оттуда — пешочком до парка.
Машину мы используем, когда едем в магазин, за большими покупками, или на дачу. У нас в городе куча транспорта — трамваи, троллейбусы, маршрутки (которые тупо выдавили автобусы)… Ими можно пользоваться.
А если идёшь на прогулку в парк — почему не прогуляться и до парка?
Похвально! Подобная позиция приветствуется. Я лично тоже готов пройтись до парка метров 100-200. Но ездить в одесских трамваях увольте. И если у вас есть собственное авто, то я, извините, сильно сомневаюсь, что вы его променяли на трамвай. А как другие коментаторы? Кстати, почему минусуете моё сообшение 16:37? Я ведь всего лишь обратился с просьбой!
проблема там не только в жильцах «крутого» дома, но и в нежилых помещениях, которые расположены на первых вторых этажах — ресторан, фитнес, салон красоты. я, например, приезжаю туда на стрижку — мне же не в паркинг жилого дома ехать. еще там расположен провайдер сана+ — оплатить, пожаловаться — все едут сюда + люди в парк.поэтому эта парковка лишь следствие преступно выданного разрешения на строительство гранд парка с нежилыми помещениями. как говорится — после драки — кулаками не машут. проехать реально очень трудно!
Проблема в сносе 30 деревьев, но мне кажется, это поправимо. На фоне вечного бардака на той улице в будний день…не знаю, сейчас навлеку на себя вселенский гнев "зеленых", но мне кажется, что фразы из серии "понакупали сволочи, а теперь негде ставить" на самом деле в какой-то мере зависть
на самом деле это упущенная выгода. земля в городе принадлежит территориальной общине — всему миллиону одесситов.
муниципалитет с какого-то перепуга разрешает 30% жителей, купивших «автівки» нахаляву пользоваться частью этой земли, а все остальные ходят бочком и дышут газом.
я не то чтобы завидую, но если уж терплю неудобства — где мои деньги? как-то не очень здоровая ситуация.
Увы, но в сложившейся ситуации что-то нужно решать, конечно, с парковкой на улице. Там трубец и автомобили, собирающиеся из-за этого в пробки не добавляют экологии тому месту. Другое дело, что, думаю, парковку там можно организовать было в другом месте. Хотя, просмотрев Гугл карты я не нашел такого места — все что было свободно уже застроено. Должны быть жесткие нормы наличия паркомест и они должны соблюдаться при строительстве — вот и все.
>Должны быть жесткие нормы наличия паркомест и они должны соблюдаться при строительстве — вот и все.
разве машины покупают только жильцы новостроев?
вот стоит девятиэтажка советского периода. вокруг такие же девятиэтажки, парк и детский сад. парковку ясное дело, никто при совейской власти не построил. кто этим вопросом сейчас должен заниматься — муниципалитет? за чьи деньги?
заметьте, эти все проблемы возникают еще до того, как владелец такой машины выезжает на дорогу (которая тоже не резиновая), а потом ищет где в центре паркануться (за бесплатно разумеется).
И ещё нужно онределиться с дилеммой: или деревья в городе должны создавать человеку комфортную, эстетичную среду обитания и при этом ещё снабжать его кислородом, или человек должен быть рабом эелёных насаждений. Неудобно, некомфортно, но зато везде зелень!
Честно говоря, с трудом представляю себе это "зелёное рабство". Только какие-то пошлости в голову лезут — с Сашей Грей в облегающем костюме ивушки, с хлёсткой зелёной плетью)).
Всё, как говорится, хорошо в меру. Только вот проблема в том, что сделать дорогу или парковку — относительно быстро. А дерево растёт долго — и, кстати, не факт, что примется. Сделать дорогу — дело месяца, разбить парк — дело нескольких лет.
Если постепенно "отгрызать" от парка по кусочку, то от него мало что останется. А желание "отгрызать" будет, я уверен. Скоро жителям высотки у проспекта Шевченко покажется, что Шампанский переулок заставлен машинами — надо проложить параллельную дорогу от проспекта до Говорова. Потом кто-нибудь выкупит пятиэтажку, выходящую окнами на "градусник" — и к нему нужна будет парковка…
Ох, как Генплан нужен… С чётким планированием транспортных развязок, с нормальным районированием… ну хотя бы с чёткими границами парков.
Странно что никто не догадывался при строительстве Гранд-парка и звездного городка ( с офисами и кафе), что при таком масштабном строительстве первым делом нужно дорогу расширить.РУКОВОДИТЕЛИ! Сейчас тоже самое в Аркадии ваяют и на Асташкина.А по хорошему, чтобы развитие было не ляпать дома- свечки где попало, а план разработать. Мы же сейчас не по плану живем, а в хаосе. Сначала настроить, потом решать вопросы транспортного сообщения.
А почему эта дама, киваловское творенье, еще сидит в своем удобном мягком кресле? Из ЖЭКа ее выдворили гнилой метлой, она еще лучше уселась и продолжает облагораживать город. Люстрация!!!
кто то написал здесь — бабло решает все! строительные нормы никто не отменял, но каждый магнат, купивший землю и заказывающий проект считает, что застраивать можно «от забора до забора», и все обслуживание, как то парковки, площадки для детей, площадки для мусора и пр. будут размещены на соседнем участке… это факт. также должно быть рассчитано кол-во машино-мест гостевых стоянок и стоянок для встроенных офисов и магазинов. Но наше доблестное управление архитектуры, СЭС, экспертиза и пр.. почему то согласовывают и утверждают все, «почти» бесплатно., пример — «5 элемент», за углом — построили прямо по дороге, по пешеходному тротуару.
в сложившейся ситуации, Говорова придется расширять за счет парка, увы. другого пути нет.
Можно сказать, что деревянной лестницы от санатория Чкалова к Трассе Здоровья уже нет.
Интересно, что когда-то на этом месте была каменная лестница, но старые ступени были разрушены в результате оползня в 1964 году. Причем их остатки где-то можно найти и увидеть.
ТЦК начал рейды по торговым центрам в Одессе. Причем во всех районах города. И это после вчерашней нашумевшей массовой проверки на концерте "Океан Эльзы" в Киеве.
Так что, друзья, не забываем носить с собой документы, в том числе и военный билет.
20:06
Можно сказать, что деревянной лестницы от санатория Чкалова к Трассе Здоровья уже нет. 
ТЦК начал рейды по торговым центрам в Одессе. Причем во всех районах города. И это после вчерашней нашумевшей массовой проверки на концерте "Океан Эльзы" в Киеве.
Так что, друзья, не забываем носить с собой документы, в том числе и военный билет. 
Рокировка: ректора одесского полицейского университета перевели во Львов, а его место занял полковник из Харькова
Думская в Viber
Oleg Bykov
Hard Филь
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
