Как сообщили чиновники, отвечая на запрос наших коллег из «048», обустроить парковочный карман на этом перекрестке собирается фирма «Инто-Сана». Схема размещения машин скорой помощи согласована и утверждена всеми соответствующими органами.
«Учтено расположение деревьев и кустарников. Предусмотрено не только оборудование мест паркования, но и дополнительное озеленение вокруг больницы», — отметили в мэрии.
Однако на начало работ у фирмы-подрядчика разрешения не было. Из-за этого у жителей рядом расположенного многоквартирного дома возникли возражения.
В итоге сотрудники инспекции по благоустройству города выехали на место и составили два протокола о самовольном проведении работ по обустройству парковки.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
«Учтено расположение деревьев и кустарников. Предусмотрено не только оборудование мест паркования, но и дополнительное озеленение вокруг больницы», — отметили в мэрии.
На правом торце Инто-Саны, со стороны улицы Левитана установлены никакие торговые точки, о в законности которых приходится сомневаться. Вот куда стоит обратить свой взор инспекции в первую очередь.
Королевство кривых зеркал. Уродство нашего сегодняшнего общества. Еще одно доказательство правоты восстания. Это какими же уродами надо быть, чтобы будучи «врачем» уничтожать деревья ради своих удобств. Ведь это — здоровье людей! Что же вы уроды их лишаете воздуха? Или вы уже просчитали — больше болеть будут — больше к нам обращаться будут. «Инто-сана» — одна из самых грязных фирм в области медицины. Напишу при возможности о своем опыте…
Действительно «королевство кривых зеркал». Людей интересует выполнение законов только тогда когда им это выгодно. Если перед вами разворачиваются через сплошную — сволочи, а если самим надо заехать во двор через сплошную, то это дураки дорожники неправильно сделали разметку. Учителям мало платят — государство подонки и воруют, а если надо платить налоги — то налоги неправильные и почему я должен всех содержать. Такая вот избирательность. Теперь по сути. 1. По существующим строительным нормам при открытии учреждения подразумевающего массовое пребывание людей застройщик ОБЯЗАН создать определенное количество паркомест. Так же как при постройки многоквартирного дома есть нормы по машиноместам. Просто выполняется это редко и потом мы возмущаемся что весь двор заставлен машинами. 2. Схему размещения парковки создает такая организация как Одессапарк сервис, а совсем не тот кому парковка нужна. Схема создается с выполнением всех норм, и за этим следят 6 организаций в которых нужно прости согласования схемы. В них входит ГАИ, зеленстрой, мерия и т.д. В случае повреждения зеленых насаждений — устроитель парковки обяз оплатить в зеленстрой стоить восстановления аналогичного по площади участка. Уничтожение деревьев невозможно — такую схему несогласуют, поэтому в случае наличия деревьев — машины размещаются без их повреждения и подрядчика обязую устроить вокруг деревьев защитную зону, бордюры, забор и т.д. В данном случае схема согласована с учетом всех правил. 3. Согласие жильцов требуется в случае, если парковка размещаются на придомовой территории — площадь общего пользования. Представляет интересы жильцов ОСББ или ЖЭК. В данном случае площадь на которой выполнялись работы не входит в придомовую территорию и является территорией при дороге. 4. Остановка автомобилей запрещена ближе чем 10 м к светофору или перекрестку, что учтено на схеме иначе эта схема не прошла бы согласования в ГАИ. 5. Разрешение на начало строительных работ получает их исполнитель — подрядчик, на основании согласованной схемы. Это его область ответственности. В данном случае подрядчик это не сделал, за что и оштрафован. Но это никакого отношения не имеет к законности обустройства самой парковки. Эта норма существует в законодательстве для того что при выдаче разрешения на начало работ проверили есть ли согласования самого проекта работ. 6. Торговые точки по Левитана на которые все так ссылаются имеют легальные разрешения до конца 2015 года. 7. Жильцов дома не интересует законно ли делается парковка. Они просто хотят что бы ее не было.
Поэтому задумайтесь мы хотим выполнять все законы или только выгодные нам? Так что, хотя это никого и не интересует «Права одного человека заканчиваются там, где начинаются права другого»
Перечитал и увидел что не на все ответил. И текст вызывает еще некоторые вопросы. 1. Да, я работаю в Инто-сане. 2. Интосана не платила взяток что бы закрыли на что-то глаза, все схемы согласована и предоставлены все журналистам которые обращались к нам за комментариями. 3. Жильцы написали во все возможные инстанции и получили ответы что нарушений в согласовании нет. 4. Несмотря на это при приняли решение приостановить работы по обустройству парковки, как минимум до того времени пока к нам не прийдет инспектор по благоустройства и не спросит почему мы не выполнили нормы строительства по ее созданию. 5. Просто когда вам, не дай Бог, прийдется идти 2 квартала до больницы ( не обязательно этой конкретной ) на костылях или на кресле каталке, вспомните что при этом остались спасены несколько квадратных метров земли.
Действительно «королевство кривых зеркал». Людей интересует выполнение законов только тогда когда им это выгодно. Если перед вами разворачиваются через сплошную — сволочи, а если самим надо заехать во двор через сплошную, то это дураки дорожники неправильно сделали разметку. Учителям мало платят — государство подонки и воруют, а если надо платить налоги — то налоги неправильные и почему я должен всех содержать. Такая вот избирательность. Теперь по сути. 1. По существующим строительным нормам при открытии учреждения подразумевающего массовое пребывание людей застройщик ОБЯЗАН создать определенное количество паркомест. Так же как при постройки многоквартирного дома есть нормы по машиноместам. Просто выполняется это редко и потом мы возмущаемся что весь двор заставлен машинами. 2. Схему размещения парковки создает такая организация как Одессапарк сервис, а совсем не тот кому парковка нужна. Схема создается с выполнением всех норм, и за этим следят 6 организаций в которых нужно прости согласования схемы. В них входит ГАИ, зеленстрой, мэрия и т.д. В случае повреждения зеленых насаждений — устроитель парковки обязан оплатить в зеленстрой стоимость восстановления аналогичного по площади участка. Уничтожение деревьев невозможно — такую схему не согласуют, поэтому в случае наличия деревьев — машины размещаются без их повреждения и подрядчика обязуют устроить вокруг деревьев защитную зону, бордюры, забор и т.д. В данном случае схема согласована с учетом всех правил. 3. Согласие жильцов требуется в случае, если парковка размещаются на придомовой территории — площадь общего пользования. Представляет интересы жильцов ОСББ или ЖЭК. В данном случае площадь на которой выполнялись работы не входит в придомовую территорию и является территорией при дороге. 4. Остановка автомобилей запрещена ближе чем 10 м к светофору или перекрестку, что учтено на схеме иначе эта схема не прошла бы согласования в ГАИ. 5. Разрешение на начало строительных работ получает их исполнитель — подрядчик, на основании согласованной схемы. Это его область ответственности. В данном случае подрядчик это не сделал, за что и оштрафован. Но это никакого отношения не имеет к законности обустройства самой парковки. Эта норма существует в законодательстве для того что при выдаче разрешения на начало работ проверили есть ли согласования самого проекта работ. 6. Торговые точки по Левитана на которые все так ссылаются имеют легальные разрешения до конца 2015 года. 7. Жильцов дома не интересует законно ли делается парковка. Они просто хотят что бы ее не было. Поэтому задумайтесь мы хотим выполнять все законы или только выгодные нам? Так что, хотя это никого и не интересует «Права одного человека заканчиваются там, где начинаются права другого»
Перечитал и увидел что не на все ответил. И текст вызывает еще некоторые вопросы. 1. Да, я работаю в Инто-сане. 2. Интосана не платила взяток что бы закрыли на что-то глаза, все схемы согласована и предоставлены все журналистам которые обращались к нам за комментариями. 3. Жильцы написали во все возможные инстанции и получили ответы что нарушений в согласовании нет. 4. Несмотря на это мы приняли решение приостановить работы по обустройству парковки, как минимум до того времени пока к нам не придет инспектор по благоустройству и не спросит почему мы не выполнили нормы строительства по ее созданию. 5. Просто когда вам, не дай Бог, придется идти 2 квартала до больницы ( не обязательно этой конкретной ) на костылях или на кресле каталке, вспомните что при этом остались спасены несколько квадратных метров земли.
07:56
Ночью противник снова массированно атаковал Одесскую область ударными беспилотниками.
Думська в Viber
Валентина Рязанова
ВІДБІЙ повітряної тривоги
109
16
8
1
1
8
6
1
2
2
1